Unidad Educativa Fiscomisional
“Juan XXIII”
“Sistemas de seguridad automotriz”
Integrantes:
Bryan Chango
Tercero
Automotriz
“A”
Configuración motriz
Una correcta disposición de los conjuntos mecánicos del vehículo lo puede
conseguir un centro de gravedad bajo, un reparto de pesos equitativo entre los
ejes delanteros y trasero y un momento de inercia reducido
El centro de geometría es el punto en el que confluyen los ejes longitudinal y
transversal alrededor de los cuales se articulan los movimientos de balanceo y
cabeceo respectivamente.
Cuanto mas próximos estén centro de gravedad y el centro de geométrica entre
si, mas fácil será el manejo del vehículo, para ellos, los conjuntos mecánicos se
sitúan en una posición lo mas centrada posible, generalmente en la parte delante.
Sistemas de Frenos
Las mejores sobre el sistema de frenos han permitido la implantación de novedosos y
efectivos sistemas de seguridad activa, tales como el ABS y el ESP, asi como otros de
anticipación a la frenada, manteamiento de velocidad de crucero, etc
Sistema ABS
Detecta cuando uno o mas ruedas se bloquean Sistema ESP
ante una acción de frenado enérgica, Utiliza el sistema de frenos para efectuar
disminuyendo o eliminado la presión sobre los pequeñas correcciones de trayectoria para
elementos de freno de las mismas hasta que se evitar derrapajes por subvirado o sobrevirado
restablece la rodadura. Instantáneamente se tras una frenada. Para ellos frena las ruedas
vuelve a aplicar presión sobre los frenos, para que correspondan
ejercer su acción reductoras de velocidad
Sistema de intricación de frenado
Estos sistema anticipan la acción de frenado del conductor, haciéndola mas rápida, aplicando
cierta presión sobre el circuito. Se activan cuando se detectan situaciones comprometidas
Control de crucero auto adaptativo
Los modernos sistemas de mantenimiento de velocidad, con adaptación alas condiciones de
trafico, llegan a actuar sobre el circuito de frenos, cuando detectan que el vehículo que le
precede esta demasiado cerca
Sistema de dirección
La servodirección mejora la rapidez de respuesta permitiendo disminuir la relación de
desmultiplicación que, sin servoasistencia, traería consigo un accionamiento excesivamente duro.
Por otra parte, el sistema de rección también permite emplear cotas de la dirección con valores mas
severos, que favorezcan la reversibilidad
Sistema de dirección
(Geometría del mismo)
Sistema de suspensión
La suspensión juega un papel transcendental en la seguridad del vehiculo. Su misión es que las ruedas
esten en todo momento en contacto con el suelo
La seguridad de la suspensión depende directamente de las características del suelo:
- Suelos bacheados con poca adherencia: la suspensión será blanda y de largo recorrido
- Suelos lisos y con buena adherencia: la suspensión dura y de poco recorrido
Las suspensiones inteligentes adecuan el tarado de la suspensión a las condiciones de marcha,
prevaleciendo un reglaje blanco y, por lo tanto, confortable siempre y cuando dicha condiciones lo
permitan. Con ellas se conjugan eficazmente confort y estabilidad
Cuando la velocidad aumenta y se aborda el trazado de curvas pronunciadas, o se somete al vehículo a
fuerte aceleraciones o frenadas, el tarado se endurece, para así reducir las oscilaciones de la carrocería
Sistema de suspensión
(Explicación)
Motor
La respuesta del motor influye en la
seguridad activa del vehículo, ya que
permite anticiparse, con mayor garantías,
a los imprevistos que surgen en la
circulación
Los sistemas de sobrealimentación,
admisión y distribución variable
gestionados electrónicamente han
mejorado notablemente por eso que la
respuesta del motor aumentando dicha
seguridad
