IDENTIFICACIÓN DE
AUTOMOTORES
Los vehículos traen unos números que
los identifican, estos son como la huella
digital, traen dos números en particular.
Cada automotor
trae números diferentes que identifican
su origen, fabricante o ensamblador,
algunas características técnicas, modelo
y el número de serie o de producción.
Estos números tienen un carácter
similar al de la cedula para las personas.
Cuáles son los números de
identificación vehicular
El vehículo cuenta con dos números de
identificación, uno que corresponde
al número VIN o numero de chasis y el
otro que es el número de motor.
Número de motor
Es el número de identificación que tiene el
motor del automóvil, es el número de serie
de fabricación del motor.
Este número identifica el motor de los
otros similares que se encuentran a nivel
mundial. Este número es de vital
importancia para la marca, para piezas de
recambio y políticas de garantía del motor y
también es un sistema de seguridad que
evita el mercado negro de autopartes.
Re grabación del motor
En caso que los daños que reciba el
motor afecten la integridad del bloque
donde se encuentra grabado el numero
y se deba sustituir, se requiere de una
regrabación del numero de motor, dicho
trámite debe realizarse en el organismo
de transito y debe quedar registrado en
la tarjeta de propiedad.
Ubicación del número de motor
El número de motor está ubicado en el
bloque. Dependiendo de la marca puede
estar ubicado, entre el bloque y la culata
o entre el bloque y la caja de
transmisión.
Número de identificación vehicular
(VIN)
El número de identificación
vehicular (VIN) o el número de chasis,
es una secuencia de 17 números y letras
impresos en la estructura del móvil, ya
sea directamente en su carrocería o por
medio de placas o adhesivos, cuyo
objetivo es identificar un vehículo
motorizado de cualquier clase, ya sea un
automóvil, camión, moto, etc. Cuyo
código específico es único para cada
unidad fabricada.
El número de identificación vehicular,
es útil cuando se requiere un repuesto
para el auto. Con este número se
identifica la auto parte exacta que aplica
para el vehículo.
Hasta 1980 no había una norma clara
para identificar los vehículos de una
forma homogénea por parte de todos
los fabricantes. Cada cual tenía su regla
para poder identificar cada vehículo que
salía de sus fábricas.
Hasta 1980, aparece el estándar ISO
3779 que sirvió para definir un VIN o
código de 17 cifras y letras, que no
incluyen las letras I, O y Q, y que
permitió a todos los fabricantes seguir
un mismo criterio a la hora de identificar
sus vehículos.
CASAS ENSAMBLADORAS DE VEHICULOS
AUTOMOTORES EN COLOMBIA
General Motors Colmotores (GMC), con sede en
Bogotá, ensambla vehículos Chevrolet.
Cía. Colombiana Automotriz (CCA), con sede en
Bogotá, ensambla vehículos Mazda, Mitsubishi y
Ford
Sofasa Renault , con sede en Envigado
(Antioquia), ensambla vehículos Renault,
Toyota.
HINO Motors, marca HINO, grupo Toyota
Compañía de autoensamble NISSAN
PARTES DE UN AUTOMOTOR
Motor: Produce la fuerza causante de autolocomoción de un
vehículo.
Chasis: Es un armazón, constituido por vigas o largueros
con travesaños- puentes transversales . Generalmente
construido en material de hierro templado, que debido a la
ductibilidad característica que posee, permite que se le
moldee con facilidad y con propósitos definidos, de acuerdo
a las necesidades o aplicaciones que se pretenda.
Carrocería : Es la parte visible montada sobre un bastidor,
donde van acoplados los mecanismos. Estampado, a su vez ,
suspendido sobre las ruedas, dentro van todos los elementos
del automotor. Las carrocerías varían de acuerdo al tipo de
vehículo.
Cabina: Recinto separado de la carrocería de un vehículo
destinado al conductor.
SISTEMAS DE IDENTIFICACION
1. GUARISMOS DE CHASIS
2. GUARISMOS DE SERIE
3. GUARISMOS DE MOTOR
4. NUMERO DE SEGURIDAD (SECRETO)
5. NUMERO DE PRODUCCION
6. LA PLACA
SUPERFICIE
Es aquel lugar donde se marca o estampa
los sistemas de identificación de los
vehículos automotores. Se encuentra
clasificada de la siguiente manera :
LISA
POROSA
EN CORTE
STICKER SERIAL
LOS SISTEMAS DE IDENTIFICACION EN LOS
AUTOMOTORES PUEDEN VARIAR, ES DECIR NO
TODOS POSERAN LA MISMA CANTIDAD DE
SISTEMAS DE IDENTIFICACION.
EJEMPLO:
PLAQUETA
SERIAL
NUMERO DE MOTOR
NUMERO DE
MOTOR
NUMERO CHASIS
PLAQUETA SERIAL
LA PLACA
SEIS CARACTERES EN ALTO RELIEVE DE FORMA HORIZONTAL TRES
LETRAS, TRES NUMEROS AUTOMOVILES, TRES LETRAS DOS NUMEROS
MOTOCICLETAS.
DIMENSIONES: 16 POR 33 CENTIMETROS AUTOMOVILES Y 10.5 POR 23
CENTIMETROS PARA MOTOCICLETAS, 0.90M.M. DE ESPESOR
FABRICADAS EN ALUMINIO CUBIERTO POR CINTA REFLECTIVA
EN LA PARTE POSTERIOR POSEE SELLO DE LA CASA FABRICANTE Y
MINTRASPORTE.
HASTA 1.994 SEPARADAS POR EL LOGOTIPO DEL INTRA Y EN 1.995 EN
ADELANTE POR EL LOGOTIPO MINTRANSPORTE
PROCEDIMIENTOS
CON
AUTOMOTORES
POR ORDEN JUDICIAL
POR INCONSISTENCIAS EN SUS SISTEMAS
DE IDENTIFICACION
POR INCONSISTENCIAS EN SU
DOCUMENTACION
POR HURTO
DOCUMENTOS QUE
INTERVIENEN EN EL
PROCEDIMIENTO
ACTA DE INCAUTACION DEL AUTOMOTOR
ACTA DE INVENTARIO DEL AUTOMOTOR
ACTA DE INCAUTACION DE DOCUMENTOS
ENTREVISTA SI NO HAY CAPTURADO
EXPERTICIO TECNICO DEL AUTOMOTOR
CIRCUNSTANCIAS DE INMOVILIZACION Y/O
MOTIVOS
FALSEDAD EN DOCUMENTO
REGRABACION GRABACION NO ORIGINAL
ADULTERACION
CONDUCTAS
HURTO Art. 239 C.P.
RECEPTACION Art. 447 C.P.
FALSEDAD Art. 286 al 296 C.P.
PROCEDIMIENTOS
TÉCNICOS
INSPECCION JUDICIAL
INFORME INVESTIGADOR DE CAMPO PARA ALBUM
INSPECCION A VEHICULO
EXPERTICIO TÉCNICO
INFORME INVESTIGADOR DE LABORATORIO
INFORME INVESTIGADOR DE CAMPO PARA ALBUM
ELEMENTOS INTERVINIENTES
Acetona
Algodón industrial
Papel carbón o tinta de imprenta
Contac o cinta transparente
Esponja de brillo
Lijas para agua grano fino
Lupa de gran aumento
Herramienta básica
IMPRONTA
Es calco que se hace de una superficie en
donde se haya estampado un guarismo o serie
de identificación con el fin de establecer o
determinar su originalidad
REVENIDO QUIMICO
