PROYECTO DE
CARRETERAS
OCTUBRE 2018
HERMOSILLO, SONORA
ING. OCTAVIO ARVIZU
• Ingeniero Civil Universidad de Sonora, Generación 1997 - 2002
• Maestría en Admón. de la Construcción, Generación 2002 – 2004
• Colegio de Ingenieros Civiles de Sonora, 2002 a la fecha
• Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción, 2007 a la fecha
• Asociación Mexicana de Ingeniería en Vías Terrestres, 2002 a la fecha
• Departamento de Proyectos de la Junta de Caminos, 2002 - 2004
• Lespi Proyectos e Ingeniería SA de CV, 2004 a la fecha
Ingeniero Proyectista y/o Director de Proyectos para clientes como:
AMIVTAC
Asociación Mexicana de Ingeniería de Vías Terrestres Asociación Civil
XXII Mesa Directiva Nacional – Presidente Ing. Héctor Saúl Ovalle Mendivil
Delegación Sonora – Delegado Ing. Rubén Darío Soto Mendivil
Capitulo Estudiantil AMIVTAC UNISON – David Millán Raya
• AGRADECIMIENTO
• OBJETIVO
PROYECTO DE CARRETERAS
• 1.- INTRODUCCIÓN.
• Los servicios y la infraestructura
• Los sistemas de transportes
• Las vías terrestres
• Etapas de una obra de infraestructura
I.- INTRODUCCION
• LOS SERVICIOS Y LA INFRAESTRUCTURA
Servicios Públicos
Obras Satisfactores
Infraestructura
Desarrollo Urbano
Ingeniería
Necesidades Construcción
Carencias
Carreteras Edificios Escuelas Hospitales Vivienda Naves Industriales
I.- INTRODUCCION
• LOS SERVICIOS Y LA INFRAESTRUCTURA
• Toda comunidad tiene necesidades que satisfacer (carencias o
rezagos).
• El desarrollo económico y social esta en función de encontrar los
satisfactores a dichas necesidades.
• A través de la infraestructura se logra brindar los servicios para
satisfacer dichas necesidades.
• Los países y/o ciudades, mas desarrolladas son aquellas que
logran cubrir en mayor y mejor medida las necesidades de sus
habitantes, y esta se logra por medio de obras de infraestructura.
• A través de la ingeniería tenemos la oportunidad de crear.
I.- INTRODUCCION
• LOS SERVICIOS Y LA INFRAESTRUCTURA
¿Por qué tomamos la decisión
de ser Ingenieros Civiles?
¿Me gustaría ser
ser caminero?
Para que? Cuando?
Quién o que nos inspiró o motivó?
I.- INTRODUCCION
• LOS SERVICIOS Y LA INFRAESTRUCTURA
Que representa ser profesionista?
• Primero debemos agradecer la oportunidad de serlo.
• Oportunidad de ser mejor persona, mas preparado, mas capaz, mas
productivo, mas “educado”, etc.
• Oportunidad de generar más y prosperar.
• Compromiso social, responsabilidad y ética profesional.
• Compromiso de identidad con nuestro lugar de origen.
I.- INTRODUCCION
• LOS SERVICIOS Y LA INFRAESTRUCTURA
Cual es la responsabilidad del ingeniero con la sociedad?
• Todo oficio o profesión, tiene su razón de existir.
• El profesionista, tiene una labor mas especializada, y por lo tanto, requiere
gente mas preparada, mas “profesional” y mas responsable.
Medico Preservar la salud
Abogado Aplicar las leyes
Maestro Enseñanza
Ingeniero Minero Industria minera
Y el Ingeniero Civil ?
I.- INTRODUCCION
• LOS SERVICIOS Y LA INFRAESTRUCTURA
INFRAESTRUCTURA
INGENIERIA CIVIL SOCIEDAD
PALABRAS CLAVE: Servicios públicos, obras, construcción, desarrollo urbano, etc.
LA INGENIERIA CIVIL, tiene la responsabilidad de proveer a las comunidades,
los servicios necesarios para su desarrollo, y lo hace a través de obras de
infraestructura.
En cualquier comunidad: Desarrollo = Infraestructura.
I.- INTRODUCCION
• LOS SERVICIOS Y LA INFRAESTRUCTURA
LAS MEJORES CIUDADES SEGÚN EL IMCO 2015
1. Querétaro
2. Monterrey
3. Hermosillo
4. Saltillo
5. Aguascalientes
6. Mérida
7. Ciudad de México
8. Chihuahua
9. Guadalajara
10. Pachuca
QUE EVALUAN? R. CALIDAD DE VIDA: Educación, Salud, Cultura, Turismo, Seguridad,
Transporte, Vivienda, Medio Ambiente, Espacios deportivos, Servicios básicos, Vialidades, etc.
Obviamente también empleo y oportunidades.
I.- INTRODUCCION
• LOS SERVICIOS Y LA INFRAESTRUCTURA
SERVICIOS BASICOS
Necesarios para la sobrevivencia de una comunidad.
Beneficiarios directos.
Generalmente el servicio es a cargo de organismos o empresas.
Índice de servicio fácil de obtener (% población).
La operación es muy importante Costo periódico (generalmente mensual) por el
servicio.
Lo ideal es que debe ser planeado y anticipado al crecimiento del centro de
población.
Agua potable, alcantarillado sanitario, energía eléctrica y vivienda.
En la ciudad, además: comunicaciones (telefonía, internet, celular, etc.),
hidrocarburos (gasolina, gas LP, gas natural, etc.)
I.- INTRODUCCION
• LOS SERVICIOS Y LA INFRAESTRUCTURA
SERVICIOS COMUNITARIOS
El beneficio es de carácter común.
La inversión es de segundo orden La industria de la construcción es un parámetro de la
economía, ya que refleja cuando el gobierno cuenta con el respaldo económico para realizar
estas obras y sobre todo las del tipo global (que veremos mas adelante).
El mantenimiento y/o conservación resulta muy importante.
Obras de vialidad y pavimentación (incluyendo semáforos, señalamiento, distribuidores viales,
estacionamientos, etc.) alumbrado publico, obras de drenaje pluvial, saneamiento de aguas,
recolección de basura y rellenos sanitarios, áreas publicas (plazas, parques, espacios
deportivos, jardines y panteones), edificaciones de escuelas, hospitales, iglesias,
penitenciarias, entre otros.
En regiones con actividades económicas primarias, se requieren obras como pueden ser obras
hidráulicas, canales, drenes, etc. en zonas agrícolas.
I.- INTRODUCCION
• LOS SERVICIOS Y LA INFRAESTRUCTURA
SERVICIOS PARTICULARES
Obras y edificaciones, generalmente de inversión privada.
Servicios a la sociedad con fines de negocio, dentro de la actividad económica de
comercio, turismo y servicios.
Centros comerciales, oficinas, hoteles, restaurantes, centros de convenciones,
tiendas de autoservicio, farmacias, etc.
El auge en la construcción de este tipo de obras, depende en gran medida de la
oferta y la demanda del servicio que ofrecen.
Generalmente nos indica una economía en desarrollo o potencial.
I.- INTRODUCCION
• LOS SERVICIOS Y LA INFRAESTRUCTURA
SERVICIOS GLOBALES
Tienen la función de comunicar, conectar, transportar e integrar a varios centros de
población entre si, o bien el generar servicios a gran escala.
Requiere de grandes inversiones, por lo que resulta muy considerable la
planeación de estas.
El beneficio es general; directamente a una región e indirectamente resulta
benéfico para todos.
El índice de servicio es muy relativo. Resulta mas importante medir la perdida,
degradación o el decremento de la calidad de estos servicios.
Son parte de este grupo: carreteras, puentes, ferrocarriles, aeropuertos, puertos,
plantas generadoras de energía, refinerías, presas, acueductos, entre otros.
I.- INTRODUCCION
• LOS SISTEMAS DE TRANSPORTES
Como parte de la infraestructura de servicios globales, las sistemas de transporte cumplen con las
funciones de comunicar, transportar e integrar varios centros de población.
Carreteras, puentes, ferrocarriles, aeropuertos y puertos son obras que brindan la oportunidad de
crecimiento global e integral a una región, un Estado o un País.
En México el sistema carretero es el mas utilizado para el transporte de mercancías y de
personas.
A nivel mundial se ha demostrado que lo mejor es utilizar medios y modos de transporte
multimodales, donde los sistemas terrestres, aéreos y marítimos están conectados entre si,
ofreciendo mejores resultados para los países que lo están haciendo de esta manera.
A la par de mejorar e incrementar nuestro sistema carretero, es necesario reactivar el sistema
ferroviario y modernizar nuestras terminales portuarias y aéreas.
Debido a las grandes inversiones que se requieren para la conservación, reconstrucción
(modernización) y/o construcción; resulta mas importante la planeación estratégica de acciones
requeridas y de los programas de inversiones necesarios.
I.- INTRODUCCION
• LOS SISTEMAS DE TRANSPORTES
CONCEPTOS
TRANSPORTAR.- Acción de trasladar bienes, personas o mercancías a través de una vía y por medio
de una unidad de desplazamiento.
FUNCION DEL TRANSPORTE.- Ser útil en contar con las mercancías o personas en el lugar y en el
momento que se necesitan.
INGENIERIA DEL TRANSPORTE.- Aplicación de principios científicos y tecnológicos a la planeación,
diseño funcional, operación, administración y conservación de las instalaciones de cualquier modo de
transporte.
I.- INTRODUCCION
• LOS SISTEMAS DE TRANSPORTES
SISTEMA INTEGRAL DE TRANSPORTE.- Consiste en una agregación de vehículos, medios y terminales que mueven
carga y pasajeros.
CONEXIONES O MEDIOS.- Partes o elementos que conectan las terminales.
CONEXIONES FISICAS.- Carreteras, calles, rieles, ductos, rodillos y cables.
CONEXIONES NAVEGABLES.- Mares, ríos, el aire y el espacio.
UNIDADES TRANSPORTADORAS.- Son las unidades móviles en las que se desplazan las personas y las mercancías,
por ejemplo:
Vehículos: automotores, trenes, aviones, embarcaciones y vehículos no motorizados
Cabinas, bandas, motobombas, la presión y la gravedad.
TERMINALES.- Son aquellos puntos donde el viaje o embarque comienza y termina.
Grandes: Aeropuertos, puertos, terminales (autobuses y carga), estaciones ferroviarias y estacionamientos
Pequeñas: Plataformas de carga, paradas de autobuses y garajes residenciales.
Otros: Tanques de almacenamiento y depósitos.
I.- INTRODUCCION
• LOS SISTEMAS DE TRANSPORTES
SISTEMA DE TRANSPORTE.- La mayoría de las actividades globales de transporte se llevan a cabo en 5 grandes
sistemas: carretero, ferroviario, aéreo, acuático y de flujos continuos.
I.- INTRODUCCION
• LAS VIAS TERRESTRES
Las vías terrestres son obras de infraestructura de transporte, como son por ejemplo:
caminos, carreteras, autopistas, o autovías, puentes, túneles y vías férreas, y sus obras de
cruce y empalmes.
“El desarrollo de una región es tan grande como su sistema de
comunicación se lo permite, principalmente su sistema de vías terrestres”
I.- INTRODUCCION
• ETAPAS DE UNA OBRA DE INFRAESTRUCTURA
PLANEACION
ESTUDIOS
PROYECTO
CONSTRUCCION –
SUPERVISION
OPERACION -
MANTENIMIENTO
