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Fatiga y Ruptura en Materiales Civiles

Este documento trata sobre la carga repetida y la fatiga. Explica que cuando los elementos están sujetos a esfuerzos variables repetidos, frecuentemente fallan a valores de esfuerzo menores que los de ruptura estática. Esto se denomina ruptura por fatiga. Describe el ensayo de fatiga mediante flexión alternada de probetas y cómo se determina el límite de resistencia a la fatiga. También cubre el método del ensayo de fatiga usando una escala semilogarítmica y cómo el límite de resistencia a la fatiga

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Fatiga y Ruptura en Materiales Civiles

Este documento trata sobre la carga repetida y la fatiga. Explica que cuando los elementos están sujetos a esfuerzos variables repetidos, frecuentemente fallan a valores de esfuerzo menores que los de ruptura estática. Esto se denomina ruptura por fatiga. Describe el ensayo de fatiga mediante flexión alternada de probetas y cómo se determina el límite de resistencia a la fatiga. También cubre el método del ensayo de fatiga usando una escala semilogarítmica y cómo el límite de resistencia a la fatiga

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FACULTAD DE INGENIERÍA, ARQUITECTURA Y URBANISMO

ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

Resistencia de materiales
ESTUDIANTE: CARGA REPETIDA. FATIGA
Tarrillo Llanos Kevin

DOCENTE:
Salinas Vasquez , Nestor Raul

SECCIÓN:
B
CARGA REPETIDA. FATIGA

En las maquinas, la mayoría de los elementos están sometidos a esfuerzos variables producidos por cargas y
descargas sucesivas y repetidas. Los elementos sujetos a este tipo de esfuerzos se rompen o fallan,
frecuentemente, para un valor de esfuerzo mucho menor que el de ruptura correspondiente, determinado
mediante el clásico ensayo estático de tensión. Este tipo de falla se denomina ruptura por fatiga

Este tipo de falla se denomina ruptura por fatiga. Para el diseño correcto de elementos sometidos a esfuerzos
alternados, es necesario conocer el esfuerzo que puede aplicarse, sin que el elemento se rompa, un numero
indefinido de veces, o el esfuerzo (algo más alto) que puede quedar aplicado a un cierto número limitado de
veces, caso que es importante y que a veces se diseñan maquinas o elementos que sólo se utilizan
ocasionalmente y que pueden tener, por tanto, una vida larga sin que el número de veces que se hayan aplicado
las cargas sea demasiado grande
ensayo de fatiga

El procedimiento mas sencillo consiste en la flexión alternada. Una probeta de sección circular se monta sobre
unos cojinetes, y su parte central queda sometida a un momento flexionante puro bajo la acción de la carga W.
Al girar la varilla mediante el motor M, una fibra que inicialmente estuviera en la parte superior, y, por tanto,
comprimida, pasa a la parte inferior y queda sometida a tensión, de nuevo a comprensión y así sucesivamente,
de manera que en cada vuelta se produce una inversión completa de esfuerzos.

Un contador de revoluciones registra el numero de vueltas hasta que tiene lugar la ruptura, y entonces para
automáticamente el motor. Para hacer un ensayo con un material dado, se preparan sobre una docena de
probetas idénticas, y se ensaya cada una con una carga diferente, hasta la ruptura o hasta que haya sufrido
cuatro o cinco millones de ciclos, en cuyo caso se supone que soporta un numero indefinido
MÉTODO DEL ENSAYO

Se ha extendido mucho el ensayo a la fatiga, en el cual, la probeta, al girar rápidamente, experimenta una carga de flexión,
que produce en ella tensiones de sentidos variables (compresión-tracción), que se repiten constantemente durante el
ensayo. Para determinar el límite de resistencia a la fatiga se ensaya una serie de probetas (6-8) preparadas de una
misma aleación Para la primera probeta se establece una tensión, que constituye 0.6ɑb para el acero, y 0.4 ɑb para las
aleaciones no ferrosas, la cual se mantiene constante durante todo el tiempo del experimento. Después se lee en el
contador el número de ciclos que ha producido la rotura de la probeta. Para la segunda probeta y las siguientes, la tensión
se reduce en 2-4 Kg/mm2 según el número de cambios de carga hasta alcanzar el momento de rotura de la probeta
antecedente. Como resultado de los sucesivos ensayos se determina la tensión máxima que no produce la rotura de la
probeta, la cual será el límite de la resistencia a la fatiga buscado.
Se ha empleado una escala horizontal semilogarítmica. El punto en el
que se aplana el diagrama se llama límite de resistencia a la fatiga.
Aunque no coste relación alguna definida ente este límite y el
esfuerzo último, obtenido en pruebas estáticas, la experiencia indica
que en la mayoría de materiales, este limite suele estar comprendido
entre el 40 y 50% del esfuerzo último.

Cuando una probeta de acero dúctil se somete a una carga gradualmente creciente, la fluencia del material es considerable
antes de la ruptura real. Pero una probeta del mismo material sometida a esfuerzo alternado se rompe de repente, sin
deformación plástica ni otro aviso. Así pues, la ruptura por fatiga en un acero dúctil, con acusado punto de fluencia, es análoga a
la ruptura estática de un material frágil.
Link del video sobre el tema:

https://www.youtube.com/watch?v=mWeL7RfFX5M
REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS:

PYTEL, S. (2008). RESISTENCIA DE LOS MATERIALES. México. Alfaomega

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