Suspensión Daewoo Matiz

Integrantes. Jhon Vera

Byron Cárdenas
Juan Diego Arguello
Introducción
El sistema de suspensión está compuesto
principalmente de tres componentes: amortiguadores,
resortes y puntales. No solo proporcionan un viaje
suave y confortable, ayudan a controlar ciertas
cualidades de conducción.
Sin los amortiguadores y puntales, un vehículo
rebotaría por el camino, haciendo la conducción
extremadamente difícil, sin mencionar, peligrosa. Estos
componentes son cruciales para el funcionamiento
adecuado del vehículo, están diseñados para ayudar a
mantener las llantas en el camino y que el conductor
conserve el control del vehículo.
Partes
Ballesta
Muelles helicoidales
Estos elementos también se denominan muelles,
Estos elementos mecánicos se utilizan en la mayoría de
tienen excelentes propiedades elásticas pero poca
los sistemas de suspensión, trabajan a torsión, acortando
absorción de energía mecánica. Necesitan de un su longitud y volviendo a su posición, cuando cesa el
elemento que frene las oscilaciones. Las ballestas esfuerzo que produce la deformación. La flexibilidad de
están construidas por un conjunto de hojas o laminas los muelles está en función del número de espiras, del
de acero especial; unidas por unas abrazaderas que diámetro del resorte, del paso entre espiras, del espesor
permiten el deslizamiento entre hojas, deformación o diámetro del hilo, y de las características del material.
que se produce por el peso que soportan.
 Barra estabilizadora
Partes Cuando un vehículo toma una curva, por la fuerza
centrífuga se carga el peso del auto sobre las ruedas
Barra de torsión exteriores, de tal forma la carrocería tiende a inclinarse
hacia ese lado con peligro de volcarse y el movimiento
Es un tipo de resorte que se utiliza en varios sistemas de molesta a los ocupantes. Para impedir estos
suspensión independiente, se basa en el principio que una inconvenientes se articulan sobre los ejes delantero y
varilla sujeta por un extremo al aplicarse por el otro extremo trasero las barras estabilizadoras, ¿qué es? una barra de
un esfuerzo de torsión, esta tiende a retorcerse, volviendo a acero cuyos extremos se fijan a los soportes de
su posición inicial cuando cesa el esfuerzo de torsión. suspensión de las ruedas.
Partes
Rotulas Mangueta y buje
Una de las partes más importantes de la suspensión
La mangueta es una pieza construida en acero que
son las rótulas. Desde el punto de vista mecánico,
permite el movimiento en toda dirección (arriba, abajo y une el buje de la rueda con los demás elementos de
el giro de las ruedas) y es la unión entre la mangueta y la suspensión y de la dirección, la mangueta se
los brazos de dirección. Desde el punto de vista diseña teniendo en cuenta todas las características
seguridad, por su función, no puede ser una parte muy geométricas del auto. En el interior del buje se aloja el
grande, debe ser pequeña y por lo tanto muy rodamiento que garantiza el giro de la rueda.
resistente. También es la parte de mayor desgaste por
ser la de mayor movimiento.
Partes
Tijeras, brazos de suspensión o trapecios

Son unos brazos o elementos en forma de tijera o trapecio que se fabrican en fundición que soportan el vehículo a

través de la suspensión, unen la mangueta y el buje mediante unos elementos elásticos llamados silentblocks y rotulas,

esta pieza soporta todos los esfuerzos generados por el funcionamiento de la suspensión.
Partes
Silentblocks Amortiguadores

El amortiguador es un elemento de la suspensión, ayuda a recibir

Son aislantes de caucho u otro material elastómero que se
el impacto de las oscilaciones del terreno, hoy día se considera
encargan de amortiguar las reacciones en los apoyos de la como un sistema de seguridad activa del vehículo por su función.
suspensión. Su misión es amortiguar los golpes existentes Existen tipos de amortiguadores como los hidráulicos de un tubo,
entre dos elementos en los que existe movimiento. Suelen de dos tubos, con válvulas y amortiguadores de gas. Una de las
montarse a presión o atornillados. Su sustitución debe funciones importantes del amortiguador es la de mantener las
realizarse cuando el caucho esté deteriorado o exista holgura llantas adheridas al pavimento con el fin de mantener la
en la unión. estabilidad y el confort de los ocupantes del vehículo.
Desarrollo

Parte Delantera- Posee Suspensión independiente.

1. Desmontar la llanta.
AMORTIGUADOR-RESORTE-MESA-ROTULAS
2. Quitar los pernos de los muelles para

posteriormente retirarlos y diagnosticarlos.

3. Quitar los pernos de los ojos del amortiguador para

poder diagnosticarlos.

4. Desmontar barra estabilizadora.

BARRA ESTABILIZADORA
Desarrollo

Parte Posterior-Posee Suspensión semi

rígida

1. Desmontar la llanta.

2. Desmontar barra de torsión

(suspensión semi rígida)

MUELLES-AMORTIGUADORES-BARRA DE TORSION
3. Desmontar resortes y muelles

para diagnosticarlos.
RECOMENDACIONES

● Realiza una inspección detallada de las diferentes partes del sistema de suspensión. Es mejor hacerlo luego de

cada cambio de aceite.

● Revisa las diferentes partes de la suspensión por visibles señales de agrietamiento, hinchazón o contaminación

de aceite.

● Limpia cualquier suciedad o contaminación de aceite en cualquier casquillo de goma. Las fugas de aceite

deben ser reparadas inmediatamente.

● Realiza una prueba de rebote en la suspensión. Un buen sistema rebotará por lo menos dos veces. Cualquier

cosa superior a ello, y los amortiguadores o puntales necesitarán ser reemplazados, ya que esto podría ser un

indicador de desgaste.
CONCLUSIONES

● El sistema de suspensión es uno de los más importantes en un vehículo de cualquier tipo ya que es el encargado de

conectar el mismo con el suelo, por lo que el estado y configuración de este sistema es de suma importancia, además, es

necesario conocer profundamente su funcionamiento, para poder diagnosticar, mantener o incluso modificarlo.

● Todo sistema de suspensión en los vehículos automóviles debe tener dos cualidades fundamentales: la elasticidad, para

evitar golpes secos en el chasis debido a las irregularidades del terreno; y la amortiguación, que impida un excesivo

balanceo de los elementos de la suspensión que se transmita al resto del vehículo.

● Cuando una suspensión se encuentra bien configurada, el compromiso de la misma se encuentra en encontrar el equilibrio

perfecto entre confort y seguridad.

FIN, GRACIAS POR SU ATENCION