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Ventilación en Minas: Leyes y Cálculos

Este documento presenta las leyes y ecuaciones fundamentales para el diseño y análisis de sistemas de ventilación de minas. Explica la ecuación básica de energía, la ecuación modificada de energía, y las pérdidas de energía por fricción, choque y velocidad. También cubre factores como la densidad del aire, coeficientes de fricción, y tablas para estimar la resistencia en ductos. Finalmente, resume conceptos clave como las leyes de Kirchhoff y las mediciones requeridas para analizar
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Ventilación en Minas: Leyes y Cálculos

Este documento presenta las leyes y ecuaciones fundamentales para el diseño y análisis de sistemas de ventilación de minas. Explica la ecuación básica de energía, la ecuación modificada de energía, y las pérdidas de energía por fricción, choque y velocidad. También cubre factores como la densidad del aire, coeficientes de fricción, y tablas para estimar la resistencia en ductos. Finalmente, resume conceptos clave como las leyes de Kirchhoff y las mediciones requeridas para analizar
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Leyes de Ventilación

 Ecuación Básica de Energía


 Ecuación Modificada de Energía
 Perdidas de Energía

Hf: Perdida por fricción (el mas importante!)


HX: Perdida por choque (obstrucciones)
HV: Perdida por velocidad (dinámica)

 Potencia del Aire


Que Asumimos?

 El aire es un fluido incompresible


La densidad del aire no cambia con elevación!
 Leyes de Mecánica de fluidos pueden ser
usadas directamente

Razonamiento:
• Las ecuaciones son simples

• Para minas de profundidad moderada (< 500 m) la


exactitud de cálculos es aceptable

• Solo minas profundas requieren de otros cálculos.


Ecuación Básica de Energía
P1 A1 V
1

1 P2 A2 V
2

W
h1
LT h2
Referencia

2 2
V  P h
1 1
 V 2

P 2
 h 2  hL
2g  1
2g 

Equation de Bernoulli:
HV1 + HS1 + HZ1 = HV2 + HS2 + HZ2 + hL
Ecuación Modificada de Energía
Ecuación de Bernoulli (en presión absoluta):

HV1 + HS1 + HZ1 = HV2 + HS2 + HZ2 + hL

Donde: HV1= Energía dinámica,


HS1 = Energía estática, HZ1= Energía potencial.
Un aumento de 70 pies en elevación aumenta Hz en 1” de H2O y
disminuye la presión barometrica Hs, en otra pulgada.

Convención: Omita Hz y use presión manométrica.

Ecuación Modificada: HV1 + HS1 + = HV2 + HS2 + hL


Caída de Presión por Fricción
1 2
D V
L

 * w * L *V 2
Ecuación de Darcy: Hl  (1)
2* D
λ = coeficiente de
friccion
Ecuación de Atkinson:

En Ecuación 1 haga D = 4A/Per, V = Q/A, y k = λ*w/8

Ecuación de Atkinson
Ecuación de Atkinson
k * Per * L 2
hL  R * Q  2
3
Q
5 .2 A
Donde:
hL = Caída de presión, pulg. de agua (“ H2O)
R = Resistencia del ducto, pulg.-min2/p6
Q = Caudal de aire, p/m; = Velocidad * Área
k = Factor de Fricción, lb-min2/p4

Para Unidad Internacional, cambie: K = k*1.855 E+6

El coeficiente - k aumenta con la rugosidad del ducto y


presencia de obstrucciones.
Tabla de estimación del Factor
de Fricción, Minas Metalicas
Tabla de estimación del Factor
de Fricción, Minas Metalicas
Tabla de corrección del Factor
de Fricción, Minas Metálicas
Tabla de estimación del Factor
de Fricción, Minas de Carbón
Tabla de estimación del Factor de
Fricción, Cuadros de Madera
Tabla de estimación del Factor de
Fricción, Ductos
Cuadro 1. Valores del Coeficiente - k para Minas
Metálicas (Estandarizados para el Nivel del Mar)

Descripción Factor - K Factor - k


del Ducto lb-min2/ft4*E-10
Kg./m 3

Galería 0.00879 47.4


Rampa 0.01158 62.4
Pique (áspero) 0.01126 60.7

Pique (lizo) 0.00466 25.1


Galería de Banda 0.01399 75.4
Galería de TBM 0.00440 23.7

(Fuente: Prosser & Wallace, 1999, 8th US Mine Ventilation Symposium)


Cuadro 2. Valores del Coeficiente - k para Minas de
Carbón (Estandarizados para el Nivel del Mar)

Descripción Factor - K Factor - k


del Ducto lb-min2/p4*E-10
Kg./m 3

Galería de Entrada 0.00753 40.6

Galería de Salida 0.0072 47.0

Galería de Banda 0.01058 57.0

Galería Enmaderada 0.06781 365.5

(Fuente: Prosser & Wallace, 1999, 8th US Mine Ventilation Symposium)


Presión y flujo de aire

En la red de ventilación la fórmula de pérdida de presión es la siguiente:


Donde:

ΔP : Pérdida de presión (Pa) ΔP=RQ2


Q. : Flujo de aire (m3/s)
R. : Resistencia equivalente de la red de
ventilación (N s2 m-8)

La resistencia equivalente depende de la geometría de la red de ventilación (túneles o


chimeneas)

La resistencia de un túnel se puede calcular haciendo uso de la ley de Atkinson La

potencia suministrada al aire (potencia útil) es:

Pw=ΔPQ (Watts)
© Howden Group 2015
Ley de Atkinson
a) La formula para calcular la resistencia en un túnel es la siguiente:

𝐊 𝐱 𝐏𝐞𝐫 𝐱 𝑳
R= 𝑨�
En donde:
R: Resistencia (N s2 m-8)
K: Factor de fricción ( 𝐤g�)
𝐦3�
Per: Perímetro de sección transversal del túnel (m)
L: Longitud del túnel (m)
A: Área de sección transversal del túnel (m2)

El factor de fricción depende de la rugosidad del túnel.

Ejemplo: un túnel excavado por disparo tiene un factor de fricción de 0.093 kg/m3 , mientras que una
chimenea de ventilación realizada con un Robbins tendría un factor de fricción de 0.005 kg/m3

© Howden Group 2015


Quién es el Responsable del
Sistema de Ventilación ?
Usualmente el responsible es el ingeniero o técnico.

El area de planeamiento de ventilación.

Adolece de planeamiento a largo plazo.

Responsabilidad compartida con administradores, ingenieros y operadores.
Leyes Básicas de Flujo de Aire Incomprensible

Ley cuadrática.
Ecuación de Atkinson.
Resistencia de flujo de aire.
Ley Cuadrática
2
p R Q
R = Resistividad (Ns2/m8).
p = Caída de presión (Pa).
Q = Volumen de aire (m3/s).
Ecuación de Atkinson
k ( L)Per
R 3
A
R= Resistividad (Ns2/m8).
k= Factor de fricción (kg/m3).
L= Longitud de vía de aire (m).
Per= Perímetro de la vía de aire (m).
A= Area de la sección transversal (m2).
Factores que Afectan la Resistencia
del Flujo de Aire
 Diámetro de vía de aire (1/d5).
 Longitud.
 Factor de fricción de vía de aire
(rugosidad).
 Densidad de aire.
Resistencia por Unidad de
Longitud
R p R k Per
 2
 3
L LQ L A

R/L = Resistencia por pie (Ns2/m9 ).


L = Longitud de vía de aire (m).
Factores Típicos de Fricción
Referencia de libro de texto por una
tabla de factores típicos de fricción.

Nota: Factores de fricción son una


función de densisdad de aire.
Definición de Pérdida por
Choque
Siempre que los encuentros de flujos de aire en una curva,
la unión cruce de labores, obstrucción, los puntos de
entrada y salida del sistema, turbulencias adicionales serán
iniciadas. La propagación de estos remansos consumen la
energía mecánica y la resistencia del flujo del aire puede
aumentar significativamente. Este aumento en la
resistencia es conocido como “pérdida de energía por
choque”.
Determinación de Pérdida
X por Choque
R 2
2A
R= Resistividad (Ns2/m8).
X= Factor de pérdida por choque (no dimensional).
A= Area (m2).
Medición y evaluación de la densidad del aire
-  (kg/m3).
Valores de Resistencia Típica para Controles de
Ventilación

 Puertas: 5-50 Ns2/m8 (Typical = 20 Ns2/m8)


 Sellados: 1000-10,000 Ns2/m8 (Typical = 2,500
Ns2/m8)
 Cortinas :
1-5 Ns2/m8(Typical = 2.5 Ns2/m8)
 Mamparas:
50-5,000 Ns2/m8 (Typical = 1,500 Ns2/m8)
Primera Ley de Kirchhoff
La suma de todo el flujo de aire que ingresa a un
nodo debe ser igual a la suma de flujo de aire que
sale del nodo.
 Se suma el flujo de aire incompresible.
 Prácticamente esto está dentro de 5%.
 Puede aplicarse a un sólo nodo, o la mina entera.
Segunda Ley de Kirchhoff
La suma de la caída de presión de un circuito cerrado en un sistema
de ventilación (adherido a la dirección del fliujo de aire) igualará a
cero, teniendo en cuenta la presión de los ventiladores y de la
ventilación natural.

 Asume el flujo incompresible.


 Prácticamente esto está dentro de 10%.
Mensuras de Ventilación
 Velocidad del Aire y Caudal

 Caídas de Presión

a. Calculo del Coeficiente K

b. Calculo del Coeficiente de Choque

 Capacidad del Ventilador


Mensuras de Ventilación
 Velocidad del Aire y Caudal

 Caídas de Presión
a. Calculo del Coeficiente K

b. Calculo del Coeficiente de Choque

 Capacidad del Ventilador


Laboratorio de Ventilacion
Instrumentos Requeridos
Caudal del Aire:
Velocidades Moderadas (< 3000 p/min)
Anemómetros, Cronometro y Wincha

Velocidades Altas ( > 1200 p/min)


Tubos Pitot y Manómetros y Wincha

Presión del Aire:


Barómetro, psicrómetro, Tubos Pitot y
Manómetros
Rango de
Velocidad

100 – 3000
p/min

Anemómetro Davis
Instrumentos para medir Presión
Instrumentos de Medición

Altímetro
Barómetro Sicrómetro
Mensuras de Ventilación
Caudal de Aire: Q=V*A

V = Velocidad promedia
A = Área del pozo, galería, o ducto
Instrumentos:
V< 3000 p/min: Anemómetros y Cronometro
V < 100 p/min: tubos de humo
V > 1200 p/min: Tubos Pitot y Manómetros
Ecuaciones Útiles del Aire
Pb
Peso Especifico: w 
R *T

Pb = Presión Barométrica, lb/p2; R = 53.35 lb/lb °R


T = Temp. absoluta = 460 + td

V *D
Numero de Reynolds: NR   6250 *V * D

V = velocidad, p/s; D = diam, p;
2
 V 
Presión de Velocidad: Hv  w* 
 1098 
V = Velocidad del aire, p/min
Mensuras con Anemómetro
Empiece
30”
15”

30” H = 12 p
Termine 45”
60”
60”
15”

W = 10 p W = 18 p
Medición en “S” Medición en “W”

A = W * H = 120 p2 A = W * H = 216 p2
V = (380+ 395+ 375)/3 V = (1140+ 1050+ 1175)/3
= 383 - 10 p/min = 1122 - 75 p/min

Q = 44,800 p3/min. Q = 226,000 p3/min.


Mensuras con Manómetro y Tubo
Pitot
2
 V 
Presión de Velocidad: H  w * 
v
 1098 

Hv
Velocidad: V  1098
w

En la practica es necesario medir varias presiones de


velocidad y calcular la velocidad promedia.
Dirección del aire

Manómetro y Tubo Pitot


Mensuras de Caudal con Tubo
Pitot y Manómetro
∆P = Hv La posición Ri
del tubo Pitot

Rn
Ht

La posición Ri del tubo Pitot en el ducto es 2n  1


R n
 R
2N
determinado usando esta Ecuación:
Posición del Tubo Pitot – Mensura con 6
Estaciones por Diametro

2n  1
R n
 R
2N
Ri

D = Diámetro R = Radio
N = # Estaciones n = Posición
D

Distancia medida de un lado del ducto

2N Distancia como Fracción del Diámetro

6 0.044 0.146 0.296 0.704 0.854 0.956


5 Distancia como Fracción del
4 Diámetro para 2N = 6

1 0.044 2
0.146 3 0.296
3 4 0.704 5
2 0.854 6 0.956

D
Mensuras con Tubo Pitot
Medición de Caudal:
Hv
Q=V*A V  1098
w
V = velocidad A = área transversal
w = densidad Hv = presión dinámica

∆P = Hv

Ht
Hs

Tubo Pitot
Ducto
Mensuras de V con Tubo Pitot
Ejemplo 1. Dados los siguientes datos:
Hv = 0.40 pulg. H2O
Pb = 29.1 “Hg, t = 70 ºF
Ht
Hs

D = 10’ Q=? Q=V*A

Hv 70.7 * Pb
Solución. V  1098 w
w 53.35 * (460  t )

w = 0.073 lb/p3 V = 2570 p/min Q = 202,000 p3/min


Presión y Caídas de Presión

Presión Barométrica, Pb
Pb es determinado usando un barómetro
Pb disminuye con la elevación del lugar

Ejemplo: E = 0; Pb = 29.92 ”Hg


E = 3000’; Pb = 26.81 ”Hg

Caída de presión, ∆P
Un factor muy importante en ventilación
∆P sirve para determinar los factores K y X
∆P es medido con la ayuda de manometros
Presión y Caídas de Presión

Ventilador
Hs (Extractor)
1 2
D = 36”

Caída de Presión: ∆H = Hs1 – Hs2 = hL

Ejemplo: Hs1 = - 0.6” Hs2-1.1” → ∆H = 0.5” H2O

∆H se utiliza para calcular la resistencia del ducto.


Capacidad del Ventilador

Caudal, Presión = ?
Potencia ?
Capacidad del Ventilador

Punto de Operación
Presión Total, kPa

Caudal de Aire, m3/s


Capacidad del Ventilador
Instrumentos:
Barómetro, manómetros, tubo Pitot, sicrómetro,
tacómetro, voltímetro, y wincha.
Ejemplo: Pb = 26.5” Hg; T = 70 ºF; W = 0.066 lb/ft3

D = 10 ft; Hs = 11”H2O; η = 70 %
Presiones de Velocidad
Estación 1 2 3 4 5 6

Hv, “H2O 0.27 0.30 0.34 0.30 0.25 0.32

V = 2325 fpm, A = 78.54 ft2, Q = 182,600 cfm


HV = 0.30 “H2O; HT = 11.3 “H2O; P = 464 HP

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