SISTEMAS
CONSTRUCTIVOS
TRIDIMENSIONALES
Docente: Arq. Antonio Roca Duran
antrodur@[Link]
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SISTEMAS TRIDIMENSIONALES
CONSTRUCCION INDUSTRIALIZADA
La construcción de edificios de media y gran altura, concebidos mediante el uso de módulos
tridimensionales, se caracterizan por un alto nivel de prefabricación dentro del sector de la
construcción civil, una vez que las unidades habitables salen de fábrica completamente
acabadas, siendo realizado “in situ”, apenas el ensamblaje de las mismas, de acuerdo con la
solución estructural adoptada.
Debido a la estandarización de los componentes y a la agilidad del proceso constructivo, se
logra con estos sistemas, una reducción considerable en el tiempo de ejecución, cuando
comparamos a obras realizadas a través de métodos convencionales. Además, la necesidad
de una mano de obra menos numerosa, la disminución de los riesgos laborales y la
posibilidad de desmontar el conjunto construido, son otras ventajas ofrecidas por este tipo de
construcción.
Mediante la existencia de una extensa gama de sistemas modulares aplicados a
edificaciones, es posible identificar características comunes entre ellos, una vez que se basan
un mismo principio de funcionamiento.
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MODULOS PREF. AUTOPORTANTE
Son responsables por el funcionamiento estructural del
edificio, estando distribuidas en cada módulo, las cargas
verticales y horizontales del conjunto. Las uniones entre
ellos aseguran su posición y ayudan a la formación de una
cadena que reacciona conjuntamente frente a los esfuerzos,
garantizando la rigidez y estabilidad del conjunto.
Caracterizan la composición de edificios apilables por
adición directa sin la necesidad de una estructura auxiliar, la
mayoría de las veces, construidos en hormigón. El peso
propio, además de ser decisivo para el comportamiento
resistente de las células, es imprescindible para el
monolitismo de la edificación, disminuyendo los
movimientos y deformaciones del conjunto.
Debido a la necesidad de calcular los elementos de cada
módulo de acuerdo con su posición en el edificio, el proceso
de fabricación de células portantes posee una mayor
complejidad. La resistencia de las células inferiores
determinan el número de plantas existentes.
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MODULOS AUTOPORTANTES
No realizan funciones portantes y rigidizadoras en la
edificación, siendo proyectados apenas para aguantar las
cargas individuales, como el transporte, el montaje y los
cargamentos móviles.
Estos módulos no están calculados para recibir los esfuerzos
de las plantas superiores, así pues, se requiere la existencia de
una estructura auxiliar que funcione como elemento de
estabilización del conjunto, responsable por transmitir hacia
los cimientos todos los esfuerzos verticales y horizontales que
actúan en el edificio. En esta construcción primaria, las
unidades son acopladas y conectadas a las instalaciones y
servicios centrales, de acuerdo con la solución estructural
adoptada.
La fabricación de estas tipologías está asociada a un alto nivel
de estandarización, debido a que la incidencia del viento es el
único factor que varía de acuerdo con la altura. Su
construcción es atribuida a materiales ligeros.
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MODULOS LIGEROS
Buscando la disminución del peso en función de un mejor
rendimiento industrial, estos módulos se caracterizan por el
uso de materiales livianos como el acero, el aluminio, el
amianto-cemento, la madera y los plásticos.
Con respecto a la producción, estas tipologías son más
susceptibles a la automatización y robotización del
ensamblaje de sus componentes (soldaduras, anclajes
mecánicos, encolados, etc.) asemejándose en mayor medida
a la fabricación de componentes del sector automotriz.
A estos módulos se le atribuyen algunas ventajas como la
facilidad de fabricación, la sencillez del montaje y la
viabilidad del transporte, una vez que el peso actúa como
factor importante en los procesos citados.
En este sentido, son las instalaciones más fácilmente
reparables, considerando que el acceso se hace por partes
desmontables y no embebidas en hormigón. Otro punto
importante a ser considerado, es la posibilidad de
reutilización o reciclaje de elementos, debido a la facilidad
para desacoplar estos componentes.
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MODULOS PORTANTES PESADOS
Tienen como principal componente el hormigón. Como en todo proceso
de hormigonado, se ejercen, en la producción de los módulos pesados,
prácticas más artesanales, cuando comparadas a otros procesos
industriales, debido a las técnicas aplicadas al manejo de este material.
Responsables por la rigidizacion del módulo, los elementos de
hormigón requieren cierto cuidado durante la fabricación. El vertido es
una etapa en que deben ser tomadas precauciones a fin de evitar
errores, como fugas, oclusión de burbujas de aire o desplazamiento de
las armaduras, los cuales pueden comprometer el desempeño de la
estructura.
Aunque el peso dificulte factores como el transporte y la elevación,
esta tipología presenta considerable durabilidad y resistencia frente a la
acción de intemperies. Los módulos pesados, cuando combinados por
adición y sin la interferencia de una estructura auxiliar, aportan al
conjunto mejores prestaciones térmicas y acústicas, obtenidas a partir
del doble grosor de cada pared, una vez que las unidades están
superpuestas.
El uso del hormigón como material principal en la fabricación de estos
módulos, provoca una reducción de las posibilidades, a lo que se refiere
al tema de la sostenibilidad. Es decir, se hace más difícil la adopción de
procesos como el reciclaje, la reutilización e incluso el desplazamiento
de los mismos. En cuanto al mantenimiento y acceso a las
instalaciones, hay que buscar en otros materiales, recursos compatibles
a la estructura del módulo, que permitan la adaptación de estos
mecanismos.
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MODULOS INDIVIDUALES
Dentro de esta categoría, existe una gran variedad de
productos, incluyendo las unidades de servicios
independientes como: cocina, baños e instalaciones, más
conocidos como pods técnicos en el sector de la construcción.
El término no acoplables está directamente relacionado a las
células habitables, concebidas por procesos industriales que
no permiten la adición de nuevos módulos para ampliar o
modificar el sistema.
Anteriormente utilizadas en situaciones de emergencia, estas
tipologías son actualmente caracterizadas por viviendas
unifamiliares, oficinas y estructuras provisionales, las cuales
ofrecen una optimización de la infraestructura y cierta
movilidad. En la mayoría de las veces son construidas con
materiales ligeros, siendo clasificados como módulos
livianos.
La facilidad de elaboración y montaje de estos módulos
individuales han bastante éxito en las últimas décadas. Las
“mobile homes”, originadas en los EEUU, hacen parte de este
grupo.
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MOD. ACOPLADOS EN UN SENTIDO
Son edificios compuestos por la agrupación de más de una unidad, los cuales pueden
expandirse en el sentido vertical, o horizontal. A este tipo de construcción, se asocia la
posibilidad de crecimiento, en una determinada dirección, a través de la adición de
módulos, de acuerdo con las limitaciones de cada proyecto. La expansión en el
sentido vertical está directamente relacionada al apilamiento de unidades,
constituyendo torres esbeltas de poca altura, que mediante la aplicación de distintos
sistemas de trabamiento, dispensa la necesidad de una estructura auxiliar para que se
alcance el monolitismo del conjunto. Con respecto a la circulación vertical, vienen
incorporados en el interior de los módulos, sistemas de escaleras y ascensores o se
utiliza el acoplamiento de elementos independientes al edificio, responsables apenas
por el desplazamiento entre niveles.
Con respecto a la expansibilidad horizontal, se puede decir que son edificios que
poseen una relación más sencilla, en cuanto a la conexión entre los módulos. Debido al
hecho de estar en el mismo nivel, estas edificaciones no requieren anclajes complejos
y permiten la adición de un mayor número de unidades, por no estar condicionadas al
factor altura. Además, permiten un alto nivel de estandarización y son asociadas a
rápidos procesos de montaje.
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ACOPLABLES EN UN SENTIDO
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ACOPLABLES EN DOS SENTIDOS
La agrupación, tanto en el sentido vertical cuanto en el horizontal, se atribuye a la construcción de edificios
concebidos por la adición de módulos portantes, una vez que su funcionamiento se basa en la superposición de
unidades, sin la utilización de una estructura complementaria. Aunque el alto nivel de estandarización se asocie
a programas rígidos, la posibilidad de expandirse en dos direcciones permite a este tipo de edificación cierta
flexibilidad, desde que soluciones para la circulación interior sean previamente proyectadas. La estabilidad
estructural en estas tipologías, generalmente caracterizada por edificios compactos, concebidos por grandes
bloques, se alcanza apenas a través de los anclajes entre los módulos y la acción de la gravedad. Para paliar la
dilatación y los movimientos entre ellos, se utilizan juntas elásticas colocadas entre módulos a fin de absorber
los impactos provenientes de acciones exteriores. En este caso, el tema del desplazamiento vertical en edificio
se resuelve mediante el uso de módulos que funcionan como cajas de escaleras o bien con componentes
añadidos al sistema, los cuales poseen medidas compatibles con las unidades habitables.
En los edificios compuestos por módulos agrupados horizontalmente, independientemente del número de
plantas, el tema de la ventilación e iluminación natural se restringe apenas a las extremidades, debido a la
posibilidad de apertura en cada unidad. Dentro de la construcción con módulos tridimensionales, que ya salen
de fábrica acabados, este sistema de agrupación se hace presente en la mayoría de las obras modulares, a fin de
obtener un proceso constructivo rápido, de mayor precisión y con alto nivel industrial.
Los módulos suelen ser individuales, siendo aplicados a edificios, en que la repetición haga parte del
programa, como hoteles, presidios y residencias de estudiantes.
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ACOPLABLES EN DOS SENTIDOS
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ACOPLAMIENTOS MIXTOS
ESQUELETO TRIDIMENSIONAL
Hay una cantidad relativamente baja de edificios concebidos a través de la agrupación
indirecta de módulos tridimensionales, donde predominan las construcciones basadas
en la estructura primaria en forma de “esqueleto”, también llamada de “botellero”. Estos
sistemas son compuestos por la inserción de unidades en una malla estructural, la cual
realiza la función portante de la construcción, siendo, en la mayoría de las veces,
metálica o de hormigón armado. La concepción de estas estructuras principales,
determina los mecanismos con los que las células deben estar coordinadas,
funcionando así como elementos complementarios.
Diferentemente de las edificaciones en las que se adopta el núcleo central como
elemento de rigidización, los módulos están completamente apoyados y no en voladizo.
Pese a que sean separados por la estructura principal, trabajan de manera semejante a
los anteriores, una vez que son autoportantes e independientes en cuanto al
funcionamiento del edificio.
Referente a la circulación interior, esta se realiza a través de mecanismos incorporados
a la malla estructural. Generalmente la caja de escaleras y los ascensores son
implementados antes de la colocación de las células, trabajando simultáneamente con la
estructura para garantizar la estabilidad del edificio.
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ACOPLABLES X ADICCION MIXTA
En el caso especifico de la composición por adición mixta, los conceptos se mezclan, generando edificaciones basadas en
la aplicación de módulos portantes, combinados a una estructura auxiliar.
Debido a la escasez de ejemplos construidos, la explicación de estos sistemas será realizada a través del análisis de dos
edificios, los cuales son el Hábitat 67 y el hotel de Disneyworld. Aunque el primer no sea compuesto por módulos acabados y
si realizados “in situ”, su funcionamiento estructural permite de manera clara, el entendimiento de esta clasificación. Pese a
que estén en la misma categoría, los ejemplos analizados poseen características constructivas completamente diferentes,
cuanto a la relación existente entre módulos y construcción primaria. En el conjunto habitacional ubicado en Montreal, es
posible identificar tanto la concepción por adición directa cuanto mixta. En el primer caso los módulos están superpuestos y
tienen una reacción conjunta debido a su propio peso y sus uniones adicionales. Cuanto a la combinación de sistemas de
agrupación, se puede decir que los elementos de circulación horizontal, las “calles”, recogen los esfuerzos verticales y
horizontales de las células apiladas y los transmiten a la construcción primaria. Esta por su vez, actúa simultáneamente
como elemento portante, espacio de circulación vertical, abrigo de las instalaciones centrales, además de funcionar como
estabilización del edificio ante los efectos sísmicos. Todos los elementos de este edificio están construidos en hormigón.
El hotel de Disneyworld, caracteriza más claramente la aplicación de la adición mixta, una vez que módulos portantes son
inseridos en una estructura metálica auxiliar en forma de “esqueleto”. Esta malla estructural forma espacios regulares, en los
que se colocan cuatro módulos portantes superpuestos, configurando de esta manera un grupo rígido y estable, el cual
transfiere sus esfuerzos a la estructura auxiliar.
Mientras en el Habitat 67 la ordenación cubica está esencialmente determinada por las células y la construcción primaria
pasa a segundo plano por la impresión óptica, en el Hotel deDisneyworld, ésta marca decisivamente la forma y concepción
del edificio.
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ACOPLABLES X ADICION MIXTA
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INSTALACIONES
Las instalaciones forman una parte funcional
importante del edificio. Por motivos económicos son
deseables caminos cortos y zonas concentradas de
conducción. De la concentración de instalaciones,
resultan puntos fijos que tienen influencia en la
configuración de la planta.
Todos los módulos están conectados a instalaciones,
pero no obligatoriamente a las redes conductoras. Las
distintas redes se agrupan jerárquicamente en
conducciones centrales, distribuciones principales y
secundarias.
La coordinación entre instalaciones, requiere cierta
atención, una vez que las conducciones centrales y
sus principales distribuidores poseen secciones
relativamente grandes de circulación del agua y
ventilación.
De menor importancia son las conducciones eléctricas
ramificadas, incluidas en cada unidad tridimensional.
Las conducciones centrales son partes integrantes del
módulo individual, típico de los edificios con unidades
portantes, aunque existan casos en que se aplique en
sistemas con células autoportantes.
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CIRCULACIONES VERT/HORIZON
Los elementos responsables por los espacios de circulación
están agrupados en tres zonas:
Los espacios de circulación verticales: caja de escaleras,
ascensores y rampas.
Los espacios de circulación horizontales: superficies de
distribución.
Superficies útiles cerradas.
Según los sistemas, los módulos tridimensionales cumplen
distintas misiones en el campo de la técnica constructiva y
de la función.
En edificios concebidos por células portantes, estos
elementos generalmente son agrupados por adición
directa, estando desarrollados como módulos, funcionando
de manera portante, poseen la misma responsabilidad
estructural que las demás unidades, una vez integrados al
conjunto.
En las construcciones generadas por módulos
autoportantes, el elemento de circulación no está concebido
como módulo, esta función es realizada por la construcción
primaria, que además de ser responsable por el
desplazamiento en el edificio, trabaja como elemento de
rigidización, garantizando la estabilidad de la construcción
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TRANSPORTE DE COMPONENTES
La elección del medio de transporte depende esencialmente de los pesos y dimensiones
de cada módulo, como también de las leyes vigentes en cada país. En el desplazamiento
de unidades tridimensionales, desde la fábrica hasta la obra, predomina, en las cuatros
zonas geográficas citadas anteriormente, el transporte por carretera, siendo la anchura el
principal agente limitador.
Aunque sea posible (y se haya realizado anteriormente) el transporte por helicóptero,
principalmente de módulos ligeros, no es una práctica habitual, así como el uso de tren o
barco para este tipo de carga. Dichos métodos de transporte no son considerados
eficaces puesto que requieren la repetición del proceso de carga y descarga en el camino
entre el taller y la obra, sin excluir la necesidad de camiones en el desplazamiento
urbano.
Además, antes de que un módulo esté sometido a esfuerzos en un edificio, pasa por dos
casos de carga: el transporte y el montaje, en los que los anclajes son de gran
importancia para el mantenimiento de la integridad estructural de cada unidad. Para
evitar daños, las células deben ser colocadas de modo que, durante el transporte, sus
condiciones de apoyo correspondan, dentro de lo posible, al su futuro funcionamiento en
el edificio.
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TRANSPORTE DE COMPONENTES
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SISTEMAS TRIDIMENSIONALES
EQUIPOS DE MONTAJE
A partir del concepto de módulos industrializados,
que salen de fábrica completamente acabados, se
puede decir que el trabajo realizado “in situ” está
asociado a procesos de montaje, en los que se
hace el uso de aparatos elevadores para el
desplazamiento de unidades.
La elección de estas máquinas está directamente
relacionada a diversos factores como: la planta y
altura del edificio, las dimensiones y peso del
módulo, el sistema estático de la construcción, el
tipo de sistema constructivo, la duración de empleo
de la grúa y el modo de suministro de las células.
De esta manera, cada proyecto determina, a partir
de sus características, el aparato elevador más
adecuado para su construcción.
Aunque la grúa móvil sea el recurso más utilizado
en el sector de la construcción modular, existen
otras posibilidades en cuanto a máquinas
destinadas a este uso, siendo la grúa de torre móvil
y la grúa pórtico, las opciones más adoptadas.
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SISTEMAS TRIDIMENSIONALES
MAQUINARIA PARA MONTAJE
Grúa móvil:
Sistema más frecuente en la construcción de
edificios modulares, compuestos por
unidades tanto portantes, cuanto
autoportantes.
Posee gran capacidad de elevación,
pudiendo soportar pesos considerables a
grandes alturas. Debido a la posibilidad de
contornar edificios no necesariamente
lineales, se hace posible la concepción de
proyectos singulares en termos de forma y
agrupación. La rápida instalación en el
terreno permite que la máquina permanezca
en obra solamente durante el proceso de
montaje.
El alto grado de movilidad es de gran
importancia en este tipo construcciones.
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SISTEMAS TRIDIMENSIONALES
MAQUINARIA PARA MONTAJE
Grúa pórtico:
Funciona sobre raíles y generalmente
se utiliza en procesos de montaje de
edificios completamente lineales,
concebidos a partir de módulos
pesados.
Debido a la conducción de la traviesa
suspendida por cuatro puntos, el
transporte de los módulos se hace de
forma más estable, evitando los giros
posibles en otras máquinas.
La grúa pórtico debe ser utilizada en la
construcción modular de varios edificios,
siendo inapropiado su adopción en el
montaje de construcciones individuales.
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SISTEMAS TRIDIMENSIONALES
MAQUINARIA PARA MONTAJE
Grúa torre móvil: Tiene poca
aplicación en la construcción modular,
siendo más adecuada para una
utilización prolongada en la obra.
Tiene menor capacidad de elevación,
comparada a la grúa móvil.
Cuando convertida en grúa
trapeadora en edificios altos, suele
ser utilizada para el montaje de
módulos relativamente pequeños y
ligeros de aproximadamente cinco
toneladas, con poco alcance
horizontal.
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CONCLUSIONES SOBRE LOS
SISTEMAS TRIDIMENSIONALES
Aunque en nuestro País estamos lejos de esta realidad podemos mencionar.
Los sistemas basados en módulos tridimensionales aplicados a la construcción de
edificios de media y gran altura, tiene avances que están directamente relacionados
con el desarrollo de nuevas técnicas constructivas. Aunque en este sector hayan
surgido métodos novedosos referentes a los procesos de fabricación, tanto de las
células habitables cuanto de las estructuras primarias, el principio de funcionamiento
en el cual se basa este tipo de construcciones sigue siendo el mismo.
Sin embargo, se nota un esfuerzo por parte de las industrias responsables en mejorar
las prestaciones de cada unidad, ofreciendo a los clientes productos que sean
susceptibles a adaptaciones y, consecuentemente, capaces de acompañar la
evolución tecnología de sus respectivos sistemas.
Inicialmente concebidos a partir de soluciones que permitían, por lo menos en teoría,
el desplazamiento y la sustitución de módulos, estos sistemas pasaron a ser
adoptados como una alternativa constructiva en el campo de las edificaciones. La
unidad prefabricada, completamente acabada, que había sido pensada anteriormente
para funcionar con cierta movilidad, adquiere un carácter permanente.
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GRACIAS POR SU
ATENCIÓN
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