Aceites.

● Mateo Pineda Chavez.

● Sebastian Felipe Gomez Celis.
 ● Aceite API.
● El aceite con esta marca cumple los estándares actuales de protección
del motor GF-6A del ILSAC y los requisitos de economización de
combustible del Comité internacional de normalización y aprobación
de aceites ILSAC, un esfuerzo conjunto de los fabricantes de
automóviles de EE. UU. y Japón. Esta marca no puede aplicarse a los
aceites con grado de viscosidad 0W-16. Los fabricantes de
automóviles recomiendan aceites que cuentan con la marca de
certificación "Starburst" del API. Consulte el cuadro ESTÁNDARES
DEL ILSAC PARA ACEITES DE MOTORES DE AUTOMÓVILES
PARA PASAJEROS en la próxima página para conocer las
descripciones de los estándares del ILSAC actuales y obsoletos.
● El aceite con esta marca cumple los estándares actuales de protección
del motor GF-6B del ILSAC y los requisitos de economización de
combustible del Comité internacional de normalización y aprobación
de aceites ILSAC. Esta marca solo puede aplicarse a los aceites con
grado de viscosidad 0W-16. Los fabricantes de automóviles
recomiendan aceites que cuenten con la marca de certificación
"Shield" del API.
 ● Aceite ACEA.
● Tal y como dice su nombre, ACEA es la asociación de
los principales fabricantes europeos de coches
● Esta asociación saca al mercado diferentes
especificaciones que contienen los ensayos necesarios
que debe cumplir el lubricante para asegurar la
integridad del equipo y sus periféricos.
● Dentro de las especificaciones ACEA vamos a encontrar
varias clases dependiendo del tipo de vehículo, y dentro
de esas clases, categorías, dependiendo la aplicación y el
nivel tecnológico del aceite.
● Por último, podemos encontrar el año de la ACEA que
nos indica la severidad de los ensayos requeridos por la
especificación, este tipo de ensayos se actualiza cada 4
años, realizando variaciones en función de los avances
tecnológicos del mercado.
 ● Aceite ILSAC.
● La presencia de componentes de baja
volatilidad y, al mismo tiempo, su alta
estabilidad térmica, reducen
drásticamente el consumo de aceite.
ILSAC GF-5 es una especificación
para aceites de alta eficiencia
recomendados en motores de gasolina.
 ● Aceite MIL.
● Depende de la calidad del aceite del SAE.
● Aceite sintético multigrado de alta calidad, compatible
con motores actuales. Está preparado para vehículos que
equipen filtro de partículas o catalizador de tres vías,
sistemas multiválvulas y turbos. Bajo contenido en
cenizas, azufre y fósforo. Este lubricante tiene una
periodicidad de cambio de 30.000 km.

● Aceite : Aceite Sintético

● Capacidad [Litros] : 5
● Clase Viscosidad : SAE 5W-30
● Especificaciones : API SN | API SM | API SL | API SJ |
ACEA C2 | ACEA C3 | ILSAC GF-5 | MB 229.31 | MB
229.51 | MB 229.52 | VW 504 00 | VW 507 00 | DEXOS 2
| PORSCHE C30 | PSA B71 2290
 ● Tipos de Aceites del Motor.

● El aceite de motor SAE puede ser

clasificado en cuatro categorías básicas:
aceite sintético, semi-sintético, de alto
kilometraje y convencional.
 ● Aceite de motor sintético.
● El aceite de motor sintético es el resultado
de un proceso de ingeniería química. Las
moléculas del aceite sintético tienen una
forma más uniforme y contienen menos
impurezas que las moléculas de los aceites
convencionales. En general, el aceite
sintético ofrece un mejor desempeño en
temperaturas extremadamente altas o bajas.
Los aceites sintéticos están generalmente
formulados con aditivos de alto
rendimiento.
 ● Aceite de motor semi-sintético.

● El aceite de motor semi-sintético

incorpora una mezcla de aceites base
sintéticos y convencionales para
ofrecer mayor resistencia a la
oxidación (en comparación con el
aceite convencional), además de
brindar excelentes propiedades en
bajas temperaturas.
 ● Aceite de motor de alto kilometraje.
● El aceite de motor de alto kilometraje
está especialmente diseñado para
vehículos más viejos o vehículos
recientes con más de 120,000
kilómetros. Gracias a su incomparable
fórmula y a sus aditivos únicos, un
aceite de alto kilometraje permite
reducir el quemado de aceite y ayuda a
sellar fugas que pueden presentarse en
motores más viejos.
 ● Aceite de motor convencional.
● La formulación de los aceites de motor
convencionales tiene un rango amplio
de grados de viscosidad y niveles de
calidad. El aceite de motor
convencional se recomienda para
conductores con autos de motor
sencillo y un estilo de manejo regular
(en comparación con condiciones
severas de manejo).
 ● Designaciones de los grados de aceite.
● Los aceites de motor usan un índice desarrollado por la Sociedad de
Ingenieros Automotrices (Society of Automotive Engineers; SAE) para
clasificar el aceite conforme a su viscosidad. La viscosidad es la
resistencia de un fluido a fluir. Los fluidos que son ligeros (como el
agua) tiene un grado de viscosidad bajo y los fluidos espesos (como la
miel) tienen un grado de viscosidad elevado. El grado de viscosidad de
un aceite cambia al momento de calentarlo o enfriarlo.
● Los aceites de motor de viscosidad multigrado pueden utilizarse en un
amplio rango de temperaturas. Para un aceite SAE 0W-20, el “0”
representa el índice de viscosidad en temperatura baja (la "W" es de
"winter", "invierno"), y el “20” representa el índice de viscosidad en
temperatura alta. Un aceite de motor de viscosidad multigrado fluye
correctamente en bajas temperaturas, además de proteger el motor en
altas temperaturas.
● Para fines de comparación, SAE 5W-30 y SAE 0W-30 fluirán mejor
incluso a menores temperaturas que SAE 10W-30, y continuarán
brindando protección en altas temperaturas.
 ● La “Estrella” API/ILSAC.
● Este símbolo aparece en los aceites de motor de calidad que cumplen los
requisitos actuales mínimos de la industria. API es el acrónimo de
American Petroleum Institute (Instituto Americano del Petróleo). El sello
aprobatorio en forma de estrella del instituto dice "Certificado por el
Instituto Americano del Petróleo". Este sello fue creado para ayudar a los
consumidores a identificar los aceites de motor que cumplen los estándares
mínimos de desempeño establecidos por los fabricantes de vehículos y
motores
● La Estrella identifica a los aceites de motor recomendados para una cierta
aplicación, como por ejemplo "Para motores de gasolina". Para portar este
símbolo en su recipiente, el aceite debe cumplir los últimos requerimientos
del ILSAC, el Comité Internacional de Normalización y Aprobación de
Lubricantes (International Lubricant Standardization and Approval
Committee). Dicho Comité es el resultado de un esfuerzo conjunto
realizado por los fabricantes de automóviles japoneses y estadounidenses.
La Estrella API/ILSAC se encuentra en la etiqueta frontal de los envases de
los aceites de motor certificados.
 ● El “rosquilla” API.
● Otro identificador en los recipientes de aceite de motor es la "donut" de
API, típicamente encontrada en la etiqueta posterior. Se encuentra
dividida en tres partes. La mitad superior del círculo (2) indica la clase
de servicio de API, también llamado nivel de desempeño. El centro del
círculo (3) denota la viscosidad SAE, explicada anteriormente. La mitad
inferior del círculo (4) indica si el aceite ha demostrado ciertas
propiedades de conservación de recursos y energía.
● En la parte superior de la rosquilla las palabras “API Service XXXXX”
(5) indican el tipo de motor y el desempeño brindado por el aceite. En la
denominación actual "API Service SN", la “S” significa Aceite de
Estación de Servicio (para motores de gasolina) y la "N" indica el nivel
actual de servicio. Otra opción es “API Service CJ-4”. Donde la “C”
significa motores comerciales (motores diésel), la "J" es el nivel actual
de desempeño y el número "4" indica un motor diésel de cuatro tiempos
(para motores diésel de dos tiempos se usa un 2)
 ● Aceites del Motor más utilizados:

● Algunos aceites delgada a cabo menos

que otros cuando se incrementa la
temperatura . Esta es la diferencia entre
un monogrado y un aceite multigrado .
 ● Monogrado (Gasolina).
● El aceite monogrado es un lubricante que cumple
un solo grado SAE, puede ser un grado de
VERANO, o bien de INVIERNO, en el cual el
número de SAE va acompañado de la letra "W"
por Winter, invierno en idioma inglés. Son
aceites cuyos índices de viscosidad varían
considerablemente en función de la temperatura.
● SAE: Un número SAE es una medida de la
"viscosidad" de un lubricante, en particular, el
aceite de motor. En pocas palabras, el índice de
viscosidad indica qué tan rápido o lento fluye el
lubricante.
 ● Multigrado (Diesel).
● Un aceite multigrado es un producto que muestra
una menor variación de viscosidad ante el
incremento de la temperatura de servicio. Su
denominación de multigrado proviene de la
clasificación SAE y se debe a que este tipo de
aceites cubre los requerimientos de varios tipos de
aceites monogrado.
● CST: La viscosidad se mide en centistokes (CST).
Los motores modernos se fabrican con mayor
precisión, es decir, con menos tolerancia o distancia
entre las piezas que lo componen. Por ello es
recomendable utilizar aceites multígrados con
viscosidades de 10W30, 15W40, etc. (estos números
y letras son los que aparecen en el envase de aceite)
● Fallas en el sistema de lubricación.