LA LOGÍSTICA
INTERNACIONAL
Christian David
Corrales Otazú
Logro de Aprendizaje
■ Se busca que el estudiante pueda
identificar la importancia de la
Logística Internacional.
LA CADENA
LOGÍSTICA
CADENA DE SUMINISTRO O
SUPPLY CHAIN
Existen diversas definiciones del concepto de Supply Chain o cadena de suministro
pero nosotros nos quedaremos con que el SCM.
Una filosofía de trabajo integradora para gestionar todos los flujos en
los distintos canales de distribución; proveedores, clientes y
consumidores finales.
Supply Chain Management
integra la gestión de la demanda
y la oferta entre las compañías y
dentro de sí mismas.
La cadena de suministro apuesta
por un modelo de negocio
cohesionado y de alto
rendimiento a base de unificar
las funciones y procesos dentro
y entre otras compañías
LOGÍSTICA
■ Consiste en la entrega del
producto en el lugar, tiempo,
cantidad, coste y calidad La gestión logística incluye:
correctos pactados con el Gestión del transporte - entrada
cliente. o de salida
■ Es una parte de la cadena de Almacenamiento
suministro. Manejo de materiales
Preparación de pedidos
Planificación de la red -
logística - inventarios, previsión
de la oferta y la demanda
Gestión de los operadores
logísticos.
DIFERENCIAS ENTRE LOGÍSTICA
Y CADENA DE SUMINISTRO
La logística abarca un segmento de la cadena de suministro. Vale decir el
encargado logístico de una empresa deberá planificar, desarrollar y controlar en todo
momento el flujo de productos. Al mismo tiempo, de supervisar la entrega del
producto y la recepción de las declaraciones de dichas entregas. Además de organizar
los distintos almacenes en los que opere la empresa y el control de la unidad.
La cadena de suministro, se basa en un ámbito más amplio. El Supply Chain
Manager debe conseguir una eficiencia total de las distintas etapas que componen el
ciclo; para ello deberá optimizar todo el proceso de planificación, suministro,
programación de la fabricación, almacenaje y distribución.
CADENA DE SUMINISTROS
Red de flujos físicos e informaciones que van desde los proveedores de una empresa hasta
sus clientes.
Se le suele dar el nombre inglés de "supply chain"
La competencia se hace más ardua
y solo las empresas que logran
importantes diferencias contra sus
competidores aspiran a aumentar
su participación en el mercado o
simplemente a sobrevivir en él.
Ventaja Competitiva
“Una compañía tiene
ventaja competitiva
cuando cuenta con una
mejor posición que los
rivales para asegurar a
los clientes y defenderse
contra las fuerzas
competitivas
PROPÓSITO DE LA
LOGISTICA
–El producto ADECUADO
–En la cantidad ADECUADA
–En el estado ADECUADO
–En el lugar ADECUADO
–En el momento ADECUADO
–Por el costo ADECUADO
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LOGISTICA INTERNACIONAL
Las mercancías que se embarcan al extranjero, atraviesan 3 trayectos geográficos distintos:
País Tránsito País
(Exportador) Internacional Importador
Componentes del costo: País
exportador
Medios de transporte
Terrestre, aéreo, acuático (marítimo, lacustre y fluvial) en país exportador
COMPONENTES DEL COSTO: País exportador
Costos directos
Embalaje: Mano de Obra, materiales, equipo
Marcado: Costo, identificación, unidades embaladas, manipuleo, símbolos pictóricos –Iso, carga
peligrosa
Documentos de Exportación: certificado de origen, documentos aduaneros, documentos de
transporte dependiendo de INCOTERM elegido, etc.
COMPONENTES DEL COSTO: País exportador
Costos directos
Unitarización: paletización, contenedorización
Manipuleo (local del exportador): mano de obra, equipos
Transporte y Seguro: desde el local del exportador hasta el lugar de embarque
internacional
Almacenamiento: costo de almacenamiento en la empresa
COMPONENTES DEL COSTO: País exportador
Costos directos
Manipuleo en el lugar de embarque: descarga, carga, depósito
Aduaneros: costo trámite de Aduana (servicios y derechos aduaneros)
Bancarios: comisiones, comunicaciones
Agentes: Vendedores, de aduana
Almacenamiento: costo de almacenamiento en la zona secundaria primaria.
COMPONENTES DEL COSTO: País exportador
Costos indirectos
Administrativos: recolección de información, salarios, comunicaciones
Tiempo ocioso: costo del tiempo requerido en la línea de producción hasta el cargado en el
vehículo de despacho en el local del exportador, tiempo transcurrido entre el local del exportador
y lugar de embarque internacional.
Componentes del costo: Transporte internacional
Costos directos
Manipuleo: en el lugar de embarque internacional (Mano de obra, equipos)
Transporte y seguro, entre el lugar de embarque y desembarque
Componentes del costo: Transporte internacional
Costos directos
Almacenamiento: depósito fiscal, depósito probado (zona franca); incluye costo de descarga,
carga
Agentes: por servicio de tramitación, comisiones de agente de aduana, agentes de carga.
Componentes del costo: País importador
Medios de transporte internacional de la carga:
Terrestre, aéreo, acuático (marítimo, lacustre
y fluvial).
Transporte Multimodal
Se realiza en virtud de contrato de transporte multimodal, utilizando
como mínimo dos modos diferentes de porteo (acuático, aéreo, carretero o ferroviario).
Transporte Multimodal
Este servicio puede brindar, además del transporte, servicios de
recolección, unitarización o desunitarización de carga, almacenaje,
manipulación o entrega al destinatario, abarcando los servicios que
fueran contratados en origen y en destino, incluso los de consolidación
y desconsolidación de las mercaderías.
Envases y embalajes
Sus funciones son:
Las “3P”, protección, preservación y presentación.
No olvidemos que es producto de la
comercialización y las condiciones de compra –
venta.
Envases y embalajes
■ Hay que preparar la carga para su transporte, por lo que hay
que tomar en consideración una serie de factores físico –
químicos.
■ Envase y embalaje obedece a análisis del producto.
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ÈXITO LOGISTICO Y COMERCIAL DE A EXPORTACION ES LA IMAGEN DE
MARCA DEL EXPORTADOR
ECONOMIAS SOBRE
COSTO DE EL TRANSPORTE,
EMBALAJE
EMBALAJE MANIPULEO,
ADECUADO
ALMACENAJE Y
SEGURO
AL MODO DE
TRANSPORTE
A LA RIESGOS AL
NATURALEZA INHERENTES ITINERARIO
Envases y embalajes
ENVASE
Es el sistema de protección de la mercancía para poder venderla al
por menor. Es el “VENDEDOR SILENCIOSO”, pues protege lo
que vende.
EMBALAJE
Es el sistema de protección de la mercancía para poder
transportarla. Protege la mercancía durante el transporte interno o
internacional contra cualquier siniestro.
Envases y embalajes
MARCADO EN EL EMBALAJE
CARACTERISTICAS:
Es la forma identificar cada pieza de la carga
Existen recomendaciones básicas del marcado
Legibilidad
Indelebilidad
Localización
Suficiencia
Conformidad
MARCADO DEL EMBALAJE
Símbolos pictóricos embalaje -
Pictogramas
o Los símbolos deben estar pintados, preferentemente en color negro. Si el envase o embalaje es
oscuro, el símbolo debe imprimirse sobre un fondo blanco.
o El símbolo puede estar pintado sobre un rótulo. Se recomienda estar impreso directamente en la
superficie del envase o embalaje.
Símbolos pictóricos embalaje -
Pictogramas
o En los envases o embalajes, debe estar colocado en la parte superior y al lado izquierdo de la
marca del destinatario.
o En el caso de que existan símbolos señalando peligrosidad, éstos deben tener prioridad.
PICTOGRAMAS
Lo símbolos no necesitan estar enmarcados por las líneas de contorno. La dimensión total del
símbolo debe ser de 10 , 15 ò 20 cm , siempre y cuando el tamaño del envase o embalaje lo permita.
SIMBOLOS PICTORICOS (COMPLEMENTARIOS)
LOGISTICA INVERSA
Se encarga de la recuperación y reciclaje de envases, embalajes y residuos
peligrosos.
Beneficios:
1) Mejorar la relación con los clientes.
2) Crear una imagen de empresa responsable con el medio ambiente.
3) Minimizar el impacto en el medio ambiente.
4) Reducción de costos.
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Los costes de la logística inversa son complejos de calcular debido a que
habitualmente no se encuentran desagregados, y los viajes de retorno de los medios
de transporte son igualmente necesarios
Comparativa de costes entre la logística directa y la inversa
Grupo Ricoh ha establecido un sistema de recuperación de cajas de plástico
reutilizables mediante un circuito de logística inversa, el cual ha integrado en el
sistema de gestión global de la compañía. Este sistema le ha permitido reducir a nivel
global la basura del packaging en 500 toneladas, y le ha permitido tener un ahorro de
400.000 euros.
Grupo Electrolux dedicado a la fabricación de electrodomésticos, en su planta en
Motala (Suecia) ha conseguido una reducción en el precio de venta de sus productos
entre un 25 y un 50% gracias a la sustitución de materias primas por materiales
reciclados, y la reutilización de componentes recuperados.
Logística inversa permite a las empresas
mantener una relación mas estrecha con
los distribuidores y clientes.
Favorece la imagen de marca al reducir el
impacto medioambiental reduciendo los
residuos, a la vez que reduce los costes de
embalajes industriales al permitir su
reutilización
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Integrando el Balanced Score card y
la Gestión por Procesos …
El Balanced Scorecard Requiere de la Gestión por Procesos para :
¨Hacer más viable la ejecución de los Objetivos Estratégicos.
Ser evaluado, completado y repasado¨
La Gestión por Procesos requiere del Balanced Scorecard para :
¨Alinearlo con la visión, misión, estrategia¨
¨Realizar la inversión estratégica complementaria a la inversión operativa¨
¨Establecer una continua atención y comunicación
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¿Qué es benchmarking?
Proceso de medición constante de los indicadores de procesos, productos y servicios frente a los de las
organizaciones competidoras.
Permite identificar los cambios a realizar en una organización de manera que se adopten prácticas exitosas.
¿Importancia del benchmarking?
Realizar un seguimiento a las mejores prácticas y al desarrollo logístico de la industria
Se alcanza mayor satisfacción en las necesidades de los clientes, al trabajar los factores que
afectan directamente la calidad del servicio que se ofrece
Se obtiene una medida real de la productividad, al conocer la relación existente entre la operación,
los costos, el tiempo consumido en los procesos y el servicio percibido por el cliente
Se fijan objetivos y metas de acuerdo con variables medibles, y según la misión y la visión de la
organización.
Se puede planear estratégicamente sobre la base de información real de la empresa y el mercado
Se llegan a definir alianzas estratégicas que permiten el desarrollo y la optimización de los
procesos
EN CONCLUSIÓN:
Herramienta de gestión por la que la organización compara sus procesos y resultados con los de
otras compañías.
Un ejercicio de benchmarking proporciona la base para evaluar el desempeño de una empresa e
identificar acciones para mejorar la gestión: costes, calidad, atención a clientes, productividad,
valor para el accionista, etc.
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I. Fase Preparatoria en la que se define el alcance del estudio y la lista de
organizaciones que van a ser objeto de comparación.
II. Segunda Fase de recopilación de datos y una tercera fase de análisis y
conclusiones las cuales deben conducir a la definición de planes de acción que
mejoren la gestión y resultados de áreas o procesos concretos.
III. La tercera y última fase consiste en analizar los datos obtenidos. El análisis
debe conducir a una valoración de los determinantes de las principales
diferencias. Esto permitirá evaluar la sostenibilidad de la posición competitiva
en el mediano plazo e identificar oportunidades de mejora.
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¿QUE ES UN INDICADOR?
Son relaciones de datos numéricos y cuantitativos aplicables a la
gestión logística que permite evaluar el desempeño y resultado de
cada proceso.
■ Todo se puede medir y por tanto todo se puede controlar.
■ “Lo que no se mide, no se puede administrar”
Un indicador debe cumplir con los
siguientes criterios:
¿Cuáles son los tipos de indicadores logísticos?
EFICIENCIA
EFICACIA EFECTIVIDAD PRODUCTIVIDAD OPORTUNIDAD
Muestra el Volumen de
cumplimient Se mide por producción
Se refiere al Eficiencia
o de los el volumen en función
uso correcto +
objetivos de de una
de recursos Eficacia
(Satisfacciòn producción unidad de
al cliente) tiempo
Ejemplos del uso de los indicadores en los diferentes procesos …
ABASTECIMIENTO
Indicador CALIDAD DE PEDIDOS
P
R
O
D
Cantidad y porcentaje de pedidos sin demora o sin U
Descripción C
necesidad de información.
T
I
V
Productos generados sin problemas X 100
Fórmula Total de pedidos
I
D
A
Problemas relacionados con pedidos erráticos: costo del lanzamiento de
pedidos rectificadores, esfuerzo del personal de compras para resolver D
Impacto problema, incremento del costo de mantenimiento de inventario .
INVENTARIOS
Indicador ROTACION DE MERCANCÍAS
E
F
I
Descripción Proporción entre las ventas y las existencias C
I
E
C
Ventas acumuladas X 100
Fórmula Inventario promedio
I
A
Políticas de inventario, deben mantener un alto índice de rotación.
Diseñar políticas de entregas frecuentes. Excelente comunicación entre
Impacto cliente y proveedor.
ALMACENAMIENTO
Indicador NIVEL DE CUMPLIMIENTO DEL DESPACHO
E
F
Conocer el nivel de efectividad de despachos de I
Descripción C
mercancìas
I
E
C
Número de despachos cumplidos
Fórmula Número total de despachos requeridos
I
A
Mide el nivel de cumplimiento de los pedidos solicitados al centro de
Impacto distribución. Conocer las existencias que se maneja en el almacén.
TRANSPORTE
Indicador COMPARATIVO DEL TRANSPORTE
E
F
Medir el costo de transportar una unidad respecto a lo I
Descripción C
ofrecido por los transportadores del medio.
I
E
C
Costo de Transporte por unidad
Fórmula Costo de contratar transporte por unidad
I
A
Proporciona herramienta para decidir si se debe contratar transporte
Impacto de terceros.
SERVICIO AL CLIENTE
Indicador CALIDAD DE FACTURACIÒN
E
F
Descripción Cantidad y porcentaje de facturas con error al cliente. I
C
A
C
Fórmula
Facturas emitidas con errores I
Total de Facturas emitidas A
Generación de retrasos en los cobros, mala imagen al cliente.
Impacto
¿Qué hemos aprendido hoy?
