“Año del Bicentenario del Perú: 200 años de Independencia”
UNIVERSIDAD NACIONAL
DE BARRANCA
“TRABAJO DE INVESTIGACIÓN DEL PCI”
ESCUELA : INGENIERÍA CIVIL
CURSO : PAVIMENTOS
DOCENTE : CASTILLEJO MELGAREJO,
RAÚL EDGAR
INTEGRANTES:
DIONICIO PALACIOS MELISSA
GAMBOA SOLIS RIDER
HUAMAN VASQUEZ ERICK
MANAYAY ROQUE CESAR
MINAYA VARGAS DEBORA
PEREZ LEANDRO JUAN 2021
URRIETA MILLA XIOMARA
Ubicación de la zona de Investigación: OBJETIVOS
Ubicación política:
DISTRITO : Barranca
PROVINCIA : Barranca
REGION : Lima
CALLE : Antigua Panamericana
Norte EVALUAR
DETERMINA
R
ANALIZAR
Evaluar la condición en que se encuentra el pavimento de la antigua
LOCALIZACIÓN DE LA ZONA DE INVESTIGACIÓN Panamericana Norte aplicando el método del PCI para mejorar las
condiciones de transitabilidad, basada en la evaluación de fallas
superficiales.
PCI Clasificación
CONCEPTOS BÁSICOS 85 - 100 Excelente
Evaluación de Pavimentos 70 - 85 Muy bueno
Evaluación Visual 55 - 70 Bueno
Índice de Condición del Pavimento (PCI).
Método de Evaluación Superficial (PCI)
40 - 55 Regular
Índice de Condición del Pavimento (PCI).
Procedimiento de Evaluación. 25 - 40 Malo
Catalogo de Fallas en los Pavimentos. 10 - 25 Muy malo
0 - 10 Fallado
Trabajo en gabinete con
la información
recogida. Procedimiento de Evaluación.
Identificar las fallas y las posibles
causas de las mismas.
CLASES SEVERIDAD
Ubicar las fallas en una
hoja de evaluación de
acuerdo al método a aplicar.
Determina el grado
de severidad. Piel de Exudación Bajo Alto
Cocodrilo Medio
Agrietamientos
NOTA:
LA EVALUACIÓN El último factor que se debe considerar para calificar un pavimento es la extensión, que
SUPERFICIAL se refiere al área o longitud que se encuentra afectada por cada tipo de deterioro.
METODOLOGÍA FALLAS SEGÚN EL PCI
Abc° Tipo de falla Código Unidad
Consistió en tomar las fotografías de las diversas fallas existentes en la vía de acceso de la a Piel de cocodrilo PC m2
antigua panamericana norte para poder analizar de acuerdo a las fallas establecida según el PCI. b Exudación EX m2
c Agrietamiento en bloque BLO m2
d Abultamientos y hundimientos ABH m2
e Corrugación COR m2
f Depresión DEP m2
g Grieta de borde GB m
h Grieta de reflexión de junta GR m
i Desnivel carril/berma DN m
j Grietas longitudinales y transversales GLT m
k Parcheo PA m2
l Pulimiento de agregados PU m2
m Huecos HUE und
n Cruce de via férrea CVF m2
o Ahuellamiento AHU m2
p Desplazamiento DES m2
q Grieta parabólica GP m2
Inicio de la evaluación detallada, la inspección y localización de fallas. r Hinchamiento HN m2
s Desprendimiento de agregados DAG m2
Agrietamiento y bloque piel de cocodrilo de Hueco y Piel de cocodrilo de severidad baja y media
severidad media. respectivamente.
Medición de las fallas encontradas (hueco y piel Piel de cocodrilo de severidad media, ubicada en la
de cocodrilo). vía de estudio.
Medición de la extensión de la falla piel de Piel de cocodrilo de severidad alta por estar
cocodrilo encontrado. descascarados los bordes.
Medición de la extensión de la falla encontrada. Grieta de reflexión de junta y hueco de severidad alta.
Medición de la extensión de las fallas encontradas. Piel de cocodrilo de severidad alta por estar
descascarados los bordes.
Medición de la extensión de las fallas encontradas. Piel de cocodrilo de severidad media encontrado en la
vía de estudio.
Medición de la extensión de las fallas encontradas. Piel de cocodrilo de severidad media encontrado en la
vía de estudio.
Medición de la extensión de las fallas encontradas. Medición de la calzada de estudio,
localizado en la vía Antigua Panamericana
Norte.
Etapa 1: Determinación los valores Deducidos para cada falla
VALOR
FALLA SEVERIDAD CANTIDAD PARCIAL TOTAL DENSIDAD (%)
DEDUCIDO
BLO M 3.52 1.23 4.75 1.13 2.233
GB M 1.53 1.53 0.36 4.36
DAG H 5.63 5.63 1.34 15.63
PC H 10.58 15.56 26.14 6.22 40.274
HUECO M 0.75 0.75 0.18 9.58
DATOS PC
HUECO
H
M
4.56
0.45
4.56
0.45
1.09
0.11
22.558
10.58
PC H 1.89 1.89 0.45 38.93
Antigua HUECO M 0.25 0.25 0.06 15.56
NOMBRE DE LA
VIA:
Panamericana BLO M 2.56 2.34 4.9 1.17 6.58
Norte TOTAL VD 166.285
UNIDAD DE : UM –
MUESTRA 1
PROGRESIVA INICIAL
:0
PROGRESIVA FINAL : 60
ANCHO DE VIA :7
ÁREA DE LA UNIDAD : 420
Etapa 2: Determinación del numero
máximo admisible de valores deducidos (m)
DATOS
q 10
HV Di 40.274
mi 6.485 ----> 7
Etapa 3: Calculo del máximo valor
deducido corregido (CDV)
N° VALORES REDUCIDOS VDT q VDC
1 40.274 38.93 22.558 15.63 15.56 10.58 9.58 6.58 4.36 2.233 126.011 7 62.00
2 40.274 38.93 22.558 15.63 15.56 10.58 9.58 6.58 4.36 2 125.778 6 61.50
3 40.274 38.93 22.558 15.63 15.56 10.58 9.58 6.58 2 2 123.418 5 59.90
4 40.274 38.93 22.558 15.63 15.56 10.58 9.58 2 2 2 118.838 4 58.10
5 40.274 38.93 22.558 15.63 15.56 10.58 2 2 2 2 111.258 3 54.20
6 40.274 38.93 22.558 15.63 15.56 2 2 2 2 2 102.678 2 49.80
7 40.274 38.93 22.558 15.63 2 2 2 2 2 2 89.118 1 42.60
Max. VCD 62.00
Etapa 4: Determinacion del PCI CONCLUSIONES
q VDC
7 62.00
6 61.50
5 59.90
4 58.10
PCI : 38.00
3 54.20
La Antigua
2 49.80 Un buen sector de la
Panamericana Norte
vía presenta la falla
1 42.60 presentan depresiones
de pulimento de
Max. VCD 62.00 de alta severidad y
agregados de baja
fallas tipo piel de
severidad.
cocodrilo.
La mayor parte de la Los pavimentos de la
vía de acceso de la Antigua
Antigua Panamericana Norte,
Panamericana Norte, de acuerdo a la
presenta grietas sistematización de
longitudinales y datos, con el método
transversales en un del PCI, nos da como
grado de severidad resultado un
alta. pavimento malo.
GRACIAS
