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Altimetria

La segunda unidad de topografía se enfoca en la altimetría y nivelación. Explica los conceptos clave como cota, nivelación directa e indirecta, y los diferentes tipos de nivelación como simple, recíproca y compuesta. Además, describe los pasos para realizar cada tipo de nivelación y provee ejemplos ilustrativos para calcular las cotas de puntos desconocidos.

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Altimetria

La segunda unidad de topografía se enfoca en la altimetría y nivelación. Explica los conceptos clave como cota, nivelación directa e indirecta, y los diferentes tipos de nivelación como simple, recíproca y compuesta. Además, describe los pasos para realizar cada tipo de nivelación y provee ejemplos ilustrativos para calcular las cotas de puntos desconocidos.

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Docente: Ing.

Saúl Huamán Quispe

TOPOMETRÍA
SEGUNDA UNIDAD
ALTIMETRIA
• La altimetría considera las diferencias de nivel existentes entre puntos de un terreno o
construcción. Para poder conocer estas diferencias de nivel hay que medir distancias verticales
directa o indirectamente. Esta operación se denomina NiVELACIÓN.
• Las distancias verticales, que se miden a partir de una superficie de nivel p plano de referencia
arbitrario, que debe ser normal a la dirección de la plomada, se denomina Cotas. Cuando el plano
de referencia coincide con el nivel del mar, las distancias verticales medidas a partir de dicho
plano se denomina Altitud o Alturas
• La superficie de nivel que se toma como referencia, bien sea real o imaginaria, se llama DATUM.
• BM (Bench Mark); se denomina así a un punto de carácter más o menos permanente, del cual se
conocen se localización y su elevación. Su cota, que ha sido determinada previamente por una
nivelación de precisión o adoptada arbitrariamente, sirve de base para efectuar la nivelación,
también se le llama cota absoluta.
NIVELACIÓN
• Es
  el proceso mediante el cual se determina la altitud de un punto respecto a un plano
horizontal de referencia.
• Plano horizontal; es aquel plano perpendicular a la dirección de la vertical y tangente a una
superficie de nivel en un solo punto.
• Superficie de nivel; es la superficie perpendicular a la dirección de la vertical.
• Nivel medio del mar; es el nivel adoptado convencionalmente y viene a ser el promedio de
la máxima elevación del mar (PLEAMAR) y su máximo descenso (BAJAMAR) en un lugar.
CLASES DE NIVELACIÓN
• Nivelación directa o geométrica
• Nivelación indirecta
• Nivelación trigonométrica
• Nivelación barométrica

¿ como se nivela un B.M.?


NIVELACIÓN DIRECTA O
GEOMETRICA
• Este método determina directamente el el desnivel entre dos puntos con la obtención de un
plano horizontal; es el más preciso y el más usado.
CASOS GENERALES EN UNA
NIVELACIÓN GEOMETRICA
a) Nivelación relativa;
Cuando solo sea necesario conocer el desnivel entre los puntos de la zona de trabajo.
Para ello se asume una cota arbitraria a uno de los puntos lo suficientemente grande para no
tener en el curso de la nivelación cotas negativas, o bien el punto más bajo se le da una cota de
cero.
b) Nivelación absoluta;
Cuando se preciso trabajar con cotas absolutas, en este caso se ubica el B.M. De un punto
cercano a la zona de trabajo; en el Perú el Instituto Geográfico Nacional nos puede
proporcionar dicho punto. A continuación se lleva a cabo una nivelación de circuito cerrado
entre B.M. y el punto más cercano a la zona por nivelar.
Por ultimo se realiza la nivelación en la zona establecida
ELEMENTOS IMPORTANTES DE
UNA NIVELACIÓN GEOMÉTRICA
• Puntos de nivel primario (Bancos de nivel).- Son puntos de contro, estas deben ser
monumentadas
• Puntos de nivel secundario (Puntos de cambio).- Son puntos de apoyo, en donde se coloca
las miras para para efectuar las lecturas correspndientes.
• Vista atrás L(+).- Lectura hacia el punto conocido.
• Vista adelante L(-).- Lectura hacia el punto por conocer.
TIPOS DE NIVELACIÓN
GEOMÉTRICA
• NIVELACIÓN SIMPLE
• NIVELACIÓN RECIPROCA
• NIVELACIÓN COMPUESTA
NIVELACIÓN SIMPLE
• Sirve para conocer de uno o más puntos de terreno por medio de una sola estación
instrumental.
• PASOS A SEGUIR
• Se coloca la mira en el punto de cota conocido (A)
• Se ubica el punto de cota por conocer (B)
• Se instala el nivel en un punto equidistante a los antes mencionados.
• La distancia nivel – no debe sobrepasar de 120metros, sin embargo es recomendable trabajar
con una distancia máxima de 50 metros.
NIVELACIÓN SIMPLE
• Con ayuda del nivel se visa la mira en el punto de cota conocida anota en la libreta
• Se coloca la mira en el punto de cota por conocer.
• Con ayuda del nivel, se visa la mira en el punto de cota por conocer =L(-) y se anota en la
libreta de campo.
NIVELACIÓN SIMPLE
EJEMPLO ILUSTRATIVO
• Dado el punto “A” de cota +100.00m se desea conocer las cotas de los puntos B, C y D.
• En el campo.

Punto L(+) m L(-) m Cota m


A 1.85 100.00
B 0.72
C 2.40
D 1.23
NIVELACIÓN SIMPLE
EJEMPLO ILUSTRATIVO
• En el gabinete

Punto L(+) m L(-) m Cota m


A 1.85 101.85 100.00
B 0.72 101.13
C 2.40 99.45
D 1.23 100.62
NIVELACIÓN RECIPROCA
• Esta nivelación se utiliza cuando
• Se desea comprobar si el eje óptico del anteojo es paralelo a la dirección de nivel tubular
• No es posible colocar el nivel entre dos puntos de mira, ya sea porque se interpone un río, un
pantano u otro obstáculo.
NIVELACIÓN RECIPROCA
EJEMPLO ILUSTRATIVO
• PASOS A SEGUIR
• Se coloca el nivel en el extremo de la zona de cota conocida, mientras se instala las miras en los puntos A y
B, para luego calcular la cota del punto B.
• La distancia PA debe ser lo suficiente, tal que permita al operador visualizar sin dificultad la lectura de la
mira en A.
Punto L(+) L(-) Cota m
m m
P
A 101.51 1.51 100.00
B 2.12 99.39
• Calculando la cota “B”=99.39m
NIVELACIÓN RECIPROCA
EJEMPLO ILUSTRATIVO
• Se traslada el nivel a un punto Q, tal que aproximadamente PA=QB, para luego calcular
nuevamente la cota en B

Punto L(+) L(-) m Cota m


m
Q
• Calculando cota “B”=99.41m A 100.64 0.64 100.00
B 1.23 99.41
NIVELACIÓN COMPUESTA
• Es una sucesión de niveles simples relacionados entre si, se utiliza cuando se requiere la
diferencia de nivel entre dos puntos muy distanciados o cuando la visibilidad de una estación
no le permite.
NIVELACIÓN COMPUESTA
EJEMPLO ILUSTRATIVO
• Acontinuación mostramos un ejercicio de dos puntos lejanos, en los cuales, “A” tiene como
cota +100.00m el problema consiste en determinar la cota de “B”.
• Por la falta de visibilidad utilizaremos la nivelación compuesta
NIVELACIÓN COMPUESTA
EJEMPLO ILUSTRATIVO

Pun L(+) m L(-) Cota m


to m
A 2.54 102,54 100.00
1 1.42 101.12
NIVELACIÓN COMPUESTA
EJEMPLO ILUSTRATIVO
Punto L(+) L(-) m Cota m
m
1 0.56 101.68 101.12
2 2.53 99.15
NIVELACIÓN COMPUESTA
EJEMPLO ILUSTRATIVO

Pun L(+) L(-) Cota m


to m m
2 1.44 100.59 99.15
3 0.54 100.05
NIVELACIÓN COMPUESTA
EJEMPLO ILUSTRATIVO
Punto L(+) L(-) m Cota
m m
3 2.56 102.61 100.05
B 1.82 100.79
NIVELACIÓN COMPUESTA
EJEMPLO ILUSTRATIVO
EN CAMPO EN GABINETE

Punto L(+) m L(-) m Cota m Punto L(+) m L(-) m Cota m

A 2.54 102.54 100.00


A 2.54 100.00 1 0.56 101.68 1.42 101.12
1 0.56 1.42
2 1.44 100.59 2.53 99.15
2 1.44 2.53
3 2.56 102.61 0.54 100.05
3 2.56 0.54
B 1.82 100.79
B 1.82
COMPROBACIÓN DEL CALCULO
MATEMÁTICO DE LA LIBRETA
•  
PRECISIÓN EN UNA NIVELACIÓN
COMPUESTA
• La precisión en una nivelación está en relación directa al objeto que se persigue; así pues si
se requiere realizar un levantamiento preliminar, no justificara usara un equipo de alta
precisión por cuanto ello llevaría una mayor inversión económica.
• No obstante cualquiera sea el caso, es necesario tomar ciertas precauciones cotidianas como:
• Revisar y ajustar el instrumento antes de ser usado.
• No apoyarse en el trípode o nivel.
• No instalar el equipo en zonas de posible vibración (como en las calzadas vehiculares).
• Tratar de nivelar en climas templados, dado que una alta o baja temperatura dilata o contrae
respectivamente la mira además de afectar al equipo.
• Evitar trabajar en épocas de viento y/o lluvia.
PRECISIÓN EN UNA NIVELACIÓN
COMPUESTA
• Sin
  embargo, por más precaución que se tenga, es imposible evitar la presencia de errores
accidentales. Es posible cuantificar la precisión mediante el error máximo tolerable, el valor
de dicho error está en función de dos parámetros.
• El error kilométrico (e).- Máximo error accidental del instrumento en un itinerario de 1
kilómetro.
• Número de Kilómetros (k).- La distancia en kilómetros del itinerario.
•  
PRECISIÓN EN UNA NIVELACIÓN
COMPUESTA
•• Nivelación
  Aproximada: Visuales hasta 300m, con una aproximación de hasta 5cm

• Nivelación Ordinaria: Visuales hasta 150m, con una aproximación de hasta 0.5cm

• Nivelación Precisa: Visuales hasta 100m, con una precisión de hasta 0.1cm

• Nivelación de alta precisión: Visuales hasta 100m, con una precisión de hasta 0.1cm, para medir las distancias
se mide por el método de la estadia.

• La siguiente tabla muestra los datos de una nivelación cerrada; si se requiere una nivelación ordinaria, se puede
realizar las compensaciones de cotas.
• Error máximo accidental
EJERCICIO N° 01
PTO L (+) NIVEL L(-) COTA (m) d(m)
 

A 0.209   3660.000 
1 1.493 1.895 80 𝐶=𝐸𝐶 + 𝐸 𝑅
 
2 1.619 1.312 78.4
3 1.24 2.713 92.1
2 2
4 0.896 2.703 131.6  
𝐷  
𝐷
B 2.332 2.49 124.8 𝐸𝐶 = 𝐸 𝑅 =−
5 2.078 2.076 140.18 2𝑅 14 𝑅
6 1.997 0.308 130.72
2
7 2.169 0.268 111.8  
6 𝐷
8 2.076 2.187 138.46 𝐶= ( )
A     0.208 92.88 14 𝑅
EJERCICIO N° 01
COTA
PTO L (+) NIVEL L(-) COTA (m) d(m) ai Ci COMPENSAD
A
A 0.209   3660.000        
1 1.493 1.895 80
2 1.619 1.312 78.4
3 1.24 2.713 92.1
4 0.896 2.703 131.6
B 2.332 2.49 124.8
5 2.078 2.076 140.18
6 1.997 0.308 130.72
7 2.169 0.268 111.8
8 2.076 2.187 138.46
A     0.208 92.88
EJERCICIO N°02 APLICANDO
CORREGIENDO POR DE LA TIERRA

L(+) COTA
PTO L (+) C corregid NIVEL L(-) C L(-) COTA (m) d(m) ai Ci COMPENSAD
o corregido A
A 0.209 0.0001 0.2091 3660.2091       3660.0000        
1 1.493 0.0001 1.4931 3659.8071 1.895 0.0001 1.8951 3658.3140 80 80 0.0036 3658.3176
2 1.619 0.0001 1.6191 3660.1141 1.312 0.0001 1.3121 3658.4950 78.4 158.4 0.0072 3658.5022
3 1.24 0.0003 1.2403 3658.6413 2.713 0.0001 2.7131 3657.4010 92.1 250.5 0.0114 3657.4124
4 0.896 0.0003 0.8963 3656.8343 2.703 0.0003 2.7033 3655.9380 131.6 382.1 0.0174 3655.9554
B 2.332 0.0003 2.3323 3656.6763 2.49 0.0003 2.4903 3654.3440 124.8 506.9 0.0231 3654.3671
5 2.078 0.0003 2.0783 3656.6783 2.076 0.0003 2.0763 3654.6000 140.18 647.08 0.0294 3654.6294
6 1.997 0.0002 1.9972 3658.3672 0.308 0.0003 0.3083 3656.3700 130.72 777.8 0.0354 3656.4054
7 2.169 0.0003 2.1693 3660.2683 0.268 0.0002 0.2682 3658.0990 111.8 889.6 0.0405 3658.1395
8 2.076 0.0001 2.0761 3660.1571 2.187 0.0003 2.1873 3658.0810 138.46 1028.06 0.0468 3658.1278
A         0.208 0.0001 0.2081 3659.9490 92.88 1120.94 0.0510 3660.0000
      16.1111       16.1621   1120.94      
NIVELACIÓN INDIRECTA
• Este método se basa en el uso de un instrumento u operación matemática mediante el cual se
calcula indirectamente el desnivel entre dos puntos.
• Se emplea cuando no se requiere tanta precisión como para optar por la nivelación directa.
NIVELACIÓN TRIGONOMETRICA
• La
  trigonometría es el principio fundamental en este tipo de nivelación, en este método es
preciso contar como datos: el ángulo “” y la distancia inclinada entre A y B o la
correspondiente proyectada al horizonte, el objetivo es calcular el desnivel entre dos puntos.

∆  h=¿

 𝛼
CORRECCIÓN DE NIVEL APARENTE
•  Debido a curvatura terrestre y la refracción atmosférica
NIVELACIÓN BAROMETRICA
• Es
  método física en el cual se utiliza la presión, a mayor altura disminuye la presión
• , donde

• Otras formulas:

• Donde;
METODOS E INSTRUMENTOS
RED DE NIVELACIÓN
• Cuando un conjunto de circuitos cerrados depende de unos de otros, es deir están enlazados
entre si.
• En este caso es preciso ajustar los desniveles cada dos puntos para que por uno u otro
camino resulten iguales.

B
B

km
.85 9 m
L=0.6
0
D=7.3 L=
L= 2.17 1
1 D= .20km
D= 7.8
0km
43m
24 m

A A
L=1.0
0km
D=4.8
70 m L=0.90km D
C D=15.172m D
C
RED DE NIVELACIÓN
DISTANCIA ITERACION I ITERACON II ITERACON III
LADO
CORRECCI DESN CORRECCI DESN CORRECCI DESN
L(Km) % DESNIVEL ON CORREG DESNIVEL ON   CORREG DESNIVEL ON CORREG
AB 0.85 0.347 12.179 0.005 12.184 12.184 0.0003469 0.000 12.184 12.184 0.000 12.184
BC 0.60 0.245 -7.324 0.004 -7.320 -7.322 0.0002449 0.000 -7.322 -7.322 0.000 -7.322
CA 1.00 0.408 -4.870 0.006 -4.864 -4.863 0.0004082 0.001 -4.862 -4.862 0.000 -4.862
TOTAL 2.45 1.000 -0.015 0.015 0.000 -0.001 0.0010000 0.001 0.000 0.000 0.000 0.000
BC 0.60 0.222 -7.320 -0.002 -7.322 -7.322 0.0002222 0.000 -7.322 -7.322 0.000 -7.322
CD 0.90 0.333 15.172 -0.003 15.169 15.169 0.0003333 0.000 15.169 15.169 0.000 15.169
DB 1.20 0.444 -7.843 -0.004 -7.847 -7.848 0.0004444 0.001 -7.847 -7.847 0.000 -7.847
TOTAL 2.70 1.000 0.009 -0.009 0.000 -0.001 0.0010000 0.001 0.000 0.000 0.000 0.000
AB 0.85 0.215 12.184 0.000 12.184 12.184 0.000 0.000 12.184 12.184 0.000 12.184
BD 1.20 0.304 7.847 0.001 7.848 7.847 0.000 0.000 7.847 7.847 0.000 7.847
DC 0.90 0.228 -15.169 0.000 -15.169 -15.169 0.000 0.000 -15.169 -15.169 0.000 -15.169
CA 1.00 0.253 -4.864 0.001 -4.863 -4.862 0.000 0.000 -4.862 -4.862 0.000 -4.862
TOTAL 3.95 1.000 -0.002 0.002 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000
PENDIENTES Y BUZAMIENTOS
• Pendiente es el ángulo de inclinación de
una carretera, labor o terreno
• Se define como buzamiento (buzamiento
real) de un estrato el ángulo formado por la
línea de máxima pendiente contenida en el
plano del estrato y su proyección sobre un
plano horizontal
PERFIL LONGITUDINAL Y PERFIL
TRANSVERSAL

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