MODALIDADES DE
OPERACIÓN DE
EMBARQUE
MODALIDADES DE EMBARQUE
Las modalidades de operación para el embarque de carga de
exportación y la descarga de carga de importación en
contenedores de carga completa (FCL o “full container load”)
cuyo llenado y vaciado es por cuenta y riesgo del usuario
pueden ser de manera directa e indirecta, además teniendo
en cuenta el lugar del llenado del contenedor.
Exportación
¿Cómo se realiza el embarque directo?
Recojo de un contenedor vacío en el lugar designado por el
porteador, que implica su manipuleo desde el lugar de apilamiento y
su puesta sobre el vehículo de carga.
Transporte del contenedor vacío, del lugar de recojo al lugar del
llenado.
Llenado del contenedor.
Transporte del contenedor lleno, del lugar de llenado al terminal
portuario hasta el costado del buque.
Recepción y embarque / estiba del contenedor lleno en el buque.
¿CÓMO SE REALIZA EL EMBARQUE INDIRECTO?
Recojo de un contenedor vacío en el lugar designado por el porteador, que implica
su manipuleo desde el lugar de apilamiento y su puesta sobre el vehículo de carga;
Transporte del contenedor vacío, del lugar de recojo al lugar de llenado;
Llenado del contenedor;
Transporte del contenedor lleno, del lugar de llenado al terminal portuario;
Recepción del contenedor lleno en el patio de contenedores del terminal portuario,
que implica su manipuleo desde el vehículo de carga hasta el lugar de apilamiento.
Traslado del contenedor lleno, del patio de contendores del terminal portuario hasta
el costado del buque, que implica su manipuleo desde el lugar de apilamiento y
transferencia con equipos de tracción hasta el costado del buque;
Embarque / estiba del contenedor lleno en el buque
.
¿Cómo se realiza el embarque indirecto vía
terminal de almacenamiento extraportuario?
Recojo de un contenedor vacío del lugar designado por el porteador, que
implica su manipuleo desde el lugar de apilamiento y su puesta sobre el
vehículo de carga.
Transporte del contenedor vacío del lugar de recojo al lugar de llenado.
Llenado del contenedor.
Transporte del contenedor lleno, del lugar de llenado al terminal de
almacenamiento extraportuario.
Recepción del contenedor lleno en el terminal de almacenamiento
extraportuario, que implica su manipuleo desde el vehículo de carga hasta
el lugar de apilamiento.
Traslado del contenedor lleno del terminal de almacenamiento
extraportuario al terminal portuario hasta el costado del buque, que implica
su manipuleo desde el lugar de apilamiento y puesta sobre el vehículo de
carga y su transporte hasta el costado del buque.
Embarque/estiba del contenedor lleno en el buque.
IMPORTACION
¿Cómo se realiza la descarga directa?
Desestiba / descarga del contenedor lleno del buque.
Transporte del contenedor lleno, del costado del buque en el
terminal portuario al lugar de vaciado (zona primaria o local del
usuario si se trata de un despacho anticipado).
Vaciado del contenedor.
Transporte del contenedor vacío, del lugar de vaciado al lugar
designado por el porteador para la reentrega del contenedor
vacío.
Reentrega del contenedor vacío en el lugar designado, que
implica su manipuleo desde el vehículo de carga hasta el lugar
de apilamiento.
¿Cómo se realiza la descarga indirecta?
Desestiba / descarga del contenedor lleno del buque;
Traslado del contenedor lleno, del costado del buque al patio de
contenedores del terminal portuario, que implica su transferencia con
equipos de tracción desde el costado del buque y posterior manipuleo hasta
el lugar de apilamiento;
Entrega del contenedor lleno en el patio de contenedores, que implica su
manipuleo desde el lugar de apilamiento y puesta sobre el vehículo de
carga;
Transporte del contenedor lleno, del patio de contenedores del terminal
portuario al lugar de vaciado;
Vaciado del contenedor;
Transporte del contenedor vacío, del lugar de vaciado al lugar designado
por el porteador para la re-entrega del contenedor vacío;
Reentrega del contenedor vacío en el lugar designado, que implica su
manipuleo desde el vehículo de carga hasta el lugar de apilamiento.
¿Cómo se realiza la descarga indirecta vía terminal de almacenamiento extraportuario?
Desestiba/descarga del contenedor lleno del buque.
Traslado del contenedor lleno, del costado del buque al terminal de
almacenamiento extraportuario, que implica su transporte desde el costado
del buque y posterior manipuleo desde el vehículo de carga hasta el lugar
de apilamiento.
Entrega del contenedor lleno en el terminal de almacenamiento
extraportuario, que implica su manipuleo desde el lugar de apilamiento y
puesta sobre el vehículo de carga hasta el lugar de apilamiento.
Transporte del contenedor lleno, del terminal de almacenamiento
extraportuario al lugar de vaciado.
Vaciado del contenedor.
Transporte del contenedor vacío del lugar de vaciado al lugar designado por
el porteador para la reentrega del contenedor vacío.
Reentrega del contenedor vacío en el lugar designado, que implica su
manipuleo desde el vehículo de carga hasta el lugar de apilamiento.
En cualquiera de las alternativas, cuando se trata de
consolidación/desconsolidación de carga en contenedores (LCL), en
el caso de carga de exportación, la carga suelta ingresa
directamente a una zona de almacenamiento de contenedores del
terminal portuario, o a un terminal de almacenamiento
extraportuario, o a áreas de almacenamiento de carga suelta en el
terminal portuario desde donde se traslada hasta el lugar de llenado
del contenedor
En el caso de carga de importación, una vez vaciado el contenedor,
el usuario retira la carga suelta directamente de la zona de
almacenamiento del terminal portuario, o del terminal de
almacenamiento extraportuario, a ésta se traslada a áreas de
almacenamiento de carga suelta desde donde será retirada
posteriormente.
MUCHAS GRACIAS
