Válvulas de bloqueo, de presión y de flujo.
Subtítulo
Hidráulica.
• VÁLVULAS DE BLOQUEO.
• Tienen como finalidad impedir o dificultar, en una palabra, condicionar la circulación del aceite en
uno u otro sentido. Entre estas válvulas se encuentran las antirretorno y las antirretorno con
apertura hidráulica.
ANTIRRETORNO
• Son válvulas similares a las de neumática, permiten la circulación del fluido en un sentido y la
impiden en el contrario. Existen sin resorte y con resorte.
ANTIRRETORNO CON APERTURA HIDRÁULICA.
• Se trata de unas válvulas que permiten la
circulación del fluido en un sentido y la
impiden en el contrario, pero puede eliminarse
este impedimento mediante un pilotaje.
• Esta válvula se utiliza en el caso en el que se
requiere impedir en determinados momentos,
el desplazamiento de un cilindro en un
sentido, mientras que en otros instantes es
necesario anular tal impedimento.
Circuito con válvula antirretorno con apertura hidráulica,
VÁLVULA ANTIRRETORNO PILOTADA DOBLE.
• Existen en el mercado el conjunto de dos válvulas antirretorno con apertura hidráulica montadas
en un mismo bloque, tal como se aprecia en la figura .
Se utilizan cuando se requieren dos válvulas de este tipo para los dos lados de un actuador.
Agregar un título de diapositiva (3)
• 1.Cuerpo de la válvula o carcasa
• 2. Pistón de empuje de eliminación del
antirretorno.
• 3. Asiento de la válvula
• 4. Cono de cierre
• 5. Muelle
VÁLVULA DE PRELLENADO.
• Se trata de una válvula antirretorno con apertura hidráulica, de gran tamaño, y por tanto capaz de
trasegar un gran caudal, que tiene como finalidad llenar cilindros de gran volumen mediante
gravedad, directamente de un depósito elevado. Con esta solución se requiere una bomba de
menos capacidad con el consiguiente ahorro, pues sino habría de instalarse una bomba que
trasegara el caudal necesario para llenar el cilindro, que como se ha dicho es de grandes
dimensiones.
Válvula de prerellenado de BOSCH-REXROTH
Aplicación de una válvula de prerellenado
VÁLVULAS DE PRESIÓN.
• Entre las válvulas que contemplan la presión como parámetro a controlar, se encuentran las que la
limitan, las que realizan la conexión o desconexión de un sistema según aquella y las que reducen
la presión
Válvula limitadora de presión.
• Es la válvula más importante de todo circuito hidráulico por la labor de seguridad que tiene
encomendada. Su función es limitar la presión de un circuito a un valor máximo que se puede tarar
dentro de su rango de funcionamiento. Siempre se coloca una inmediatamente aguas abajo de cada
bomba de caudal constante. En las bombas de caudal variable la válvula limitadora forma parte de
la propia bomba.
Válvula limitadora de presión o de seguridad
• Otra característica a tener en cuenta de estas válvulas es que en ellas se produce lo que se
denomina una laminación del fluido hidráulico, es decir, el fluido pasa de una presión grande a
una presión cercana a la atmosférica en un espacio pequeño. Esta pérdida de energía se transforma
en calor haciendo aumentar la temperatura del fluido y por consiguiente haciendo variar su
viscosidad. Para evitar este problema, si es posible se deberá tender a trabajar siempre a presiones
bajas, utilizando sólo la presión máxima del sistema en aquellos momentos en los que se necesite.
• Este tipo de válvulas existen con mando directo como la de la figura, y con mando indirecto,
usadas para caudales grandes, de forma que los pistones de cierre deben ser mayores y por lo tanto
también las fuerzas de apertura y cierre
CONECTADORAS Y DESCONECTADORAS
(VÁLVULAS DE SECUENCIA)
• Se trata de válvulas dispuestas en serie que se abren o cierran cuando se alcanza una determinada
presión. Son muy parecidas a las limitadoras de presión con la diferencia de que en lugar de
evacuar a tanque el aceite se dirige al lugar que se requiera y no se produce la laminación de las
anteriores.
REDUCTORAS DE PRESIÓN.
• Son aquellas válvulas cuya misión es obtener una presión constante de salida, regulable desde el
exterior, independientemente del valor de la presión a la entrada, aunque ésta fluctúe, con la
salvedad de que ésta ha de ser siempre superior a aquélla.
VÁLVULA REDUCTORA DE PRESIÓN DE 3 VÍAS
VÁLVULAS DE CAUDAL.
• Las válvulas de caudal tienen como finalidad modificar o regular el caudal. Se dividen en válvulas
estranguladoras y en válvulas reguladoras de caudal.
• En las válvulas estranguladoras el caudal es función de la diferencia de presiones entre aguas arriba y
aguas abajo, pudiendo depender, o no, de la viscosidad del aceite.
• En las válvulas reguladoras de caudal éste es independiente de la diferencia de presiones entre aguas
arriba y aguas abajo, pudiendo depender, o no, de la viscosidad. Es decir con una de estas válvulas puede
conseguirse mantener fijo el caudal independientemente de las presiones existentes aguas arriba y aguas
abajo y, por tanto, conseguir una velocidad constante de un actuador. Se recuerda que la velocidad del
vástago es proporcional al caudal que penetra en él.
• Las válvulas estranguladoras son muy sencillas y consisten simplemente en la mera estrangulación
del flujo
• Se puede obtener la regulación mediante un tornillo accionable desde el exterior.
• Si el orificio de estrangulación es largo influye la viscosidad. (Se puede obtener la regulación
mediante un tornillo accionable desde el exterior)
• Si el orificio de estrangulación es corto no influye la viscosidad (Igualmente se puede obtener la
regulación mediante un tornillo accionable desde el exterior; en este caso se hace girar una especie de
tubo acabado en forma de espiral.)
Válvula con influencia de la viscosidad Sin influencia de la viscosidad.
VÁLVULAS REGULADORAS DE CAUDAL
• Las válvulas reguladoras de caudal son más complejas. Mantienen constante un caudal
volumétrico con independencia de que se cambien las presiones de entrada o salida de la válvula
También, puede hacerse, con dependencia o no de la viscosidad.
DIVISOR DE CAUDAL
• Tiene como misión suministrar aceite a dos actuadores iguales simultáneamente habiendo de ser
por lo tanto los caudales aportados a aquellos idénticos, con el objetivo final de que ambos
avancen al unísono, independientemente de las cargas que soporten.
• Consta de una corredera tubular (1) que
puede desplazarse dentro de un cuerpo de
válvula (2); en los dos extremos de (1)
existen dos cámaras de control (7 y (8).
Posee una conexión con presión (P) y dos
con elementos de trabajo (A y B).
• El paso del aceite de P al interior de la
corredera se hace a través de dos pasos (3 y
4) y de la corredera a los elementos de
trabajo A y B a través de perforaciones
radiales que trabajan como
Ejemplo de aplicación de un divisor de caudal
NEUMATICA.
• VÁLVULAS DE BLOQUEO
Son válvulas destinadas a impedir, condicionar o dificultar el paso del flujo en uno u otro sentido.
• Válvula antirretorno
Las válvulas antirretorno impiden el paso absolutamente en un sentido, mientras que en el sentido
contrario el aire circula con una pérdida de presión mínima. La obturación en un sentido puede
obtenerse mediante un cono, una bola, un disco o una membrana que apoya sobre un asiento.
Válvula antirretorno, cierra por el efecto de la presión sobre
la parte a bloquear.
Válvula antirretorno, cierra por el efecto de un muelle además
de por el efecto de la presión (Ilustración 20). El muelle también
juega el papel de guía
VÁLVULA SELECTORA DE CIRCUITO (VÁLVULA
“O”; FUNCIÓN LÓGICA “OR”)
• Se trata de una válvula que permite el paso del aire cuando éste procede de uno u otro conducto.
Esta válvula tiene dos entradas X e Y, y una salida A
VÁLVULA DE SIMULTANEIDAD (VÁLVULA “Y”;
FUNCIÓN LÓGICA “AND”)
• Esta válvula tan solo se abre cuando recibe señales simultáneas de dos lugares diferentes. Esta
válvula tiene dos entradas X e Y, y una salida A. El aire comprimido puede pasar únicamente
cuando hay presión en ambas entradas.
VÁLVULAS DE PRESIÓN.
• Estas válvulas influyen principalmente sobre la presión, o están condicionadas por el valor que
tome aquélla. Entre ellas destacan las siguientes:
• • Válvulas reguladoras de presión
• •Válvulas limitadoras de presión
• • Válvulas de secuencia.
VÁLVULAS DE REGULACIÓN DE PRESIÓN
• VÁLVULAS DE REGULACIÓN DE PRESIÓN.
• Tiene la misión de mantener constante la presión en su salida independientemente de la presión
que exista a la entrada. Tienen como finalidad fundamental obtener una presión invariable en los
elementos de trabajo independientemente de las fluctuaciones de la presión que normalmente se
producen en la red de distribución.
• Existen dos tipos, una con orificio de escape a la atmósfera y otra sin él, con las características que
a continuación se explican.
REGULADOR DE PRESIÓN CON ORIFICIO DE
ESCAPE
• Esta válvula consta de una membrana con un orificio en su parte central presionada por un muelle
cuya fuerza puede graduarse desde el exterior; además dispone de un estrechamiento en su parte
superior que se modifica al ser desplazado un vástago por la membrana, siendo a su vez retenido
por un muelle
REGULADOR DE PRESIÓN SIN ORIFICIO DE
ESCAPE
• La válvula sin orificio de escape es esencialmente igual a la anterior con la diferencia de que al no
disponer de orificio de escape a la atmósfera cuando se produce una sobrepresión es necesario que
se consuma el aire para reducir la presión al valor de consigna.
VÁLVULA LIMITADORA DE PRESIÓN
• Estas válvulas se abren y dejan pasar el aire en el momento en que se alcanza una presión de
consigna. Se disponen en paralelo y se utilizan, sobre todo, como válvulas de seguridad, no
admiten que la presión en el sistema sobrepase un valor máximo admisible. Al alcanzar en la
entrada de la válvula el aire una determinada presión, se abre la salida y el aire sale a la atmósfera.
La válvula permanece abierta hasta que el muelle, una vez alcanzada la presión ajustada, cierra de
nuevo el paso. Algunas válvulas disponen de un enclavamiento que requiere una actuación exterior
para proceder de nuevo a su cierre.
VÁLVULA DE SECUENCIA
• Su funcionamiento es muy similar al de la válvula limitadora de presión, la diferencia estriba que,
en vez de salir el aire a la atmósfera al alcanzarse la presión de consigna, deja pasar el aire para
realizar un determinado cometido
VÁLVULAS DE CAUDAL Y DE CIERRE.
• Estas válvulas tienen como finalidad regular el caudal que las atraviesan y con ello controlar la
velocidad de los vástagos de los cilindros. Lo anterior se consigue estrangulando la sección de
paso, de manera similar a una simple estrangulación descrita más arriba. Estas válvulas lo que
producen es una pérdida de carga y ésta conduce a reducir el caudal. Es frecuente que la sección
de paso pueda ser modificada desde el exterior
VÁLVULA REGULADORA DE CAUDAL
• Se trata de un bloque que contiene una válvula de estrangulación en paralelo con una válvula
antirretorno. La estrangulación, normalmente regulable desde el exterior, sirve para variar el
caudal que lo atraviesa y, por lo tanto, para regular la velocidad de desplazamiento del vástago de
un cilindro
VÁLVULA DE ESCAPE RÁPIDO.
• Se trata de una válvula que evacua el aire de manera rápida hacia la atmósfera. Esta válvula
permite elevar la velocidad de los émbolos de los cilindros. Con ella se ahorran largos tiempos de
retorno, especialmente si se trata de cilindros de simple efecto
La válvula tiene una conexión de alimentación P y otra de escape R, que pueden cerrarse
LA VÁLVULA DE ARRANQUE PROGRESIVO
• Se trata de una válvula de uso muy extendido recientemente. Se coloca a continuación de la unidad
de mantenimiento y su misión es evitar movimientos incontrolados de los actuadores en la puesta
en marcha de la instalación
Bibliografía
• Bibliografía.
• SISTEMAS NEUMÁTICOS Y OLEOHIDRÁULICOS/Oleohidráulica/2007/ Berrondo Javier,
Mongelos Belen, Pellejero Idoia.(
https://makrodidactica.files.wordpress.com/2014/08/oleohidraulica.pdf )
• Capitulo 4. Válvulas neumáticas/ (
https://renatosarce.files.wordpress.com/2011/11/cap4-valvulas-neumaticas.pdf )
