ESTUDIANTES: CHAVEZ CONDORI EVELYN
FERNANDA
CASTRO HUARAYO CARLA DANIA
CASTRO GALLEGO LUZ DANIELA
LLUSCO MAMANI NEYDA ISAURA
TAQUICHIRI ROQUE MIRIAN
TERRAZAS PUENTE ALVIN ROY
DOCENTE: LIC. JHONNY FRANZ CASTILLO COCA
CURSO: CUARTO “A”
AÑO: 2023
ANTECEDENTES
El municipio de Toro Toro se encuentra ubicado en la provincia Charcas del
departamento de Potosí. Fue creado durante la Presidencia de Narciso Campero,
mediante Ley de la República del 21 noviembre de 1883. Hacia 1700 esta
localidad comenzó a poblarse, puesto que anteriormente solamente se constituía
únicamente en un pequeño caserío para el descanso de los viajeros.
IDENTIFICACIÓN DEL PROBLEMA
una de las causas puede que este proyecto no haya sido
socializadado anteriormente para que sea ejecutado lo
más antes posible.
ANÁLISIS DE LA SITUACIÓN ACTUAL
El municipio de Toro Toro tiene una población de 14.719 habitantes con una
tasa de crecimiento anual promedio de 2.02 % tiene una superficie
aproximada de 18.638 Km2 ocupa 23 % de la extensión siendo la segunda
sección de la provincia charcas. La actividad económica productiva tiene su
base en tres sectores productivos la misma que se enfoca en pecuario.
Agrícola y forestal.
ANALISIS FODA
DEFINICION DE OBJETIVOS
OBJETIVO GENERAL:
Mejorar el camino vecinal a camino de ripio, brindando a la comunidad un camino seguro
y transitado que facilita el acceso a servicios, promueva el desarrollo económico local y
mejore la calidad de vida de los residentes, en el Municipio de Toro Toro.
. OBJETIVOS ESPECÍFICOS:
Transformar el camino vecinal en un camino de ripio con
características adecuadas, como una base sólida, drenaje
adecuado y superficie compactada, que garantice su durabilidad y
transitabilidad en diferentes condiciones climáticas.
Garantizar la conectividad de la comunidad a través de un camino
mejorado, permitiendo un acceso seguro y eficiente a otros
servicios básicos, como escuelas, centros de salud, mercados y
lugares de interés.
Fomentar el desarrollo económico local al mejorar la accesibilidad
de la zona. Un camino de ripio mejorado puede facilitar el
transporte de productos agrícolas, promover el turismo y atraer
inversiones y oportunidades de negocio a la comunidad.
TECNICAS A UTILIZAR RECOGIDA Y ELABORACION DE DATOS A ESTIMAR
Entrevistas • Identificar las necesidades
Encuestas
• Realizar un estudio de campo
• Recopilar datos estadísticos
Observación participante
• Evaluar la calidad del pavimento
Revisión de documentación • Considerar las condiciones climáticas
Análisis de datos estadísticos • Consultar a expertos
Investigación en línea • Analizar y utilizar los datos
PROYECCIÓN DE LA OFERTA Y DEMANDA Oferta Vehicular Actual
Demanda Vehicular Actual
• El transporte de pasajeros
• El transporte de productos
PROYECTAR LOS INGRESOS GASTOS
Egresos Población
Ingresos
• Los costos actuales de mantenimiento del camino La población del municipio de Toro toro de acuerdo al
actividades agrícolas, pecuarias y su que se efectúa una vez al año. censo de población y vivencia INE 2012 es de 10,870
comercialización, dado que al ser un • Los Costos de Producción agropecuaria en la habitantes la cual representa aproximadamente el
camino vecinal no recibe ingresos por el situación actual. 26.37% de la provincia y el 1.32% del departamento
• Los fletes o costo de transporte actual de Potosí
pago de peaje.
Población beneficiada
Directos ESTRUCTURA FINANCIERA
Carasi Para la estructura financiera se tomó en cuenta los siguientes aspectos:
Añahuani Julo
Pocosuco Costos en obra de los materiales no locales
Yambata
Pallapalla
Inversiones Financieras, ubicación, desechos y
Indirectos acceso
Son todas aquellas personas que se ven beneficiadas con ese
mismo apoyo, pero sin ser principales personas que usan el
camino vecinal; generalmente son las familias, las personas
más cercanas e incluso la comunidad. Disponibilidad de mano de obra
MEMORIA DE CALCULO ESPECIFICACIONES TECNICAS DEL PROYECTO
Equipos Necesarios Las especificaciones técnicas de un proyecto de
mejoramiento de camino vecinal a ripio en Toro Toro,
Camiones volquete de 12 m3 pueden variar según los requisitos específicos del proyecto
Camionetas 4X4. y las condiciones locales.
Herramientas necesarias
Diseño de la Carretera, Materiales, Compactación, Drenaje,
El personal básico para la construcción será el Normativas Ambientales, Seguridad Y Control de Calidad.
siguiente:
ORGANIZACION Y FUNCIONAMIENTO DEL PROYECTO
Ingeniero residente en obra.
Estructura Organizativa:
Topógrafo.
Albañiles Dirección del Proyecto:
de la calidad.
Chóferes Equipos Especializados:
Ayudantes y obreros en número suficiente Contratistas y Subcontratistas:
Suministros y Materiales Control de Calidad y Seguridad:
Comunicación y Relaciones Comunitarias:
PROCESO CONSTRUCTIVO
FUNCIONAMIENTO DEL PROYECTO:
El proceso constructivo en un proyecto de mejoramiento de
un camino vecinal a ripio en el Municipio de Toro Toro,
Planificación Inicial
Adquisición de Recursos
Estudio Preliminar y Diseño, Permisos y Aprobaciones, Ejecución del Proyecto
Preparación del sitio, Drenaje, Colocación de la Capa de
Control de Calidad
Sub-base, Compactación, Capa de base, Aplicación del
Material de Ripio Y Compactación final. Gestión Ambiental y Social
Comunicación Continua
Cierre del Proyecto
OBJETIVOS DEL ESTUDIO DE FACTIBILIDAD
El estudio de factibilidad es una etapa crucial en la planificación de cualquier
proyecto, incluido el mejoramiento de un camino vecinal a ripio. Los objetivos
de este estudio son evaluar la viabilidad y rentabilidad del proyecto antes de
su implementación.
ALCANCE DEL ESTUIDIO
Evaluar la Viabilidad Técnica A continuación, se presenta un alcance general del estudio:
Analizar la Viabilidad
Contexto y Descripción del Proyecto:
Económica
Revisión de Literatura y Normativas
Evaluar la Viabilidad Financiera
Estudio Topográfico y Geotécnico
Evaluar la Viabilidad Ambiental
Diseño del Camino
y Social
Análisis de Costos:
Identificar y Evaluar Riesgos
Estudio de Financiamiento
Evaluar la Viabilidad Temporal
Análisis Ambiental
Presentador Recomendaciones
Estudio Social
y Conclusiones
Análisis de Riesgos y Mitigación
Comunicación y Participación Comunitaria
Entregables y Presentación de Resultados
LA POBLACION DEL AREA DE INFLUENCIA
Aspectos importantes a considerar en este análisis:
• Población Total
• Características demográficas
• Dinámica Poblacional
• Infraestructura y Servicios
• Impacto Potencial Social
• Participación Comunitaria
• Cultura y Tradiciones
OBJETIVOS DEL ESTUDIO DE FACTIBILIDAD LOS COSTOS PARA LA EVALUACIÓN
se considera las siguientes alternativas de evaluación
Coherencia Para la evaluación se ha
Grado de alineación del proyecto con las políticas y estrategias.
trabajado con precios
constantes del año 2023, al
Porcentaje de recursos y financiamiento del proyecto.
tipo de cambio de 6.96 Bs.
Grado de cooperación y coordinación entre el gobierno y otras
Por 1 $us
instituciones en la implementación del proyecto.
Análisis Multicriterio
COSTOS FINANCIEROS DE CONSTRUCCIÓN
PRECIOS SOCIALES
MATERIAL IMPORTADO O TRANSABLE 1.098.000
MATERIAL NACIONAL 1.886.200
CONCEPTO Factor
RPC MANO DE OBRA CALIFICADA 9.300
RPC MANO DE OBRA SEMICALIFICADA 10.500 Material Importado 1.40
RPC MANO DE OBRA NO CALIFICADA
Material Nacional 1.00
URBANA 24.000
RPC MANO DE OBRA NO CALIFICADA Mano de Obra Calificada 1.00
RURAL 50.000
RPC MANO DE OBRA SEMI CALIFICADA Mano de Obra Semi Calificada 0.43
URBANA 72.000
Mano de Obra No calificada Rural 0.47
TOTAL
3.150.000.-
Mano de Obra No calificada Urbana 0.23
COSTOS ECONÓMICOS DE CONSTRUCCIÓN
Tasa de descuento Ponderado 12.81%
son el precio cuenta de la divisa, el precio cuenta para los
Tasa de descuento Social 12.67%
bienes comercializados internacionalmente, y bienes no
Fuente: Resolución Ministerial Nº 159/2006
comerciables internacionalmente. Cada cual será
considerado por separado.
COSTOS DE CONSTRUCCIÓN A PRECIOS CUENTA
El base a la información financiera y con el uso de los precios
cuenta o eficiencia se tiene transformado la estructura del
presupuesto del proyecto a precios cuenta para la evaluación
socioeconómica los mismos se detallan en el siguiente cuadro. ANALISIS DE FACTIBILIDAD
El análisis de factibilidad se realiza utilizando
dos conjuntos de precios.
COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO EVALUACION PRIVADA
Efectuado el análisis de la Evaluación Privada
Es importante destacar que cualquier construcción, por más del “Mejoramiento de un camino Vecinal en el
sólida y bien construida que sea, requiere de mantenimiento y Municipio de Toro Toro”, considera precios de
operación para su correcto funcionamiento y preservación. mercado y Tasa de Descuento Privada del
12.81%, (según RM N° 159/2006)
EVALUACION SOCIOECONOMICA
ANALISIS DE FACTIBILIDAD
A una tasa de descuento del 12.67%.
El análisis de factibilidad se realiza utilizando dos conjuntos de precios:
Los precios financieros, que constituyen los precios de mercado a los La evaluación económica del proyecto a diseño
cuales se intercambian los bienes y servicios y los precios sombra, de final del MEJORAMIENTO DE UN CAMINO
cuenta y de eficiencia que representan precios no afectados por VECINAL A UN CAMINO DE RIPIO EN EL
distorsionantes como son, por ejemplo: impuestos, subvenciones y otros, MUNICIPIO DE TORO TORO, se circunscribe
con estos insumos se determina si el proyecto es factible o no para su a establecer su viabilidad socioeconómica en
implementación. aplicación al Plan Operativo Anual del
Municipio de Toro Toro.
SOSTENIBILIDAD Y RIESGOS
PARÁMETROS NACIONALES
El presente proyecto para su sostenibilidad
Generalmente los precios sociales requeridos para evaluar socialmente durante la vida del proyecto, cuenta con el
los proyectos de los distintos sectores son calculados por algún mantenimiento Periódico a cargo del Municipio
organismo de planificación del Estado, como este no es el caso del estado de TORO TORO, para el efecto se cuenta con
boliviano, se tuvo que calcular cada uno de los Precios sociales convenios interinstitucionales entre el municipio
necesarios de acuerdo a la RESOLUCION MINISTERIASL N° 159 que y la Prefectura del Departamento de POTOSI y
dada del 22 de septiembre de 2006. el Servicio Departamental de Caminos.
Entre los riegos podemos en la ejecución del
Determinación de los Criterios Económicos para la Toma de proyecto son:
dediciones
El cambio climático
La presente evaluación se realiza utilizando dos conjuntos de precios:
Bajo desempeño
Los precios financieros, que constituyen los precios de mercado a los
cuales se intercambian los bienes y servicios en condiciones de Escasez de recursos
perfecta competencia Costos elevados
Los precios sombra, de cuenta y de eficiencia que representan Cambios operativos
precios no afectados por distorsionantes como son, por ejemplo:
impuestos
Ajustes para tener en cuenta el precio de los bienes y servicios
comercializados.
Ajustes para considerar el precio de los bienes y servicios no
transables
CONCLUSIONES
• El mejoramiento del camino vecinal a un camino de ripio, que con el mejoramiento de
camino beneficiara en forma directa a toda la región, para una mejor y mayor
transpirabilidad de tráfico vehicular que conlleva a un incremento comercial, minería,
agrícola y turismo.
• Por las potencialidades que ofrece el municipio de Toro Toro, adecuadas para la
producción de ganado camélido y ovino, teniendo suelos aptos para el cultivo de
forrajes criollos é introducidos, y así mismo tomando en cuenta el turismo, se
concluye que el proyecto es de suma importancia para el desarrollo de la región.
• La opción del MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL A CAMINO DE RIPIO,
evaluado mediante la Evaluación de Planillas Parametrizadas determina indicadores
desfavorables al proyecto con un VANS negativo (VANS)
RECOMENDACIÓN
• Se recomienda antes de iniciar el mejoramiento de construcción u otros, consultar con los
pobladores de la zona que serán directamente afectados o beneficiados, esto evitara problemas de
aspecto social.
• No se recomienda la utilización de explosivos para el movimiento de tierras ya que en la mayor parte
de este camino solo se tiene presencia de terreno común y poca roca dura considerándola
innecesaria en este proyecto.
¡GRACIAS POR SU
ATENCIÓN!
