niversidad autónoma Gabriel rene moren
ORGANISMOS INTERNACIONALES
IATA - OACI
DOCENTE : Msc Jannethe Lizbeth centellas Perez
INTEGRANTES:
Cespedes Terrazas Marco Antonio: 219184941
Duran Pantoja Carla Ivon : 220094888
Claros Montaño Nayelith: 220094128
Escobar Duran Kimberly :
Organismos internacionales
FIATA:, Federación Internacional de Asociaciones de Transitarios,
IATA:, Asociación Internacional del Transporte Aéreo
ICS:, Cámara Naviera Internacional, y la Federación Naviera
Internacional
IRU:, Unión Internacional de Transporte por Carretera
SMDG :es un grupo de usuarios para las líneas navieras.
ASOCIACIÓN INTERNACIONAL DE TRANSPORTE AÉREO (IATA)
es la asociación comercial mundial del sector de las líneas
aéreas internacionales. Surge en la Habana Cuba en el
año 1945
La IATA ha pasado a representar a unas 290 aerolíneas de
120 países, más de 100.000 agencias acreditadas y más de
400 socios estratégicos que mueven el 82% del tráfico
aéreo mundial. Todos juntos operan en el sector de la
aviación para promover la seguridad, fiabilidad, confianza
y economía en el transporte aéreo.
OBJETIVOS DE LA ASOCIACIÓN DE TRANSPORTE AÉREO
INTERNACIONAL (IATA)
• Fomentar el transporte aéreo seguro, regular y económico.
• Garantizar las vías necesarias para conseguir la cooperación entre las
empresas de transporte aéreo.
• Impulsar el desarrollo del transporte aéreo en busca de la agilidad de las
transacciones comerciales.
• crea normas reguladoras del tráfico aéreo internacional asegurando la
competencia sana entre las compañías miembros.
• Proporcionar toda la información necesaria a los gobiernos y personas
sobre el sector de la aviación.
¿Qué hace la IATA para facilitar el comercio?
IATA promueve activamente la facilitación del comercio y
apoya de forma proactiva la aplicación del Acuerdo sobre
Facilitación del Comercio (AFC) de la OMC.
LA ORGANIZACIÓN DE AVIACIÓN CIVIL INTERNACIONAL
(OACI)
Es una agencia de la Organización de las Naciones Unidas
creada en 1944 por el Convenio sobre Aviación Civil
Internacional para estudiar los problemas de la aviación
civil internacional y promover los reglamentos y normas
únicos en la aeronáutica mundial.
OBJETIVOS DE LA ORGANIZACIÓN DE AVIACIÓN CIVIL INTERNACIONAL
• Fomentar las artes para diseñar rutas aéreas
• Satisfacer las necesidades de los pueblos del mundo en lo tocante a transportes aéreos
seguros, regulares, eficientes y económicos.
• Evitar el despilfarro de recursos económicos por la competencia desleal.
• Garantizar la seguridad internacional.
• Evitar la parcialidad entre Estados contratantes.
• Fomentar la seguridad de los vuelos en la navegación aérea internacional.
• Fomentar el desarrollo.
CÓDIGO DE AEROPUERTOS DE OACI
El código de aeropuertos de OACI es el código de
designación de aeropuertos compuesto de cuatro caracteres
alfanuméricos que sirve para identificar cada aeropuerto en
todo el mundo
Los códigos son definidos por la Organización de Aviación
Civil Internacional (OACI) y son usados para el control del
tráfico aéreo y operaciones de aerolíneas, tales como la
planificación de vuelos. son usados además para identificar
otras localizaciones como estaciones meteorológicas o
Centros de Control de Área.
A diferencia de los códigos IATA que son del conocimiento
público y general y son usados para pizarras de aerolíneas,
reservas y equipajes,
LIBERTADES DEL AIRE
Las libertades del aire, en el ámbito del Derecho aeronáutico,
son una serie de derechos relativos a la aviación comercial
que garantizan a las aerolíneas de un Estado entrar en el
espacio aéreo de otro Estado y aterrizar en este.
A Libertades Técnicas
Primera libertad: Derecho a sobrevolar sin
escalas el territorio de otro estado sin aterrizar
(sobrevuelo sin escalas
Segunda libertad: Derecho de aterrizar en el
territorio de otros Estados por razones no
comerciales (escala técnica
Libertades
b comerciales
Tercera libertad: Derecho a desembarcar
pasajeros, correo y carga tomados en el
territorio de un Estado en el que no esté
matriculada la aeronave
Cuarta libertad: Derecho a embarcar
pasajeros, correo y carga destinados al
territorio del Estado en el que está
matriculada la aeronave
Quinta libertad: Derecho a embarcar y
desembarcar pasajeros, correo o carga
destinados al territorio de cualquier
Estado contratante
c Otras libertades
Sexta libertad: Derecho a efectuar
transportes entre dos Estados
distintos de aquel en el que esté
matriculada la aeronave,
sobrevolando el territorio de este
país
Séptima libertad: Derecho a operar
correctamente fuera del Estado de
matriculación y a embarcar y
desembarcar pasajeros, correo y carga
provenientes de o con destino a un
Estado tercero, que no es el de
matriculación
Octava libertad: Derecho a transportar
pasajeros, correo o carga de un punto a otro
de un mismo Estado, distinto a aquel en el
que está matriculada la aeronave. También
se conoce como cabotaje
Novena libertad: Derecho a transportar
tráfico de cabotaje del Estado otorgante
en un servicio que se lleva a cabo
enteramente dentro de su territorio
(Derecho de cabotaje autónomo
