Sistema de Frenos 1
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Sistema de Frenos 1 2
Introducción
Sistema de Frenos 1 3
Principio de Funcionamiento
Multiplicación de fuerza hidráulica
Brazo de palanca
Multiplicación de
fuerza hidráulica
100N
900N
Freno Aplicado
Fuerza Aplicada (50N)
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Esquema del Sistema de Frenos Hidráulicos
Depósito de
fluido de frenos Servofreno
Cilindro maestro Cilindro de frenos
Pedal de freno
Válvula proporcional
ABS/TCS/ESP Conducto de freno de frenado
HECU
Cáliper y pastilla de freno
Disco de freno Tambor y balata de freno
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Clasificación
Propósito intencional
Sistema de freno de servicio Sistema de freno secundario Sistema de freno de
estacionamiento
Principio de operación
Sistemas de freno con aplicación Sistema de freno servo
Sistema de freno de poder
de energía muscular asistido
Construcción
Sistema de freno de circuito simple Sistema de freno de doble circuito
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Pedal de Freno
Conjunto del soporte
Interruptor de freno
Resorte de retorno
Perno
Ajuste del interruptor de freno
Bajar el pedal
Pedal y palanca de freno
Levantar el pedal
Ajuste de la altura del Pedal
Sistema de Frenos 1 7
Cilindro Maestro
Depósito secundario del fluido
Depósito primario del fluido
Interruptor flotador
Pistón secundario
Pistón primario
desde el servofreno Frenado normal
Resorte
Circuito primario de freno
Válvula proporcional (sólo en el sistema de frenos convencional)
Circuito secundario de freno
Luz de advertencia Procedimiento de Filtración en el circuito primario de freno
del fluido de freno revisión
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Fluido de Freno
°C
Temp. de ebullición
300 Referencia estándar para pruebas FMVSS 116 SAE J 1703
Requerimientos / Fecha DOT3 DOT4 DOT5 11.83
250
Mínimo °C para el punto de 205 230 260 205
200 ebullición seco
Mínimo °C para el punto de 140 155 180 140
150 ebullición húmedo
100 Viscosidad en frío a-40°C mm²/s 1500 1800 900 1800
0
1 2.2 3.2 4 5
% de peso de los
componentes del agua
Nota:
El fluido de frenos puede absorber suciedad a través de las tuberías del sistema, principalmente por
difusión. Esta es la razón principal por lo que el líquido debe reemplazarse entre 1 a 2 años. El
cambio del líquido es vital para mantener la seguridad en el frenado. Durante esta operación, debe
dedicarse especial atención de extraer el aire atrapado en el sistema (purga de aire).
Sistema de Frenos 1 9
Esquemas de Circuitos de Freno
Circuito de freno simple Circuito diagonal de freno doble,
División delantera / trasera
!El procedimiento de purga de aire
para cada esquema de circuito de
frenos es diferente¡
Circuito de freno doble, división delantera/trasera
Sistema de Frenos 1 10
Procedimiento de Servicio del Circuito de Frenos
B
ci o
Cilindro maestro a la línea de freno A
r v i
Línea de freno a
tubería de freno
Línea de freno a
tubería de freno
S e C
Tubería de freno
d e
a l
al cáliper
u
B
n
A
C
M a
el
Válvula
d
proporcional Tornillo de purga de aire D
pl o C
m
Tubería de freno al cáliper o
j e
línea de freno al cilindro
de la rueda
E D B A
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Válvula Reguladora de Presión
Presion de freno del eje trasero
2 1
5
1 3
4 a 6
2
b 3
4 5
6
Presion de freno del eje delantero
1 Desde el cilindro maestro en tandem
2 A los frenos de las ruedas 1 Presion sin reducción
3 Varillaje mecánico 2 Curva ideal de presión (vehículo cargado)
4 Resortes de control 3 Presion reducida (vehículo cargado)
5 Pistón escalonado 4 Curva ideal de presion (vehículo
descargado)
a Vehículo cargado
5 Presion reducida (vehículo descargado)
b Vehículo descargado
6 Punto de intercambio
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Tambor de Freno
Cilindro de freno
Pistón
Freno libre
Tambor de freno
Cable del freno de
estacionamiento
Plato de soporte
Mecanismo del freno
Figura #1
de estacionamiento
Mecanismo
de ajuste
Patín y balata de freno
Figura #2
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Mecanismo de Ajuste Automático y del Freno de Estacionamiento
Freno libre Freno aplicado #1 Freno aplicado #2 Freno libre
Freno de estacionamiento Freno de estacionamiento Tornillo de ajuste de la
libre aplicado palanca de frenos
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Procedimiento de Servicio del Tambor de Freno
Patín de freno
Revisión de espesor Revisión del diámetro del
tambor de freno
!La inhalación frecuente del polvo de la balata , prescindiendo del material de
construcción, puede ser peligroso para la salud!
!Nunca debe usarse aire comprimido ni escobillas para limpiar el freno!
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Cáliper del Disco de Freno
Soporte
Alojamiento del cáliper flotante
Pistón
Pastilla de freno
Disco de freno
Posición liberado Posición aplicado
Tipo flotante
Cáliper fijo
Pistón
Pastilla de freno
Disco de freno
Revisión de las pastillas Herramienta especial
de freno de servicio
Tipo fijo
Sistema de Frenos 1 16
Disco de Freno
Canal de enfriamiento
Ventilación Interna Revision del espesor del
disco de freno
Disco de freno sólido Revision de desviación
del disco de freno
Sistema de Frenos 1 17
Proceso de Frenado
m/s²)
0
Tiempo de reacción Tiempo de respuesta Duración del frenado t (s)
Tiempo de detención
Distancia de
Distancia de reacción Distancia de frenado
respuesta
Distancia de detención
Sistema de Frenos 1 18
Servo Freno
Depósito del líquido
de frenos
Al cilindro maestro
Cámara de vacío
Presion atmosférica
Servo
Líneas de freno Pedal de freno
Al cilindro maestro
Cámara de vacío
Tipo tandem Tipo simple Tipo doble rango Presión atmosférica
Sistema de Frenos 1 19
Procedimiento de Servicio del Servo Freno
Revisión de la válvula unidireccional Interruptor de vacío (sólo Diesel) Antes de la instalación
Manguera de vacío
Válvula unidireccional
Luz de advertencia de vacío
Revisión del Servo freno de vacío
Cuando el motor Cuando el motor Correcto Incorrecto
Correcto Incorrecto
esta detenido arranca
1st
2nd
3rd
Sistema de Frenos 1 20
Servo Freno
Diafragma
Pistón de trabajo
Disco de reacción
Filtro
Cámara de vacío
Varilla de salida
Varilla de entrada
Cuerpo de la válvula
Cámara de trabajo
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Cuerpo de la Válvula (posición liberada)
El conducto de entrada esta abierto
El conducto de presión atmosférica esta cerrado
El vacío del múltiple de admisión esta presente a
ambos lados del pistón.
Vacío
Presión atmosférica
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Cuerpo de la Válvula (posición aplicada)
El conducto de entrada esta cerrado
El conducto de presión atmosférica esta abierto
La presión atmosférica empuja el pistón hacia
adelante, aplicando el freno
Vacío
Presión atmosférica
