LiFePO4 Baterias de Ión de Litio (LiFGePO4) – Dealer Information
Para Triumph Speed Triple 1200 referencia - T2507730
¿Qué es una batería de Iones de Litio LiFePO4?
LiFePO4 es la formula química de del Ión de Litio Fosfato.
Hay varias variantes:
• Óxido de Litio y Fosfato (LiFePO4)
• Óxido de Litio y Cobalto (LiCoO2)
• Óxido de Litio y Manganeso (LiMn2O4)
• Óxido de Litio y Niquel Cobalto (LiNiCoAlO2)
• Óxido de Litio y Niquel-Manganeso-Cobalto
(LiNiMnCoO2 or NMC)
En Triumph Motorcycles solo usamos baterías de Ión de
Litio la variante LiFePO4.
No recomendamos el uso de otro tipo de baterías de Litio.
¿Qué necesita saber el personal del concesionario?
Asegúrese de que todo el personal que manipule las baterías conozca
las normas de salud y seguridad aplicables a su mercado.
Asegúrese de que todo el personal que manipula la batería haya leído y
comprendido la hoja de información de la batería (incluida en la caja de
la batería).
Asegúrese de que se cumpla toda la legislación del mercado local con
respecto a los requisitos de almacenamiento de baterías.
Asegúrese de que se cumpla toda la legislación del mercado local con
respecto a los requisitos de reciclado de residuos y eliminación de
baterías.
Asegúrese de que la batería se cargue cada 4 MESES, O si el voltaje
del terminal de la batería cae por debajo de 12,8V para las baterías
LiFePO4.
Asegúrese de que siempre se utilice el cargador correcto.
Asegúrese de que la entrega del cliente incluya los requisitos de la
batería LiFePO4 (consulte la diapositiva posterior).
¿Qué necesita No debe hacer el personal del concesionario?
• No manipule la batería a menos que esté completamente capacitado.
• No utilice cargadores de plomo ácido (Pb) ni comprobadores de carga con baterías
LiFePO4.
• No utilice baterías LiFePO4 como puente de ayuda al arranque. Esto podría causar
serios daños a la batería y al sistema de carga de la moto.
• No reemplace las baterías LiFePO4 por otras de plomo ácido (Pb), incluso si se ajusta
físicamente a la moto. Si lo hace, pueden producirse daños graves. Los sistemas
eléctricos (software y hardware) están diseñados específicamente para usar LiFePO4 ó
plomo ácido, NO ambos.
• No instale ningún accesorio eléctrico no original ni aprobado por Triumph en la moto,
ya que esto también puede causar daños graves a los sistemas eléctricos de la moto.
Sistema de Protección BMS
• Pregunta: ¿Qué es un Sistema BMS?
• Respuesta: La batería T2507730 de LiFePO4 tiene un circuito de protección
automático llamado Sistema de Gestión de Batería que desconecta las
celdas si se produce:
– Sobre-Carga ( >15.3V nominal)
– Sobre-Descarga ( <8.2V nominal)
– Sobre-Temperatura del interruptor interno ( >95ºC nominal)
Nota: Las baterías de Plomo-Acido no tienen esta característica.
Qué pasa si el BMS desconecta el circuito por protección?
• Hay una característica en el cargador
TRIUMPH de baterías LiFePO4
disponible en los concesionarios, que
puede resetear la batería, recargar y
recuperar las baterías a su condición
de servicio.
• Nota Importante: No se medirá
voltaje (V=0) en los terminals de la
batería cuando el BMS desconecte el
circuito por protección.
Rendimiento de Batt LiFePO4 Vs Otros tipos.
• Nota: Porcentaje / voltaje diferencias
entre tipos de batería.
• LiFePO4 puede suministrar potencia de
arranque hasta solo con un 10% de
carga (SOC).
• Estas diferencias de voltaje entre
LiFePO4 y los otros tipos de baterías es
la razón por la que no podemos probar
LiFePO4 como una batería AGM o una
batería de plomo ácido (Pb).
Equipo Cargador para Servicio Oficial
• Este es el ÚNICO cargador LiFePO4 que Triumph recomienda a sus
concesionarios oficiales.
• Nota importante: Este cargador ha sido diseñado para cargar y mantener
ÚNICAMENTE baterías LiFePO4 y NO baterías de plomo ácido (Pb).
• Consulte el EPC para conocer la referencia del cargador en su mercado.
• Se ha proporcionado formación técnica para los técnicos de la red sepan
utilizar este equipo.
Equipo Cargador para Clientes
• Este es el único equipo cargador de baterías
LiFePO4 que Triumph recomienda a sus
clientes.
• Nota Importante: Este cargador ha sido
diseñado para cargar y mantener AMBOS
tipos de batería, de Plomo Acido (Pb) y de
Ión-Litio (LiFePO4).
• Consulte el EPC para identificar la referencia
applicable a su mercado.
• Nota: El Optimate 3+ NO puede ser utilizado
para cargar baterías LiFePO4.
Informe de Estado de la Batería
• En la sección de Información Técnica
de TOL hay a disposición un
formulario “Informe de Estado de la
Batería”.
• Este documento debe utilizarse para
el registro y seguimiento de las
condiciones de carga de cada batería
almacenada en el concesionario:
1. Primer control,
2. Control en la PDI.
3. Control periódico cada 4 meses.
Formulario para el reporte de Garantía de Baterías
• Todas las baterías tienen 12MESES
de garantía (sujeto a términos y
condiciones).
• En la sección de Información Técnica
de TOL hay un formulario de reporte
para informar en caso de solicitor
garantía sobre una batería. Este
formulario será necesario adjuntarlo
con la solicitud de garantía.
En la entrega de la moto nueva al cliente:
Explicar al cliente lo siguiente:
• El tipo de batería que lleva su motocicleta
• Los requisitos de mantenimiento de las baterías.
• El tipo de cargador que se requiere para este tipo de batería.
• No utilizar la batería LiFePO4 como puente de ayuda al arranque.
• Si no hay voltaje en los terminales puede deberse a que el BMS haya desconectado
la batería. Consulte en su concesionario por qué.
• Informar qué hacer en caso de sufrir un problema relacionado con la batería.
• Nunca reemplace las baterías LiFePO4 por otra de plomo ácido (Pb)
