UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA
DE LOS ANDES
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL
CURVAS VERTICALES
Tangente vertical
Para el cálculo de la tangente vertical se establece:
• La pendiente mínima relacionada con el
funcionamiento de la cunetas.
• La pendiente máxima en relación con la
velocidad a la que circulan los vehículos
• La longitud mínima y máxima.
UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA
DE LOS ANDES
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL
Pendiente mínima
La pendiente mínima que garantiza el adecuado
funcionamiento de las cunetas debe ser de cero punto
cinco por ciento (0.5%) como pendiente mínima deseable
y cero punto tres por ciento (0.3%) para diseño en terreno
plano o sitios donde no es posible el diseño con la
pendiente mínima deseable.
En la selección de uno de los dos valores anteriores
se debe tener en cuenta el criterio de frecuencia,
intensidad de las lluvias y el espaciamiento de las obras
de drenaje tales como alcantarillas y aliviaderos
UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA
DE LOS ANDES
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL
Pendiente máxima
Según el Manual de diseño geométrico de carreteras (Invías, 2008) la pendiente máxima de una
tangente vertical está en relación directa con la velocidad a la que circulan los vehículos, teniendo en
dicha velocidad una alta incidencia el tipo de vía que se desea diseñar.
Para la selección de la pendiente máxima es necesario considerar dos situaciones.
UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA
DE LOS ANDES
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL
Longitud mínima
La longitud mínima de las tangentes verticales con
velocidad específica menor o igual a cuarenta kilómetros
por hora (VTV ≤ 40 km/h) será equivalente a la distancia
recorrida en siete segundos (7 s) a dicha velocidad, medida
como proyección horizontal, de PIV a PIV.
Las tangentes verticales con velocidad específica
mayor a cuarenta kilómetros por hora (VTV > 40 km/h) no
podrán tener una longitud menor a la distancia recorrida en
diez segundos (10 s) a dicha velocidad, longitud que debe
ser medida como proyección horizontal entre PIV y PIV.
UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA
DE LOS ANDES
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL
Longitud máxima
Longitud crítica de la tangente vertical
El diseño del eje en perfil de la carretera debe considerar la longitud máxima de la
tangente vertical. Este criterio debe ser aplicado en el desarrollo de la fase 1, cuando se realiza
el trazado de la línea pendiente, ya que es fundamental dejar habilitado el corredor para que
sea congruente con la pendiente máxima y la longitud crítica de las tangentes verticales.
UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA
DE LOS ANDES
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL
CURVAS VERTICALES
Las curvas verticales son las que enlazan dos
tangentes consecutivas del alineamiento vertical,
para que en su longitud se efectúe el paso gradual
de la pendiente de la tangente de entrada a la de la
tangente de salida. Deben dar por resultado una
vía de operación segura y confortable, apariencia
agradable y con características de drenaje
adecuadas.
UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA
DE LOS ANDES
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL
Tipos de curvas verticales
El Manual de diseño geométrico de carreteras (Invías, 2008) establece
que las curvas verticales se pueden clasificar por su forma como curvas
verticales cóncavas y convexas y de acuerdo con la proporción entre sus
ramas que las forman como simétricas y asimétricas.
UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA
DE LOS ANDES
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL
UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA
DE LOS ANDES
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL
UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA
DE LOS ANDES
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL
Descripción y cálculo de los elementos geométricos
La curva vertical recomendada para carreteras es la
parábola cuadrática, cuyos elementos principales y
expresiones matemáticas se incluyen a continuación, tal
como se aprecia en la figura.
Asumiendo una curva vertical cuya pendiente de
entrada P1 es igual a la de salida P2, y en la cual, el vértice
de la parábola coincide con el origen (0,0) del sistema
coordenado X, Y.
La ecuación de la parábola es: Y = k*X2
Revise:
• La ecuación de la tangente
• El calculo de la parábola en el punto A
• Las curvas verticales asimétricas
UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA
DE LOS ANDES
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL
Determinación de la longitud de la curva vertical
Según el Manual de diseño geométrico de carreteras
(Invías, 2008) los
criterios para la selección de la longitud de la curva vertical son
aplicables para las curvas simétricas y asimétricas.
Para determinar la longitud de la curva vertical, es
necesario determinar la longitud mínima de la curva convexa y
la curva cóncava según el criterio de seguridad, operación y
drenaje respectivamente.
UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA
DE LOS ANDES
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL
Curvas verticales
Ejemplo de la determinación de longitudes para curvas
verticales simétricas
La figura presenta el perfil del terreno para el eje de
una vía con base en la nivelación del eje materializado de
un alineamiento horizontal previamente diseñado.
Sobre el plano de este perfil se han ubicado los PIV
uno y dos que dan origen a una curva convexa y a una
curva cóncava, teniendo en cuenta que la velocidad de
diseño (VTR) es 50 km/h y que las velocidades
específicas de las curvas (VCV1 y VCV2) son iguales a la
velocidad de diseño, razón por la cual de DP es igual a 65
metros.
UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA
DE LOS ANDES
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL
Determinación de la curva vertical convexa
Para determinar la longitud mínima de la curva vertical es
necesario verificar los criterios de operación y de seguridad
Como la abscisa es de 10 metros la longitud. Mínima por
operación será de 40 metros de manera tal que a cada lado
del PIV se tenga 20 metros de curva
UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA
DE LOS ANDES
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL
Determinación de la curva vertical cóncava
para determinar la longitud máxima de la curva es necesario verificar los criterios de operación de seguridad
UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA
DE LOS ANDES
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL
Cartera de rasante curvas simétricas.
UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA
DE LOS ANDES
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL
UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA
DE LOS ANDES
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL
Resumen
En la presente unidad se desarrollaron los criterios de diseño para establecer la tangente vertical, como son la
definición de la pendiente minina y máxima y las longitudes mínimas y máximas utilizadas en el diseño.
Se desarrollaron las deducciones de los elementos geométricos de las curvas verticales, de igual manera se realizaron
ejemplos de cálculo de cada curva utilizando las fórmulas establecidas.
Finalmente se describieron los criterios que se utilizan para la definición de las longitudes de las curvas verticales.
