PROPIEDADES DEL ASFALTO
PROPIEDADES MECÁNICAS BÁSICAS:
Cuando el asfalto es calentado a una temperatura lo suficientemente alta, por encima
de su punto de inflamación, este comienza a fluidificarse, a veces como un fluido
Newtoniano(fluidos donde el esfuerzo cortante es directamente proporcional a la
rapidez de deformación) y sus propiedades mecánicas pueden definirse por su
viscosidad. A temperaturas mas bajas, el asfalto es un sólido visco-elástico, sus
propiedades mecánicas son mas complejas y se describen por su módulo de visco-
elasticidad, conocido como el módulo de stiffness.
PROPIEDADES QUÍMICAS DEL ASFALTO:
El asfalto tiene propiedades químicas que lo hacen muy versátil como material de construcción
en carretas. En la actualidad no hay prueba normal para la composición química de asfaltos
que sea aceptada. La relación entre la composición química del cemento asfaltico y su
comportamiento de la estructura del pavimento es todavía incierta
Básicamente, el asfalto esta compuesto por varios hidrocarburos (combinaciones moleculares
de hidrogeno y carbono) y algunos residuos de azufre, oxigeno, nitrógeno y otro elementos.
El asfalto cuando es disuelto con un heptano, puede separarse en dos parte principalmente,
asfáltenos y máltenos:
Los asfáltenos: No se disuelven en el heptano, los asfáltenos una vez separados de los
máltenos, son usualmente de color negro o pardo oscuro y se parecen al polvo grueso del
grafito, además le dan color y dureza al asfalto
Los máltenos: Si se disuelven en el heptano, son líquidos viscosos compuestos de resinas y
aceite, las resinas proporcionan las cualidades adhesivas en el asfalto mientras que los
aceites actúan como un medio de transporte para los asfáltenos y las resinas.
PROPIEDADES FÍSICAS DEL ASFALTO:
Las propiedades físicas del asfalto se mayor importancia para el diseño, construcción y
mantenimiento de carreteras son:
Durabilidad
Es la medida de que tanto puede retener un
asfalto sus características originales cuando es
expuesto a procesos normales de degradación
y envejecimiento
Sin embargo existen pruebas rutinarias para
avaluar la durabilidad del asfalto. Estas son las
pruebas de película delgada en horno y la
prueba de película delgada en horno rotatorio,
ambas incluyen el calentamiento de la película
delgada del asfalto
ADHESION
Es la capacidad del asfalto para adherirse al agregado en la mezcla de
pavimentación
COHESION
Es la capacidad del asfalto de mantener
firmemente, en su puesto, las partículas del
agregado en el pavimento terminado
El ensayo de ductilidad no mide directamente la
adhesión o la cohesión, mas bien, examina un
propiedad del asfalto considerada para algunos
como la relación con la cohesión y la adhesión
SUSCEPTIBILIDAD A LA TEMPERATURA
Todos los asfaltos son termoplásticos; esto es, se vuelven mas duros (mas viscosos) a
medida que su temperatura disminuye y mas blandos (menos viscosos) a medida que su
temperatura aumenta.
Esta característica se conoce como susceptibilidad a la temperatura y es una de las
propiedades mas valiosas en un asfalto.
ENSURECIMIENTO Y ENVEJECIMIENTO
Los asfaltos tienden a endurecerse en la mezcla asfáltica
durante la construcción y también en pavimiento
terminado. Este endurecimiento es causado
principalmente por el proceso de oxidación (el asfalto
combinado con el oxigeno), el cual ocurre mas fácilmente
a altas temperaturas (como las temperaturas de
construcción) y en películas delgadas de asfalto( como la
película que cubre las partículas de agregado}
PRUEBAS PARA DETERMINAR LAS PROPIEDADES DEL CEMENTO ASFALTICO
Viscosidad
Los especificaciones de los trabajos de pavimentación requieren generalmente de ciertos
valores de viscosidad a temperaturas de 60°C(140°F) y 135°C(275°F)
• La viscosidad a 60°C(140°F) Salamanca (2007) afirma que “es usada para clasificar el
cemento asfaltico, ella representa la viscosidad del cemento asfaltico a la temperatura
mas alta que el pavimento puede llegar a experimentar durante su servicio”
• La viscosidad a 135°C(275°F) Salamanca (2007) afirma que “corresponde,
aproximadamente, a la viscosidad del asfalto durante el mezclado y la colocación”, la
cual ayuda a determinar si el asfalto es apropiado o no para la el pavimento que esta
siendo deseado
Penetración
El ensayo de penetración es otra medida de consistencia, la prueba esta incluida en las
especificaciones basadas en viscosidad para impedir que sean usados los cementos
asfalticos que tengan valores inapropiadas de penetración a 25°C (77°F)
Punto de inflamación
El punto de inflamación de un cemento asfaltico es la temperatura mas baja a la cual se
separan materiales volátiles de la muestra y cran un “destello” en presencia de una
llama abierta.
El punto de inflamación no debe ser confundido con el punto de combustión, el cual es
la temperatura mas baja a la cual el cemento asfaltico se inflama y se quema
Referencia:
Salamanca,G. (2007). Propiedades y estudios de los materiales asfalticos y
pétreos. Universidad Privada Antenor Orrego. Tesis (Titulo profesional).
Trujullo, Peru.
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