BIENVENIDOS
CENTRO DE DESARROLLO DE COMPETENCIAS Y DEMOSTRACION
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Tipos de efectos superficiales
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Objetivo del Curso
Reconocer y describir los tipos de efectos superficiales, que
suceden en Komatsu Perú
NO usar palabras coloquiales y describir de una manera técnica
los efectos superficiales para la redacción de informes técnicos
Asociar los efectos superficiales a los tipos de desgaste y
condiciones con las cuales suceden.
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Modulo 1 : Introducción
Tipos de Efectos superficiales
Palabras y expresiones coloquiales que no se deben usar.
• El rodamiento se encontró con las bolas afuera.
• El motor ronronea.
• Este housing esta mas arañado que pelota de gato.
• Al eje le falta carne.
• El engranaje esta careado, acareado.
• El pistón sufrió chancaduras y golpizas.
• El sello esta soplado.
• El sello esta rompido.
• Se encuentra comido.
• Se encuentra mordido, mordisqueado, mascoteado.
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Tipos de Efectos superficiales
Efecto superficial
Es todo aquello que se puede ver tocar con evaluaciones sensoriales que es generado por un
desgaste o impacto que deforma o remueve la superficie de un material los mas comunes son:
• Rayaduras. (pulido). • Rippling.
• Hendiduras o identadura. • Brinelli.
• Picaduras. • Cracking
• Desprendimiento de material. • Grieta.
• Deformación plástica. • Microsoldaduras, Macrosoldaduras.
• Decoloración. • Incrustación.
• Bandas grises
• Rebabas.
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Tipos de Efectos superficiales
Tipos de Efectos superficiales
Pulido: Son rayaduras muy finas que dejan brillosas las partes, quitan la rugosidad.
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Tipos de Efectos superficiales
Rayadura: Es una raya con desprendimiento de material una superficie.
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Tipos de Efectos superficiales
Rayadura: Es una raya con desprendimiento de material una superficie.
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Tipos de Efectos superficiales
Rayaduras: Conjunto de rayas con desprendimiento de material una superficie.
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Tipos de Efectos superficiales
Identadura: (hendidura) Es una deformacion plástica superficial localizada.
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Tipos de Efectos superficiales
Identadura: (hendidura) Es una deformacion plástica superficial localizada.
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Tipos de Efectos superficiales
Picadura: Es el desprendimiento de una pequeña parte superficial del metal.
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Tipos de Efectos superficiales
Picaduras: Es el desprendimiento de una pequeña parte superficial del metal.
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Tipos de Efectos superficiales
Desprendimiento de material: Perdida o remoción del material superficial
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Tipos de Efectos superficiales
Desprendimiento de material: Perdida o remoción del material superficial
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Tipos de Efectos superficiales
Deformacion plástica: Cambio permanente de la forma de un metal.
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Tipos de Efectos superficiales
Decoloración: Es el cambio de color de la superficie del material por fricción.
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Tipos de Efectos superficiales
Bandas grises: Es un cambio de color por alta temperatura.
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Tipos de Efectos superficiales
Rebabas: Es material deformado que sobresale de una parte.
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Tipos de Efectos superficiales
Rippling: Es una deformacion plástica superficial en forma de ondas.
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Tipos de Efectos superficiales
Brinelli: Es una deformacion plástica de la superficie de un rodamiento.
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Tipos de Efectos superficiales
Cracking: Son grietas en la superficie de un vástago de cilindro.
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Tipos de Efectos superficiales
Grieta: Es la separación parcial de una superficie.
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Tipos de Efectos superficiales
Grieta: Es la separación parcial de una superficie.
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Tipos de Efectos superficiales
Grieta: Es la separación parcial de una superficie.
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Tipos de Efectos superficiales
Microsoldaduras: Es una adhesión, por fusión de partículas en otra superficie.
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Tipos de Efectos superficiales
Macrosoldaduras: Es una adhesión, por fusión de partículas en otra superficie.
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Tipos de Efectos superficiales
Extrusión: Es una deformacion plástica de un material por una sobre presión.
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Tipos de Efectos superficiales
Incrustación: Es una adhesión por presión o fuerza externa.
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El conocimiento es infinito, por lo tanto debemos ser humildes.
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Tipos de Desgastes
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Objetivo del Curso
Hacer una lista de las "señales del camino" que
nos ayudaran a identificar cada uno de los siete
tipos de desgaste
Describir las condiciones ambientales
existentes en cada uno de los siete tipos de
desgaste
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DEFINICIÓN
• El desgaste es el daño o remoción de material de una o ambas
superficies con o sin movimiento relativo
• El desgaste no ocasiona fallas violentas, eventualmente
conduce al reemplazo de componentes y a la obsolescencia de
las máquinas
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Tipos de Desgastes
Adhesión Erosión por Cavitación Corrosión
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Abrasión Erosión Fatiga por Contacto Corrosión Rozamiento
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Desgaste Abrasivo
Es la acción de corte de un material duro y
agudo a través de la superficie de un material
más suave. Tiende a formar rayaduras
profundas cuando las partículas duras
penetran en la superficie, ocasionando
deformación plástica y/o arrancando virutas.
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Desgaste Abrasivo
Abrasión de 2 cuerpos: es menos severa y de
bajo esfuerzo
Abrasión de 3 cuerpos: dos superficies se
frotan entre si en un medio arenosos, la abrasión
es de alto esfuerzo.
NOTA:
Un desgaste de 2 cuerpos al desprenderse participado
se vuelve un desgaste de 3 cuerpos, si los cuerpos no
se enfrían se volverá un desgaste Adhesivo
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Desgaste Abrasivo
El housing #------- Presenta rayaduras por desgaste abrasivo
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Desgaste Adhesivo
El desgaste adhesivo, también
llamado desgaste por fricción o
deslizante, es una forma de
deterioro que se presenta entre dos
superficies sólidas en contacto
deslizante una sobre otra bajo
presión o bajo acción de las cargas
normales. El aspecto de la
superficie será de rayaduras
irregulares y superficiales
microsoldaduras.
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Desgaste Adhesivo
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Desgaste Erosivo
Se considera a la erosión como una
forma de abrasión producida por
esfuerzos de contacto relativamente
bajos, debidos al impacto de
partículas sobre una superficie
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Desgaste Erosivo
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Desgaste Erosión por Cavitación
Se forman cavidades de vapor (burbujas en
la admisión) que se desintegran (implotan)
por cambios de bruscos de presión. Estas
implosiones desgastan los componentes
internos de esa zona. Lo que hace que los
componentes se agrieten o piquen. Las
burbujas se debe al vacío parcial, y no a la
entrada de aire en el sistema. Tiende a
presentarse cerca de agujeros de
lubricación.
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Desgaste Erosión por Cavitación
Aireación
Es el proceso de atrapar el aire que se
encuentra en el aceite ocasionados por
fugas de aire, calentamiento o turbulencia
en el sistema. Las burbujas explotan cuando
entran en el componente, causando
desgaste.
Las fugas del sistema por sellos o
acoplamientos son fuentes típicas de
aireación; mientras que un nivel del fluido de
retorno más alto que el nivel del aceite
causará turbulencia.
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Desgaste por Fatiga
El desgaste por fatiga normalmente se
presenta como fatiga por esfuerzo de
contacto.
La fatiga por esfuerzo de contacto puede
producir grietas en la superficie del
componente, picaduras o astillado.
Se pueden dividir en:
• Fatiga por esfuerzo deslizante
• Fatiga por esfuerzo Rodante
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Desgaste por Fatiga Rodante
El rodamiento
presenta
desprendimiento
de material por
fatiga por rodadura
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Desgaste por Fatiga Deslizante
El engranaje presenta picaduras y desprendimiento de material por fatiga de
contacto deslizante.
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NOTA
RIPPLING
Ondulamiento (Rippling)
El Ondulamiento es formado en la superficie de
la punta en una dirección perpendicular a la
acción de deslizamiento. La fatiga por esfuerzo
deslizante causada por insuficiente lubricación,
carga excesivamente pesada y vibraciones
hacen que se genere una deformación plástica
(ondulamiento) de la superficie del diente.
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Desgaste por Fatiga deslizante
DESPRENDIMIENTO
DE MATERIAL
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Desgaste por Corrosivo
reacciones de oxidacion
(En la zona anodica)
Toda corrosión tiene naturaleza electroquímica es un
proceso espontaneo que implica:
• Un electrolito (medio acuoso) en contacto con el metal o
aleación.
• La existencia de una zona anódica (la que sufre corrosión)
y una zona catódica en el componente metálico.
• Unión eléctrica entre ánodos y cátodos
La corrosión electroquímica involucra dos grupos de semi- reacciones de reducción
reacciones: un grupo de reacciones de oxidación y otro grupo (En la zona catódica)
de reacciones de reducción
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Desgaste por Corrosivo
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Desgaste por Corrosivo
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Desgaste por Corrosivo
Salvo excepciones (el oro) los metales están presentes en la Tierra en forma de oxido, en
los minerales. La metalurgia ha consistido en reducir los óxidos en hornos, para fabricar el
metal. La corrosión, es el regreso del metal a su estado natural, el óxido.
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Desgaste por Corrosivo
Puede ser por picadura o por corrosión uniforme
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NOTA
POR ARCO ELÉCTRICO
Descarga eléctrica
Remoción de metal por la descarga eléctrica de
alto amperaje o chispa entre dos superficies, por
paso de corriente eléctrica entre cojinetes y ejes a
través de la película de aceite, genera picaduras
por fusión de pequeñas zonas por acción de del
arco eléctrico.
CAUSAS:
Inadecuada puesta a tierra de motores.
Procedimiento inadecuado de reparación por
soldadura.
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Desgaste Corrosivo por frotación
FRETTING (DESGASTE MICRO-OSCILATORIO)
Entre dos superficies sólidas que experimentan
movimiento relativo oscilatorio de baja amplitud,
con un pequeño desplazamiento (~ 1 micra) de las
superficies de contacto bajo carga.
Se caracteriza por:
Vibración y deslizamiento
Desgaste adhesivo, genera pequeñas partículas
de desgaste.
Desgaste abrasivo, partículas producidas
contribuye al desgaste Mecanismo:
Oxidación de residuos, atrapada en la zona de Oscilación de baja amplitud, en
contacto pequeña deslizamiento reciprocante o
impactos vibraciónales.
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Desgaste Corrosivo por frotación
ASTM define: Es un proceso especial de desgaste que ocurre en la zona de contacto entre
dos materiales con carga y sujetos a mínimos movimientos relativos por las vibraciones o
alguna otra fuerza.
Perdida de material de superficies en contacto.
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Desgaste Corrosivo por frotación
Fretting Corrosión en pernos
Fretting se observó en las roscas de los pernos en las cercanías de su interacción con la tapa
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Desgaste Corrosivo por frotación
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Desgaste Corrosivo por frotación
Presenta picaduras desprendimiento de material microsoldaduras por
fretting
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CONSECUENCIA DEL FRETTING
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GRACIAS POR SU
ATENCIÓN
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