APOYO A LAS FUERZAS
TERRESTRES DEL TEATRO
DE OPERACIONES
(GBAP-0202)
CURSO:
PARALELO “B”
GRUPO: Nº 3
2017
APOYO DE LAS FFTTTO.
ALUMNOS : My. Com. Juan C. Delgadillo Guzman
My. Inf. Joel Abel Gonzales Tarqui
My. Inf. Juan José Vargas Gutiérrez
My. Cab. Gustavo Angulo Ledezma
My. Cab. Carlos Flores Collao
TAREA
EN BASE A LA OPERACIÓN DESARROLLADA DURANTE LA
SEGUNDA GUERRA MUNDIAL CONOCIDA COMÚNMENTE CON
EL NOMBRE “EL DESEMBARCO DE NORMANDÍA” IDENTIFIQUE
LOS APOYOS QUE BRINDAN LOS COMPONENTES DEL TEATRO
DE OPERACIONES.
CONOCIMIENTO DEL HECHO
CUANDO LOS EE.UU. ENTRARON EN LA SEGUNDA GUERRA
MUNDIAL EN DICIEMBRE DE 1941, LOS ESTADOUNIDENSES
Y SUS ALIADOS BRITÁNICOS ACORDARON UNA POLÍTICA
DE DERROTAR PRIMERO A ALEMANIA MIENTRAS SE
CONTENÍA A LOS JAPONESES EN EL PACÍFICO, ESTABA
CLARO QUE UNA DERROTA DE LA ALEMANIA NAZI HABÍA
DE IMPLICAR FINALMENTE EL DESEMBARCO DE UN
EJÉRCITO ALIADO EN EL CONTINENTE EUROPEO.
CONOCIMIENTO DEL HECHO
Operación Overlord.
LA PERSPECTIVA DE TRANSPORTAR SUFICIENTES TROPAS A
TRAVÉS DEL CANAL DE LA MANCHA PARA ESTABLECER Y
DEFENDER UNA CABEZA DE PLAYA, Y DESPUÉS REFORZARLA
ANTES DE QUE LOS ALEMANES PUDIERAN FORTALECER SUS
PROPIOS EFECTIVOS, ERA UNA TAREA ABRUMADORA. LOS
PLANIFICADORES DECIDIERON DESEMBARCAR EN
NORMANDÍA. ESTO SE DEBIÓ, PRINCIPALMENTE, A QUE SE
HALLABA DENTRO DEL ALCANCE DE LA COBERTURA AÉREA
ALIADA, TENÍA PLAYAS FIRMES Y RESGUARDADAS Y ESTABA
CERCA DE CHERBURGO, UN PUERTO IMPORTANTE.
CONOCIMIENTO DEL HECHO
Operación Overlord.
LA PERSPECTIVA DE TRANSPORTAR SUFICIENTES TROPAS A
TRAVÉS DEL CANAL DE LA MANCHA PARA ESTABLECER Y
DEFENDER UNA CABEZA DE PLAYA, Y DESPUÉS REFORZARLA
ANTES DE QUE LOS ALEMANES PUDIERAN FORTALECER SUS
PROPIOS EFECTIVOS, ERA UNA TAREA ABRUMADORA. LOS
PLANIFICADORES DECIDIERON DESEMBARCAR EN
NORMANDÍA. ESTO SE DEBIÓ, PRINCIPALMENTE, A QUE SE
HALLABA DENTRO DEL ALCANCE DE LA COBERTURA AÉREA
ALIADA, TENÍA PLAYAS FIRMES Y RESGUARDADAS Y ESTABA
CERCA DE CHERBURGO, UN PUERTO IMPORTANTE.
CONOCIMIENTO DEL HECHO
LA MISIÓN GENERAL DE LOS ALIADOS CONSISTÍA EN LO SIGUIENTE:
REALIZAR UN BOMBARDEO TANTO AÉREO COMO NAVAL, LANZAMIENTO DE
PARACAIDISTAS Y PLANEADORES, CONQUISTA DE LAS PLAYAS DE UTHA Y OMAHA
POR PARTE DEL EJERCITO AMERICANO, LAS PLAYAS DE GOLD Y JUNO POR EL
EJERCITO BRITÁNICO, SWORD POR EL EJERCITO CANADIENSE Y DESTRUIR AL
EJERCITO ALEMÁN GRAVITANDO EN DIRECCIÓN SUR PREVIA CONQUISTA DE SUS
OBJETIVOS.
DESARROLLO DE LA OPERACIÓN
EL DESEMBARCO SE DESARROLLA EL
6 DE JUNIO 1944 EMPIEZA POCO
DESPUÉS DE MEDIA NOCHE CON EL
LANZAMIENTO DE LAS TROPAS
AEROTRANSPORTADAS BRITÁNICAS,
ENTRE EL RIO ORNE Y EL DIVES.
POCO DESPUÉS SON LOS
PARACAIDISTAS AMERICANOS
SOBRE EL COTENTIN, AL EXTREMO
OPUESTO, AL MISMO TIEMPO LOS
BOMBARDEROS DE LA RAF
BOMBARDEAN LAS BATERÍAS DE
ARTILLERÍA DEL MURO DEL
ATLÁNTICO QUE CONSIDERABAN
MÁS PELIGROSAS.
DESARROLLO DE LA OPERACIÓN
A LAS 0545 EMPIEZA EL TIRO NAVAL CONTRA LAS DEFENSAS ALEMANAS
A LAS 0645 COMIENZA EL ASALTO AMERICANO EN LAS PLAYAS DE UTAH Y
OMAHA, EN EL SECTOR BRITÁNICO Y CANADIENSE EL ATAQUE SE LANZÓ
UNA HORA MÁS TARDE EN RAZÓN DE LA DIFERENCIA DE HORARIO DE
MAREA.
DESARROLLO DE LA OPERACIÓN
EL 6 DE JUNIO 1944, LOS ALIADOS CONSIGUIERON DESEMBARCAR EN LA COSTA
NORMANDA. LAS POSICIONES SON FRÁGILES Y EL ADVERSARIO QUE FUE
PRIMERO SORPRENDIDO NO TARDARÁ A REACCIONAR. A PARTIR DE ESA
SITUACIÓN, EMPIEZA LA BATALLA PARA CONSOLIDAR Y EXTENDER LA CABEZA DE
PUENTE. LOS DIEZ DÍAS SIGUIENTES SERÁN DECISIVOS. LOS ANGLO-AMERICANOS
DEBÍAN DESEMBARCAR RÁPIDAMENTE EL MÁXIMO DE TROPAS Y AL MISMO
TIEMPO RETARDAR POR TODOS LOS MEDIOS LA LLEGADA DE REFUERZOS
ENEMIGOS HASTA LA COSTA NORMANDA.
EN UN RADIO DE 300 KILÓMETROS, EN EL PERÍMETRO DEL LUGAR DE
DESEMBARCO, LOS ALEMANES DISPONÍAN DE 27 DIVISIONES, 4 BLINDADAS QUE
PODÍAN MOVILIZAR EN LA BATALLA EN UNOS DÍAS CON LO QUE BENEFICIABAN
DE UNA VENTAJA DE SUPERIORIDAD. LOS ALIADOS EN ESAS CONDICIONES
CORRÍAN EL RIESGO DE SER RECHAZADOS Y DE VERSE OBLIGADOS A
REEMBARCAR.
DESARROLLO DE LA OPERACIÓN
OPERACIONES DE ENGAÑO.
PREVIA A LA INVASIÓN A NORMANDIA SE REALIZARON DIFERENTES
OPERACIONES DE ENGAÑO DESTINADAS A DESORIENTAR Y CAUSAR CONFUSIÓN
AL EJECITO ALEMÁN SOBRE EL VERDADERO CENTRO DE GRAVEDAD, ES DECIR
SOBRE LA ZONA DONDE SE REALIZARÍA EL DESEMBARCO, PARA ESTE EFECTO SE
LLEVARON A CABO LAS SIGUIENTES OPERACIONES:
GRAVABLE
VISLUMBRE
ESCUADRILLA ABC
TITÁNICO
TALADRO
APOYOS QUE BRINDAN LOS
COMPONENTES
APOYO DE ARTILLERIA
APOYO CON VEINTE BATERÍAS PRINCIPALES EN LA
BAHÍA DEL SENA, ENTRE EL HAVRE Y CHERBOURG
CADA UNA DE ELLAS PROTEGIDA POR UN PERÍMETRO
DEFENSIVO DELIMITADO POR UN TERRENO MINADO Y
ALAMBRADAS, ADEMÁS DE POSICIONES DE
AMETRALLADORAS, DE MORTEROS Y DE CAÑONES
ANTIAÉREOS, UNIDOS ENTRE ELLOS POR TRINCHERAS.
LAS PIEZAS DE ARTILLERÍA ESTABAN PRIMERO AL AIRE
LIBRE, EXPUESTAS A LOS BOMBARDEOS AÉREOS
ALIADOS, QUE SE INTENSIFICAN A PARTIR DE 1943,
PARA PROTEGERLAS ROMMEL ORDENA INSTALARLAS
EN SOLIDAS CASAMATAS DE HORMIGÓN ARMADO.
APOYOS QUE BRINDAN LOS
COMPONENTES
JUSTIFICACIÓN APOYO DE ARTILLERIA
EL 10 DE JUNIO POR LA TARDE EMPIEZA LA OFENSIVA
ASTONIA. PRECEDIDOS DE CARROS DE COMBATE
ESPECIALES DOS DIVISIONES DE INFANTERÍA Y TRES
BRIGADAS BLINDADAS AVANZAN TRAS UNA RÁPIDA
BARRERA DE ARTILLERÍA. EL ASALTO ES INOLVIDABLE
POR SU PRECISIÓN Y RAPIDEZ, LOS CARROS DE
COMBATE « LÁTIGOS » ABREN BRECHAS EN LOS
CAMPOS MINADOS, MIENTRAS QUE LOS TERRIBLES
LANZALLAMAS « COCODRILOS » SIEMBRAN EL
TERROR ENTRE LOS DEFENSORES. EL 12 EL HAVRE
FUÉ LIBERADO, PERO A QUE PRECIO, UNOS 2 000
CIVILES MURIERON ENTRE LAS RUINAS DE LA CIUDAD
A 85% ARRASADA.
APOYOS QUE BRINDAN LOS
COMPONENTES
APOYO DE INGENIERIA
JUSTIFICACIÓN
APOYO DE INGENIERIA (MOVILIDAD)
PUERTOS ARTIFICIALES LOS NAVÍOS DESCARGABAN EN
LOS MUELLES FLOTANTES, ERAN PLATAFORMAS QUE
RESBALABAN A LO LARGO DE PILARES DE ACERO EN
FUNCIÓN DEL MOVIMIENTO DE MAREAS. EL TRÁNSITO
HASTA LA PLAYA SE HACÍA POR LARGAS CARRETERAS
FLOTANTES, FORMADAS POR TRAMOS METÁLICOS QUE
REPOSABAN SOBRE FLOTADORES DE CEMENTO
ARMADO HUECOS. LA FLEXIBILIDAD ENTRE LOS
TRAMOS PERMITÍA SEGUIR EL RITMO DE MAREAS Y ASÍ
DESEMBARCAR SIN INTERRUPCIÓN, LA OBRA SE
COMPLETA A TIERRA CON HANGARES, ENSANCHAN LAS
CARRETERAS O BIEN CONSTRUYEN OTRO CAMPO A
TRAVÉS, QUE PERMITIERON A LOS VEHÍCULOS
AVANZAR RÁPIDAMENTE HACIA EL FRENTE, CAMIONES,
CAÑONES, CARROS DE COMBATE, MUNICIONES Y
SOLDADOS.
APOYOS QUE BRINDAN LOS
COMPONENTES
APOYO DE INGENIERIA
JUSTIFICACIÓN
LA CONTRAMOVILIDAD EL PLAN DE PUENTES
CONSISTÍA EN LA DESTRUCCIÓN POR MEDIO
DE BOMBARDEOS AÉREOS MASIVOS DE LOS
PUENTES UBICADOS EN EL CENTRO DE
GRAVEDAD Y DE LOS QUE COMUNICABAN SUS
PRINCIPALES ZONAS DE ABASTECIMIENTO
CON LAS POSICIONES DEFENSIVAS TANTO EN
EL SECTOR DE NORMANDIA , COMO EN EL
SECTOR DEL PASO DE CALAIS, ESTE PLAN
CONSIGUIÓ EL EFECTO DESEADO PORQUE SE
LOGRO DESTRUIR LA MAYORÍA DE LOS
PUENTES Y LOS QUE NO SE PUDIERON
PORQUE ESTABAN CUBIERTOS POR LAS
ARMAS ANTIAÉREAS ENEMIGAS FUERON
DESTRUIDAS POSTERIORMENTE EN LA
EJECUCIÓN DELA OPERACIÓN DE
DESEMBARCO.
APOYOS QUE BRINDAN LOS
COMPONENTES
APOYO DE COMUNICACIONES
JUSTIFICACIÓN OPERACIONES ELECTRONICAS
LA PERTURBACIÓN ELECTRÓNICA PARA CEGAR LOS
RADARES EN NORMANDIA.
ACTIVIDADES FRENTE A LOS RADARES SITUADOS EN
LA ZONA FALSA CALAIS.
ES ASÍ QUE LA NOCHE DEL 5 DE JUNIO DE 1.944 LA
INMENSA FLOTA (2.700 BARCOS) SALÍA DEL PUERTO
DE INGLATERRA ACOMPAÑADA DE 20 AVIONES CON
POTENTES PERTURBADORES ELECTRÓNICOS TIPO
MANDREL PARA CEGAR A LOS RADARES ALEMANES
SIMULTÁNEAMENTE SALIÓ UNA FLOTILLA DE
PEQUEÑAS EMBARCACIONES DE DOVER, LLEVANDO
PLANCHAS METÁLICAS Y REMOLQUE DE BOYAS Y
GLOBOS METALIZADOS PARA CREAR ECOS DE
BUQUE DE GUERRA EN LOS RADARES ALEMANES Y
ALGUNOS CUADRIMOTORES QUE DEBÍAN SOLTAR
POR LAS VENTANAS (PEQUEÑAS LÁMINAS DE
ESTAÑO) PARA SIMULAR UN CONVOY DE BUQUES
DIRIGIÉNDOSE A CALAIS.
APOYOS QUE BRINDAN LOS
COMPONENTES
APOYO DE INTELIGENCIA
JUSTIFICACIÓN
EL SISTEMA DE INTELIGENCIA Y
CONTRAINTELIGENCIA EN LAS OPERACIONES DE
ENGAÑO FUERON EFICIENTES, PERMITIENDO LA
EJECUCIÓN DE LA OPERACIÓN PLANIFICADA EN LA
COSTA DE NORMANDIA. PERO TUVIERON
DEFICIENCIAS EN CUANTO AL PRONOSTICO DE LAS
CONDICIONES METEOROLÓGICAS QUE AFECTARON
EN LA EJECUCIÓN DEL DESEMBARCO.
EL SISTEMA DE CONTRAINTELIGENCIA DE LAS
TROPAS ALIADAS FUE EFICIENTE, LOGRANDO
MANTENER LA SORPRESA DE LA OPERACIÓN.
EL SISTEMA DE INTELIGENCIA ALEMANA NO FUE
EFICIENTE, PORQUE NO PUDO DETERMINAR EL
LUGAR Y LA FECHA EXACTA DEL DESEMBARCO.
APOYOS QUE BRINDAN LOS
COMPONENTES
APOYO DE LAS TROPAS TECNICAS
JUSTIFICACIÓN OPERACIONES PSICOLOGICAS
LAS FUERZAS ALEMANAS FUERON TOMADAS POR SORPRESA, CREYENDO
POR MUCHAS HORAS QUE EL DESEMBARCO EN LAS PLAYAS DE NORMANDIA
ERAN OPERACIONES DIVIISIONARIAS Y QUE EL VERDADERO ASALTO SERIA
AUN EN EL PASO DE CALAIS, LOS CUALES NO PERMITIERON QUE SUS
RESERVAS SE DESPLAZARAN A REFORZAR ESTAS POSICIONES DEFENSIVAS.
APOYOS QUE BRINDAN LOS
COMPONENTES
JUSTIFICACIÓN AVIACIÓN DEL EJERCITO, POLICÍA MILITAR
El APOYO DE LA AVIACION DEL EJERCITO
ESTABA DIRIGIDA A REALIZAR LOS
RECONOCIMIENTOS AWEREOS PARA
PODER OBTENER LA INFORMACIÓN DE
LAS TROPAS ALEMANAS REFERENTE A
SU DISPOSITIVO Y LAS POSIBILIDADES
DE ACTUAR A LOS ATAQUES DE LOS
ALIADOS.
EL APOYO DE POLICÍA MILITAR ESTABA
DADA POR EL CUMPLIMIENTO DE LAS
LEYES Y REGLAMENTOS INTERNOS DE
LOS ALIADOS DE ACUERDO A LOS
PLANES ESTABLECIDOS DURANTE LA
OPERACIÓN.
APOYO DE LA FUERZA AÉREA
EL DESEMBARCO SE DESARROLLA EL 6 LA INTERVENCIÓN DE LA AVIACIÓN
DE JUNIO 1944 EMPIEZA POCO DESPUÉS CONTRIBUYÓ DE FORMA CAPITAL AL
DE MEDIA NOCHE CON EL ÉXITO DE LOS ALIADOS EN NORMANDÍA.
LANZAMIENTO DE LAS TROPAS TENÍAN UNA ENORME SUPERIORIDAD
AEROTRANSPORTADAS BRITÁNICAS, FRENTE A LOS ALEMANES, LA
ENTRE EL RIO ORNE Y EL DIVES. LUFTWAFFE QUE NO TENÍAN MÁS DE
6 DE JUNIO 1944 LOS BOMBARDEROS UNOS MIL AVIONES TUVO QUE
DE LA RAF. BOMBARDEAN LAS BATERÍAS REDUCIRSE A APARICIONES
DE ARTILLERÍA DEL MURO DEL ESPORÁDICAS Y A INTERVENCIONES
ATLÁNTICO QUE CONSIDERABAN MÁS NOCTURNAS.
PELIGROSAS.
APOYO DE LA FUERZA AÉREA
FRENTE A ELLA, LAS FUERZAS AÉREAS ALIADAS ERAN DE UNA POTENCIA
IMPRESIONANTE, DIEZ VECES MÁS IMPORTANTE, 11 000 APARATOS
DISPONIBLES, LOS BOMBARDEROS PESADOS DEL BOMBEER COMMAND DE
LA RAF Y DE LA 8VA US AIR FORCE BOMBARDEARON LOS CENTROS DE
COMUNICACIÓN Y LAS CARRETERAS EN LOS DÍAS QUE SIGUIERON AL
DESEMBARCO PARA RETARDAR LA LLEGADA DE REFUERZOS ALEMANES.
FUERON TAMBIEN UTILIZADOS PARA PREPARAR EL TERRENO EN CIERTAS
MISIONES COMO « CARPET BOMBING » (BOMBARDEO DE SATURACIÓN) ASÍ
COMO EN LAS GRANDES OFENSIVAS, COMO LO HICIERON ANTES DE PONER
EN MARCHA LAS OPERACIONES « CHARNWOOD », « GOODWOOD » O
« COBRA ».
APOYO DE LA ARMADA
LOS CARGUEROS DESCARGABAN TODA CLASE DE MATERIALES EN
TRANSBORDADORES METÁLICOS, LLAMADOS « RHINO FERRIES », O BIEN EN
CAMIONES ANFIBIOS, LOS « DUKW », QUE ASEGURABAN EL TRÁNSITO DE
MERCANCÍAS HASTA LA PLAYAS. NAVÍOS A FONDO PLANO, LOS LST Y
LSI LLEGABAN HASTA LA ARENA Y DE ELLOS SALÍAN CARROS DE COMBATE.
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