VARIADOR DE VELOCIDAD
Un variador de frecuencia (siglas VFD, del inglés:
Variable Frequency Drive o bien AFD Adjustable
Frequency Drive) es un sistema para el control de la
velocidad rotacional de un motor de corriente alterna (AC)
por medio del control de la frecuencia de alimentación
suministrada al motor. Un variador de frecuencia es un
caso especial de un variador de velocidad.
Los variadores de frecuencia son también conocidos como
drivers de frecuencia ajustable (AFD), drivers de CA,
microdrivers o inversores. Dado que el voltaje es variado
a la vez que la frecuencia, a veces son llamados drivers
VVVF (variador de voltaje variador de frecuencia).
Principio de funcionamiento
Los dispositivos variadores de frecuencia operan bajo el
principio de que la velocidad síncrona de un motor de
corriente alterna (CA) está determinada por la frecuencia de
CA suministrada y el número de polos en el estator, de
acuerdo con la relación:
Donde
RPM = Revoluciones por minuto
f = frecuencia de suministro CA (Herz)
p = Número de polos (adimensional)
Las cantidades de polos más frecuentemente
utilizadas en motores síncronos o en Motor
asíncrono son 2, 4, 6 y 8 polos que, siguiendo la
ecuación citada, resultarían en 3600 RPM, 1800
RPM, 1200 RPM y 900 RPM respectivamente para
motores sincrónicos únicamente y a la frecuencia de
60 Hz. Dependiendo de la ubicación geográfica
funciona en 50Hz o 60Hz.
Relación par-velocidad para un variador de velocidad
Descripción del VFD
Un sistema de variador de frecuencia (VFD) consiste
generalmente en un motor de CA, un controlador y
una interfaz operadora.
Diagrama de Variador de frecuencia con Modulación de
Ancho de Pulso (PWM).
Teoría de funcionamiento
Las características del motor CA requieren la variación
proporcional del voltaje cada vez que la frecuencia es
variada. Por ejemplo, si un motor está diseñado para
trabajar a 460 voltios a 60 Hz, el voltaje aplicado debe
reducirse a 230 volts cuando la frecuencia es reducida a
30 Hz. Así la relación voltios/hertzios deben ser regulados
en un valor constante (460/60 = 7.67 V/Hz en este caso).
Para un funcionamiento óptimo, otros ajustes de voltaje
son necesarios, pero nominalmente la constante es V/Hz
es la regla general. El método más novedoso y extendido
en nuevas aplicaciones es el control de voltaje por PWM.
Como la frecuencia de alimentación que entregan las Compañías de
electricidad es constante, la velocidad de los motores asincrónicos es
constante, salvo que se varíe el número de polos, el deslizamiento o la
frecuencia.
El método más eficiente de controlar la velocidad de un motor eléctrico es
por medio de un variador electrónico de frecuencia. No se requieren motores
especiales, son mucho más eficientes y tienen precios cada vez más
competitivos.
El variador de frecuencia regula la frecuencia del voltaje aplicado al motor,
logrando modificar su velocidad. Sin embargo, simultáneamente con el
cambio de frecuencia, debe variarse el voltaje aplicado al motor para evitar
la saturación del flujo magnético con una elevación de la corriente que
dañaría el motor.
¿Como está compuesto un variador de frecuencia ?
Los variadores de frecuencia están compuestos por :
Etapa Rectificadora. Convierte la tensión alterna en continua mediante
rectificadores de diodos, tiristores, etc.
Etapa intermedia. Filtro para suavizar la tensión rectificada y reducir la emisión
de armónicos.
Inversor o "Inverter". Convierte la tensión continua en otra de tensión y
frecuencia variable mediante la generación de pulsos. Actualmente se emplean
IGBT´s (Isolated Gate Bipolar Transistors) para generar los pulsos controlados de
tensión. Los equipos más modernos utilizan IGBT´s inteligentes que incorporan
un microprocesador con todas las protecciones por sobre corriente, sobre tensión,
baja tensión, cortocircuitos, puesta a masa del motor, sobre temperaturas, etc.
Etapa de control. Esta etapa controla los IGBT para generar los pulsos variables
de tensión y frecuencia. Y además controla los parámetros externos en general,
etc.
Los variadores mas utilizados utilizan modulación PWM (Modulación de Ancho de Pulsos)
y usan en la etapa rectificadora puente de diodos rectificadores. En la etapa intermedia se
usan condensadores y bobinas para disminuir las armónicas y mejorar el factor de potencia.
Los fabricante que utilizan bobinas en la línea en lugar del circuito intermedio, pero tienen
la desventaja de ocupar más espacio y disminuir la eficiencia del variador.
El Inversor o Inverter convierte la tensión continua de la etapa intermedia en una tensión de
frecuencia y tensión variables. Los IGBT envían pulsos de duración variable y se obtiene
una corriente casi senoidal en el motor.
La frecuencia portadora de los IGBT se encuentra entre 2 a 16kHz. Una portadora con alta
frecuencia reduce el ruido acústico del motor pero disminuye el rendimiento del motor y la
longitud permisible del cable hacia el motor. Por otra parte, los IGBT´s generan mayor
calor.
Las señales de control para arranque, parada y variación de velocidad (potenciómetro o
señales externas de referencia) estén aisladas galvánicamente para evitar daños en sensores
o controles y evitar ruidos en la etapa de control.
Los variadores de frecuencia tienen sus principales aplicaciones en los siguientes tipos de
máquinas:
Transportadoras. Controlan y sincronizan la velocidad de producción de acuerdo al
tipo de producto que se transporta, para dosificar, para evitar ruidos y golpes en
transporte de botellas y envases, para arrancar suavemente y evitar la caída del
producto que se transporta, etc.
Bombas y ventiladores centrífugos. Controlan el caudal, uso en sistemas de presión
constante y volumen variable. En este caso se obtiene un gran ahorro de energía porque
el consumo varía con el cubo de la velocidad, o sea que para la mitad de la velocidad,
el consumo es la octava parte de la nominal.
Bombas de desplazamiento positivo. Control de caudal y dosificación con precisión,
controlando la velocidad. Por ejemplo en bombas de tornillo, bombas de engranajes.
Para transporte de pulpa de fruta, pasta, concentrados mineros, aditivos químicos,
chocolates, miel, barro, etc.
Ascensores y elevadores. Para arranque y parada suaves manteniendo la cupla del
motor constante, y diferentes velocidades para aplicaciones distintas.
Extrusoras. Se obtiene una gran variación de velocidades y control total de la cupla del motor.
Centrífugas. Se consigue un arranque suave evitando picos de corriente y velocidades de
resonancia.
Prensas mecánicas y balancines. Se consiguen arranques suaves y mediante velocidades bajas
en el inicio de la tarea, se evitan los desperdicios de materiales.
Máquinas textiles. Para distintos tipos de materiales, inclusive para telas que no tienen un
tejido simétrico se pueden obtener velocidades del tipo random para conseguir telas especiales.
Compresores de aire. Se obtienen arranques suaves con máxima cupla y menor consumo de
energía en el arranque.
Pozos petroleros. Se usan para bombas de extracción con velocidades de acuerdo a las
necesidades del pozo.
Otras aplicaciones. Elevadores de cangilones, transportadores helicoidales,
continuas de papel, máquinas herramientas, máquinas para soldadura,
pantógrafos, máquinas para vidrios, fulones de curtiembres, secaderos de
tabaco, clasificadoras de frutas, conformadoras de cables, trefiladoras de
caños, laminadoras, mezcladoras, trefiladoras de perfiles de aluminio, cable,
etc, trituradoras de minerales, trapiches de caña de azúcar, balanceadoras,
molinos harineros, hornos giratorios de cemento, hornos de industrias
alimenticias, puentes grúa, bancos de prueba, secadores industriales,
tapadoras de envases, norias para frigoríficos, agitadores, cardadoras,
dosificadoras, dispersores, reactores, pailas, lavadoras industriales,
ilustradoras, molinos rotativos, pulidoras, fresas, bobinadoras y
desbobinadoras, arenadoras, separadores, vibradores, cribas, locomotoras,
vehículos eléctricos, escaleras mecánicas, aire acondicionado, portones
automáticos, plataformas móviles, tornillos sinfín, válvulas rotativas,
calandras, tejedoras, chipeadoras, extractores, posicionadores, etc
