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¿Qué es el ángulo de caster?

El caster se refiere al ángulo del eje vertical de la rueda en relación a la conexión de la dirección. Un ángulo de caster elevado producirá mayor estabilidad a altas velocidades pero la dirección puede ser más difícil a bajas velocidades, mientras que un ángulo menor resultará en una dirección más fácil pero el vehículo puede temblar a altas velocidades. El papel del conductor es mantener la presión de los neumáticos correcta y llevar el vehículo periódicamente al taller para revisar la

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¿Qué es el ángulo de caster?

El caster se refiere al ángulo del eje vertical de la rueda en relación a la conexión de la dirección. Un ángulo de caster elevado producirá mayor estabilidad a altas velocidades pero la dirección puede ser más difícil a bajas velocidades, mientras que un ángulo menor resultará en una dirección más fácil pero el vehículo puede temblar a altas velocidades. El papel del conductor es mantener la presión de los neumáticos correcta y llevar el vehículo periódicamente al taller para revisar la

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V Caster se refiere al Angulo del eje vertical

de la rueda en relación a la conexión de


la dirección. Un ángulo de caster elevado
producirá una mayor estabilidad a altas
velocidades pero la dirección puede ser
más dificultosa a menores velocidades.
Un ángulo caster menor resultará en una
dirección más fácil pero el vehículo
puede temblar a altas velocidades
  es la inclinación, con
respecto a la vertical natural,
del eje de giro hacia delante (-)
o hacia atrás (+) medida en
grados. El caster es
computado por la relación de
cambio de camber en un giro
pre-establecido de las ruedas
delanteras, mayor precisión se
obtiene cuando el giro es
simétrico en relación a la línea
direccional del eje trasero
El papel del conductor en todo esto
ero, después de todo, ¿cuál es el papel activo del conductor en el mantenimiento de estas cotas?
arece claro que con unas dimensiones tan precisas, el mejor aliado de la dirección es el 2 
 que se haga de las ruedas en el día a día.
Mantener una  
     también es de vital importancia. Cuando se establecen
las cotas de la dirección se cuenta con unas ruedas que tienen unas dimensiones muy concretas.
Y para que esas ruedas mantengan esas dimensiones sus neumáticos deben tener la presión
necesaria; ni más, ni menos de lo que marca el fabricante para cada caso.
Y, por otra parte, nunca está de más llevar de vez en cuando nuestro vehículo al taller para que

     Las alteraciones que sufre la dirección no siempre se notan de
forma instantánea, sino que el conductor se va acostumbrando a la nueva situación que le ofrece
su vehículo, por lo que una revisión periódica nunca está de más. De lo contrario, esas
características de seguridad, suavidad, precisión e irreversibilidad que se atribuyen al sistema de
la dirección pueden quedar en nada en el momento menos oportuno.

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