Pastillas de Frenos
Qué son las pastillas de freno y cómo funcionan
• Las pastillas de freno son esenciales dentro del sistema de frenado del automóvil ya que proporcionan la fricción necesaria a los
discos de freno de tal forma que cuando accionamos el pedal, nuestro vehículo se detiene.
• Por tanto, será necesario para garantizar una frenada óptima y eficaz que las pastillas de freno se encuentren en buen estado, ya que
de lo contrario se aumentará la distancia de frenado y podrían ocasionarse derrapes indeseados. Tanto el buen estado de las pastillas
de freno, como el buen estado de los discos de freno serán esenciales a la hora de garantizar una frenada segura y uniforme.
• Las pastillas de freno no son elementos en los que se produzcan averías, sino que son propensos al desgaste y requieren por tanto un
mantenimiento periódico. Así pues, cuando circulemos con unas pastillas de freno considerablemente desgastadas estaremos
restándole eficacia al sistema completo.
• Otro de los síntomas que podemos advertir cuando las pastillas de freno de nuestro coche están desgastadas, son las frenadas
chirriantes. Esto sucede cuando las pastillas están por debajo de su nivel de seguridad y también cuando el disco de freno empieza a
desgastarse.
• Sin embargo, podemos encontrarnos en la situación de que nuestro coche circule con unas pastillas y unos discos de freno
prácticamente nuevos y que aún así sigamos escuchando esa frenada chirriante. Esto se debe principalmente a las partículas de polvo
que quedan atrapadas entre pastillas y discos, si aplicamos un poco de aire a presión en el sistema que une ambos elementos
podremos solventarlo fácilmente.
• ¿Cómo podemos saber si las pastillas de freno están muy desgastadas y necesitan ser cambiadas?
• Para comprobar si el estado de nuestras pastillas de freno es deficiente, podemos efectuar dos tipos distintos de
comprobaciones. Uno de ellos consistirá en comprobar visualmente el espesor de las pastillas y el otro método
consistirá en advertir, cuando se produzca, el testigo luminoso de nuestro cuadro de mandos.
• Inspección visual del espesor de las pastillas de freno:
• Para llevar a cabo esta verificación es aconsejable desmontar las ruedas ya que de este modo podremos
visualizarlas de mejor manera. Una vez tenemos las pastillas de freno delante, tendremos que fijarnos en si su
espesor es inferior a los 2 milímetros ya que si así fuese tendríamos que sustituirlas inmediatamente por pastillas
nuevas.
• Es importante saber diferenciar entre la propia pastilla de freno y el bloque metálico que sirve de anclaje, ya que en
multitud de ocasiones, al ser del mismo color, puede ocasionar confusiones.
• Identificar el testigo luminoso en el cuadro de mandos:
• testigo luminoso
• En múltiples vehículos se enciende un testigo luminoso como este mientras accionamos el pedal de freno durante la
marcha, si percibe que estamos circulando con las pastillas o los discos de freno en mal estado. Si es así, deberemos
de acudir al taller lo antes posible.
• Finalmente, mencionaremos de nuevo la importancia que tiene revisar este sistema para garantizar nuestra
Los siguientes ejemplos son los materiales mas utilizados atualmente en pastillas de frenos
• La principal causa del ruido de los frenos es el material de fricción utilizado. Por esa razón, es importante elegir un material de
fricción de calidad para ayudar a prevenir el ruido al hacer el trabajo de los frenos. Existen principalmente cuatro tipos de
materiales de fricción en las pastillas de freno y las bandas o zapatas de freno: metálico, semi-metálico, orgánico, y cerámica.
Hay otros materiales de fricción, como la cerámica de carbono, kevlar pero que no son tan comunes como los cuatro que he
mencionado
• Cada material de fricción tiene sus propias características. Por ejemplo, las pastillas metálicas durarán más tiempo, pero
pueden ser algo ruidosos y funcionan mejor cndo se calientan.
• Las pastillas metálicas son ideales para aplicaciones de carreras, o por lo menos lo que solía ser antes de la llegada de nuevos
materiales.
• Las pastillas Semi-metálicos son más blandas ofreciendo confort al no ser ruidosas pero la vida útil por desgaste es menor,
estas eran lo mejor de ambos mundos antes de cerámica llegó.
• Las pastillas orgánicas serán las más tranquilas, pero tienen una vida corta y, a menudo dejar un montón de polvo de los
frenos en las ruedas.
• Las pastillas de Cerámica parece ser el mejor de los dos mundos ahora: Son de larga duración, silenciosas y tienen buenas
capacidades de desgaste. La cosa es, que a menudo son caros. Cuando se trata de piezas de automóviles, a menudo se obtiene
lo que se paga. Es importante mantener las condiciones de OE (equipo original) como sea posible y obtendrá los mejores
