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Funcionamiento del Compresor Roots

Este documento describe los compresores Roots, los cuales son utilizados para aplicaciones con bajas presiones entre 1.6 a 1.7 bar. Están compuestos por dos rotores con forma de número 8 que giran en sentidos opuestos para bombear y comprimir el aire. Poseen buen rendimiento a bajas velocidades y pueden trasladar grandes volúmenes de aire con solo 8 hp. Sus desventajas son que pueden producir bajas de presión y su potencia de compresión es baja, variando entre 1.6 a 1.

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Funcionamiento del Compresor Roots

Este documento describe los compresores Roots, los cuales son utilizados para aplicaciones con bajas presiones entre 1.6 a 1.7 bar. Están compuestos por dos rotores con forma de número 8 que giran en sentidos opuestos para bombear y comprimir el aire. Poseen buen rendimiento a bajas velocidades y pueden trasladar grandes volúmenes de aire con solo 8 hp. Sus desventajas son que pueden producir bajas de presión y su potencia de compresión es baja, variando entre 1.6 a 1.

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ELECTRICIDAD Y

ELECTRONICA

COMPRESOR ROOTS

NOMBRE: Francisco Riffo ; Kevin Albistur


CARRERA: Automatización y Control Industrial
ASIGNTATURA: Hidráulica y Neumática
PROFESOR: Benjamín Letelier Quezada
FECHA: 21 de Diciembre del 2018
INTRODUCCIÓN

La neumática es la tecnología en la que se emplea un gas,


normalmente aire comprimido, como elemento de transmisión de
la energía necesaria para mover y hacer funcionar diferentes
mecanismos. Dentro de estos procesos tecnológicos existe un sin
fin de mecanismos especializados para cada función en
particular; como por ejemplo los Compresores Roots
¿QUE SON LOS COMPRESORES ROOTS?

También llamados “Soplantes” es un mecanismo utilizado


ampliamente en aplicaciones con bajas presiones las cuales se
llegan a limitar entre 1.6 a 1.7 bar.
ESTRUCTURA

Están compuestos por un estator, que en su interior contiene


2 rotores idénticos con forma semejante al numero 8,
separados entre si 0.2 mm para evitar el roce, giran ambos a
velocidades constantes produciendo bombeo y
comprimiendo el aire, poseen engranajes para la transmisión
de fuerza y accionados por correas desde un motor.
FORMA DE TRABAJO

• Los rotores se mueven de manera sincronizada en sentido contrario


uno del otro
• A diferencia de otros compresores estos rotores no tienen contacto
entre si ni con el estator con una separación de 0.2 mm generalmente
• Únicamente transportan el aire del lado de aspiración al lugar de
compresión, por lo cual no se comprime en el recorrido
• El aire que completa el traslado desde la entrada a la salida, aun con
la misma presión de entrada, se junta con el aire ya comprimido que
se encuentra en la tubería de descarga, en ese momento se logra llegar
a la presión máxima para luego ser descargado
VENTAJAS

• Ya que no existe roce entre rotores y estator es


innecesaria la lubricación lo cual permite una entrega de
aire libre de aceite sin contaminar
• Posee un buen rendimiento incluso a velocidades de
rotación bajas
• Se facilita el uso en motores de gran potencia ya que
puede trasladar grandes volúmenes de aire
• Con tan solo 8 hp dependiendo la transmisión de energía
puede llegar a generar 0,6 bar
DESVENTAJAS

• Debido a la separación de los rotores pueden llegar a producirse


bajas de presión que son difíciles de percibir
• Su potencia de compresión no es alta por lo que su factor varia
desde 1.6 a 1.7 bar, ya que a mayores revoluciones se produce una
alza de temperatura y el esfuerzo de potencia motor a engranaje
tiene una gran perdida.
• Este tipo de compresor su funcionamiento esta basado en traslado
de aire y no en compresión en si
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DE
FUNCIONAMIENTO

• Los caudales máximo están entorno a los 1500 m3/h


• Las presiones varían entre 1.6 y 2 bar
• 3 Lóbulos tan solo con 8 hp pueden generar 0,6 bar
PARTES
TIPOS DE COMPRESOR
FUNCIONAMIENTO
CONCLUSIÓN

• Este tipo de compresores funcionan como una vía optima para


lograr una mayor eficiencia y lograr obtener mayor potencia y
desempeño de nuestros motores, lográndolo de forma eficiente y
manteniendo el equilibrio entre consumo y eficiencia

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