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Cláusulas del Instituto para Cargamentos

Este documento resume las diferentes cláusulas del Instituto para Cargamentos que cubren el transporte de mercancías por diferentes vías. Explica que las cláusulas (A) ofrecen cobertura "Todo Riesgo" contra pérdidas o daños, mientras que las cláusulas (B) y (C) cubren riesgos específicos listados, excluyendo los no mencionados. También describe los riesgos cubiertos por cada cláusula para transporte marítimo, aéreo y terrestre.
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Cláusulas del Instituto para Cargamentos

Este documento resume las diferentes cláusulas del Instituto para Cargamentos que cubren el transporte de mercancías por diferentes vías. Explica que las cláusulas (A) ofrecen cobertura "Todo Riesgo" contra pérdidas o daños, mientras que las cláusulas (B) y (C) cubren riesgos específicos listados, excluyendo los no mencionados. También describe los riesgos cubiertos por cada cláusula para transporte marítimo, aéreo y terrestre.
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LAS CLAÚSULAS DEL

INSTITUTO PARA
CARGAMENTOS
Las nuevas coberturas que se utilizan desde el año
1,982 se les ha denominado como:

Cláusulas del Instituto para Cargamentos (A),


Cláusulas del Instituto para Cargamentos (B),
Cláusulas del Instituto para Cargamentos (C),
Cláusulas del Instituto para Cargamentos (Vía Aérea)
Cláusulas de Seguro para cubrircargamentos
durante su transporte por vía Terrestre.
INSTITUTE CARGO CLAUSES (A)

CLAUSULAS DEL INSTITUTO PARA


CARGAMENTOS (A)

•Las cláusulas agrupadas bajo el modelo (A) cubren contra “Todo


Riesgo” de pérdida o daño a las mercancías aseguradas, salvo
las exclusiones del caso.
•Interpretando lo establecido en la presente cláusula la cobertura de la
misma seria: “Contra cualquier pérdida, dañoso gastos físicos ocasionados
por causas externas y fortuitas”. Salvo las exclusiones estipuladas.
Bajo lo descrito anteriormente las Cláusulas del Instituto para
Cargamentos (A) cubre los siguientes riesgos:

Dentro de esta categoría tenemos dos clasificaciones:


• -El naufragio.
• -El hundimiento.
• -La varadura.
• -La encalladura o embarrancamiento.
• -El abordaje.
• -La colisión.
• -La tempestad y en si todos los fenómenos de la naturaleza.
• Mojadura por agua de mar, agua dulce, o ambas.
• Sudor del barco o vaho de bodega.
• Herrumbre y oxidación.
• Rotura.
• Derrame y merma.
• Manchas por aceite, barro, etc.
• Contacto con otras cargas y contaminación.
• Raspaduras, abolladuras y desportilladuras.
• Negligencia del transportista contratado.
• Robo, hurto, ratería.
• Falta de entrega.
• Baratería del capitán de la nave o tripulación.
• Echazón.
• Baratería del capitán o tripulación de la nave:
• Se entiende la baratería como una acto ilícito perpetrado por el
Capitán o la tripulación de la nave en perjuicio de la mercancía y en
perjuicio del dueño de la nave.
• Por ejemplo: Robar vinos o licores que están siendo transportados.
• Echazón:
• Es arrojar la mercancía fuera de la nave sin mediar una razón que lo
justifique.
LOS RIESGOS SOCIALES Y POLÍTICOS

•Estos riesgos están excluidos por las Cláusulas del Instituto


para Cargamentos, sin embargo; su cobertura es factible
mediante la contratación de sus coberturas con cláusulas
adicionales.
• RIESGOS SOCIALES: Como los actos malicioso, vandalismo, y
sabotaje; si son cubiertos por las Cláusulas del Instituto para
Cargamentos (A).

INSTITUTE CARGO CLAUSES (B) & (C)
CLAUSULAS DEL INSTITUTO PARA
CARGAMENTOS (B) Y (C).

• Los modelos de cobertura (B) y (C), por el contrario; cubren riesgos


específicamente individualizados, con sujeción a las exclusiones especificadas
en las mismas. De lo expuesto surge que ningún riesgo no mencionado
expresamente en las cláusulas respectivas de estos dos últimos modelos puede
ser considerado cubierto.

•Teniendo en cuenta esta definición las Cláusulas del Instituto para Cargamentos
(B) cubren los siguientes riesgos:
•Podemos observar que ninguno de estos riesgos
están cubiertos por la Cláusula del Instituto para
Cargamentos
•«B»:

•-Negligencia del transportista.

•-Robo, hurto, ratería.

•-Baratería del capitán o tripulación.


Las Cláusulas del Instituto para Cargamentos
(C) cubren los siguientes riesgos:
INSTITUTE CARGO CLAUSES (AIR)

CLAUSULAS DEL INSTITUTO PARA CARGAMENTOS (VIA


AEREA)
(EXCLUYENDO LOS ENVIOS POR CORREO)

Las cláusulas agrupadas bajo este modelo cubren contra “Todo Riesgo” de
pérdida o daño a las mercancías aseguradas, salvo las exclusiones del
caso.

Interpretando lo establecido en la presente cláusula la cobertura de la


misma seria: “Contra cualquier pérdida, daños o gastos físicos ocasionados
por causas externas y fortuitas”. Salvo las exclusiones estipuladas.
Teniendo en cuenta esta definición las Cláusulas del Instituto para
Cargamentos (Vía Aérea) cubre los siguientes riesgos:

Los de fuerza mayor o accidentes mayores:


Como son los peligros del aire (caída de aeronave, colisión, vuelco,
contacto, tempestad), y los peligros sobre el aire (incendio o explosión).

Los accidentes menores.

Los peligros específicos para ciertas mercancías. Los riesgos

originados por la interferencia humana.

Riesgos Sociales: Como el acto malicioso,vandalismo y el


sabotaje.
COBERTURA BÁSICAPARA CUBRIR MERCANCÍAS POR
TRANSPORTE TERRESTRE.
• EL SEGURO DE MERCANCÍAS PARA EL TRANSPORTE
• TERRESTRE

• ACCIDENTE AL MEDIO DE TRANSPORTE

• Este seguro cubre las pérdidas o daños que sufra la mercadería a


consecuencia de accidentes fortuitos durante su transporte, se
entiende como accidente fortuito la volcadura, desbarrancamiento,
choque, incendio del vehículo transportador, deslizamiento de
terraplenes, derrumbes de puentes y túneles.
• Los daños a causa de una detención brusca o golpes, que sin mediar
accidente alguno experimente el vehículo, no están cubierto por este
seguro.
•CONCLUSIONES:

•¿Cómo se definen los seguros denominados “Todo Riesgo” ?

•¿Cómo se definen los modelos de cobertura que cubren


•riesgos específicamente individualizados?

•¿Qué riesgos no están considerados como cubiertos en las cláusulas del


Instituto para Cargamentos ( B ) y ( C ) en comparación con la cláusula ( A )?

•¿Qué riesgos no están considerados como cubiertos en las cláusulas del


Instituto para Cargamentos ( C ) en comparación con la cláusula ( B )

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