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TRANSITO

Este documento describe un proyecto de ingeniería de tránsito y diseño vial urbano realizado por un grupo de estudiantes de la Universidad Privada Antenor Orrego. El área de estudio fue el cruce de las avenidas Sanche Cerro y Vice en Trujillo, Perú, el cual cuenta con seis semáforos. El documento analiza la demanda y tipos de fallas en el tránsito, como la falta de señalización peatonal, el mal mantenimiento y la insuficiencia de la estructura de drenaje.

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Ronal Torres
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TRANSITO

Este documento describe un proyecto de ingeniería de tránsito y diseño vial urbano realizado por un grupo de estudiantes de la Universidad Privada Antenor Orrego. El área de estudio fue el cruce de las avenidas Sanche Cerro y Vice en Trujillo, Perú, el cual cuenta con seis semáforos. El documento analiza la demanda y tipos de fallas en el tránsito, como la falta de señalización peatonal, el mal mantenimiento y la insuficiencia de la estructura de drenaje.

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UNIVERSIDAD PRIVADA ANTENOR ORREGO

Ingeneria de transito y diseño vial


urbano
PROFESOR:
Carlos chuyes

ALUMNOS:
.
GRUPO 5:
 Flores Silva Nathalia
000191798
 Risco Sandoval Christian
000188196
 Torres Torres Ronal.
000240421
INTRODUCCION
El transporte a través de la historia ha sido un aporte fundamental para
el desarrollo económico, pero en los últimos tiempos el deterioro del
transporte público está generando el caos en muchas ciudades del mundo.
Ian Thomson sostiene: “Como consecuencia del crecimiento económico las
grandes ciudades han aumentado la demanda por transporte,
ocasionando mayor congestión, demoras, accidentes y mayor
contaminación”
AREA DE ESTUDIO
-

El área que hemos evaluado es en el real


plaza la av. Sanche cerro y la av. Vice, cuenta
con seis semáforos disponibles
DEMANDA
la demanda por transporte es eminentemente variable, a causa
del deseo de aprovechar en buena forma las horas del día para
realizar las distintas actividades y para tener oportunidad de
contacto con otras personas.

El paso de los vehículos de transito pesado generan congestión


vehicular en ciertas horas.

El aumento de vehículos menores en horas punta.


TIPOS DE FALLA

• Falta de señalización Peatonal.

• Ausencia de Mantenimiento

• Insuficiencia de Estructura de Drenaje


OFERTA
Consecuencias
• Falta de señalización Peatonal

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