Cuida la vida en la
vía
Fuente: Google. @CifuentesArtes.
Eventos viales en Colombia
Contexto 2018 al 2021
Personas
7% 8% 10% 8% 8%
6% 6% mueren al día
8%
17% 16% 11 15% en eventos
14% 13%
11
14%
% ~18 viales
%
16% 21% 14%
20% 25% 20% 21%
26%
Eventos en las vías
60% 59% 62% son por factores
50%
56% 52% 56% 53%
86% humanos
Muertes Lesiones Muertes Lesiones Muertes Lesiones Muertes Lesiones
6878 39537 6634 34475 5458 14455 3293 7142
2018 2019 2020 2021
(Jun)
Motociclistas Peatones Conductores Ciclistas
Fuente: Con base en INMLCF y ANSV
¿Realidad o
Ficción?
Objetivos
1. Reconocer algunos aspectos normativos referentes a la atención de
emergencias viales.
2. Comprender algunos conceptos básicos relacionados.
3. Identificar algunos escenarios de riegos, contemplando los diferentes
actores viales.
4. Describir un marco acción para el manejo de emergencias viales, a través
de la gestión de riesgos.
Aspectos normativos
Ley 769 Decreto 1072 Resolución 1565
de 2002 de 2015 de 2014
• “Por la cual se expide el • “Por medio del cual se • “Por la cual se expide la
Código Nacional de expide el Decreto Único Guía metodológica para
Tránsito Terrestre y se Reglamentario del la elaboración del Plan
dictan otras Sector Trabajo” Estratégico de
disposiciones” Seguridad Vial”
Conceptos
=
Riesgo
=
Peligro
Amenaza =
Siniestro =
Vulnerabilida =
d
Fuente: EL TIEMPO
Condición Insegura + Acto Inseguro = Accidente Seguro
Accidente de tránsito
Evento generalmente involuntario, generado al menos por un vehículo en
movimiento, que causa daños a personas y bienes involucrados en él e
igualmente afecta la normal circulación de los vehículos que se movilizan por
la vía o vías comprendidas en el lugar o dentro de la zona de influencia
del hecho.
Fuente: Ley 769 de 2002
Escenarios de riesgo
Accidentes
Accidentes Condiciones mascotas y
de tránsito ambientales semovientes
Accidentes Acciones Otros
peatonales inseguras factores
viales
Escenarios de riesgo
• Choque
Accidentes • Solo daños
de tránsito • Con heridos
• Con deceso
• Arrollamiento
• Volcamiento
• Caída de ocupantes
• Incendio vehicular
post-incidente
Fuente imágenes: Google
Escenarios de riesgo
Accidentes • Afectación de la salud
peatonales
• Atropellamiento
• Caída a nivel
• Caída a desnivel
• Riesgo social
intencional y no
intencional
Fuente imágenes: Google
Escenarios de riesgo
Condiciones
• Ausencia de iluminación
ambientales
• Vías en mal estado
• Inundaciones
• Ausencia de señalización
• Precipitaciones
• Exposición de huecos y
alcantarillas
Fuente imágenes: Google
Escenarios de riesgo
• Factores humanos
Acciones • Falta de conocimiento o de
inseguras
habilidad
• Limitación física o mental
• Decisiones inapropiadas
• Uso inapropiado de las vías
• Estado emocional
• Distracción precoz y falta de
concentración
Fuente imágenes: Google
Escenarios de riesgo
Accidente en
mascotas y • Mascotas y semovientes
semovientes
en las vías
• Atropellamiento
• Maniobra evasiva en
movimiento
• Mordeduras
Fuente imágenes: Google
Escenarios de riesgo
• Fallas del vehículo
Otros • Vía cerrada
factores • Hurto de vehículos
viales
• Emergencias médicas
• Factores de riesgo externos
• Mantenimientos
inapropiados
• Uso de dispositivos de
comunicación
Fuente imágenes: Google. Tasajera
Marco de acción método PAS
PROTEGER AVISAR SOCORRER
Fuente: Cruz Roja Internacional
Marco de acción PAODA
Planeación: Contar con instrumentos de identificación y evaluación de riesgos, acciones de tratamiento de riesgos incluida la transferencia,
P programas de mantenimiento de vehículos, definir un PESV, disponer de recursos para atención de emergencias interno y externo, establecer canales de
comunicación, capacitación, entrenamiento, PONs, planes de acción.
Activación: Es el momento de la ocurrencia del siniestro. Aquí, se deben activar los procedimientos definidos, sistemas de respuesta internos y
A externos previa evaluación del siniestro, el SEM (123) (#767) (familiar), organismos de rescate, notificar autoridades competentes y partes
pertinentes según el evento (ARL, EPS).
Operaciones: Acciones de control del siniestro, seguridad en la escena, control de trafico, atención de primeros auxilios incipiente físicos y
O psicológicos, atención a victimas, rescate vehicular, estabilización y traslado al servicio asistencial, levantamiento, croquis, asistencia jurídica al
sitio, asistencia de ajustadores de seguros en sitio.
Desactivación: En esta fase se da el cierre de operaciones en la escena, desmovilización y traslado de vehículos a patios o donde
D corresponda, levantamiento y limpieza de escombros, adecuación y rehabilitación de la vía.
A Actividades posteriores: Recopilar evidencias, investigación del accidente, reclamación de póliza de seguros, acciones de continuidad de
procesos, acciones de evaluación y mejora continua.
Fuente: USAID/OFDA
Marco de acción PONs
Detección de fallas en el
vehículo
Informe a la administración del
Determine la criticidad
Punto de venta y siga los
del daño
lineamientos.
Según el caso solicite (Daños mayores
apoyo y gestione la correctivos) solicite ¿Vehículo
continuidad del proceso apoyo especializado y/o No con fallas Si
E para la entrega del llévela a un taller menores?
J domicilio confiable.
E (preventivas) Revise el manual de la moto,
Seguimiento y monitoreo de repárelas si le es posible en un lugar seguro y
M reparación del vehículo continúe con el recorrido.
P
L
Coordinar continuamente con la
organización para la gestión pertinente
O
Fin de la falla
Recursos para emergencias
INTERNOS EXTERNOS
• Sistemas y canales de comunicación • SEM
• Brigadas de emergencias • Bomberos y organismos de socorro
• Botiquín primeros auxilios • Servicios de la concesión
• Extintor • Servicio de energía, acueducto.
• Kit de control de derrames MATPEL • Autoridades de transito
• Kit de carretera • Autoridades de vigilancia y CTI
• Documentación pertinente • Asistencia jurídica
• Ajustador
• Grúa
Ferney Emilio Botello Forero
Consultor de Riesgos CGR SURA
¡GRACIAS!
