100% encontró este documento útil (1 voto)
114 vistas30 páginas

Características de Motores Eléctricos

Este documento proporciona una introducción a los motores eléctricos industriales. Explica los objetivos de definir las características, aspectos fundamentales y teoría básica de los motores eléctricos industriales. También cubre temas como las normativas NEMA e IEC, las partes y accesorios de los motores, los diferentes tipos de montaje, y los datos importantes que se muestran en las placas de identificación de los motores.

Cargado por

Angelo
Derechos de autor
© © All Rights Reserved
Nos tomamos en serio los derechos de los contenidos. Si sospechas que se trata de tu contenido, reclámalo aquí.
Formatos disponibles
Descarga como PPTX, PDF, TXT o lee en línea desde Scribd
100% encontró este documento útil (1 voto)
114 vistas30 páginas

Características de Motores Eléctricos

Este documento proporciona una introducción a los motores eléctricos industriales. Explica los objetivos de definir las características, aspectos fundamentales y teoría básica de los motores eléctricos industriales. También cubre temas como las normativas NEMA e IEC, las partes y accesorios de los motores, los diferentes tipos de montaje, y los datos importantes que se muestran en las placas de identificación de los motores.

Cargado por

Angelo
Derechos de autor
© © All Rights Reserved
Nos tomamos en serio los derechos de los contenidos. Si sospechas que se trata de tu contenido, reclámalo aquí.
Formatos disponibles
Descarga como PPTX, PDF, TXT o lee en línea desde Scribd

MOTORES ELÉCTRICOS

Conceptos Generales
Objetivos

• Primarios: Definir las Características, Aspectos Fundamentales


y Teoría Básica de Motores Eléctricos Industriales:

• Secundarios:
• Compartivos NEMA VS IEC
• Caracterísiticas Mecánicas y Eléctrics
• Datos de Placa
• Accesorios Eléctricos & Mecánicos
• Nuevas Aplicaciones
Aspectos Fundamentales

Normativas Actuales

National Electrical
Manufacturers Association International Electrotechnical
Commission
Aspectos Fundamentales

• ¿Qué es un Motor Eléctrico?

x F

t = F*x (Nm)
1. Estator – contiene las bobinas – montadas en el frame del motor.

2. Rotor y eje – unidad rotatoria montado sobre rodamientos y que


proporcionan la potencia mecánica.
Aspectos Fundamentales (NEMA)

Estator
Carcaza
Frame Tapa lado acople
Tapa DE
Ventilador
Sello
Ventilador
Eje
Tapa lado
opuesto acople
ODE

Rodamiento
Base de
Caja de montaje
Conexiones Rotor
Aspectos Fundamentales (IEC)

Estator Carcaza
Caja de
Conexiones Frame Tapa
Ventilador
Sello

Ventilador

Eje Rodamiento Base de


montaje

Rotor Rodamiento
Partes/Accesorios especiales
Encerramiento (NEMA)

– ENCERRAMIENTOS
• TEFC (Totally Enclosed Fan Ventilation)
• TENV (Totally Enclosed No Ventation)
• ODP (Open Drip Proof)
Encerramiento (IEC)

– Grados de Protección
Encerramiento IP69K

– Grados de Protección
Aislamiento

– Sistemas de Aislamiento
Todos nuestro motores utilizan aislamiento clase F con elevación de
temperatura tipo B
Aislamiento Clase F, con materiales clase H
Curvas Típicas del Motor
Comparasión de curvas de RPM / Torque / Corriente

A 350
A
300 D
B
250
C or D

PERCENT TORQUE
200 C
CURRENT

150
B
100

50

0
0 20 40 60 80 100
PERCENT of SYNCHRONOUS SPEED
PERCENT OF SYNCHRONOUS SPEED
Velocidad

• Velocidad (# de Polos)
• El motor de inducción es una máquina fija a velocidad única. Su velocidad depende
de la frecuencia del suministro de energía y del diseño de devanado del estator.
• Dado que no existen pérdidas de carga en el motor, la velocidad en vacío es
ligeramente inferior a la velocidad sincrónica. La velocidad en plena carga es
generalmente un 3-4% menor que la velocidad en vacío.
Velocidad / Número de Polos
2-polos 4-polos 6-polos
R+ R+ R+

R- R-

R- R-

R+ R+

R- R+ R-

3600 rpm 1800 rpm 1200 rpm

Nótese que para un número de


polos dados, la frecuencia es la
única variable que afecta la
velocidad del motor

Motor de inducción de 2 polos.


Factor de Servicio

• Factor de Servicio (S. F.)


• Demanda de potencia en el motor sobre su capacidad nominal
• F.S. 1.15 = Indica que el motor puede dar un 15 % más sobre su potencia
nominal sin riesgos de deterioro en su sistema de aislación
• Chancadoras, Picadoras
Factor de Servicio

Potencia
• HP Horspower
• KW Kilowatt

1 HP = 0.746 KW

• En general :
HP = Torque (Lb-In) x RPM
63025
FRAME

NEMA IEC
56 56
143T - 145T 63
182T - 184T 71
213T - 215T 80
254T - 256T 90
284T - 286T 100
324T - 326T 112
364T - 365T 132
404T - 405T 160
444T - 445T 180
447T 200
449T 225
250
280
315
355
Montaje
Aplicaciones con Fajas y Poleas
Montaje - Rodamientos
Montaje Vertical
• Inconvenientes en Campo – Holding Tank (Pb,Zn)
Soluciones en Montaje
Datos de Placas (NEMA)

– PLACA TÍPICA DE UN MOTOR ELÉCTRICO


Plano Mecánico del Motor (NEMA)
Datos de Placas (IEC)

– PLACA TÍPICA DE UN MOTOR ELÉCTRICO


Plano Mecánico del Motor (IEC)
Datos de Placas

• 1. FRAME: 48, 56, 140T, 182T-449T. TS -short shaft . TC -c-face.


• 2. TYPE: PB - Polyphase B torque, CS - Capacitor start induction run.
• 3. DESIGN: Nema Design A, B, C, D.
• 4. IDENT. #: Stock Model # or Sales Order #. ( Date Code )
• 5. H.P.: Horsepower or KW.
• 6. VOLTS: Single Volt 200,230,460,575, or Double Volt 230-460.
• 7. HZ: 60 cycles or 50 cycles.
• 8. PHASE: Single or Three phase is used.
• 9. R.P.M.: Full Load R.P.M.
• 10. AMPS: Full Load Amps.
• 11. S.F.: Service Factor. 1.0 or 1.15 S.F.
• 12. CODE: Shown as LR KVA per HP as measured at FL & rated HZ.
• 13. ABM.: Ambient design temperature. 40 or 50 Deg. C
• 14. DUTY: Continuous, 1 hr. 30 min. or 15 min.
• 15. ENCL.: Motor Enclosure.
• 16. INS. CLASS : Insulation Class F, B, H
• 17. BEARING #: AFBMA Numbers.
• 18. NEMA Nominal EFF. #
Nuevas Aplicaciones

• Aplicación
• Condiciones Ambientales (Altitud Operacional – Temperatura
Ambiente)
• Normativa
• Potencia
• Voltaje
• # de Polos / Velocidad
• Configuración de Montaje (Patas / Brida (CoD)
• Tipo de Acople (Directo / Fajas & Poleas)
• Tipo de Arranque
• Ciclo de Trabajo (S1, S2…S8.)
¿PREGUNTAS?

También podría gustarte