CETMAR 09

GRADO: 6TO. GRUPO: B

PROFR. ALFONSO HERNANDEZ M

1.- FLUIDOS
 FLUIDOS Y SUS PROPIEDADES
• Te explicamos qué son los fluidos, cómo se clasifican y algunos ejemplos.
Además, cuáles son sus características generales y propiedades físicas.
¿Qué son los fluidos?
• Se denomina fluido a la materia compuesta por moléculas atraídas entre
sí débilmente, de manera que no puede mantener una forma
determinada sino que adquiere la del recipiente en donde está contenida.
En esto se distingue de los sólidos, cuyas partículas no cambian de
posición tan fácilmente, razón por la que los sólidos tienen forma propia.
• En principio, tanto los gases como los líquidos son fluidos, ya que
ninguno conserva su forma específica. Pero existen entre ellos
diferencias, ya que los gases tienen menor atracción entre sus partículas
que los líquidos, lo cual les permite ser comprimidos, cosa que casi no se
puede hacer con los líquidos.
2.- CIRCUITOS NEUMATICOS
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• En la mayoría de los procesos industriales p infinidad de trabajos. Podemos encontrar sistemas neumáticos para infinidad de trabajos. Aplicaciones:  Sujeción de
piezas  Desplazamiento de piezas  Posicionamiento de piezas  Orientación de piezas  Embalar materiales  Llenar recipientes  Dosificar componentes  Accionar
ejes  Abrir y cerrar puertas  Transportar materiales  Girar piezas  Separar piezas  Estampar piezas  Prensar piezas  Alimentar y expulsar materiales  Contar
piezas  Comprobar medidas de piezas  Mecanizados  Interruptores neumáticos  Dispositivos de frenado  Controles de nivel  Control de temperaturas en
invernaderos  Apilar piezas. 1) Entrada de Aire 2) Filtro de aspiración 3) Moto – compresor 4) secador (refrigerador) 5) Acumulador Filtro de aire 6) Purgador 7)
Unidad de mantenimiento Regulador de presión Lubricador Ventajas en el empleo del aire comprimido  Circuitos sencillos y de fácil instalación  Elementos
constituyentes baratos  Ausencia de peligro por inflamabilidad  Fácil transformación de la energía neumática a hidráulica, mecánica, etc.  Seguridad aunque se
produzcan escapes  Fácilmente almacenable y transportable a largas distancias por medio de depósitos y botellas Desventajas en el empleo del aire comprimido 
Elevado coste de los generadores de aire comprimido  Limitaciones en las velocidades y esfuerzos posibles en los accionadores Elevado ruido en los escapes de aire 
Elevado nivel de ruido y de vibraciones en los compresores  Necesidad de acondicionar el aire antes de emplearlo como energía También hay que tener en cuenta
que en una instalación neumática se encuentra toda la red de distribución por tuberías. Para garantizar la fiabilidad de un mando neumático, es necesario que el aire
que alimenta el sistema tenga un nivel de calidad suficiente. a) Presión correcta b) Aire seco c) Aire limpio Con este fin el aire pasa a través de una serie de elementos
antes de llegar al punto de consumo, ya que el aire que no ha sido acondicionado debidamente provoca un aumento en la cantidad de fallas y en consecuencia
disminuye la vida útil de los sistemas neumáticos. En lo que sigue se describirá los componentes de un sistema neumático, su diseño, así como también su distribución
y mantenimiento. NIVEL DE LA PRESIÓN Los elementos neumáticos son concebidos por lo general para resistir una presión máxima de 8 a 10 bares. No obstante es
suficiente, para que funcione bien y económicamente, aplicar una presión de 6 bares. En consecuencia el compresor deberá suministrar de 6,5 a 7 bares debido a las
perdidas. Se debe instalar un acumulador para compensar las oscilaciones de presión cuando se retira aire del sistema. Cuando la presión en el acumulador desciende
por debajo de un valor determinado, el compresor lo vuelve a llenar hasta la presión de ajuste máximo. De esta manera se evita que el compresor funcione
ininterrumpidamente. Cuando existen redes de aire comprimido muy extensas, estas se dividen en subredes de distribución y las mismas tienen diferentes niveles de
presión FILTROS DE AIRE Los filtros de aire comprimido tienen por función detener las partículas sólidas que hay en el aire y eliminar el agua condensada en el aire. Los
filtros se fabrican en diferentes modelos y deben tener drenajes acondicionados manualmente, semiautomática o automáticamente. Los depósitos deben construirse
de material irrompible y transparente. Generalmente pueden limpiarse con cualquier detergente pero no con disolventes tricloro-etilénicos que pueden perjudicar el
material del vaso. El funcionamiento en general es el siguiente: el aire entra en el depósito a través de un deflector direccional, que obliga a fluir en forma de
remolino. Consecuentemente, la fuerza centrífuga creada arroja las partículas líquidas contra la pared del vaso y estas se deslizan hacia la parte inferior del mismo,
depositándose en la zona de calma. En general la cabeza de los filtros suele ser de aluminio inyectado, latón estampado o fundición de aluminio. La cuba se construye
de plástico inyectado (metacrilato, acetatos, etc.). Los deflectores, cabezas de protección del cartucho y zonas de calma suelen ser de plástico tipo nylon, rilsan, etc
ACUMULADOR Este se encarga de almacenar el aire comprimido proveniente del compresor. Su función consiste en estabilizar la alimentación de aire a presión al
sistema y evitar las oscilaciones. La superficie relativamente grande del acumulador provoca un enfriamiento del aire, motivo por lo cual condensa el agua contenida
en él. Esta es evacuada a través de grifos. En resumen sus funciones son: a) Obtener una considerable acumulación de energía para afrontar picos de consumo que
superen la capacidad del compresor. b) Contribuir el enfriamiento del aire comprimido y la disminución de su velocidad, actuando así como separador de condensado
y aceite proveniente del compresor. c) Amortiguar las pulsaciones originadas en los compresores, sobre todo en los alternativos. d) Permitir la regulación del
compresor compensando las diferencias entre el caudal generado y el consumido, los cuales normalmente trabajan con regímenes diferentes El tamaño del
acumulador depende de los siguientes criterios: a) Caudal del compresor b) Cantidad de aire requerido c) Red de tuberías (posible necesidad de volumen de aire
adicional) d) Regulación del compresor e) Oscilación permisible de la presión en el sistema Los accesorios mínimos de un acumulador son: a) válvula de seguridad b)
manómetro c) grifo de purga d) boca de inspección
3.- ELEMENTOS DE UN CIRCUITO
NEUMATICO.
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• Qué elementos son necesarios para crear un circuito
neumático
• Compresor. ...
• Sistema de mantenimiento. ...
• Cilindros neumáticos. ...
• Válvulas. ...
• Tuberías neumáticas. ...
• Otros componentes neumáticos. ...
• Uniones o racores. ...
• Boquillas.
4.-MANTENIMIENTO Y APLICACIÓN
DE UN CIRCUITO NEUMATICO
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APLICACIONES 5.1. Aplicaciones neumática Un número creciente
de empresas industriales están aplicando la automatización
de su maquinaria mediante equipos neumáticos, lo de capital
relativamente baja. que, en muchos casos, implica una
inversión s Los elementos neumáticos pueden aplicarse de
manera racional para la manipulación de piezas, incluso
puede decirse que este es el campo de mayor aplicación
Tomando como base la función de movimiento, hay que
resaltar la extensa gama de elementos sencillos para la
obtención de movimientos lineales y rotativos. Aplicaciones
de la neumática en distintos procesos industriales. Para dar
una idea general de las posibilidades de aplicación de la
neumática se puede hablar de varios procesos industriales. La
cantidad de aplicaciones se ve aumentada constantemente