Incoterms
DOCENTE :
Qué son los Incoterms
• Los Incoterms (International Comercial Terms) son términos que se
utilizan en las operaciones de compra-venta entre compañías de diferentes
países.
• Su objetivo es unificar los conceptos comerciales, de forma que el
vendedor y el comprador entiendan a la perfección las condiciones de las
operaciones que realicen entre ellos.
• Así es posible evitar confusiones, malentendidos y costosos procesos
judiciales.
Qué información incluyen los Incoterms
En la actualidad existen once términos, formados por tres letras cada uno.
Como ves, es un código muy sencillo. Pero a pesar de ello, cada Incoterm establece
las responsabilidades del comprador y el vendedor en aspectos como:
Gastos de transporte.
Lugar de entrega.
Riesgos.
Seguros.
Trámites aduaneros.
Sin embargo, hay otros datos que no cubren los Incoterms, sino que deben
quedar bien estipulados en otras partes del contrato.
Algunos ejemplos son:
Descripción y precio de los bienes.
Impuestos aplicables.
Métodos de pago.
Mecanismos para resolver los posibles conflictos.
Tipos de Incoterms para exportación
• Incoterms para cualquier medio de transporte
• EXW (Ex Works): el comprador tiene que recoger la mercancía directamente en las instalaciones del vendedor (normalmente un
almacén o fábrica). Desde ahí, el comprador se hace cargo de los gastos y riesgos.
• FCA (Free Carrier): el vendedor entrega la mercancía en un punto acordado con el comprador, siempre dentro del país de origen.
Las gestiones y los gastos asociados corren a cargo del vendedor hasta la recogida.
• CPT (Carriage Paid To): el vendedor asume el coste del envío hasta el país de destino u otro lugar acordado. Pero cuando la
mercancía ya está en manos del transportista, el riesgo pasa al comprador.
• CIP (Carriage And Insurance Paid): es similar al CPT, pero el vendedor también paga el seguro.
• DAP (Delivered at Place): ambas partes acuerdan un punto de entrega y el vendedor corre con todos los gastos y riesgos hasta que
el comprador recoge la carga. No se incluyen los gastos de importación, que los paga el comprador.
• DPU (Delivered at Place Unloaded): la entrega, con descarga incluida, se realiza en el lugar elegido por el comprador. Este solo
tiene que pagar el despacho de importación. Los demás gastos son responsabilidad del vendedor.
• DDP (Delivered Duty Paid): es la modalidad más cómoda para el comprador, ya que el vendedor se ocupa de todo: transporte,
descarga, seguro, importación.
• Incoterms para medios marítimos y navegables
• FAS (Free Alongside Ship): normalmente se usa para cargas muy voluminosas o a granel. El
vendedor deja la mercancía en el puerto elegido, al lado del barco que lo transportará.
• FOB (Free on Board): esta es una de las reglas más usadas para transporte marítimo. El vendedor
transfiere la mercancía a bordo del buque, no se limita a dejarla en el muelle. No se aplica a
transporte fluvial.
• CFR (Cost and Freight): el vendedor paga todos los gastos de transporte, desde que la mercancía
se carga en el buque hasta que llega a tierra en el puerto de destino. Sin embargo, el comprador se
hace cargo de los posibles daños desde el momento del embarque.
• CIF (Cost Insurance and Freight): al igual que con el CFR, el vendedor cubre todos los gastos de
transporte, pero aquí se incluye también el seguro.
Clasificación de los Incoterms
• Entrega → a la salida. La parte vendedora otorga al comprador la
mercancía en sus propias instalaciones (las del vendedor), lo que significa
que, es el término más beneficioso para el transporte desde el punto de
vista del vendedor que no tendrá que hacer nada, más que empaquetar y
embalar la mercancía y esperar a que la parte compradora vaya a dárselas.
Desde este punto, todos los riesgos y gastos derivados del transporte
internacional corren por cuenta del comprador.
• Términos → EXW.
• Entrega → indirecta. El vendedor pone los bienes a disposición del
conductor. Ese transportista contratado lo paga y lo elegirá la parte
compradora. Por tanto, el vendedor no se hace cargo del pago del medio
de transporte principal.
• Términos → FOB, FAS, FCA.
• Entrega → indirecta. En los términos con la inicial "C", la parte
vendedora será la encargada de pagar el vehículo de transporte principal
que vaya a utilizarse para el transporte. No obstante, cabe destacar que si
el producto padece algún daño o extravío durante el trayecto ninguna de
las partes es responsable de ello, tal y como ocurre con el pago de los
costes adicionales que pueden tener lugar en el momento en que la
mercancía está siendo transportada.
• Términos → CIP, CIF, CPT, CFR.
• Entrega → directa. Aquí el vendedor es el que correrá a cargo de los
costes y los riesgos del traslado de las mercancías hasta que esté en el
destino acordado en el contrato. En el momento en que han llegado a este
lugar, los peligros y gastos pasarán a ser cargo de la parte compradora.
• Términos → DAP, DAT, DDP.
