Scribd
Cargar
2K vistas3 páginas

Alternador

El alternador está formado por un electroimán que produce un campo magnético a través de la corriente recibida del regulador. Tiene un rotor unido al eje del motor que gira e induce corriente en el estator fijo, transformando la energía mecánica del motor en energía eléctrica para cargar la batería y alimentar los sistemas eléctricos del vehículo. Posibles fallas incluyen atenuación de luces, ralentización de componentes eléctricos, agotamiento de la batería y ruidos procedentes

Cargado por

Sebas Bedoya
Derechos de autor
© © All Rights Reserved
Nos tomamos en serio los derechos de los contenidos. Si sospechas que se trata de tu contenido, reclámalo aquí.
Formatos disponibles
Descarga como PPTX, PDF, TXT o lee en línea desde Scribd
2K vistas3 páginas

Alternador

El alternador está formado por un electroimán que produce un campo magnético a través de la corriente recibida del regulador. Tiene un rotor unido al eje del motor que gira e induce corriente en el estator fijo, transformando la energía mecánica del motor en energía eléctrica para cargar la batería y alimentar los sistemas eléctricos del vehículo. Posibles fallas incluyen atenuación de luces, ralentización de componentes eléctricos, agotamiento de la batería y ruidos procedentes

Cargado por

Sebas Bedoya
Derechos de autor
© © All Rights Reserved
Nos tomamos en serio los derechos de los contenidos. Si sospechas que se trata de tu contenido, reclámalo aquí.
Formatos disponibles
Descarga como PPTX, PDF, TXT o lee en línea desde Scribd

Estas son las partes del alternador

está unida al eje del alternador y tiene Este sistema es el encargado de


como finalidad mover el rotor que han Está formado por un electroimán que
produce un campo magnético fruto de la transformar la corriente alterna
en su interior, en los alternadores de la que se crea en el alternador a
actualidad existe un ventilador pequeño corriente que recibe desde el regulador a
través de los anillos rodantes situados en el corriente continua
que los ayuda a refrigerarse
eje

elemento inducido y fijo del


alternador. En él se sitúa el bobinado
trifásico que permite la reacción y por
tanto la corriente eléctrica se puede
encontrar de forma triangulo o
estrella

Su misión es doble, Por una parte está


controlar que la tensión máxima de
salida del alternador no sufra
variaciones ni picos,
Funcionamiento del alternador de un vehículo

principalmente el alternador de un coche es un circuito eléctrico la finalidad es transformar la energía mecánica en energía
eléctrica para cargar la batería y proporcionar el suministro eléctrico necesario al vehículo cuando esta en movimiento
(funcionamiento)
al introducir la llave con el contacto y girarlo la bobina rotor del alternador recibe corriente de la batería, ya cuando arranquemos
el motor la (bobina rotor) comienza a girar y pasa de recibir energía a generarla, cuando el alternador funciona correctamente la
luz que hay en el cuadro de instrumentos se apagara y si tras poner el coche en marcha y no se apaga la luz, podría ser indicativo
de que el alternador no proporciona corriente a los sistemas auxiliares
Posibles fallas en un alternador
1. Atenuación de las luces delanteras: podría indicar que el alternador no está generando suficiente electricidad para alimentar
el sistema eléctrico del vehículo
2. Ralentización de los componentes eléctricos: Un alternador defectuoso hará que las ventanas se abran y cierren lentamente,
que los relojes se ralenticen o pierdan sus ajustes y que los asientos eléctricos funcionen lentamente
3. La batería se agota: Un alternador que funcione incorrectamente no podrá mantener la batería completamente cargada, lo
que provocará un arranque brusco o la muerte de la batería, la batería del vehículo depende del alternador para mantenerla
completamente cargada en todo momento.
4. Ruido en el alternador: los ruidos de chirridos, aullidos o rechinidos procedentes del alternador son indicadores de fallos de
toda la unidad del alternador.

También podría gustarte