MATERIA: PRACTICA PROCEDIMENTAL II .

TEMA: CONVENIO CNRT - GN.

OBJETIVO: ADQUIRIR LOS CONCEPTOS BASICOS DE

LA NORMATIVA VIGENTE EN MATERIA DEL CONTROL Y
FISCALIZACION DEL TRANSPORTE POR CONVENIO
La Comisión Nacional de Regulación del Transporte fue creada por Decreto
del Poder Ejecutivo Nacional Nº 660 del mes de junio de 1996. Su estructura
y funciones se aprobaron por Decreto Nº 1388 de noviembre de 1996.

La Comisión tiene como funciones el control y fiscalización de los

operadores de los servicios de transporte automotor y ferroviario
de jurisdicción nacional, así como la protección de los derechos
de los usuarios.

La COMISION NACIONAL DE REGULACION DEL TRANSPORTE es un

ente autárquico que en el ámbito de la SECRETARIA DE TRANSPORTE
controla y fiscaliza el transporte terrestre de jurisdicción nacional.
Tiene competencia en:

- El transporte automotor de pasajeros Urbano

- El transporte Interjurisdiccional de media y larga distancia
- Los trenes y subterráneos de la Región Metropolitana
- Los trenes de pasajeros de larga distancia
- El transporte automotor y ferroviario de cargas
- La Estación Terminal de Ómnibus de Retiro
TRASLADO DE BIENES DE UN LUGAR A OTRO
EN UN VEHICULO POR LA VIA PUBLICA
 ES EL TRASLADO DE PERSONAS CON UN FIN
ECONOMICO DIRECTO O MEDIANTE CONTRATO
Es todo aquél que tenga por objeto satisfacer con
continuidad,
regularidad, generalidad, obligatoriedad y uniformidad en
igual-
dad de condiciones para todos los usuarios, las necesidades
de
carácter general en materia de transporte.
Son aquellos en los cuales no existe algún tipo de restricción respec-
to de la fijación de los recorrido o itinerarios, frecuencias, horarios
tarifas características de los vehículos y condiciones o modalidades
de trafico.
Es todo aquél que se realiza de una provincia a otra, o desde
CABA hacia una provincia o viceversa.

En consecuencia todo tráfico que se efectúa dentro de una

provincia, no esta sujeto al control de la Secretaria de Transporte
de la Nación.
Es el que se realiza trasponiendo la frontera, de un país a
otro.
Es el que se realiza dentro de una provincia.
 POLIZA DE SEGUROS

CERTIFICADO DE REVISION TECNICA

LICENCIA NACIONAL HABILITANTE

INSCRIPCION EN EL REGISTRO UNICO DE

TRASNPORTE AUTOMOTOR

TASA NACIONAL DE FISCALIZACION

CARTA DE PORTE Y MANIFIESTO DE CARGA

PESOS Y DIMENSIONES
SERVICIO INTERNACIONAL DE TRANSPORTE DE CARGAS

Control en los pasos de frontera:

* PERMISO INTERNACIONAL DE TRANSPORTE DE CARGA

* POLIZA DE SEGURO
* LICENCIA DE CONDUCTOR PROFESIONAL
* MANIFIESTO DE CARGA INTERNACIONAL
* ADECUACION DE PESOS Y DIMENSIONES
* FICHA DE INTERVENCION Y CARTELES INDICADORES
* ESTADO GENERAL DE LOS VEHICULOS
* NO PUEDEN REALIZAR VIAJES DE CABOTAJE (R )
* CERTIFICADO REVISION TECNICA (Emp Arg)
* LICENCIA NACIONAL HABILITANTE (Emp Arg)
 LINTI
¿QUÉ ES LINTI?
 
Es la licencia que habilita para realizar
el transporte de cargas y pasajeros de
forma Interjusrisdiccional.

Se emite para:

Cargas generales
Mercancías peligrosas
QUIENES DEBEN TENERLA?
 
•Conductores que transporten cargas de forma
Interjusrisdiccional (LNC clases B, C, E)

•Conductores que realicen transporte de

pasajeros de forma Interjusrisdiccional (LNC clase
D)

•Conductores que realicen transporte de

mercancías o residuos peligrosos (Ex LNC E3)
¿CÓMO ES?
 ESTADOS DE LA LINTI

• CONDUCTORES CON LINTI VIGENTE

Conductores que hayan sido declarados Aptos y que posean una capacitación vigente.

• CONDUCTORES NO APTOS
No Aptos en su examen psicofísico,

• CONDUCTORES RETENIDOS
Deben completar sus exámenes médicos debido al pedido de estudios ampliatorios, de carácter
transitorio y que el plazo máximo de permanencia NOVENTA (90) días corridos

• CONDUCTORES CON LINTI NO VIGENTE

Se incorporarán al mismo aquellos conductores que posean un psicofísico y/o capacitación no
vigente.

• CONDUCTORES SUSPENDIDOS
Conductores con inhabilitaciones, suspensiones o retenciones que emanen de la autoridad de
fiscalización.

• CONDUCTORES INHABILITADOS
conductores con inhabilitaciones que emanen de la autoridad Judicial.
EN RESUMEN…
 REGISTRO ÚNICO DE TRANSPORTE
AUTOMOTOR (RUTA)
¿QUÉ ES EL RUTA?

Es el Registro Único de Transporte Automotor en el que debe

inscribirse todo el que realice transporte o servicios de
transporte y sus vehículos propios o contratados.
* PERMISO INTERNACIONAL DE TRANSPORTE DE CARGA

DEFINITIVOS: - Permiso Definitivo - Permiso Complementario

= Mientras la CNRT analiza la documentación para otorgar el permiso
definitivo, extiende una Autorización Complementaria Provisoria.

OCASIONALES: - Permisos Ocasionales (Telex/Fax –

Autenticados) Válido 6 meses = Si menciona Autorizado Para Carga en
General también implica mercancía peligrosas
 * PERMISO PARA TRANSITAR POR ARGENTINA
(DEFINITIVOS Y OCASIONALES)

- Se utiliza para transitar por nuestro país

- La CNRT otorga el Certificado de Identificación

-Mientras se gestiona este documento la CNRT otorga una

Autorización Complementaria Especial

Si en el permiso no se menciona Transitar por

Argentina se Paraliza el Servicio sin Retención del
Vehículo
 ¿QUE ES UNA SUSTANCIA PELIGROSA?
“Es aquella que si bien es necesaria para el desarrollo
humano , presenta riesgos y características especiales que
hacen peligroso su almacenamiento, manipuleo, transporte
y utilización”.

DIFERENCIAS CON RESIDUOS PELIGROSOS

La diferencia entre una sustancia peligrosa con los residuos
peligrosos lo constituye la ”utilidad”, dado que la primera,
potencialmente puede ser utilizada o consumida y a la cual se le
extraerá un producido final , mientras que el segundo, es el
remanente o desecho al cual no se le puede dar utilidad, y que por
sus características presenta peligros para el ambiente y seres vivos,
dificultando la disposición final del mismo.
 ELEMENTO REGISTRO DE LAS
OPERACIONES (TACÓGRAFO)
LA FALTA DEL TACÓGRAFO, DEL DISCO O SU SOBREIMPRESIÓN DE
MÁS DE 24 HS MOTIVA LA RETENCIÓN. SI SURGE EXCESO DE
VELOCIDAD, FALLAS PRODUCIDAS EN ESE VIAJE, SOBREIMPRESIÓN
MENOR DE 24 HS, SE INFRACCIONA, SE RETIRA E INTERVIENE EL
DISCO Y SE DEJA CONSTANCIA EN ANVERSO DE CRTO. EN CASO DE
HALLARSE UNA INTIMACIÓN PREVIA Y NO ESTAR SUBSANADA,
PROCEDE RETENCIÓN (DECRETO 779/95 ART.. 53 INC G); ART. 13 DEL
ANEXO "S" DEC 779/95); DEC 1035/02 ART 42º).
TRANSPORTE MERCANCÍAS PELIGROSAS
FICHA DE INTERVENCIÓN
Debe portarse en la cabina del vehículo.
(Exc. se aceptará fotocopia o FAX). Su
falta motiva la RETENCIÓN del rodado".
(Dec 779/95 Anexo S arts 7 y 35 inc b);
Dec 1035/02 art 49º)
EQUIPAMIENTO DE EMERGENCIA
Y DE PROTECCIÓN INDIVIDUAL
LAS CARACTERÍSTICAS DEL
EQUIPAMIENTO DEBE SURGIR DE LA
FICHA DE INTERVENCIÓN Y LA
NATURALEZA DE LA SUSTANCIA
TRANSPORTADA. LA FALTA DEL
CORRESPONDIENTE EQUIPAMIENTO O SU
DEFICIENTE FUNCIONAMIENTO MOTIVAN
RETENCIÓN DEL VEHÍCULO (DEC 1035/02
ART 45).
 Gendarmería Nacional Argentina
Dirección Antidrogas
PROTECCION PERSONAL PARA EL
MANEJO DE SUSTANCIAS QUIMICAS

Equipo de Protección. Cómodos, fáciles de usar y de libre

movimiento. Bata de laboratorio que no absorba los
reactivos
 Gendarmería Nacional Argentina
Dirección Antidrogas
PROTECCION PERSONAL PARA EL
MANEJO DE SUSTANCIAS QUIMICAS
Gafas de Seguridad o protectores de los ojos. No usar
lentes de contacto.

Guantes de seguridad. Especialmente para el manejo de

Ácidos y Bases (Látex, Nitrilo)
 Gendarmería Nacional Argentina
Dirección Antidrogas

PROTECCION PERSONAL PARA EL

MANEJO DE SUSTANCIAS QUIMICAS

Mascaras para Gases. Especialmente para el manejo de

solventes.
 UNIDADES DE TRANSPORTE CON
MÁS DE UN REMOLQUE
LA INFRACCIÓN CONSISTE EN EFECTUAR
EL TRANSPORTE DE CARGAS PELIGROSAS
EN UNIDADES DE TRANSPORTE CON MÁS
DE UN REMOLQUE O SEMIRREMOLQUE
EL INCUMPLIMIENTO DE ESTE REQUISITO
MOTIVA LA RETENCIÓN DEL VEHÍCULO
INFRACTOR
(DEC 1035/02 ART 43º)
 ACOMPAÑANTE

TODOS LOS TRIPULANTES DEBEN

ACREDITAR LA CAPACITACITACIÓN PARA
EL TRANSPORTE DE SUSTANCIAS
PELIGROSAS. ESTÁ PROHIBIDO QUE SE
ENCUENTREN PERSONAS SIN ESA
CAPACITACIÓN, LAS QUE DEBERÁN SER
BAJADAS DEL VEHÍCULO, Previo labrado de
la infracción correspondiente.
 TRANSPORTE CONJUNTO DE
MERCANCIAS PELIGROSAS Y DE
USO HUMANO O ANIMAL
LA INFRACCIÓN COMPRENDE EL TRANSPORTE EN
FORMA CONJUNTA DE MERCANCÍAS PELIGROSAS
CON RIESGO DE CONTAMINACIÓN Y DE
PRODUCTOS PARA USO HUMANO O ANIMAL Y
MOTIVA LA RETENCIÓN DEL VEHÍCULO
INFRACTOR
(DEC 1035/02 ART 36º)
 REQUISITOS PARA EL TRANSPORTE
REQUISITOS EMPRESAS EMPRESAS
NACIONALES EXTRANJERAS
PERMISO SI SI

SEGURO SI SI

CRTO SI SI

LNH SI NO

TACOGRAFO SI SI

FICHA DE EMERGENCIA SI SI

EQUIPO DE PROTECCIÓN SI SI
PERSONAL
MATAFUEGOS Y CALZAS SI SI

CARTELES DE CLASE Y SI SI
PRODUCTO
 CLASIFICACIÓN
CLASE 1: EXPLOSIVOS

CLASE 2: GASES

CLASE 3: LÍQUIDOS INFLAMABLES

CLASE 4: SÓLIDOS INFLAMABLES

CLASE 5: PERÓXIDOS ORGÁNICOS Y COMBURENTES

CLASE 6: SUSTANCIAS TÓXICAS,

VENENOSAS E INFECCIOSAS

CLASE 7: MATERIALES RADIACTIVOS

CLASE 8: CORROSIVAS

CLASE 9: MISCELANEAS
 CLASE 1: EXPLOSIVOS

Es aquella sustancia que al recibir un

determinado golpe de calor se transforma casi
instantáneamente en una gran masa de gases,
produciendo un trabajo mecánico en todo su
entorno.
DIVISIONES:
1.1 Explosivos con peligro de explosión en masa
1.2 Explosivos con un riesgo de proyección
1.3 Explosivos con un riesgo de fuego predominante
1.4 Explosivos con un riesgo de explosión no significativo
1.5 Explosivos muy insensibles; agentes explosivos
1.6 Sustancias detonantes extremadamente insensibles
 CLASE 1
IDENTIFICACIÓN
 CLASE 2: GASES
(COMPRIMIDOS, LICUADOS O DISUELTOS A PRESIÓN)

Son aquellas sustancias que permanecen inalterables

siempre que no superen la temperatura crítica de 50 • C. o
si ejercen una presión de vapor de entre 2,8/3 Kgs/cm2.

DIVISIONES:
2.1 Gases INFLAMABLES: propano,
hidrógeno.
2.2 Gases INERTES (no tóxicos, no
inflamables): helio, nitrógeno.
2.3 Gases TÓXICOS: cloro, fosgeno
 CLASE 2
IDENTIFICACIÓN

INFLAMABLE INERTES TOXICOS

Ej: Propano, Ej: Nitrógeno, Elio Ej: Cloro; Fosgeno

hidrógeno
 CLASE 3: LÍQUIDOS
INFLAMABLES
DEFINICIÓN: Son aquellos líquidos, mezclas de líquidos, o
líquidos conteniendo sólidos en solución o suspensión, que
despiden vapores inflamables a una temperatura igual o inferior a
60,5 • C.
IDENTIFICACIÓN

Ej:
Gasolinas
varias
 CLASE 4: SÓLIDOS
INFLAMABLES
DEFINICIÓN: Son aquellas sustancias que en condiciones
normales de transporte pueden inflamarse por
calentamiento, fricción o contacto con el agua
reaccionado espontánea y violentamente, o despedir
gases inflamables en cantidades peligrosas.

DIVISIONES:
4.1 Sólidos Inflamables
4.2 Sustancias propensas a combustión espontánea
4.3 Sustancias que en contacto con el agua despiden
gases inflamables y/o tóxicos.
 CLASE 4
IDENTIFICACIÓN

SÓLIDO PROPENSAS A REACCIONAN

COMBUSTIÓN
INFLAMABLE ESPONTANEA CON EL AGUA
Ej: magnesio, Ej: sodio, potasio
Ej: fósforos blancos.
fósforo rojo
CLASE 5: PERÓXIDOS ORGÁNICOS Y
COMBURENTES

Son aquellos que sin ser necesariamente

combustibles pueden generalmente liberar
oxígeno, causar o facilitar la combustión de otros.

DIVISIONES:
5.1 OXIDANTES O COMBURENTES
5.2 PERÓXIDOS ORGÁNICOS
 CLASE 5
IDENTIFICACIÓN

OXIDANTES PERÓXIDOS
Ej: nitrato de amonio,
peróxido de
hidrógeno.
 CLASE 6: SUSTANCIAS TÓXICAS,
VENENOSAS E INFECCIOSAS
DEFINICIÓN: Son aquellos materiales o sustancias que
pueden causar la muerte o serios daños a la salud si se
ingieren, inhalan o entran en contacto con la piel, al despedir
gases, vapores tóxicos o contienen microorganismos
patógenos.

DIVISIONES:
6.1 Sustancias TÓXICAS
6.2 Sustancias VENENOSAS
6.3 Sustancias INFECCIOSAS
 CLASE 6
IDENTIFICACIÓN

TÓXICO VENENOSO INFECCIOSO

Ej: cianuro de potasio Ej: cloruro de Ej: Ántrax

mercurio
 CLASE 7: MATERIAL RADIACTIVO

DEFINICIÓN: Se entiende por material radiactivo a toda

sustancia cuya actividad especifica es superior a 2
centésimas (0,002) de microcurios /gramo.

IDENTIFICACIÓN

Eje: Uranio,
plutonio
 CLASE 8: CORROSIVOS

DEFINICIÓN: Son aquellos materiales que por su acción química

causan lesiones graves a los tejidos con que entran en contacto o
que si se produce un escape causan daños de consideración a otros
materiales o a los medios de transporte, incluso destruirlos, pueden
provocar asimismo otros riesgos.

IDENTIFICACIÓN

Ej: hidróxido de
sodio, ácido
sulfúrico
 CLASE 9: MISCELANEAS

DEFINICIÓN: Son aquellas sustancias peligrosas que están reguladas

en su transporte, pero no pueden ser incluidas en ninguna de las
clases anteriores, que presentan riesgos para el medio ambiente la
fauna marina incluido los residuos peligrosos.

IDENTIFICACIÓN
Ej: adhesivos,
cetonas
 IDENTIFICACIÓN DE PRODUCTO Y CLASE
Plaqueta del
Señalética de Producto
la Clase
30 cms
25 cms 25 cms
* *** 24 cms

****
Símbolo
de Clase
Nro de
Clase Código Nro
Riesgo ONU
IDENTIFICACIÓN DE LOS TRANSPORTES
UBICACIÓN DE ELEMENTOS
INDICATIVOS DE RIESGO
UBICACIÓN DE ELEMENTOS
INDICATIVOS DE RIESGO
UBICACIÓN DE ELEMENTOS INDICATIVOS DE
RIESGO
CÓDIGO DE RIESGO
 FICHA DE
EMERGENCIA
11/05/23 54
 DISTANCIA DE AISLACIÓN

11/05/23 55
 CÍRCULO DE RIESGO
ZONA ROJA
O ATAQUE
(CALIENTE)

ZONA
VERDE
(FRÍA)

ZONA
AMARILLA
(TIBIA)
 FUNCIONAMIENTO DE CADA
ZONA
ZONA ZONA ZONA ROJA
VERDE AMARILLA O ATAQUE
(FRIA) (TIBIA) (CALIENTE)

(ZONA LIMPIA) (ACCESO LIMITADO) (ZONA DE EXCLUSIÓN –

PUESTO APOYO DE RESTRINGIDA)
PUESTO COMANDO LA ZONA CALIENTE ZONA DE DESASTRE
EQUIPO DE O CONTINGENCIA
OBSERVACIÓN DESCONTAMINACIÓN TAREAS A CARGO DE
RECEPCIÓN LOS EQUIPOS
RECEPCIÓN HERIDOS SELECCION HERIDOS ESPECIALIZADOS
(TRIAGE) CONTAR CON
ZONA DE AISLACIÓN PUNTOS DE EQUIPAMIENTO
(PROHIBIDO PASAR CONTROL ACCESO AL TÉCNICO ADECUADO
EXTRAÑOS) APOYO CORREDOR
 PROCEDIMIENTOS PARA LA INTERVENCIÓN EN UN
ESCENARIO PELIGROSO

ASPECTOS FUNDAMENALES QUE

DEBEMOS CONOCER
1. CARACTERÍSTICAS DE LA SITUACIÓN
2. SUSTANCIA INVOLUCRADA
3. PERSONAS AFECTADAS
4. ORGANISMOS INTERVINIENTES
5. CONTROL DE LA ZONA AFECTADA
6. TAREAS DE COORDINACIÓN DEL PERSONAL
INTERVINIENTE
7. EVACUACIÓN
8. SUPERVISIÓN DE LAS ACTIVIDADES DE REMEDIACIÓN
9. DISPOSICIÓN FINAL
 CARCTERISTICAS DE LA SITUACIÓN

RECOMENDACIONES PARA EL PERSONAL

QUE RECIBE LA INFORMACION
• Se debe descartar las posibilidades de un accidente común
utilizando un interrogatorio dirigido, escueto y conciso,
encuadrando al mismo en una “Contingencia Química”
• Reunir mayor cantidad de datos posibles respecto de:
 ¿ dónde se produjo el accidente? – lugar exacto km, etc
 ¿ cuánto hace que ocurrió? – tiempo estimativo de suceso
 ¿ cuál es la situación?
 ¿ la ruta está cortada?
 ¿ existen personas y/o otros vehículos involucrados?
 ¿ qué tipo de camión es?
• ¿ posee carteles que identifiquen sustancias peligrosas?
• ¿ Pudo observarlos?
• ¿ qué color, figura o números tenían?
• ¿había fuego, derrame, nubes u olores? –
• ¿las personas estaban heridas o atrapadas en el vehículo?
• En caso de derrame - ¿la sustancia escurre hacia el cauce del
río?. Etc.
•Esta información debe pasarla de inmediato al puesto de
control más cercano y al personal especializado a fin de
trasladarse al lugar con un panorama más o menos claro de la
situación.
Esto permitirá arribar al lugar con los elementos necesarios y
ejecutar en menor tiempo los Planes de Contingencias.
 SUSTANCIA INVOLUCRADA

Conocer el tipo de sustancia involucrada , permitirá

evaluar el procedimiento a ejecutar y equipamiento a
utilizar además de convocar a los organismos
competentes.

Solicitar o requerir el apoyo de maquinarias, elementos

y/o equipamientos acorde a la situación planteada.

Notificar a los responsables (Dador de la carga –

Transportista – Destinatario), que tipo de apoyo se
necesita.
 PERSONAS AFECTADAS

CONOCER LA CANTIDAD, CALIDAD, ESTADO

DE LAS PERSONAS INVOLUCRADAS NOS
PERMITIRÁ:
• Evaluar la magnitud del incidente
• Requerir la asistencia de unidades de emergencias
médicas conforme la demanda.
• De acuerdo a la calidad (Mayores, adolescentes,
ancianos, niños, etc), de los damnificados, se
informará al organismo competente que tipo de
atenciones se deberán realizar.
• Conforme el estado de las víctimas se afectarán los
servicios correspondientes (Normal – Complejo –
Unidades especializadas).
 MEDIDAS A ADOPTAR
• Aislar la Zona
1. No permitir el ingreso a personas ajenas a la zona
declarada restringida.
2. Montar el dispositivo de emergencia, puesto comando
(Verde)- Equipos de Apoyo y Salud (Amarilla) y Equipos
de Emergencias (Amarilla/Roja).
3. Acercarse al lugar siempre a favor del viento.
4. El personal de apoyo ejecutará las tareas propias y
descontaminación de víctimas, equipos y personal
interviniente.
5. El personal de salud, ingresará a la zona de reunión de
victimas, luego de que estas hayan sido
descontaminadas

6. Se transitará solamente por el corredor habilitado

 SUPERVISIÓN DE LAS TAREAS DE
REMEDIACIÓN Y DISPOSICION FINAL

ES TAN IMPORTANTE LAS TAREAS QUE SE REALICEN EN EL

“DURANTE” COMO LAS QUE SE DESARROLLEN EN EL
“DESPUÉS”.
• Los trabajos de remediación de daños, se deben ajustar a las
normativas vigentes.
• Los productos involucrados y contaminados se transforman en
“Residuos Peligrosos”, por ende se someterán a la Ley 24.051
• Todas las acciones que se lleven a cabo estarán en conocimiento del
Juzgado Federal competente.
• Las medidas de “Disposición Final”, contarán con la anuencia del
Magistrado interviniente, y se realizarán con los medios técnicos
apropiados, unidades y especialistas habilitados.
 FICHA DE EMERGENCIA

 DEBEN CONTENER:

RECOMENDACIONES DEL FABRICANTE

CARACTERÍSTICAS DEL PRODUCTO

RIESGO (PELIGROS POTENCIALES)

PROTECCIÓN PERSONAL

ACCIONES DE EMERGENCIA

DERRAME O FUGA

FUEGO

PRIMEROS AUXILIOS
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