C.T.
E SIMPSONS
POR:
CAMPOVERDE CUN JHON DAVID
CUMBAL LAICA JUAN JOSUE
LUGO MALDONADO RENEE ANTONIO
¿Qué es una caja de transmisión epicicloidal
Simpson?
• Una caja de transmisión epicicloidal Simpson es un
tipo de transmisión automática utilizada en
vehículos. Es una variante del diseño de transmisión
epicicloidal que utiliza engranajes planetarios para
crear diferentes relaciones de transmisión.
Los engranajes planetarios son el componente central
de la transmisión, y están dispuestos alrededor de un eje
central. Un conjunto de embrague se utiliza para bloquear
y desbloquear los engranajes planetarios, y el conjunto de
engranajes de salida se utiliza para proporcionar la salida
de potencia a las ruedas del vehículo.
También es conocida por su durabilidad y capacidad para
soportar cargas pesadas.
¿Cómo funciona una caja de transmisión
epicicloidal Simpson?
• Una caja de transmisión epicicloidal Simpson funciona mediante el
uso de un conjunto de engranajes planetarios dispuestos alrededor
de un eje central. La transmisión Simpson también utiliza un conjunto
de embrague para bloquear y desbloquear los engranajes
planetarios, lo que permite que la transmisión cambie de velocidad.
El conjunto de engranajes de salida se utiliza para proporcionar la
salida de potencia a las ruedas del vehículo. Este conjunto de
engranajes puede ser una caja de cambios manual o una transmisión
automática, dependiendo del diseño específico de la caja de
transmisión Simpson.
¿Cuáles son las partes de una caja de
transmisión epicicloidal Simpson?
Una caja de transmisión epicicloidal Simpson
se compone de varias partes principales, que
incluyen:
1.- Conjunto de engranajes planetarios: el
componente central de la transmisión, que
consiste en varios engranajes planetarios
dispuestos alrededor de un eje central. Los
engranajes planetarios están conectados a
un conjunto de anillos dentados que
controlan su movimiento.
2.- Conjunto de embrague: un dispositivo que se utiliza para bloquear y
desbloquear los engranajes planetarios. El conjunto de embrague está
diseñado para permitir que los engranajes planetarios se muevan
juntos y transmitan la potencia directamente a la salida de la
transmisión cuando se bloquea, o para permitir que los engranajes
planetarios giren libremente y proporcionen una relación de
transmisión diferente cuando se desbloquea.
3. - Conjunto de engranajes de salida: el componente de la transmisión
que proporciona la salida de potencia a las ruedas del vehículo. Este
conjunto de engranajes puede ser una caja de cambios manual o una
transmisión automática, dependiendo del diseño específico de la caja
de transmisión Simpson.
4.- Convertidor de par: un componente que se utiliza en las transmisiones
automáticas para permitir que el motor gire incluso cuando el vehículo está
detenido. El convertidor de par se coloca entre el motor y la transmisión y utiliza
un fluido hidráulico para transmitir la potencia del motor a la transmisión.
5.- Eje de transmisión: el componente que transfiere la potencia de la
transmisión a las ruedas del vehículo. El eje de transmisión se conecta al
conjunto de engranajes de salida y generalmente tiene una junta universal en
cada extremo para permitir que se ajuste a diferentes ángulos.
En resumen, las partes principales de una caja de transmisión epicicloidal
Simpson incluyen un conjunto de engranajes planetarios, un conjunto de
embrague, un conjunto de engranajes de salida, un convertidor de par y un eje
de transmisión.
¿Cuáles son las posibles averías que sufre la
caja de transmisión epicicloidal Simpson?
Al igual que con cualquier componente mecánico,
las cajas de transmisión epicicloidal Simpson
pueden experimentar problemas y fallas con el
tiempo debido al desgaste y el uso. Algunas de las
posibles averías que puede experimentar una caja
de transmisión epicicloidal Simpson incluyen:
1.- Fugas de aceite: las cajas de transmisión
requieren aceite para lubricar y enfriar los
componentes internos. Si hay una fuga de aceite,
puede provocar una disminución del nivel de
aceite, lo que a su vez puede provocar daños en
los componentes internos y una falla prematura.
2.- Problemas con el conjunto de embrague: el conjunto de embrague es
crítico para el funcionamiento de la caja de transmisión, y si hay problemas
con él, puede provocar dificultades para cambiar de marcha o una falla
completa de la transmisión.
3.- Desgaste de los engranajes planetarios: los engranajes planetarios y los
anillos dentados pueden desgastarse con el tiempo, lo que puede provocar
ruidos extraños y problemas de rendimiento.
4.- Problemas con el convertidor de par: en las transmisiones automáticas,
el convertidor de par puede experimentar problemas, como una vibración
excesiva o una falta de capacidad para transmitir la potencia de manera
efectiva.
¿Cuál es el mantenimiento que se le debe dar a
una caja de transmisión epicicloidal Simpson?
1.- Cambio de aceite: el aceite de la transmisión debe cambiarse según
las recomendaciones del fabricante. El aceite lubrica los componentes
internos y ayuda a enfriar la transmisión. Un aceite viejo o sucio puede
provocar problemas de rendimiento y una falla prematura de la
transmisión.
2.- Inspección visual: se debe realizar una inspección visual periódica
de la caja de transmisión para detectar cualquier fuga de aceite,
desgaste en los componentes internos, daños en las juntas, etc.
3.- Reemplazo del filtro: el filtro de la transmisión debe ser reemplazado
según las recomendaciones del fabricante. El filtro ayuda a mantener el
aceite de la transmisión limpio y libre de partículas y contaminantes.
4.- Mantenimiento del embrague: en el caso de transmisiones automáticas,
el conjunto de embrague es crítico para el funcionamiento de la caja de
transmisión. Un mantenimiento regular del conjunto de embrague puede
ayudar a garantizar un cambio de marchas suave y evitar una falla
prematura.
5.- Reemplazo de las juntas: las juntas de la transmisión pueden desgastarse
con el tiempo y pueden provocar fugas de aceite. Se deben reemplazar
según las recomendaciones del fabricante.
Las ventajas y desventajas de una caja de
transmisión epicicloidal Simpson.
• Ventajas:
1.- Eficiencia: las cajas de transmisión epicicloidal Simpson son
conocidas por ser muy eficientes, lo que significa que tienen una
pérdida de potencia mínima durante la transmisión de la potencia del
motor a las ruedas.
2.- Durabilidad: estas transmisiones están diseñadas para ser muy
duraderas y resistentes, lo que significa que pueden soportar el
desgaste y el uso intensivo durante muchos años.
3.- Diseño compacto: el diseño compacto de la caja de transmisión
epicicloidal Simpson permite que se utilice en una amplia gama de
vehículos, incluyendo automóviles pequeños y medianos.
4.- Cambios de marcha suaves: las transmisiones epicicloidales son
conocidas por proporcionar cambios de marcha suaves, lo que significa que
no experimentará tirones o sacudidas al cambiar de marcha.
• Desventajas:
1.- Costo: las cajas de transmisión epicicloidal Simpson son más costosas que
algunas otras transmisiones, lo que puede aumentar el costo total del vehículo.
2.- Complejidad: estas transmisiones son más complejas que algunas otras
transmisiones, lo que significa que pueden ser más difíciles de reparar y mantener.
3.- Limitaciones en la personalización: debido a la complejidad del diseño, no es
fácil personalizar la relación de transmisión para un mejor rendimiento en
situaciones específicas.
4.- Rendimiento en pendientes: la caja de transmisión epicicloidal Simpson no es
adecuada para conducir en pendientes empinadas, ya que el embrague centrífugo
puede sobrecalentarse y provocar fallas en la transmisión.
