INSTALACIONES DE BOMBEO
• Salvador Loyola Treviño
15071083
• María Fernanda González Aguilar
17071756
INTRODUCCIÓN
Las instalaciones de bombeo son las etapas más importantes en la
industria petrolera ya que siempre es necesario mover grandes
cantidades de fluidos y con los equipos de bombeo es más sencillo.
Por eso es importante conocer los tipos de bombas, sus
características, variables de bombeo, fluidos que ayuden al
hidrocarburo a fluir, etc.
¿QUÉ ES UNA INSTALACIÓN DE
BOMBEO?
Un sistema de bombeo consiste en un conjunto de elementos que
permiten el transporte a través de tuberías y el almacenamiento
temporal de los fluidos, de forma que se cumplan las especificaciones
de caudal y presión necesarias en los diferentes sistemas y procesos.
Esta publicación se limita al estudio del transporte de fluidos
newtonianos incompresibles, y más concretamente de líquidos.
OBJETIVO DE LAS INSTALACIONES DE BOMBEO
El sistema de bombeo tiene como objeto elevar la presión del fluido
térmico para vencer la resistencia que opondrá el circuito a su
circulación. Las presiones de trabajo deben ser tales que se garantice
en todo momento que el fluido permanece en estado líquido y que no
hay vaporización.
Elementos típicos
En un sistema típico, además de las tuberías que enlazan los puntos
de origen y destino, son necesarios otros elementos. Algunos de ellos
proporcionan la energía necesaria para el transporte: bombas, lugares
de almacenamiento y depósitos. Otros son elementos de regulación y
control: válvulas y equipos de medida
RED DE DISTRIBUCIÓN DE AGUA POTABLE A UNA
POBLACIÓN
TIPOS DE BOMBAS
Existen dos tipos de equipos de bombeo: las bombas y los motores.
Estos son los tipos, marcas, clases, sistemas de enfriamiento y sistemas de lubricación que hay de estos equipos
en las instalaciones del Activo Integral Poza Rica Altamira, Sector Tamaulipas y Sector Ébano.
BOMBAS
Marcas Tipos Clases
• Frank Wheatley • Centrifuga • Centrifugas de uno y dos pasos
• Byron Jackson
• Oil Well • Reciprocantes • Reciprocantes Dúplex, Triplex,
• Continental Quintuplex
• Worthington • Rotatoria
• Cumasa
• Peerles
BOMBA CENTRIFUGA
Las bombas centrífugas son un tipo de bomba hidráulica que
transforma energía mecánica en energía cinética de presión a un
fluido. Las bombas centrífugas aumentan la velocidad de los fluidos
para que estos puedan desplazarse grandes distancias.
BOMBAS CENTRIFUGAS
La bomba centrífuga, debido a sus características, conforman la clase
de bombas hidráulicas de más aplicación dentro de la industria ya que
son las más utilizadas para bombear líquidos en general y permiten
movilizar grandes cantidades de agua.
CARACTERISTICAS
• Convertir la energía de una fuente de movimiento (el motor) primero en velocidad (o energía
cinética) y después en energía de presión.
• Existen bombas centrifugas de una y varias etapas. En las bombas de una etapa se pueden alcanzar
presiones de hasta 5 atm, en las de varias etapas se pueden alcanzar hasta 25 atm de presión,
dependiendo del número de etapas.
• Sirven para el transporte de líquidos que contengan sólidos en suspensión, pero poco viscosos. Su
caudal es constante y elevado, tienen bajo mantenimiento, presentan un rendimiento elevado para un
intervalo pequeño de caudal pero su rendimiento es bajo cuando transportan líquidos viscosos.
• Son las usadas en la industria química, siempre que no se manejen fluidos muy viscosos.
• Estas bombas son adecuadas para bombear agua limpia, sin sólidos abrasivos.
TIPOS DE BOMBAS CENTRIFUGAS
Las bombas centrifugas se pueden clasificar según distintos parámetros:
• Por la dirección del flujo.
• Por la posición del eje de rotación.
• Por el diseño de la coraza (forma).
• Por la forma de succión.
Por la dirección de flujo
Según la dirección en la que el fluido atraviese la bomba centrífuga, pueden ser:
• Radial: En este caso el flujo circula de forma paralela al eje de rotación. Son
bombas muy eficientes y versátiles y son las bombas centrífugas más comunes.
• Axial: En este caso el flujo circula de forma paralela al eje de rotación. Son
bombas muy eficientes a la hora de elevar grandes caudales a poca altura.
• Mixto: Combina las bombas axiales con las bombas radiales.
Por la posición del eje de rotación
Horizontal Vertical
PARTES DE UNA BOMBA CENTRIFUGA
Los elementos constructivos que conforman una bomba centrifuga
son:
• Carcasa: Parte que protege a todos los mecanismos internos que
permiten el accionar de la bomba. Son elaboradas con variados
materiales según su finalidad, como es en base a hierro fundido si se
usará par bombear agua potable, o de acero inoxidable o de bronce
si se pretende bombear un líquido que es muy corrosivo
PARTES DE UNA BOMBA CENTRIFUGA
• Entrada y salida: Conductos por donde circula el agua. El de entrada se
conoce como tubería de aspiración y el de salida como tubería de impulsión.
• Difusor: El difusor junto con el rodete, están encerrados en una cámara,
llamada carcasa o cuerpo de bomba. El difusor está formado por unos álabes
fijos divergentes, que al incrementarse la sección de la carcasa, la velocidad
del agua irá disminuyendo lo que contribuye a transformar la energía
cinética en energía de presión, mejorando el rendimiento de la bomba.
PARTES DE UNA BOMBA CENTRIFUGA
• Impulsor o rodete: Dispositivos usados para impulsar el agua
contenida en la carcasa. Están formados por una serie de álabes de
diversas formas que giran dentro de una carcasa circular. El rodete
va unido solidariamente al eje y es la parte móvil de la bomba.
• Eje: Elemento que sostiene el impulsor para que gire sobre este con
la fuerza del motor. Según la posición del eje en bombas de eje
horizontal y bombas de eje vertical.
PARTES DE UNA BOMBA CENTRIFUGA
• Motor: Componente fundamental de la bomba centrífuga que permite
mover el eje y a su vez el impulsor para conseguir el movimiento del
agua. Según su potencia, podrá movilizar más agua en menos tiempo.
• Cojinetes o rodamientos: Piezas que sostienen adecuadamente el eje
del impulsor.
• Panel de Control: Dispositivo que permite el accionamiento de la
bomba.
PARTES DE UNA BOMBA CENTRIFUGA
¿COMO FUNCIONAN LAS BOMBAS
CENTRIFUGAS?
Para hacer funcionar una bomba centrífuga existen los siguientes pasos:
primero, el fluido entra por el centro del rodete o impulsor de la máquina. Éste
dispone de una paleta curva, denominada álabe, que sirve para conducir el
fluido.
Después, debido a la fuerza centrífuga que produce la bomba, el fluido es
impulsado hacia el exterior, donde es recogido por la carcasa o cuerpo de la
bomba.
Finalmente, gracias a la estructura de la maquinaria, el fluido es conducido hacia
las tuberías de salida o hacia el siguiente rodete.
VENTAJAS DE LAS BOMBAS
CENTRIFUGAS
Algunas ventajas de estas bombas centrífugas son:
• No tienen órganos articulados y los mecanismos de acoplamiento son muy sencillos.
• Para una operación definida, el gasto es constante y no se requiere dispositivo regulador.
• Se adaptan con facilidad a muchas circunstancias.
• El peso es muy pequeño y dimensiones reducidas.
• El mantenimiento y pieza de recambio reducidos.
• Coste ajustado.
• La incorporación de variadores de velocidad permite mayor eficiencia.
• Los sistemas de bombeo completos son suministrados según las necesidades.
BOMBAS RECIPROCANTES
El funcionamiento de una Bomba Reciprocante depende del llenado y
vaciado sucesivo de receptáculos de volumen fijo, para lo cual cierta
cantidad de aceite es obligada a entrar al cuerpo de la bomba en
donde queda encerrada momentáneamente, para después ser forzada a
salir por la tubería de descarga.
BOMBAS RECIPROCANTES
Estas bombas son relativamente de baja velocidad de rotación, de tal
manera que cuando tienen que ser movidas por motores eléctricos
deben ser intercaladas trasmisiones de engranes o poleas para reducir
la velocidad entre el motor y la bomba.
CLASIFICACION
Bombas de pistón: Una bomba de pistón es una bomba hidráulica que genera el movimiento en
el mismo mediante el movimiento de un pistón. Las bombas de pistones son del tipo bombas
volumétricas, y se emplean para el movimiento de fluidos a alta presión o fluidos de elevadas
viscosidades o densidades.
Cada movimiento del pistón desaloja, en cada movimiento un mismo volumen de fluido, que
equivale al volumen ocupado por el pistón durante la carrera del mismo.
CLASIFICACIÓN
• Bombas de diafragma: Las bombas de diafragma son un tipo de
bombas de desplazamiento positivo (generalmente alternativo) que
utilizan paredes elásticas (membranas o diafragmas) en
combinación con válvulas de retención (check) para introducir y
sacar fluido de una cámara de bombeo.
BOMBAS DE ACCION DIRECTA
En este tipo, una varilla común de pistón conecta
un pistón de vapor y uno de líquido o émbolo.
Las bombas de acción directa se constituyen de
simplex (un pistón de vapor y un pistón de
líquido, respectivamente) y duplex (dos pistones
de vapor y dos de líquido). Los extremos
compuestos y de triple expansión, que fueron
usados en alguna época no se fabrican ya como
unidades normales.
BOMBAS ROTATORIAS
Estas bombas, no tienen válvulas ni partes reciprocantes; el
movimiento del líquido es efectuado por la acción combinada de dos
elementos giratorios semejantes a las ruedas dentadas. No debe
intentarse el emplearla para el bombeo de líquidos delgados. las
bombas positivas rotatorias pueden trabajar a grandes velocidades sin
el peligro de que se presenten presiones de inercia.
CLASIFICACIÓN BOMBAS ROTATORIAS
Bomba de tornillo: Trabajan a grandes velocidades, a pesar de ello es una bomba silenciosa. También
se le conoce como bomba helicoidal. El tornillo central tiene rosca de derechas y es el eje del motor;
mientras que los otros dos tornillos son de rosca de izquierdas. Al girar se originan cámaras entre los
filetes de los tres tornillos haciendo que el fluido circule desde la zona de aspiración a la zona de
impulsión. El tornillo central es el que mueve a los otros dos tornillos.
Las velocidades que puede llegar a alcanzar oscila entre los 3000 y los 5000 r.p.m. Pueden trabajar con
pequeños y grandes caudales, aunque la presión no supera los 180 bar.
CLASIFICACIÓN BOMBAS ROTATORIAS
Bomba de engranaje: Son utilizadas en caudales grandes, pero con presiones bajas, el
funcionamiento es simple, uno de los engranajes hace de conductor y mueve al otro engranaje.
La cámara de bombeo esta formada entre los engranajes y la carcasa, el fluido circula a través
de los dientes de los engranajes , su rendimiento puede llegar al 90 %.
Principales características
-Puede proporcionar un caudal de 1 a 600 (l/min.)
-Presiones de 15 a 200 (kp/cm2)
-Velocidad de 500 a 3000 (rpm)
-Temperatura máxima de trabajo 70°C
CLASIFICACIÓN BOMBAS ROTATORIAS
Bomba de lóbulo: Estas bombas se asemejan al funcionamiento de una bomba de
engranajes de dientes externos los cuales giran en sentidos opuestos con lo que
logran aumentar el volumen y disminuir la presión y con ello conseguir la
aspiración del fluido.
CLASIFICACIÓN BOMBAS ROTATORIAS
Bombas de paletas: La bomba de paletas consta de un rotor ranurado que gira dentro de una cámara
conformada por un anillo de forma ovalada que sirve de pista para las paletas que van dentro de las
ranuras del rotor, entrando y saliendo con el movimiento, y los platos de presión, en los cuales está el
orificio de entrada en uno y de salida en el opuesto, Los espacios que quedan delimitados entre el
anillo, el rotor, las paletas y los platos laterales se denominan cámaras de bombeo.
Dichas cámaras van cambiando de volumen en la medida que el rotor va girando impulsado por el eje.
Cuando las paletas están mas salidas, el volumen es mayor que cuando están metidas entre el rotor.
Sistema de enfriamiento de la bomba
CENTRIFUGA RECIPROCANTE Y ROTATORIA
• Circulación de agua • Mismo producto
Sistema de lubricación de la bomba
CENTRIFUGA RECIPROCANTE Y ROTATORIA
• Aceite universal engranes 140
(Tempo. De calor).
• Aceite de Turbina 15
• Aceite universal engranes 90
(Tempo. De frío).
PROCESO DE BOMBEO
En el sector Tamaulipas-Constituciones
Se lleva a cabo el proceso de la separación del agua del aceite para continuar
con la calidad del aceite, es por ello que antes de iniciar el bombeo, se debe
drenar toda el agua en las instalaciones donde sea posible, a continuación,
después de ser cuantificado el aceite, es bombeado a un colector general para
hacerlo llegar a su siguiente proceso que es la planta de deshidratación.
Algunas baterías de separación bombean los líquidos a una batería colectora y
en ella se va a cabo la eliminación de agua mediante drenado.
PROCESO DE BOMBEO
En el sector PACAEB (Pánuco, Cacalilao, Ébano).
A diferencia del Sector Tamaulipas-Constituciones el flujo de bombeo
no se canalizan a un colector general para hacerlo llegar a la planta de
deshidratación, sino que, debido a las distancias y a la viscosidad del
aceite se ha establecido una secuencia de bombeo de estación a
estación hasta llegar a una central que viene siendo la ante sala a la
planta de deshidratación.
DIAGRAMA DE LA DISTRIBUCIÓN DE LAS ESTACIONES DE RECOLECCIÓN EN EL SECTOR ÉBANO-
PÁNUCO-CACALILAO
Central de Almacenamiento y Bombeo (CAB) CACALILAO
