PROPUESTA DE AMPLIACION DEL
CODIGO PENAL BOLIVIANO EN SU
ARTICULO 261 BIS
PARA ESTABLECER LA
RESPONSABILIDAD PENAL DEL PEATON
EN ACCIDENTES DE TRANSITO
INTRODUCCION
Circular por las vías o lugares publicos lleva un riesgo mas o
menos grave que deriva en un accidente de transito en la vía
publica originada o provocada por personas o cosas
especialmente vehículos o peatones, el riesgo que representa el
transito adquirió proporciones alarmantes ocasionan una
verdadera reocupación social se ve la necesidad de buscar
remedios para contrarrestar los efectos de la circulación vial
de vehículos y peatones basados en la responsabilidad de la
culpa o de la negligencia.
Hacemos un análisis de lo que son los accidentes de transito,
sus causas, tipos y clases de accidentes.
IDENTIFICACION DEL PROBLEMA
Los accidentes de transito han sido clasificados
como una epidemia ya que ocasionan por año la
muerte a mas de 1.2 millones de personas como
las principales causas se debe mencionar el factor
humano, el comportamiento de los peatones,
conductores y pasajeros, el factor entorno, la vía y
el factor vehículo.
El peatón es altamente responsable y muchas
veces causante de colisiones o atropellos.
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
En el código penal Boliviano art. 261 (homicidio de lesiones graves
y gravísimas en accidentes de transito) hay una sanción penal
únicamente a los conductores y no así para los peatones, siendo
que un peatón también cumple con casi todos los requisitos en el
presente articulo excepto la tenencia del medio de transporte
motorizado, la culpabilidad, la producción de muertos y heridos,
dependencia de alcohol.
Así mismo la necesidad de proponer la ampliación del art. 261 BIS
al CPB para establecer la responsabilidad del peatón en los
accidentes de tránsito.
DELIMITACION DE LA INVESTIGACION
DELIMITACION TEMATICA
El presente trabajo abarca el código penal en su art. 261 con respecto a la
responsabilidad penal del peatón a contra accidentes de transito.
DELIMITACION ESPACIAL
Se desarrolla en el espacio geográfico de la ciudad
de La Paz Bolivia.
DELIMITACION TEMPORAL
Abarcara el tiempo necesario desde 2019 hasta 2022
se puede evidenciar los accidentes de transito y
causados por la imprudencia de peatones.
OBJETIVOS
OBJETIVO GENERAL
Determinar la principal causa atribuible a
los peatones que ocasionan accidentes de
transito en Bolivia debido al vacío jurídico
existente se propone la ampliación del art.
261 al Código Penal Boliviano un art. 261
BIS para establecer la responsabilidad del
peatón en los accidentes de transito.
OBJETIVOS ESPECIFICOS
-Demostrar que el peatón es la segunda causa de accidentes
de tránsito, después del conductor.
-Señalar que los peatones son la causa de riesgo en las vías
públicas, por su comportamiento irrespetuoso a las normas
de tránsito, inobservancia a la señalización, desacato a las
directivas de las autoridades de tránsito, circulación
desordenada e indisciplinada en las vías, etc.
-Especificar los tipos de accidentes de tránsito que producen
las imprudencias de los peatones
-Identificar las imprudencias más comunes de los peatones
PREGUNTAS DE INVESTIGACION
¿Cuál sería la cifra de accidentes si respetaran las
señales de tránsito y peatones?
¿Qué medida podemos utilizar para la
disminución de accidentes de tránsitos causados
por peatones?
¿Por qué los peatones no respetan las señales de
tránsito?
¿Los accidentes de transito que ocasionan los
peatones?
JUSTIFICACION
El propósito es evitar y a la vez reducir el grado de
culpabilidad en accidentes de transito cometidos por
culpa o imprudencia del peatón y transeúnte llegando a
mayores consecuencias como la muerte del conductor o
que se encuentre recluido en un centro penitenciario.
También nos proponemos estudiar cual es la forma en
que se puede sancionar de manera mas equitativa o
afectiva a los causantes de estos accidentes.
VIABILIDAD DE LA
INVESTIGACION
El presente trabajo es viable ya
que se consigue acceso a la
información mediante noticias,
tesis, paginas webs, videos , etc.
METODO CUANTITATIVO
Se emplea técnicas cuantitativas para ver las variables
relacionadas que esta con la problemática planteada
como la culpa del peatón en los accidentes de transito con
la finalidad de realizar recopilación de datos como los
informes policiales, registros, bases de datos oficiales en
accidentes de transito en los que esta involucrado el
peatón, este método puede proporcionar información
relevante para la formulación de nuevas políticas de
prevención concientización e implementación de medidas
de seguridad y educación vial.
TECNICAS DE INVESTIGACION
INVESTIGACION ANALITICA
Se emplea para examinar y comprender de porque o cual es el
motivo que hace que el peatón llegue a incurrir en esta falta
desde una perspectiva mas detallada examinando los detalles de
los componentes del problema e identificar relaciones de causa y
efecto
INVESTIGACION DOCUMENTAL
Nos ayuda a entender el tema de los accidentes de transito
relacionando al peatón como principal culpable sobre estos
incidentes, permite obtener información valiosa y
contextualizada al confinar y analizar los datos relacionados se
obtendrá una visión mas completa del problema y respaldar con
argumentos y recomendaciones con evidencia documentada
MARCO TEORICO
CONCEPTO DE ACCIDENTES DE TRANSITO
Es un acontecimiento violento inintencionadamente
por obra de la casualidad que provoca un daño sin
poder controlarse en muchos casos habrían podido
impedirse si se hubieran tomado las medidas
preventivas necesarias y solo son accidentales por
el hecho de no ser dolosos sino por mera
negligencia
LOS CONDUCTORES
DEFNICION DEL CONDUCTOR
Persona que maneja el mecanismo de dirección o
va al mando de un vehículo.
Es la persona habilitada y capacitada técnica y
teóricamente para operar un vehículo.
Es quien decide cumplir o no las indicaciones de
una señal o disminuir la velocidad y tomar
precauciones en caso del mal estado de las
carreteras.
LAS TAREAS BASICAS DE LOS CONDUCTORES
Cuando conducimos un vehículo realizamos un desplazamiento de
un lado a otro por una vía y un entorno que cambia
constantemente montados en una maquina que a pesar de su
perfección del buen manejo y comportamiento no siempre
responde como esperamos.
DE LA VIA el estado, velocidad de los demás usuarios,
señalización, condiciones climatológicas.
DEL VEHICULO QUE CONDUCE velocidad, potencia, tamaño,
estado.
DE SI MISMO estado físico o psíquico, decisión, consecuencias,
actuación, seguridad vial adecuada.
DEFINICION DE PEATON
Es un individuo que se desplaza a pie por un
espacio publico al aire libre no utiliza ninguna
clase de vehículo.
NORMAS GENERALES DE CIRCULACION
DE PEATONES POR LA VIA PUBLICA forma
parte de la circulación que debe respetar las
normas de trafico, los semáforos, zonas
peatonales, señalizaciones.
TIPOS DE ACCIDENTES DE
TRANSITO
2 tipos:
UNITARIOS son la salida del camino, el choque
contra objeto fijo, volcadura, incendio, caída de
ocupante.
MULTIPLES involucran a 2 o mas participantes,
choque frontal, de costado, lateral, atropellamiento.
- CHOQUE
- VOLCAMIENTO
- INCENDIO
- ARROLLAMIENTO
También podemos distinguir los accidentes
por las causas que los generan
- Por causas o errores humanos
- Por causas mecánicas en el vehículo
- Por circunstancias del estado de la vía
- Por problemas de climatología
- Derrapes, pinchazos, maniobras
inadecuadas, por distracciones, por el
cansancio, por el alcohol
EL VEHICULO
Por muy acertado que sea el conductor y por muy
adecuado que sea el entorno, el estado de las
vías si el vehículo no se encuentra en buen
estado también se producen accidentes.
LA CAPACIDAD TOTAL DE UN VEHICULO SE DA POR
- Sus características mecánicas, aceleración, la
potencia, el frenado, etc.
- Su mantenimiento, debe encontrarse en un
estado optimo para conducir de manera
eficiente y segura
MARCO JURIDICO
CONSTITUCION POLITICA DEL ESTADO
Cap. II derechos fundamentales art. 15 derecho a la vida y
a la integridad física.
CÓDIGO PENAL
Art. 261 homicidio y lesiones graves
Art. 212 desastre en medios de transporte
CÓDIGO NACIONAL DE TRANSITO
Art. 77
Art. 76
Art. 161
Art. 165
Art. 403 Ley de la calzada
CONCLUSIONES
El caminar por vías, lugares públicos lleva un riesgo que derivan
en accidentes de transito.
Los peatones tanto como los conductores de estos motorizados son
culpables de estos accidentes que conllevan incluso a el
fallecimiento de alguno de ellos.
La importancia de conocer las señales de transito reduciría los
accidentes con muertes, heridos y daños materiales.
El concientizar es una tarea muy difícil pero no imposible si
tenemos precaución, serenidad al momento de cruzar las calles,
avenidas y lugares de transito vehicular, así evitaríamos sucesos en
la cual se sanciona al conductor y no así al peatón responsable.
