Universidad Nacional
Federico Villarreal
Facultad de Ingeniería Civil
PROPUESTAS ANTE LA CONGESTIÓN
VEHICULAR GENERADA EN LA
INTERSECCIÓN DE LA ANTIGUA
PANAMERICANA SUR Y LA AV. MANUEL
VALLE - “CRUCE DE PACHACAMAC”
ALUMNO: ECHAVARRIA ANTEZANA ROBERTO
ASIGNATURA: INGENIERIA DE TRANSITO
Semestre 2022-2
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INTRODUCCIÓN
• Hoy en día el caos vehicular ocasionado por el incremento de parque automotor,
entre la antigua Panamericana Sur con dirección al Distrito de Lurín y la AV.
Manuela Valle con dirección a Distritos como Pachacamac, específicamente en
el ovalo hace que las personas vean otras alternativas como el uso de la
Panamericana Sur afectando su economía y tiempo de viaje. la falta de empatía
de ambas municipalidades a no hacerse cargo tremenda problemática que viene
de años y en otros puntos de la antigua Panamericana Sur. Según Abraham Otoya
Pardo, vecino del lugar dicha zona estaría en litigio entre los distritos de Lurín y
Pachacamac motivo por el cual no se sabe que autoridad debe implementar
semáforos y señalizaciones de tránsito.
• Asimismo, Elvis Muñoz Malta otro vecino del lugar detalló que se acercaron a
las jurisdicciones de los dos distritos a exigir las instalaciones de semáforos, sin
embargo, según el vecino ambas coincidieron que el problema corresponde
solucionarlo a la municipalidad Metropolitana de Lima.
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Problemas identificados:
Alta congestión vehicular en el Cruce de
la intersección de la AV. Manuel Valle
con la Antigua Panamericana Sur
Deficiente señalización de tránsito
Falta de semaforización
Falta de reordenamiento de las unidades
de transporte público
Por los antecedentes que podemos encontrar
en situaciones similares en otros puntos de
Lima vemos que la implementación del
Software Vissim la cual nos permite simular
de manera virtual el comportamiento
operacional del flujo vehicular.
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OBJETIVOS
• Objetivo general:
Diseñar una propuesta de mejora para reducir las demoras en el Cruce y la
congestión generada mediante la aplicación de un software de simulación
Vissim, la implementación de semáforos en todos los puntos de acceso ha dicho
punto.
• Objetivos específicos:
Identificar los principales problemas que generan la congestión en el Cruce de
Pachacamac a través de las demoras por control.
Mejorar las condiciones de movilidad urbana en la intersección de la Antigua
Panamericana Sur y la Av. Manuel Valle y garantizando la seguridad vial de los
actores involucrados.
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La improvisación en la estructura de
sistemas de transporte ha llevado a que
este sea totalmente deficiente, debido a la
inequidad social, falta de educación vial
tanto a peatones como los conductores de
las diferentes unidades que circulan por
tal punto. Además de que pobladores
tanto del distrito de Lurín como
Pachacamac, aunque la minoría cuenta
con recursos económicos de todas
maneras se han visto afectados. Las
consecuencias de estos han sido la
formación de congestión en varios
puntos del tramo de la antigua
panamericana sur hasta el acceso a la
autopista de la nueva panamericano sur.
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ÁREA DE ESTUDIO
SELECCIÓN DE ÁREA DE ESTUDIO
Se plantearon diferentes áreas de estudios:
Puente Lurín
Paradero La Virgen
Cruce de Pachacamac
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• Luego de analizar cada una de las
propuestas considerando el nivel de
incidencia que tendría el plantear una
solución al problema de la congestión
vial en cada una de ellas, se eligió el
Cruce de Pachacamac como área de
estudio.
DESCRIPCIÓN DEL ÁREA DE
ESTUDIO
• La intersección de la Av. Manuel Valle
con la antigua Panamericana Sur alberga
gran cantidad de puntos donde las
personada realizan diferentes
actividades. Ello se debe a que en las 3
esquinas de la intersección acogen
actividades comerciales.
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VIALIDAD Y MOVILIDAD:
Este sector al poseer en sus 3 esquinas INFRAESTRUCTURA VIAL DEL
actividades comerciales genera la demanda ÁREA DE ESTUDIO:
de servicios de transporte público y
privado. En esta área se suscitan conflictos, Antigua Panamericana Sur
producto de un diseño urbano que no Av. Manuel Valle
promueven un comportamiento vehicular y
peatonal seguro y formal. Esta situación MOVIMIENTOS PERMITIDOS
origina que los peatones crucen por rutas
inseguras vialmente o vehículos de
transporte público no respetan, de acuerdo
con el diseño, los paraderos segregados en
esta área.
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METODO
investigación es considerada como exploratoria, descriptiva, cuantitativa y
explicativa. Dado que la investigación es un proceso de recojo de fuentes de
investigación confiables, recopilación de datos en campo y aplicación de la
tecnología
RECOLECCIÓN DE INFORMACIÓN
VIDEOGRABACIÓN
PROCESAMIENTO DE DATOS DE CAMPO
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PROPUESTAS DE MEJORA
SOFTWARE DE MICROSIMULACIÓN VISSIM
SEMAFOROS PEATONALES
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CONCLUSIONES
• El software Vissim mediante su interfaz permite la selección de las semillas y la
modificación de los parámetros logrando representar todos los escenarios
posibles del comportamiento vehicular. Este sistema integrado nos muestra de
manera real las condiciones del tránsito lo cual nos va a permitir analizar
diferentes propuestas viables de solución ante la problemática del
congestionamiento existente.
• Se debe dejar a un lado las diferencias entre los municipios de Lurín y
Pachacamac y ponerse de acuerdo y tratar de solucionar este problema donde los
afectados son de ambas localidades. Asimismo se sugiere la eliminación de
paraderos no autorizados, la eliminación de estacionamientos no autorizados, la
restricción por carriles según tipos de vehículos que van a circular por estas vías.
