MODULO 02

SIGUIE
NTE
INTRODUCION A LOS CAMIONES
DE ALTO TONELAJE

ANTERI SIGUIE
OR NTE
 CONTENIDOS
MODULO 02

CAPACIDADES TECNICAS
DEL EQUIPO

ANTERI SIGUIE
OR NTE
CONTENIDOS
MODULO 02

TIPOS DE CAMION

Diferencias claves entre

camiones mecánicos y
eléctricos

ANTERI SIGUIE
OR NTE
CONTENIDOS
MODULO 02

 Un camión minero Accionado Eléctricamente transmite

la fuerza de rotación
generada por un motor eléctrico de manera directa a las
ruedas del camión.

ANTERI SIGUIE
OR NTE
 CONTENIDOS
MODULO 02

Un camión minero Accionado Mecánicamente transmite la fuerza de rotación

generada por un motor de combustión interna mediante una transmisión, un
eje de transmisión y eje para hacer girar las ruedas del camión

ANTERI SIGUIE
OR NTE
 CONTENIDOS
MODULO 02

Los camiones mineros son por lo general grandes y casi todo el

accionamiento eléctrico es el sistema del motor de tracción que es
eléctrico.

ANTERI SIGUIE
OR NTE
 CONTENIDOS
MODULO 02

La mayoría de los camiones

mineros utilizados en las
minas tienen un sistema de
transmisión mecánica,
accionado por motores
diésel mediante
transmisiones.
A medida que los camiones
mineros aumentaron de
tamaño, comenzaron también
los problemas relacionados con
restricciones en la fabricación
de grandes máquinas,
mantenimiento y eficiencia en
la transmisión de la potencia

ANTERI SIGUIE
OR NTE
 CONTENIDOS
MODULO 02

En el camión mecánico la En el camión eléctrico la fuerza

fuerza del motor es del motor es transmitida hacia a
transmitida hacia los mandos un generador principal el cual
finales por una serie de alimenta con energía eléctrica
acoplamientos hidráulicos y los motores de tracción
un eje cardanico, este dispuestos en las posiciones
proceso es el que nos da traseras, generando así
tracción propulsión
ANTERI SIGUIE
OR NTE
CONTENIDOS
MODULO 02
793F AC de
CAMIONES CATERPILLAR mando
eléctrico
793F de mando
mecánico

ANTERI SIGUIE
OR NTE
CONTENIDOS
MODULO 02

ANTERI SIGUIE
OR NTE
 CONTENIDOS MODULO 02

.
 Existe una creciente creencia en que los camiones diésel-
eléctricos son a menudo más fáciles de operar y generalmente
superan a los camiones mecánicos, especialmente en
pendientes pronunciadas. Son además más económicos y
normalmente más fáciles de mantener, además que ofrecen
mejor eficiencia en el consumo de combustible y menor huella
de carbono.

ANTERI SIGUIE
OR NTE
 CONTENIDOS
MODULO 02

Los camiones de carga han sido específicamente diseñados para

transportar grandes cargas en la Industria de la Extracción, (Explotación
de Canteras y Minería) y la Industria de la Construcción Civil
(Construcción de Caminos).
Los camiones de carga también se denominan Camiones de
Volteo, Camiones de Volteo
Articulados (A.D.T.) y Camiones Todo Terreno.

ANTERI SIGUIE
OR NTE
CONTENIDOS
MODULO 02

ANTERI SIGUIE
OR NTE
 CONTENIDOS
MODULO 02

Los Camiones de Carga Articulados son de tracción 4 x 4, 6 x 4 y 6 x 6

y son idóneos para condiciones de subsuelo blando y lodoso y son
capaces de transportar grandes cargas en caminos de transporte con
pendientes bastante pronunciadas.

ANTERI SIGUIE
OR NTE
 CONTENIDOS
MODULO 02

Debido a sus grandes capacidades de transporte de carga, los camiones de

carga son más económicos que los camiones de transporte de carga
convencionales más pequeños en condiciones donde pueden mantener una
velocidad relativamente alta en buenos caminos de transporte pesado.

Los camiones de carga tienen menos ejes que los camiones convencionales
y mayores cargas del eje y dimensiones generales, por lo tanto la mayoría
de los camiones de carga no pueden ser conducidos legalmente en vías
públicas.
Los camiones de carga son grandes piezas de maquinaria. Tienen el
potencial de causar un daño
considerable si se ven involucrados en un accidente.

ANTERI SIGUIE
OR NTE
 CONTENIDOS
MODULO 02
Los camiones deben ser conducidos a la defensiva con operadores conscientes
de todos los vehículos y equipamiento utilizado alrededor de ellos.
Los camiones de carga son fabricados por numerosas empresas a nivel
mundial, por lo tanto sus características de funcionamiento e identificación de
componentes pueden variar. La siguiente información y diagramas identifican
algunas de las características de los camiones de carga rígidos y articulados.

ANTERI SIGUIE
OR NTE
 CONTENIDOS
MODULO 02

¿Cuál es las diferencias y/o

similitudes entre un camión de alto
tonelaje eléctrico y uno mecánico?

 Ambos camiones tienen un motor diésel.

En el camión eléctrico la energía química
del combustible se transforma en energía
mecánica en el motor diésel. Esta energía
es trasmitida mecánicamente desde el
volante, el cual esta solidario al eje de un
alternador que transforma esta energía
mecánica en eléctrica (CA), luego esta
corriente es rectificada y transformada en
CC en el sistema de rectificación de
corriente para volver a transformarse en
CA en el sistema de control y enviada a
los motores de tracción CA en la ruedas
traseras del camión.

ANTERI SIGUIE
OR NTE
 CONTENIDOS
MODULO
¿Cuál es las02diferencias y/o
similitudes entre un camión de
alto tonelaje eléctrico y uno
mecánico?
En el camión mecánico la energía
química del combustible se
transforma en energía mecánica
en el motor diésel.
Esta energía es trasmitida
mecánicamente desde el volante
del motor hacia el eje del sistema
de transmisión, desde el sistema
de transmisión pasa a un
diferencial y finalmente la energía
llega a las ruedas a través del
palier.
Es destacable mencionar que la
energía en este camión es
siempre mecánica lo que significa
que se transmite por medio de
engranajes y ejes de acero.
ANTERI SIGUIE
OR NTE
CONTENIDOS
MODULO 02

ESPECIFICACIONES
TECNICAS
PRINCIPALES

ANTERI SIGUIE
OR NTE
CONTENIDOS
MODULO 02

 CAMION
ELECTRICO

ANTERI SIGUIE
OR NTE
CONTENIDOS
MODULO 02
PRODUCTOS: CAMIONES ELECTRICOS
EXTRACCION

730E DC 830E-1 AC 860E Siemens

930E 960E 980E K Siemens

CONTENIDOS
MODULO 02

ANTERI SIGUIE
OR NTE
 CONTENIDOS Dimensiones del
MODULO 02 Equipo

Komatsu 930E-SE
Komatsu 830E AC A.- Largo ..................................
A.- Largo ............................... 14,4m 15,6m
B.- Altura .............................. 6,88m B.- Altura ................................
C.- Ancho ............................. 7,32m 7,37m
D.- Capacidad carga útil.......... 221,6 Tons. C.- Ancho ...............................
8,69m
D.- Capacidad carga util............ 320
Tons.

ANTERI SIGUIE
OR NTE
CONTENIDOS
CAMION
MODULO 02 TEREX -
BUCYRUS
MT6300AC

• Motor MTU2 0 V
• Potencia de3,750
HP
• C a p a c i d a d d e 4 0 0 To n
Cortas
• Transmisión d e
mo t o r e s
e lé c trico s

ANTERI SIGUIE
OR NTE
CONTENIDOS
MODULO 02
CAMION
LIEBHERR
T282C
•Motor MTU 20V
• Potencia de 3,650 HP
•Capacidad de 400 Ton
Cortas
• Transmisión de
motores
eléctricos DC
Siemens –
Liebherr
•Velocidad Max 64Km/h

ANTERI SIGUIE
OR NTE
CONTENIDOS
MODULO 02

Estructura
tolva

Bota
piedras

Estanque
hidráulico
Reserva
combustible

Neumáticos Propulsión

ANTERI SIGUIE
OR NTE
CONTENIDOS
MODULO 02

Estructura frontal
Batería
s
Filtros de
aire

Escala

ANTERI SIGUIE
OR NTE
 CONTENIDOS
MODULO 02

Estructura tolva Parrillas

Bota
piedras

Estanque
combustible
Cilindros
levante
tolva

Propulsión

Neumáticos

ANTERI SIGUIE
OR NTE
CONTENIDOS
MODULO 02
Camión
CABINA
GABINETE
ACUMULAD
Komatsu 830E
ROPS ORES DE
FRENOS

TOLVA

SUSPENSIONES

MOTOR
DIESEL

MODULO

RODADO TANQUE
BASTIDOR
HIDRAULICO
ACUMULADORES CILINDROS
DE DIRECCION MOTORES DE LEVANTE
DE
TRACCION

ANTERI SIGUIE
OR NTE
CONTENIDOS
MODULO 02

ANTERI SIGUIE
OR NTE
 Dimensiones del
CONTENIDOS
MODULO 02 Equipo

ANTERI SIGUIE
OR NTE
 CONTENIDOS
MODULO 02
Esquema
Rectificador
Estructural
Parrillas de
frenado

Tolva

Conjunto
enfriador

Motor
diesel

Modulo
trasero
Masa
delantera

Alternador Soplador Manga Motor de

principal tracción

ANTERI SIGUIE
OR NTE
 CONTENIDOS
MODULO 02
Tren de
Potencia
 Radiador

 Aspa

 Motor
Diésel 1 2
 Alternador
Principal 3
 Soplador 4
5
 Motores de 6
Tracción
6

ANTERI SIGUIE
OR NTE
CONTENIDOS
MODULO 02 Motores de
FUNCION Tracción
Los motores de tracción localizados en las ruedas
traseras, reciben energía eléctrica enviada por el
alternador principal previamente rectificada de alterna a
continua. A la vez esta energía es convertida en energía
mecánica a través de la caja de engranajes, que se
encuentra dentro de las estructura de las ruedas traseras.

ANTERI SIGUIE
OR NTE
CONTENIDOS
MODULO 02

Motor Tracción GE 787 C.

Continua

ANTERI SIGUIE
OR NTE
CONTENIDOS
MODULO 02

 CAMION
MECANICO

ANTERI SIGUIE
OR NTE
CONTENIDOS
MODULO 02
DIMENSIONES DEL
EQUIPO

ANTERI SIGUIE
OR NTE
CONTENIDOS
MODULO 02

Dimensiones

ANTERI SIGUIE
OR NTE
CONTENIDOS
MODULO 02
Componentes Externos del Camión
Extracción Mecánico

ANTERI SIGUIE
OR NTE
 CONTENIDOS
MODULO 02

Componentes y
Accesorios
Deflector
Estanque de
aire
Tolva Visera de
tolva

Cabina

Pantalla
PLM
Bota
piedras

Escalera de
Masa Escaleras emergencia
delantera flotantes
ANTERI SIGUIE
OR NTE
 CONTENIDOS
MODULO 02

PROCEDIMIENTOS DE
INSPECCION PRE-
OPERACIONAL

ANTERI SIGUIE
OR NTE
 CONTENIDOS
MODULO 02

Inspecciones
Externas
Las inspecciones pre-operacionales son normalmente la
primera actividad a realizar cuando se prepara para comenzar
un turno o el trabajo del día. Esta inspección deberá llevarse a
cabo también cada vez que surja la oportunidad,
particularmente cuando se opere en condiciones adversas.
El operador del camión debe realizar una revisión antes de
empezar previo a la puesta en marcha para asegurar que el
camión sea seguro de operar. Se deberá completar una hoja de
verificación (check list) a fin de registrar que las revisiones pre-
operacionales se han realizado.

ANTERI SIGUIE
OR NTE
 CONTENIDOS
MODULO 02

Inspección pre-operacional
(walkaround).

ANTERI SIGUIE
OR NTE
CONTENIDOS
MODULO 02

ANTERI SIGUIE
OR NTE
 CONTENIDOS
MODULO 02
1.- Cabina del operador
2.- Lubricación
automática
3.- Radiador
4.- Sistema de Aceite de Reserva
5.- Motor
6.- Filtros de Combustible
7.- Suspensión
8.- Freno de Disco húmedo
9.- Acumuladores de Freno
10.-Filtros de levante
11.-Filtro de dirección
12.-Estanque de Combustible
13.-Cilindro de levante
14.-Caja de eje trasero

ANTERI SIGUIE
OR NTE
 CONTENIDOS
MODULO 02

15.-Freno de Disco húmedo

16.-Transmisión del motor de
rueda
17.-Neumáticos traseros
18.-Suspensión trasera
19.-Escotilla del eje trasero
20.-Motor eléctrico AC
21.-Estanque hidráulico
22.-Bomba de dirección
23.-Bomba de levante
24.-Acumuladores de dirección
25.-Alternador

ANTERI SIGUIE
OR NTE
 CONTENIDOS
MODULO 02

REVISION PRELIMINAR DE LA
ESTRUCTURA

ANTERI SIGUIE
OR NTE
CONTENIDOS
MODULO 02

ANTERI SIGUIE
OR NTE
CONTENIDOS
MODULO 02

ANTERI SIGUIE
OR NTE
CONTENIDOS
MODULO 02

ANTERI SIGUIE
OR NTE
CONTENIDOS
MODULO 02

ANTERI SIGUIE
OR NTE
FIN PRESENTACION
MODULO 02

ANTERI
OR