FACULTAD DE INGENIERÍA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

CURSO: OBRAS HIDRÁULICAS

CICLO: 2021 – I
CLASE / SESIÓN: 15
TEMA: SIFONES

DOCENTE: Dr. Ing. Coronado Zuloeta Omar

anlugreda@[Link] / ocoronado@[Link]

Perú, 2021
 I. INTRODUCCIÓN

SIFON VIRÚ - PROYECTO ESPECIAL CHAVIMOCHIC EN LA REGION LA

LIBERTAD
En el recorrido de un canal, pueden presentarse diversos accidentes y obstáculos como son:
Depresiones del terreno, Quebradas secas, Fallas, Cursos del agua, necesidad de cruzar vías de
comunicación (carreteras, vías férreas u otro canal).
 II. DEFINICIÓN
Los sifones se diferencian de acueductos
en que la sección del sifón se apoya
directamente en las laderas de la
depresión, siguen el perfil del terreno y sólo
aprovechan la carga de agua para el
movimiento del flujo. Generalmente hay
cambio de sección con respecto a los
canales, por lo cual es necesario proyectar
transiciones aguas arriba y abajo.

SIFON NORMAL

Es una estructura utilizada para

atravesar depresiones o vías de
comunicación cuando el nivel de la
superficie libre de agua del canal es
mayor que la rasante del cruce y no
hay espacio para lograr el paso de
vehículos o del agua.
SIFON NORMAL SIFON INVERTIDO
III. TIPOS DE SIFONES
SIFON NORMAL:
Llamado simplemente sifón por
la mayoría de los autores
conduce él agua pasando sobre
el obstáculo y su
funcionamiento se debe a la
presión atmosférica que actúa
en la superficie del agua a la
entrada; para iniciar su
funcionamiento es necesario
producir el vacío en el interior
del conducto, entonces la
diferencia de presión entre la
entrada (Presión atmosférica) y
en el interior del conducto
(Presión cero a próxima a cero)
hace que el agua fluya en
sentido ascendente al llegar a la
cresta A, el agua cae por
gravedad hacia la rama derecha
dejando un vacío en la cresta lo
que hace que el flujo sea
continuo mientras no se SIFÓN DEL CANAL DE RIAZA PROVINCIA DE VALLADOLID EN ESPAÑA
SIFON INVERTIDO

Los sifones invertidos son conductos

cerrados que trabajan a presión y se
utilizan para conducir aguas en el cruce de
una tubería por una depresión topográfica
en la que se ubica un canal, una vía, etc.

SIFON INVERTIDO DEL JARAMA – MADRID ESPAÑA

 TIPOS DE SIFONES INVERTIDOS:
• RAMAS OBLICUAS
Se emplea para cruces de
obstáculos, para lo que se
cuenta con suficiente desarrollo
y en terrenos que no presenten
grandes dificultades de
ejecución.

SIFON DE CABARRÚS EN MADRID ESPAÑA

• Pozo vertical
Con una o dos ramas verticales,
son preferidos para
emplazamientos de poco
desarrollo en caso de grandes
dificultades constructivas. Debido
a sus características de fácil y
reducido espacio, son muy
aconsejables.

SIFON DE ORIHUELA - ESPAÑA

• Ramas verticales
Lo mismo que pozos verticales.

SIFON DE ORIHUELA - ESPAÑA

• Con cámaras de limpieza
Tiene su aplicación en obras de
cruce de vías subterráneas.

CAMARA LIMPIEZA PURGA DE LODOS SIFON MOROCHATA

 VENTAJAS Y DESVENTAJAS DEL SIFON INVERTIDO

• Los sifones invertidos son

económicos, fáciles de
diseñar y de construir y
han demostrado tener
una confiable capacidad
de conducción.
• Los costos de diseño,
construcción y
mantenimiento son
factores que pueden
hacer a un sifón invertido
más factible que otra
estructura.
• Sin embargo la pérdida
de carga producida en un
sifón invertido es mayor
que en los otros sistemas
de cruce (acueductos,
etc).
PARTES DE UN SIFON INVERTIDO
 IV. PERFIL DEL SIFON
La facilidad de limpieza y las pérdidas de carga son dos aspectos que deben ser
considerados para la definición del perfil del sifón.
El perfil de mayor uso es el que se asemeja a un trapecio con la base menor para abajo y
sin la base mayor. Así la elección del perfil sea función de las condiciones locales y del
espacio para su implantación, es de importancia fundamental que se procure proyectar el
sifón con ángulos suaves que permitan la utilización de equipo simples para la limpieza y
desobstrucción.
 V. CRITERIOS DE DISEÑO
• En el cruce de un canal con una quebrada, el sifón se proyecta para conducir el menor gasto y lo
suficientemente profundo para no ser socavado, en ciertas ocasiones debido a sus dimensiones un sifón
constituye un peligro, principalmente cuando está cerca de centros poblados, siendo necesario el uso de
rejillas pero con la desventaja de que puedan obturarse las aberturas y causar remansos.
• Las dimensiones del tubo se
determinan satisfaciendo los
requerimientos de
cobertura, pendiente en el
suelo, ángulos de doblados
y Sumergencia de la
entrada y salida.
• En sifones relativamente
largos, se proyectan
estructuras de alivio para
permitir un drenaje del tubo
para su inspección y
mantenimiento.
• Con la finalidad de evitar la
cavitación a veces se ubica
ventanas de aireación en
lugares donde el aire podría Tuberías de acero tipo ASTM A 36- diámetro 2,50 m.
acumularse. Capacidad: 16 m3/s- PROYECTO CHAVIMOCHIC
• Cuando el sifón cruza
debajo de una quebrada, es
necesario conocer el gasto
máximo de la creciente.
 VI. TECNICA DE CONSTRUCCIÓN
La técnica de construcción siempre que el
obstáculo a salvar este constituido por un
arroyo o rio, con un caudal de volumen
apreciable, sigue alguno de los siguientes
métodos:
• Se monta un andamio perpendicular a la
dirección de la corriente; el sifón se
instala sobre el andamio y luego se
produce su descenso en bloque hasta que
repose en un canal excavado con
anterioridad para este propósito.
• El sifón previamente montado se
suspende mediante grúas flotantes y se
sumerge luego hasta reposar en la zanja
excavada para tal fin.
• El sifón se monta en tierra; se obturan ambos extremos; se recubre el exterior del sifón con hormigón proyectado o
encofrado, hasta que el peso del sifón compense su flotabilidad en el agua; de esta forma se consigue una protección
suplementaria contra la corrosión; se conduce el sifón haciéndolo flotar mediante boyas, hasta que esté situado sobre el
canal excavado previamente, se sueltan las boyas y se sumerge el sifón llenándolo con agua.
• Se ejecuta el montaje del sifón en una orilla del rio que constituye el obstáculo. Desde la orilla
opuesta y mediante cables, este es remolcado hasta su emplazamiento definitivo, por vehículos que
circulan sobre una vía dispuesta en la prolongación teórica del eje del sifón.
 Diseño Hidráulico de Sifón Invertido
Criterios De Diseño
1. Las dimensiones del tubo se determinan satisfaciendo
los requerimientos de cobertura, pendiente del tubo,
ángulos de doblados y sumergencia de entrada y
salida.
2. La cobertura de sifones que cruzan caminos
principales o debajo de drenes, es mínimo de 0.90m y
cuando cruzan caminos parcelarios o canales de riego
sin revestir, es suficiente 0.6 m. Si el canal cruza un
canal revestido se considera suficiente 0.30 m de
cobertura.
3. La pendiente de los tubos doblados, no debe ser
mayor a 2:1 y la pendiente mínima del tubo
horizontal debe ser 5 o/oo.
4. Se recomienda el uso de transiciones de concreto a la
entrada y la salida cuando el sifón cruce caminos
principales en sifones con mayor o igual a 36’’ y para
velocidades en el tubo mayores a 1m/seg.
 Criterios De Diseño
5. Para evitar desbordes aguas arriba del sifón
debido a la ocurrencia fortuita de caudales
mayores al de diseño, se recomienda aumentar en
un 50% o 0.30m. como máximo al borde libre del
canal en una longitud mínima de 15m. a partir de
la estructura.
6. Para la determinación el diámetro del tubo en
sifones relativamente cortos con transiciones de
tierra, tanto a la entrada como a la salida, se
puede usar una velocidad de , en sifones de
concreto igualmente cortos se puede usar 1.5
m/s ,y entre 3 m/s a 2.5 m/s en sifones largos con
transiciones de concreto con o sin control a la
entrada.
7. Las pérdidas de carga por entrada y salida para las
transiciones tipo “Cubierta Partida”, se pueden
calcular rápidamente con los valores 0.4 y 0.65
respectivamente.
8. A fin de evitar remansos aguas arriba, las pérdidas
totales computadas se incrementan en un 10%.
 Criterios De Diseño Sumergencia
9. La profundidad de sumergencia ,conocida como sello de
agua, en el diseño se toma 1.5 veces la carga de
velocidad del sifón o 1.1 como mínimo o también 3’’.
10. En la salida la sumergencia no debe exceder el valor
Hte/6.
11. En sifones relativamente largos, se proyectan
estructuras de alivio para permitir un drenaje del tubo
para su inspección y mantenimiento.
12. Con la finalidad de evitar la cavitación a veces se ubica
ventanas de aireación en lugares donde el aire podría
acumularse.
13. Las pérdidas de carga totales, se recomienda la
condición de que estas sean iguales o menores a 0.30m.
14. Cuando el sifón cruza debajo de una quebrada, es El tubo a la entrada y salida, conviene que quede
necesario conocer el gasto máximo de la creciente. ahogado de un 10% a un 50% de para evitar la
15. Se debe considerar un aliviadero de demasías y un entrada de aire que pueda producir un
canal de descarga inmediatamente aguas arriba de la funcionamiento defectuoso.
transición de ingreso. Donde:
16. Se recomienda incluir una tubería de aireación después  Carga de velocidad (m).
de la transición de ingreso.  Sumergencia
 Calculo hidráulica de sifón invertido
Perdidas en el sifón invertido:
Las principales pérdidas de carga que se presentan son:
1) Perdidas por transición de entrada y salida Donde:
Pérdida por transición de
entrada
Pérdida por transición de salida
Velocidad en sección 1 de la
transición, de entrada.
Velocidad en sección 2 de la
transición, de entrada.
Velocidad en sección 3 de la
transición, de salida.
Velocidad en sección 4 de la
transición, de salida.
 Rejilla de entrada:
2) Perdidas en la rejilla  Se acostumbra hacerla con varillas de 3/8” o
Cuando la estructura consta de bastidores de barrotes y solera de 0.95 cm x 0.95 cm (3/8” x 3/8”) a cada
rejillas para el paso del agua, las pérdidas originadas se 10cm., y soldadas a un marco de solera de 2.54
calculan con la ecuación: x 1.27 (1”x 1/2").
 Tiene como objeto impedir o disminuir la
𝑉𝑛2 entrada al conducto de basuras y objetos
ℎ2 = 𝐾
2𝑔 extraños que impiden el correcto
Donde: funcionamiento del conducto (3/8” x 3/8”).
Pérdidas por rejillas.
Coeficiente de pérdidas en la rejilla
𝐴𝑛 𝐴𝑛 2
𝐾 = 1.45 − 0.45 ൬ ൰− ൬ ൰
𝐴𝑔 𝐴𝑔
Donde:
Área neta de paso entre rejillas.
Área bruta de la estructura y su soporte que quede dentro del
área hidráulica.
Velocidad a través del área neta de la rejilla dentro del área
hidráulica.
3) Pérdidas de entrada en el conducto.

Donde:
Pérdida de carga por entrada al conducto.
Velocidad del agua en el barril (Conducto).
Coeficiente que depende de la forma de entrada.

VALORES DE 𝑲𝒆
Compuerta en pared delgada – contracción suprimida en los 1.00
lados y en el fondo
Para entrada con arista en ángulo recto. 0.5
Para entrada con arista ligeramente redondeada 0.23
Para entrada con arista completamente redondeada R/D = 0.15 0.10
Para entrada abocinada circular. 0.004
 4) Perdidas por fricción en el conducto o barril.
Una formula muy empleada para determinar las pérdidas
Valores de “n” de Manning
por fricción es la de Manning:

Donde:
Pérdidas por fricción
Coeficiente de rugosidad
Pendiente de la línea de energía
Velocidad del agua en el conducto.
Cuando se trata de un conducto circular, el radio hidráulico es:
𝑑
𝑅=
4
Luego:

Dónde: “d” es el diámetro del conducto.

 También se usa la fórmula de Hazzen Williams.

Donde:
Coeficiente por fricción de Hazen - Williams
Velocidad del agua También podemos usar Darcy Weisbach.
Diámetro de la tubería
𝐿 𝑉2
Gravedad. ℎ𝑓 = 𝑓 ൬ ൰
Perdida de carga. 𝐷 2𝑔
5) Perdida por cambio de dirección o codos
Una formula muy empleada es:

Donde:

Pérdida de carga por cambio de dirección.

Angulo de deflexión

Coeficiente para codos comunes = 0.25

Velocidad de llegada en el codo

6) Perdidas por válvulas de limpieza
Las pérdidas que se originan en los sifones por
el hecho de insertar lateralmente una tubería
en la que se coloca una válvula para desagüe y
limpieza se deben considerar como pérdidas
por bifurcación de tuberías.
Esta pérdida existe aun cuando una de las
partes esté cerrada por la válvula, ya que se
forman turbulencias dentro de la tubería pero
en vista de que se considera muy pequeña y
que no se ha podido evaluar se olvida.
7) Perdidas por ampliación (Pérdidas por salida)
Según Archer:
Algunas veces por exigencias topográficas no es posible
localizar una transición a la salida del sifón para el ( 𝑉 1 − 𝑉 2 )1.919 1.919
cambio de sección, haciéndolo en una caja, de la cual h 𝒔 =0.997 ∗ =0.0508 ( 𝑉 1 −𝑉 2 )
2𝑔
saldrá el agua al canal. La pérdida de carga será
motivada por ampliación brusca en la sección y se
aplica la fórmula de Borda. Forma práctica:

Según BORDA: 𝒉𝑺 =𝟐 𝒉𝒆

( 𝑽 𝟏 − 𝑽 𝟐 )𝟐 Pérdida por entrada

𝒉𝟕= Pérdida por salida
𝟐𝒈

Donde:
Perdida de carga por ampliación brusca.
Velocidad en el sifón
Velocidad aproximada en la caja
 Diseño Estructural de Sifón Invertido
1. Cargas de diseño:
Criterios De Diseño
• Peso propio
• Peso del agua
• Peso del suelo ( si lo hubiese)
• Peso transito ( si lo hubiese)

2. Análisis de cargas en caras superior, inferior y laterales

3. Momento de diseño
4. Cortante de diseño
 Ejemplo 01 de Diseño Hidráulico
Diseñar un sifón invertido en el cruce de un canal con la panamericana las características del cruce se
presentan a continuación:
Km 1 + 030 Cota: 46.723 msnm.
Km 1+ 0.70 Cota: 46.433 msnm.

47.333 msnm
Las características del canal aguas arriba y aguas abajo del cruce son:

1.5
2.5
1
1.5 m.
0.025
0.969 m.
0.873.
0.039 m.
Solución
3) Nivel de agua en 1:
1) Selección del diámetro del tubo.
Del Km. 1+030 al punto 1; según el esquema anterior es
Asumimos una velocidad de 1.5 En el sifón
de 4.091 m.
𝑄 𝐷𝑖
2
Entonces la cota de fondo en 1 es:
𝐴= 𝐴=𝜋
𝑉 4 𝐶 𝑓 1=( cota en km1+030 ) − L∗ S
𝑉 2𝑡
Nivel del agua en 1 es
2𝑔

2) Longitud de las transiciones:

𝑇 1 −𝑇 2
𝐿𝑡 = ; 𝛼 / 2=50 °
2 ∗ 𝑡𝑔𝛼 / 2

Otro criterio:
4) Cota de fondo en 2: 5) Cota de fondo en 3:
𝐶 𝑓 2=47.688 −1.5 h 𝑣 − 𝐻 𝑡𝑒 𝐶𝑓 3=𝐶𝑓 2 −6 𝑠𝑒𝑛13 °

𝑫𝒊 6) Cota de fondo en 4:
∗ 𝑯 𝒕𝒆 =
𝒄𝒐𝒔 𝜶

( )
𝟐 𝟐
𝑽𝒕 𝑽𝟏
∗𝟏 . 𝟓 𝒉𝒗 =𝟏 .𝟓 −
𝟐𝒈 𝟐 𝒈

𝑪𝒇 2=46.531𝒎𝒔𝒏𝒎 .
 7) Cota de fondo en 5:
𝐶𝑓 5=𝐶𝑓 4 +5 ∗ 𝑠𝑒𝑛14 °

La cota de fondo en 6 es:

8) Cálculo del valor de “P” en la salida:

El máximo valor de “P” en entrada debe
ser 3/4D y en la salida 1/2D;
Luego el valor de:

0.9144/2 ⇒ 𝐶𝑓 6 =46.433+3.012 ∗ 0.001

𝑷 =𝑪𝒇 𝟔 − 𝑪𝒇 𝟓
9) Inclinación de tubos doblados: 10) Carga hidráulica disponible:
A la entrada:

Si es más plano que 2:1, se acepta la inclinación

A la salida:

Si es más plano que 2:1, se acepta la inclinación

11) Cálculo de pérdidas de carga:
 Pérdida por fricción

( )
2
 Perdidas por transición de entrada 𝑉𝑡𝑛
h𝑓= ∗𝐿
𝑟 2/ 3

( )
2 2
𝑉𝑡 𝑉1
h 𝑡𝑒 =0.1 −
2𝑔 2𝑔

 Perdida por transición de salida

( )
2 2
𝑉𝑡 𝑉6
h 𝑡𝑠=0.2 −
2𝑔 2𝑔  Perdida por cambio de dirección

√
2
 Perdida por entrada al conducto ∆ 𝑉
2 𝑃 𝑐𝑑=𝐾 𝑐 ∗
𝑃 𝑒𝑐 =𝐾 𝑒 ∗
𝑉 90° 2𝑔
2𝑔 Por seguridad las pérdidas totales se incrementan en 10%.
Del resultado de comparar la carga hidráulica disponible
con las pérdidas de carga tenemos:

Lo que nos indica que no hay problema hidráulico; el

agua si pasa.
12) Cálculo de la sumergencia a la salida. 13) Longitud de protección con enrocado
𝐿𝑝 ≥ 5 𝐷𝑖

 Consideramos el esquema propuesto inicialmente como

adecuado, ya que cumple con los requisitos hidráulicos.

𝒉𝑺𝒖𝒎 =𝒚 +𝒑 − 𝑯 𝒕𝒔
𝐷𝑖
𝐻 𝑡𝑠 =
𝑐𝑜𝑠 14 °

El valor de la sumergencia valor no debe

exceder de:
 ELEVACION FINAL
47.405 msnm
47.688 msnm
47.405msnm

47.333 msnm 46.436 msnm

46.531 msnm

46.326 msnm

0.9 1.27 m
14
4

45.181 msnm 45.116 msnm

PLANTA FINAL
 Ejemplo de Diseño Estructural
Los tubos serán diseñados para que soporten todas las
cargas que se presentan, porque éstas ocasionan momentos
y fuerzas normales en la pared del tubo, que son calculados y
los cuales puedan ser soportadas por la pared de concreto
del tubo, generando en ellas esfuerzos de tensión y
compresión. Los tubos con esfuerzos de tensión en la
sección crítica menor de 40 Kg/cm2 corresponden a tubos de
concreto simple y valores mayores a 40 Kg/cm2 a tubos de
concreto armado
DATOS:
Tipo de suelo: Tierra gravosa
Peso específico del suelo: s =1100 kg/m3

Cobertura o relleno sobre el tubo: h r = 1.20 m

Peso específico del agua: a =1000 kg/m3

Peso específico del concreto: c=2400 kg/m3

2
 Refuerzo circular canastilla interior: 3.6 cm 2/mL
Resistencia del concreto: f’c = 280 kg/cm 2

Refuerzo circular canastilla exterior: 2.8 cm 2/mL

Diámetro interior de la tubería: D i = 36” = 914.4
mm Diámetro exterior del tubo:

Espesor de la pared: e t= 100 mm = 0.10 Bc = De = 0.9144+0.1+0.1 = 1.1144 m

m Longitud por metro lineal: L=100 cm

Características del tubo:

Tipo B, Clase II , Carga de ensayo 7D
Ejemplo 02 de Diseño Hidráulico -
Estructural

HOJA DE
EXCEL