HISTORIA DE LA

INGENIERIA
Y
EL DESARROLLO Y ESTADO
DE LA INGENERIA
ELECTRICA

“INTEGRANTES DEL EQUIPO”

MORALES HUERTA CESAR EMMANUEL.

CORONADO ROJAS EDGAR HAFID.
RUIZ RAMIREZ LUIS DAMIAN.
 ¿Qué es la ingeniería?
Antes de empezar con la historia de la ingeniería nos debemos de preguntar, que es la
ingeniería en si?

La ingeniería es la aplicación de la ciencia en la conversión óptima de los recursos naturales para

uso de la humanidad. Este campo del conocimiento ha sido definido por el Consejo de Ingenieros
para el Desarrollo Profesional -Engineers Council for Professional Development (ECPD)

La ingeniería es un arte que requiere del juicio necesario para la adaptación del conocimiento a usos
prácticos, de la imaginación para concebir soluciones originales a problemas concretos, y de la
habilidad de predecir el desempeño y el costo de nuevos procesos. Cualquiera que sea el caso, es
importante reconocer que la ingeniería es distinta de los temas fundamentales sobre ciencia y
matemáticas.
 Historia de la ingeniería
°La ingeniería ha existido desde la antigüedad, cuando el hombre ideó inventos como la cuña, la
palanca, la rueda y la polea entre otros muchos inventos.
°El término ingeniería se deriva de la palabra ingeniero, que a su vez se remonta al siglo XIV cuando
un ingeniero (literalmente, uno que construye u opera una máquina de asedio) se refería a "un
constructor de máquinas militares". En este contexto, ahora obsoleto, un "motor" se refería a una
máquina militar, es decir, un artilugio mecánico utilizado en la guerra (por ejemplo, una catapulta).
°Las palabras engine e ingenious se derivan de la misma raíz latina: ingenerare, que significa "crear". El
verbo Inglés engine significa "contribuir." Por lo tanto, las máquinas para la guerra como catapultas,
puentes flotantes y torres de asalto, en su diseño, fueron contribución de ingenieros militares.
°La palabra "engine" tiene un origen más antiguo, ya que en última instancia se derivan del latín
ingenium (1.250), que significa "cualidad innata, especialmente desde el poder mental, por lo tanto,
una invención inteligente".
°La contrapartida de los militares fue el ingeniero civil, quien aplica básicamente el mismo
conocimiento y habilidades para el diseño de edificios, calles, suministro de agua, sistemas de
alcantarillado y otros proyectos.
 Historia de la ingeniería
°En tiempos prehistóricos el hombre tuvo que ser ingenioso para poder sobrevivir al hambre, los
enemigos, el clima, y más tarde las dificultades de las distancias. Por lo tanto, siempre ha habido
"ingenieros" en el entorno, muchos de los cuales estaban involucrados en actividades que no se
asocian con la ingeniería de hoy, sino más bien con la caza, la agricultura, la pesca, la sobrevivencia,
las herramientas, el transporte y muchas otras cosas.
°Luego, cuando el diseño de estructuras civiles tales como puentes y edificios, fue madurando como
una disciplina técnica, el término ingeniería civil entró en el léxico como una forma especializada de
construcción de proyectos no militares, para distinguirlo de los que participan mayormente de la
disciplina ingeniería militar.
°El primer ingeniero conocido por su nombre y logros es Imhotep, constructor de la pirámide
escalonada de Saqqarah en Egipto, probablemente en 2.550 A.C.
°Los sucesores de Imhotep -egipcios, persas, griegos y romanos- llevaron la ingeniería civil a grandes
logros basados en métodos empíricos y ayudados por la aritmética, la geometría, y pequeños
aportes de la física.
 Historia de la ingeniería
°El Faro de Alejandría, el Templo de Salomón, el Coliseo romano, los sistemas de vías persas y
romanos, el acueducto Pont du Gard en Francia, y muchas otras estructuras de gran tamaño, algunas
de las cuales se mantienen actualmente, son muestras de su habilidad, imaginación y audacia.
°De entre los muchos escritos hechos por ellos, sobrevive en particular uno para ofrecer una imagen
de la enseñanza de la ingeniería y su práctica en tiempos clásicos: Vitruvius’ De architectura,
publicado en Roma en el siglo I D.C., un trabajo en 10 volúmenes que abarca desde los materiales de
construcción, los métodos de construcción, la hidráulica, la medición, hasta la planificación
urbanística. Alrededor del 3.000 A.C., el ritmo de desarrollo se aceleró. Luego de herramientas
simples, se desarrollaron las cuñas, palancas y ruedas, el uso de animales para extraer y transportar
cargas y de hornos para trabajar los metales, la excavación de canales de riego y la minería a cielo
abierto. Geográficamente éstos y otros muchos acontecimientos, tuvieron lugar en y alrededor del
Mediterráneo, en el Oriente Medio y en Asia Menor. Las pirámides se levantaron en el Valle del Nilo.
 Historia de la ingeniería
°Los griegos -los inventores- realizaron importantes contribuciones en los 1.000 años transcurridos
A.C. y D.C. Fabricaron el 16 tornillo, el trinquete, la rueda de agua y la aeolipile, más conocida como
la gran turbina.
°Los romanos -los innovadores y adaptadores aportaron con la construcción de fortificaciones,
carreteras, acueductos, sistemas de distribución de agua y edificios públicos a lo largo de los
territorios y ciudades que controlaban. En el otro extremo del mundo, los chinos se acreditan la
invención de la carretilla, el ventilador rotatorio, el timón que guía las balsas de bambú -más tarde de
juncos. También comenzaron a fabricar papel de fibras vegetales y la pólvora.
°En la llamada “Edad Oscura” - aproximadamente del 500 al 1.500 D.C.- se continuó la fabricación de
algunos aparatos considerados ingeniosos. Por ejemplo, el desarrollo del reloj mecánico y el arte de
la impresión. Aparece la técnica de fundición de hierro pesado, que podría aplicarse para fabricar
productos para la guerra, la religión y la industria -armas de fuego, campanas para iglesia y demás
maquinaria. La Edad Oscura fue seguida por el Renacimiento en el siglo XVI, en la que el ingeniero,
inventor y artista Leonardo Da Vinci, fue el dominador.
 Historia de la ingeniería
°Davinci fue de los mas importantes inventores en el renacimiento todo este período estuvo
bajo la influencia de su lado ingeniero arquitecto, en la construcción de catedrales y otros
grandes edificios, y el de ingeniero militar, en la construcción de castillos y otras fortificaciones.
°En la construcción medieval, los ingenieros europeos llevaron la técnica en forma de arco
gótico y arbotante, a una altura desconocida para los romanos.
°El cuaderno de bocetos del ingeniero francés Villard de Honnecourt, del siglo XIII, revela un
amplio conocimiento de las matemáticas, la geometría, las ciencias naturales, las físicas, y la
redacción
°En Asia, la ingeniería tuvo un desarrollo muy similar, con técnicas más sofisticadas en
construcción, hidráulica y metalurgia, lo cual contribuyó a la creación de civilizaciones
avanzadas como el imperio mongol, cuyas grandes y bellas ciudades impresionaron a Marco
Polo en el siglo XIII.
 Historia de la ingeniería
°La Ingeniería civil surgió como una disciplina en el siglo XVIII, cuando las
primeras escuelas profesionales de ingeniería fueron fundadas. Los Ingenieros
civiles del siglo XIX realizaron construcciones de todo tipo: diseñaron
abastecimientos de agua y sistemas de saneamiento, establecieron redes
ferroviarias y de carretera, y planificaron ciudades. Inglaterra y Escocia fueron la
cuna de la ingeniería mecánica, como una derivación de las invenciones del
ingeniero escocés James Watt y los maquinistas textiles de la Revolución
Industrial. El desarrollo de los británicos en la industria de máquinas
herramientas impulsó el estudio de la ingeniería mecánica, tanto en el Reino
Unido como en el extranjero.
 Historia de la ingeniería
°Durante1.750 y 1.850, la Revolución Industrial en Europa occidental dominó la evolución de la
ingeniería. Fue significativa la influencia, entre otros, de:
Thomas Savery (1.650-1.715): Ingeniero mecánico, nacido en Shilstone, provincia de Devon en
Inglaterra. En 1698 desarrolló y patentó un dispositivo para bombear agua fuera de las minas,
mediante la presión de vapor de una habitación cerrada con agua. Cuando el vapor forzaba al agua a
un nivel superior, el vapor se condensaba y se creaba un vacío que proporcionaba más agua desde el
nivel inferior a través de una válvula. Luego se rellenaba la habitación cerrada para volver a repetir el
proceso. Este dispositivo fue el primer motor de vapor práctico. Fabricó varios hasta que se unió con
Newcomen para ayudarle en el desarrollo de su más eficaz y práctico motor de vapor con pistón.
 Historia de la ingeniería
Thomas Newcomen (1.663-1.729): Dartmouth Inglaterra. Como ferretero en su ciudad natal se
encontró en inmejorable posición para evaluar el costo de la extracción del agua de las minas de la
región de Cornualles, que por aquel entonces se realizaba gracias al trabajo mecánico de los
caballos. Con la ayuda de su socio Calley trabajó durante años en el diseño de una máquina de
bombeo impulsada por vapor que, a diferencia de la ideada por Savery, no estuviera limitada por la
presión del mismo, sino que aprovechara como impulso el vacío creado por la condensación del
vapor en el interior del cilindro del pistón. La primera máquina de Newcomen fue instalada en 1.712,
y aunque su ratio de conversión de energía calorífica en mecánica era apenas del uno por ciento, no
tuvo rival durante más de medio siglo.
 Historia de la ingeniería
James Watt (1.736-1.819): Ingeniero mecánico escocés. Estudió en la Universidad de Glasgow y
posteriormente en la de Londres, en la que sólo permaneció un año debido a un empeoramiento de
su salud, ya quebradiza desde su infancia. A su regreso a Glasgow en 1.757, abrió una tienda en la
universidad dedicada a la venta de instrumental matemático (reglas, escuadras, compases…) de su
propia manufactura. En la universidad tuvo la oportunidad de entrar en contacto con muchos
científicos y de entablar amistad con Joseph Black, el introductor del concepto de calor latente. En
1.773 observó que las máquinas de vapor Newcomen desaprovechaban gran cantidad de vapor y, en
consecuencia, una alta proporción de calor latente de cambio de estado susceptible de ser
transformado en trabajo mecánico. En 1.766 diseñó un modelo de condensador separado del
cilindro, su primera y más importante invención, que permitió lograr un mayor aprovechamiento del
vapor, y mejorar de este modo el rendimiento económico de la máquina. Esta mejora constituyó un
factor determinante en el avance de la Revolución Industrial.
 Historia de la ingeniería
Richard Trevithick (1.771-1.833): ingeniero mecánico e inventor británico y uno de los pioneros del
ferrocarril. Nació en Illogan, cerca de Camborne-Redruth. En 1.796 exhibió modelos de máquinas de
vapor de alta presión, que supusieron una mejora sobre las máquinas de baja presión desarrolladas
por el inventor escocés James Watt. En la nochebuena de 1.801, Trevithick puso en funcionamiento el
primer vehículo a vapor que transportó pasajeros. En 1.804 aplicó por primera vez el vapor en el
remolque de cargas en una vía férrea, cuando su locomotora a vapor transportó 10 toneladas de
hierro unos 15 km. desde Merthyr Tydfil hasta Abercynon, País de Gales. Su éxito condujo a la
construcción de otras locomotoras de vapor sobre rieles. Muchos le consideran el inventor de la
locomotora a vapor.
 Historia de la ingeniería
°En la París de 1.795, Napoleón accedió a que se fundara L’École Polytechnique, la cual se convirtió
en la primera escuela de ingeniería en el mundo. Tiempo después, en 1824, se fundó la primera
escuela de ingeniería en Estados Unidos, The Rensselaer Polytechnic institute. Hasta finales del siglo
XIX la ingeniería era sólo civil o militar, sin embargo, en 1.880 nació la Sociedad Estadounidense de
Ingenieros Mecánicos, cuatro años más tarde se fundó la Sociedad Estadounidense de Ingenieros
Eléctricos y en 1.908 se creó el Instituto Estadounidense de Ingenieros Químicos.
Tuvieron que pasar 40 años para que surgiera el último gran campo dentro de las ramas de la
ingeniería, así fue como en 1.945 se fundó el Instituto Estadounidense de Ingenieros Industriales. La
formalización de las carreras de ingeniería, así como la creación de nuevas escuelas, centros de
investigación, empresas y sociedades de ingeniería, también sirvieron de motor para continuar
descubriendo aplicaciones de la ciencia y lograr mejoras para la humanidad.
El crecimiento de los conocimientos en la electricidad -a partir de la célula original de Alessandro
Volta en 1.800, de los experimentos de Michael Faraday y otros, que culminaron en 1.872 con el
desarrollo del dinamo Gramme y del motor eléctricoculminó con el desarrollo de las ingenierías
eléctrica y electrónica.
 Historia de la ingeniería
En electrónica se convirtió en aspecto destacado la labor de los científicos James Clerk Maxwell de
Gran Bretaña y Heinrich Hertz de Alemania, a fines del siglo XIX. Grandes avances que incluyeron el
desarrollo del tubo de vacío de Lee De Forest en los Estados Unidos de principios del siglo XX y la
invención del transistor a mediados del mismo siglo. A fines del siglo XX las ingenierías eléctrica y
electrónica superaron a todas las demás en el mundo.
La Ingeniería química surgió en medio de la proliferación de los procesos industriales en el siglo XIX,
que implicaban reacciones químicas en la metalurgia, alimentos, textiles, y en muchas otras áreas.
Para 1.880 se había generalizado la utilización de productos químicos en la industria manufacturera,
cuya función era la producción en masa de las sustancias químicas. El diseño y el funcionamiento de
las plantas de esta industria se convirtieron en funciones del ingeniero químico.
 Historia de la ingeniería
La ingeniería moderna
La Academia de Ingeniería de EE.UU. reconoce que 20 desarrollos tecnológicos
han contribuido al mejoramiento de la calidad de vida durante el transcurso del
siglo XX. En todos estos desarrollos tecnológicos estuvo presente el trabajo de
Ingenieros a través de su labor en Proyectos de innovación tecnológica. En
estos proyectos concurrió la interacción entre las Ciencias Básicas y la Ingeniería
en el campo específico de aplicación de las ciencias moleculares. Los ingenieros
tuvieron que estudiar las ciencias para apoyarse en ellas en sus desarrollos y
proyectos.
La mayoría de los historiadores coincide en que el siglo XX fue el más
productivo en toda la historia de la humanidad, en cuanto a la cantidad y el
impacto de los descubrimientos. Los siguientes párrafos presentan lo que para
algunos son los hallazgos más grandiosos de la ingeniería en el siglo XX
 Historia de la ingeniería
Aviones
Hasta hace poco se podía viajar de Europa a América en cuatro horas, a bordo del Concorde,
mientras que en 1.900 el mismo viaje tomaba de siete a 10 días en barco. El transporte aéreo
moderno es responsable del rápido flujo de bienes y personas alrededor del mundo, lo que facilita
nuestra interacción personal, cultural y comercial. La innovación de la ingeniería, desde los primeros
trabajos de los hermanos Wright hasta los jets supersónicos, ha hecho posible todo esto.
 Historia de la ingeniería
Electrónica.
La electrónica proporciona la base de un sinnúmero de innovaciones: reproductores de discos
compactos, televisores y computadoras, válvulas electrónicas, transistores y circuitos integrados, por
citar algunos productos. Los ingenieros han hecho la electrónica más pequeña, poderosa y eficiente,
preparando el terreno para los productos que han mejorado la calidad y la conveniencia de la vida
moderna.
 Historia de la ingeniería
Radio y televisión
La radio y la televisión fueron grandes agentes del cambio social en el siglo XX; abrieron
ventanas a otras vidas, a lugares remotos del mundo y a la construcción de la historia. Al pasar
del 20 telégrafo alámbrico a los avanzados sistemas satelitales actuales, los ingenieros han
desarrollado tecnologías notables que informan y entretienen a millones cada día.
 Historia de la ingeniería
Naves espaciales.
Desde pruebas tempranas de cohetes hasta sofisticados satélites, la experiencia humana en el
espacio es quizás la proeza que más asombra a la humanidad del siglo XX. El desarrollo de naves
espaciales ha estremecido al mundo, ha ampliado nuestra base de conocimiento y ha mejorado
nuestras capacidades. La investigación en programas espaciales ha beneficiado también a la
humanidad, ya que miles de productos útiles y servicios han resultado del programa de
investigaciones espaciales, inclusive dispositivos médicos, mejores pronósticos del estado del tiempo
y en comunicaciones inalámbricas.
 Historia de la ingeniería
Teléfono.
El teléfono es un elemento fundamental de la vida moderna. Las conexiones casi instantáneas
entre familias, amigos, negocios y naciones, permiten comunicaciones que mejoran nuestra
vida, industrias y economías. Con notables innovaciones, los ingenieros nos han brindado
desde alambres de cobre hasta la fibra óptica, desde centrales telefónicas hasta satélites, y
desde líneas comunes hasta celulares e Internet.
 DESARROLLO
Y
ESTADO DE LA INGENIERIA
ELECTRICA
 “LOS ÁMBITOS DEL DESARROLLO DE LA PROFESIÓN EN EL CONTEXTO SOCIAL”

• La necesidad de crear procesos de manufactura, bienes de capital y productos cada

vez más especializados en el área eléctrica, así como la creación de productos y
sistemas mecánicos de uso cotidiano, ha llevado al hombre a trabajar en forma
multidisciplinaria para la creación de dichas tecnologías.

• La integración es cada vez más creciente de los sistemas diseñados y creados con la
electricidad, han llevado a la misma que está siendo aplicada tanto en la
automatización y control de las fábricas, como en productos y aparatos de uso
cotidiano.
¿CUÁLES SON LAS TAREAS DE UN INGENIERO ELÉCTRICO?

Las tareas de un ingeniero eléctrico pueden variar en función

del puesto de trabajo. Estas son algunas de las más destacadas:

• Coordinar todas las etapas de un sistema eléctrico. Es decir,

estudiar las posibles modificaciones desde un punto de vista
económico, social y de operación óptima.

• Controlar equipos de generación y utilización de energía. Por

ejemplo, las grandes máquinas generadoras y los
transformadores de potencia.

• Diseñar, construir y mantener redes de distribución.

• Proyectar y dirigir la instalación, el funcionamiento, la

conservación y la reparación de sistemas eléctricos, motores y
equipos.

• Realizar el análisis, el diseño, la simulación y el control de

sistemas eléctricos con la asistencia de ordenadores.
• Diseñar y aplicar pruebas a materiales y equipos eléctricos.

• Administrar los recursos humanos y materiales en las obras

eléctricas.

• Integrarse a equipos de trabajo interdisciplinarios.

• Proporcionar servicios de asesoría y peritaje.

• Participar en actividades de docencia e investigación.

• Participar en los procesos de fabricación y producción en la

industria eléctrica.
• Colaborar con ingenieros y técnicos para diseñar y aplicar
nuevos procesos de sistemas
• Realizar análisis de rendimiento y de calidad en los sistemas
informáticos nuevos y heredados
• Resumir datos y elaborar informes de los resultados de las
pruebas
“HABILIDADES DE UN INGENIERO ELÉCTRICO”

• Diseño de circuitos - Depurar, sintetizar y analizar circuitos

eléctricos.
• Conocimiento de software como Orcad, P Spice y Eagle.
• Conocimiento de microcontroladores como el 8051, ARM, AVR,
PIC.
• Pensamiento crítico e innovador.
• Habilidades de trabajo en equipo.
• Buena comunicación interpersonal.
• Microcontroladores: 8051, ARM, AVR, PIC
• Softwares como Orcad, PSpice y Eagle
 LAS PRACTICAS PREDOMINANTES Y EMERGENTES DE LA PROFESION
EN EL CONTEXTO INTERNACIONAL, NACIONAL Y LOCAL

• Las practicas predominantes en una organización son aquellas que se llevan a

cabo normalmente mientras que las practicas emergentes son aquellas que se
llevan a cabo cuando existen un problema y las prácticas predominantes fallan.
 “Practicas predominantes y emergentes”

• Las prácticas en una organización se determinan de acuerdo

en donde se apliquen ya que pueden predominar en el
ámbito:
• Local: el gestor se preocupa por el reconocimiento a nivel
local y busca las maneras más fáciles de cotizar en el
mercado.
• Nacional: el gestor busca ideas más innovadoras y tiene
mayor agilidad en la toma de decisiones.
• Internacional: el gestor debe se encuentra en una búsqueda
constante de innovación para que la organización sea
reconocida en el ámbito internacional.
 “REFERENCIAS”
Impactos de la Ingeniería en el Siglo XX y sus Desafíos para el Siglo XXI (eumed.
net)

journalsauthors,+749-2896-1-CE.pdf

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