PUERTO

Definición
• Es un terminal y un área en el cual los buques son cargados o descargados, en el que se
incluyen las áreas donde los buques esperan sus turnos (fondeaderos) o donde le es
ordenado esperar sus turnos no muy lejos de las áreas de atraque. Usualmente tienen una
interfase con otras formas de transporte, donde se proveen y conectan servicios (Branch-
1986).
• La UNCTAD (United Nations Conference on Trade and Development): “Los puertos son interfaces
entre los distintos modos de transporte y son típicamente centros de transporte combinado. En
suma, son áreas multifuncionales, comerciales e industriales donde las mercancías no sólo están
en tránsito, sino que también son manipuladas, manufacturadas y distribuidas (…)».
• La Ley General de Puertos, publicada en la Gaceta Oficial de la República Bolivariana de
Venezuela Nª de fecha , define en su artículo 3 el puerto:
• “Articulo 3
• Artículo 3°. Se entiende por puerto, el conjunto de espacios acuáticos y terrestres, naturales
o artificiales e instalaciones fijas y móviles, aptos para las maniobras de fondeo, atraque y
desatraque y permanencia de buques, que constituyen una unidad integral para efectuar
operaciones de transferencia de bienes entre buques y tierra u otros modos de transporte, o
de embarque y desembarque de personas.
• Quedan incluidas las plataformas fijas o flotantes para carga o descarga aguas afuera.
• Construcciones de tipo portuario”.
 Clasificación de los puertos
Gaceta Oficial Nª 39.140 de fecha 17-03-2009

La clasificación de la instalación del Puerto de la Guaira de

conformidad con la Ley General de Puertos, publicada en la

Gaceta Oficial Nª 39.140 de fecha 17-03-2009 esta clasificado

de la siguiente manera :

• Según su Propiedad (Art. 11): Publica.

• Según su Destinación (Art. 12): Privada.

• Según su Función (Art. 13): Comercial.

• Según su Interés (Art. 13): General.

 PUERTO DE LA GUAIRA
Antecedentes

• En 1884 Juan Esteban Linares y Francisco La Salle le piden al Ministro de

Obras Publicas de la época que les firme un contrato para ellos
construir de un puerto en La Guaira, lo cual no fue aceptado por cuanto
el presupuesto de la nación era muy bajo (28.100.000 Bs). Lo cierto es
que firman un contrato en 1885 y le da 6 meses para la construcción del
puerto, el cual apareció publicado en la Gaceta Oficial de fecha 29-01-
1885. Pero en mayo de 1885 Antonio Guzmán Blanco firma un contrato
con los ingleses en Londres arrendando el Puerto de la Guaira por 99
años, no respetando el primer Contrato. Los ingleses logran el Puerto
de la Guaira y los siguientes. El Estado les regala toda la playa y todos
los terrenos adyacentes para que construyan el puerto, permitiéndoles
la explotación de la madera en cualquier bosque, de las tierras sin que
esto ocasionare daños a terceros, libre de todo impuesto a todo
material, maquinarias, utensilios y provisiones para lo cual disponían de
un periodo de 2 años y medio para la construcción
 EL PUERTO DE LA GUAIRA
INFORMACION DEL PUERTO
Nombre del Puerto, Terminal, Muelle o Embarcadero: Puerto de La Guaira

Nombre y Apellido del Representante Legal: Gerente General Cnel. Manuel Enrique Castillo Rengifo

Nombre y Apellido del Comodoro: No aplica.

Dirección (Av. Calle, Ciudad): Av. Soublette, Terminal de Marítimo de Pasajeros

Coordenadas geográficas: Latitud: 10°36'04.9"N Longitud: 66°56'48.1"W

N° de Teléfono: 0212-

Email:

Periodo de Lluvia: Septiembre – Marzo.

Rango de Oscilación de Marea: 0.3 m.

Valores de Precipitación: 600 – 800 mm/anual.

Vientos Predominantes: Alisios.

Dirección de los Vientos: Nor-Este de 3.0 m/s.

Dimensiones: 88 Hectáreas
 ESPACIOS ACUATICOS Y TERRESTRES DEL PUERTO DE LA GUAIRA.
LEY GENERAL DE PUERTOS ARTICULOS …….

ESPACIO ACUÁTICO:
• Bocana (Entrada al Puerto).
ESPACIO TERRESTRE:
• Muelles Fijos. Comprende ocho (8) muelles denominados:
Muelle Norte (8 puestos de atraque; tipo de atraque: carga contenerizada);
Muelle Bajo Seco: (1 puesto, tipo de atraque: Cabotaje);
Muelle Raimond: (muelle Raimond Norte: 2 puestos atraque y muelle Raimaond Sur:
2 puestos de atraque; tipo de atraque: Cabotaje);
Muelle Sur (7 puestos de atraque; tipo de atraque: carga general);
Terminal Marítimo (4 puestos de atraque; tipo de atraque: Pasajeros);
Muelle Pesquero (1 puesto de atraque; tipo de atraque: Pesquero);
Muelle Militar (3 puestos de atraque; tipo de atraque: Militar);
Terminal Especializada (Terminal Nueva: 2 puestos de atraque; tipo de atraque: carga
contenerizada).
Figura Jurídica que otorga la construcción,
conservación, administración y
aprovechamiento de la instalación: Artículos
29, 30,31 y 32 Ley General de Puertos.

Posee figura legal

 ACTIVIDAD PORTUARIA:

• Tráfico Internacional: Tipo de mercancía:

Comercial, Carga contenerizada, Pasajeros
Internacional, Carga General, Granel Vegetal
Sólido.
• Cabotaje: Tipo de Mercancía: Comercial, Carga
contenerizada, Carga General, Pasajeros
Nacionales.
 NATURALEZA DE LOS BIENES PORTUARIOS
ART 7 LGP
• Artículo 7°. Los elementos del puerto, ubicados en el espacio acuático, son
bienes del dominio público de la República. Los bienes inmuebles ubicados en el
espacio terrestre, son susceptibles de apropiación por particulares, sin perjuicio
de la jurisdicción que ejercen las autoridades competentes sobre la franja
costera en los términos previstos en las leyes que rigen sobre la materia. Interés
Público
 
• Artículo 8°. Se declara de interés público la materia portuaria. La República
tendrá a su cargo todo lo relativo a la elaboración de las políticas portuarias
nacionales, y a la supervisión y control de todos los puertos y construcciones de
tipo portuario marítimos, fluviales y lacustres existentes o que se construyan en
el territorio de la República, en los términos establecidos en este Decreto-Ley.

• Las disposiciones que rigen la materia portuaria son de orden público, con
excepción de las que se refieren al régimen de responsabilidad civil.
 
 MUELLES:
ESPECIFICACIONES
Puerto de La Guaira

Puest os ancho del

de Denominac ion de l muelle longitud CA LA DO uso c om erc ial
atraque muelle (met ros) (me tros) (metr os ) de constr ucc ión
Muelle p uesto de
1 Nor te atr aqu e 1 19 1 60 1 1 Ro ll o n/ Roll of

Muelle p uesto de c arga

2 Nor te atr aqu e 2 25 1 76 10, 5 c ontenerizada

Muelle p uesto de c arga

3 Nor te atr aqu e 3 27 1 76 10, 5 c ontenerizada

Muelle p uesto de c arga

4 Nor te atr aqu e 4 27 1 76 10, 5 c ontenerizada

Muelle p uesto de c arga

5 Nor te atr aqu e 5 22 1 76 10, 5 c ontenerizada

Muelle p uesto de c arga

6 Nor te atr aqu e 6 24 1 55 9, 5 c ontenerizada

Muelle p uesto de c arga

7 Nor te atr aqu e 7 24 1 55 9 c ontenerizada
Muelle p uesto de CARGA A
8 Nor te atr aqu e 8 24 1 60 8, 5 GRANEL
TOT AL 13 34
9 Bajo Seco 10 1 36 4 CABOTA JE
10 RAI MOND NO RTE 10 1 61 4 CABOTA JE
11 RAI MOND NO RTE 10 1 61 4 CABOTA JE
12 RAI MOND SUR 10 1 36 4 CABOTA JE
13 RAI MOND SUR 10 1 36 4 CABOTA JE
TOT AL 10 7 30 4 CABOTA JE
 Puerto de La Guaira

Puest os ancho del

de Denominac ion de l muelle longitud CALADO uso c om erc ial
atr aque muelle (met ros) (me tros) (metr os ) de constr ucc ión
14 Muel le Sur 11 1 33 4 CABOTA JE

• 15 Muel le Sur 11 1 68 5, 5 c arga ge ner al

16 Muel le Sur 11 1 68 8, 5 c arga ge ner al

  17 Muel le Sur 11 1 44 8, 5 c arga ge ner al

• 18 Muel le Sur 11 1 44 8, 5 c arga ge ner al

19 Muel le Sur 11 1 44 8, 5 c arga ge ner al

  20 Muel le Sur 11 1 68 7, 5 c arga ge ner al

TOT AL 10 69
21 Ter minal Maríti mo 11 1 60 8 pasajeros
22 Terminal Mar ítim o 11 1 60 9, 5 pasajeros
23 Terminal Mar ítim o 11 1 71 10, 5 pasajeros
24 Terminal Mar ítim o 11 1 71 10 pasajeros
TOT AL 6 62

25 Muel le Pe squer o 11 1 50 6 pesca art esanal

26 Muel le Milita r 2 90 6 Gu ard acost as

c arga
27 Termina l Especia lizada 34 3 50 1 4 c ontenerizada

c arga
28 Termina l Especia lizada 34 3 50 1 4 c ontenerizada
TOT AL 7 00
 TIPO DE MUELLE- SISTEMA DE AMARRES Y SISTEMA DE DEFENSA

TIPO DE MUELLE- CLASIFICACIÓN POR CONSTRUCCIÓN:

Estructura de concreto.

SISTEMA DE AMARRES:
El sistema de amarre está conformado por bitas. En V
total hay 184 bitas en todo el Puerto.

SISTEMA DE DEFENSA
El sistema defensa en su mayor parte son las cilíndricas.
 En el siguiente cuadro se discrimina las cantidades de bitas y defensas por muelle:

 
 
 
 
 
 
 SERVICIOS QUE PRESTA

• Electricidad, agua, servicios de recolección y

disposición final de desechos sólidos no
peligrosos, provisiones (empresas privadas u
operadores portuarios), alumbrado.
 NORMAS DE SEGURIDAD INTEGRAL,
PROTECCION DE PERSONAS E INSTALACIONES
 Operaciones Portuarias:

• Atraque.
• Amarre.
• Desamarre.
• Descarga.
• Llenado de contenedores.
• Almacenamiento.
• Movilización de la carga.
• Transferencia.
• Estiba.
• Suministro de víveres y afines a los buques.
• Seguridad Industrial.
• Suministro de agua.
• Inspección y verificación de la carga.
 TOTAL DE CARGA MOVILIZADA EN EL AÑO
2017 EN TONELADAS)
• IMPORTACIÓN O DESCARGA:
5048 FULL DE 20.
18530 FULL DE 40.
02 VACIOS DE 20.
383 VACIOS DE 40.
DE CONTENEDORES EN IMPORTACIÓN O DESCARGADOS: 23963
TOTAL TEUS: 42876
• EXPORTACIÓN O EMBARQUE DE CONTENEDORES:
418 x 20 FULL.
1021 x 40 FULL.
4568 x 20 VACIOS.
18123 x 40 VACIOS.
• TOTAL CONTENEDORES EMBARCADOS: 24130
TOTAL TEUS: 43274
TOTAL DE BUQUES ATENDIDOS AL AÑO: 142 BUQUES
EQUIPO DE MANIPULACIÓN DE CARGA

EQUIPO UBICACIÓN CANTIDAD CONDICIÓN

TERMINAL
GRUAS MECÁNICAS 15 BUENAS
ESPECIALIZADA

OPERATIVA: 1
GRUAS MECÁNICAS MUELLE NORTE 3
MALAS: 2

TERMINAL
GRUAS PÓRTICOS 6 BUENAS
ESPECIALIZADA

TERMINAL
MONTACARGA FRONTAL 6 BUENAS
ESPECIALIZADA
 AREAS DE ALMACENAMIENTOS
• ALMACENES IN-BOND: (10 ALMACENES)
• ALMACEN ALFA 1: OFICINAS ADMINISTRATIVAS.
• ALMACENES TECHADOS Y DE ACOPIO: Son 10. Los cuales se detallan a continuación:
• ALFA 2-1: Carga general (deshabilitado un área del almacén por caída total del techo).
• ALFA 2-2: Almacenamiento de bobinas.
• ALFA 2-3: Acopio de alimentos Vargas - Gobernación de estado Vargas. (no nos
permitieron el acceso).
• ALFA 2-4: Carga general (proceso legal).
• ALFA 2-5: Carga general.
• ALFA 2-6: Carga peligrosa en estado de abandono (90% se desconoce el tipo de carga
peligrosa existente en el almacén).
• ALFA: 2-7: Alimentos LOGICASA.
• ALFA 2-8: Carga general.
• ALFA 2-9: Nuevas alianzas entre BOLIPUERTOS y empresas privadas.
• ALFA 2-10: Carga General.
 SITUACION PARA EL AÑO 2017 DE LAS AREA DE
ALMACENAMIENTOS
• Existencia de carga peligrosa sin la debida identificación de marcado y etiquetado,
requisito indispensable (etiquetas de mercancía peligrosa prescritas en el código
IMDG), que deben traer del puerto de origen desde la descarga hasta su destino
final (Transporte). Las etiquetas y rotulaciones son características indicativas de los
riesgos, manipulación, identificación y para embarques especiales de la mercancía
peligrosa, ya que es una orientación útil de manipulación y la colocación de éstas,
lo que traería como consecuencias graves daños a la salud y al ambiente.
• Alfa 3 o Almacén Libertad: nuevas alianzas entre BOLIPUERTOS y empresas
privadas.
• Almacén Disan: SENIAT carga en abandono legal.
• Almacén de Acopio Mercal.
• Para la fecha en la mayoría de los almacenes se observó los techos rotos, agua
estancada, ratas; y carga peligrosa (en estado de abandono en área indebida), lo
cual causa daños a las personas, al ambiente y a los bienes.
• Los extintores igualmente para la fecha se encuentran vencidos.
 ÁREAS DE PATIOS:

 
• En total son tres (3) Patios de Almacenamiento.
• Eran (2) patios de almacenamiento de carga contenerizada y refrigerada;
denominados CHARLEY 1 actualmente manejada alianza la empresa “GONOVI”, y
CHARLEY 2, actualmente por las nuevas alianzas de BOLIPUERTOS con las
empresas privadas, se dividió el patio CHARLEY 2 en: CHARLEY 2A “Alianza con
empresa MAQUICA 2021” y CHARLEY 2B “Alianza con la empresa GLOBAL
SHIPPING”. Pasando a tener 3 patios de almacenamiento.
• Almacén Único de Exportación: Patios y almacén para carga únicamente de
exportación, carga contenerizada, lanchas para exportación y carga suelta.
• La carga suelta para exportación existente al momento: Madera y cacao.
• Los extintores en los patios Charley 1, 2A y 2B todos vencidos. Los extintores de
carretilla la mayoría en mal estado y vencidos.
• La iluminación en mal estado, falta de bombillos.
 EDIFICIOS E INSTALACIONES:

• Edificio Administrativo
• Áreas de estacionamiento Vehículos.
• Caseta de vigilancias.
• Sistema contra incendios.
• Cerca Perimetral.
• Baños Públicos.
• Áreas de estacionamiento de camiones.
• Sistema de Seguridad.
• Cantinas/Restaurantes.
• Almacén de repuestos.
• Área de Taller.
• Planta Eléctrica.
• Punto de control.
PERSONAL QUE LABORA EN LAS INSTALACIONES PARA EL AÑO 2017:

• 1788 trabajadores, de los cuales:

• 875 son administrativos y
• operativos 913.  
• Sistema de alumbrado del Puerto de La Guaira
Puerto de La Guaira
Puestos
de Denominacion del cantidad de
atraque muelle postes
Muelle puesto de
1 Norte atraque 1 2
Muelle puesto de
2 Norte atraque 2 3
Muelle puesto de
3 Norte atraque 3 1
Muelle puesto de
4 Norte atraque 4 2
Muelle puesto de
5 Norte atraque 5 2
Muelle puesto de
6 Norte atraque 6 2
Muelle puesto de
7 Norte atraque 7 1
Muelle puesto de
8 Norte atraque 8 2
TOTAL 15
9 Bajo Seco SIN ILUMINACIÓN
10 RAIMOND NORTE SIN ILUMINACIÓN
11 RAIMOND NORTE SIN ILUMINACIÓN
12 RAIMOND SUR SIN ILUMINACIÓN
13 RAIMOND SUR SIN ILUMINACIÓN
TOTAL SIN ILUMINACIÓN
14 Muelle Sur SIN ILUMINACIÓN
15 Muelle Sur SIN ILUMINACIÓN
16 Muelle Sur sin ILUMINACIÓN
17 Muelle Sur SIN ILUMINACIÓN
18 Muelle Sur SIN ILUMINACIÓN
19 Muelle Sur SIN ILUMINACIÓN
20 Muelle Sur SIN ILUMINACIÓN
TOTAL
21 Terminal Marítimo SIN ILUMINACIÓN
22 Terminal Marítimo SIN ILUMINACIÓN
23 Terminal Marítimo SIN ILUMINACIÓN
24 Terminal Marítimo SIN ILUMINACIÓN
TOTAL
25 Muelle Pesquero SIN ILUMINACIÓN
26 Muelle Militar
27 Terminal Especializada 5
28 Terminal Especializada 5
 INSTALACIONES PARA EL MANEJO DE DESECHOS SÓLIDOS:

• Sólo existe facilidades de recepción para el

manejo y disposición final de los desechos
sólidos provenientes de buques, empresas
privadas u operadores portuarios, para el INEA
se denominan empresas certificadoras.
  

Buques que arriban al Terminal: Cruceros y Ferrys.

Servicios al pasajero:

 Área de embarque al pasajero

 Área de embarque al pasajero nacional
internacional.

 Sala de primeros auxilios  Venta de boletos (nacionales)

 Casa de cambio  Servicio de paseos turísticos.

 Demarcada  Área de información

 Baños Públicos  Área de Estacionamiento.

 Tiendas  Restaurant

 Equipos Mecanizados para manipulación

 Sala de espera
de equipaje

 Área de embarque  Taquillas Bancarias

 Servicio de taxis  
  
AUTORIDADES QUE HACEN VIDA EN LA INSTALACIÓN

• Capitanía de Puerto
• Bomberos Marinos
• Policía Maritima
• Seniat
• Saime
• Sanidad Humana
• Sanidad Vegetal Sanidad Animal
• Guardia Nacional
• Guardacostas
SEGURIDAD Y PROTECCIÓN DE LAS INSTALACIONES PORTUARIAS: Personal de Seguridad:
210. Todos propios

Equipos Cantidad Características

Circuito cerrado de televisión (Cámaras) 3 200 CÁMARAS

CIRCUITOS

Arcos de revisión de personas (Equipos) NA  

Equipos para revisión de equipaje 2 Terminal de pasajeros

Salidas de emergencias   Están señalizadas: Si

Brigada Canina NA  

Extintores 110 300 en el resto del puerto (entre CO2 y polvo

(Terminal químico)
especializa
da)
Sistema de Detección de Incendios 2  

Sistema de Extinción de Incendios si  

Vehículos de patrullaje 4  

Lanchas de Patrullaje NA  
ÁREA DE MUELLE- ESTADO DE LOS MUELLES, BITAS, DEFENSAS
MUELLE NORTE
ÁREA DE MUELLE – MUELLE RAIMOND
AREA DE MUELLE
ÁREA DE MUELLES – TERMINAL ESPECIALIZADA (NUEVA TERMINAL)
ÁREA DE ALMACENES
ÁREA DE PATIOS
ALMACEN ÚNICO DE EXPORTACIÒN
CARGA SUELTA PARA EXPORTACIÓN
ÀREA DE LOS SILOS
 AGRADECIMIENTOS
• Lic. Neriana Díaz. RRHH
• Beatriz Hernández. Coordinadora de la
División de Captación de Empleo.

• GRACIAS POR SU ATENCION

• PASAMOS EL VIDEO Y NO PODEMOS
MENCIONAR A LA CHAMA QUE NOS PASO LA
INFORMACION.