¿POR QUÉ ESTE CURSO?
Aproximadamente el 40%
de las muertes laborales
son causadas por
accidentes de tránsito.
Los accidentes de tránsito
son la primera causa de
muerte entre las personas
que tienen entre 5 y 35
años.
ACCIDENTE
ACONTECIMIENTO SÚBITO
NO PLANEADO
NO DESEADO
QUE INTERRUMPE UN PROCESO
Y QUE TRAE COMO CONSECUENCIA
UN DAÑO MATERIAL, UN DAÑO FÍSICO O AMBOS.
ACCIDENTE EN EL ACCIDENTE
LUGAR DE TRABAJO IN-ITINERE
POSIBLES CAUSAS DE ACCIDENTES
CONDICIONES EL
EL MEDIO
MEDIO
EL
EL VEHÍCULO
VEHÍCULO
INSEGURAS EL
EL CLIMA
CLIMA
ACTOS LAS
LAS
INSEGUROS CONDUCTAS
CONDUCTAS
CONDICIONES INSEGURAS
EL
EL VEHÍCULO
VEHÍCULO
CONDICIONES LA
LA VÍA
VÍA (RUGOSIDAD,
(RUGOSIDAD,
DEFORMACIONES,
DEFORMACIONES,
BACHES,
BACHES, FALTA
FALTA DE
DE
INSEGURAS SEÑALIZACIÓN)
SEÑALIZACIÓN)
EL
EL CLIMA
CLIMA (NIEBLA,
(NIEBLA,
BRUMA,
BRUMA, VIENTOS
VIENTOS
FUERTES,
FUERTES, LLUVIA,
LLUVIA,
GRANIZO,
GRANIZO, NIEVE)
NIEVE)
DEFECTOS MÁS COMUNES
En VEHÍCULOS implicados ACCIDENTES DE TRÁNSITO
NEUMÁTICOS
NEUMÁTICOS REVENTÓN
DESGASTE EXCESIVO
FRENOS
FRENOS FALTA O AVERIA
LUCES
LUCES INEXISTENTES O
CON DEFECTOS
DIRECCIÓN
DIRECCIÓN Y
Y SUSPENSIÓN
SUSPENSIÓN ROTURA POR
DESGASTE
MAL UBICADA Y
CARGA
CARGA EXCESIVA
ANTES DE EMPRENDER UN VIAJE:
INSPECCIÓN VISUAL DEL VEHÍCULO
Alumbrado y señalización óptica
Ruedas y neumáticos
Frenos
Batería
Encendido y Carburación
Lubricantes
Refrigerante
Baliza Barra de remolque
Matafuego Herramientas elementales para
Botiquín reparaciones
DOCUMENTACIÓN REGLAMENTARIA
Licencia de conducir según tipo de vehículo
Tarjeta verde
Patente
Seguro obligatorio
ELEMENTOS DE SEGURIDAD OBLIGATORIOS
Baliza Barra de remolque
Matafuego
Herramientas elementales para
Botiquín reparaciones
A CARGO DE PERSONAL CALIFICADO
INSPECCIÓN TÉCNICA PERIÓDICA
Realizar el mantenimiento
preventivo del vehículo.
Usar productos
recomendados por el
fabricante.
ACTOS INSEGUROS MÁS COMUNES
Manejar en exceso de velocidad.
Manejar en estado de ebriedad.
Manejar con objetos en las manos.
Mantener conversaciones telefónicas
durante la conducción.
No respetar las señales de tránsito.
No respetar la distancia de seguridad entre
vehículos.
Llevar personal en las cajas de vehículos
de carga.
Llevar exceso de persona en los vehículos.
Presionar a otros conductores por el paso.
CONSECUENCIAS DE UN ACCIDENTE
IMPREVISIBLES
MANEJO
DEFENSIVO
Es la aplicación de técnicas de
manejo de vehículos para
evitar accidentes a pesar de
los actos inseguros y acciones
incorrectas de los demás y de
las condiciones adversas.
El Manejo Defensivo
REQUIERE:
Una ACTITUD MENTAL
POSITIVA.
Una CONDUCTA
PREVENTIVA en la vía
pública.
Un SISTEMA SEGURO DE
CONTROL del vehículo.
LA PRÁCTICA DEL MANEJO DEFENSIVO
SIGNIFICADO DE
MANEJAR DEFENSIVAMENTE
CONDUCIR DE MANERA TAL QUE SE
QUE SE EVITEN ACCIDENTES
a pesar de o de la presencia de
los actos de los otros condiciones adversas
conductores para el conductor
PRINCIPIOS BÁSICOS PARA EVITAR ACCIDENTES
RECONOCER EL PELIGRO
PENSAR Y PREVER
lo que puede pasar o lo que podría pasar
tan anticipadamente como sea posible.
NUNCA PRESUPONER QUE TODO SALDRÁ BIEN
PROMOVER LA DEFENSA
APRENDER
Las formas definidas para hacer frente a situaciones
específicas.
APLICARLAS CUANDO SE PRESENTE LA OCASIÓN
ACTUAR A TIEMPO
ACTUAR
Una vez detectada una situacIón de peligro, actuar.
NUNCA ADOPTAR LA ACTITUD DE “ AGUARDAR Y VER
QUË SUCEDE”
FÓRMULA PARA LA PREVENCIÓN DE ACCIDENTES
RECONOCER EL PELIGRO
PROMOVER LA DEFENSA
ACTUAR A TIEMPO
LA MAYORÍA DE LOS ACCIDENTES DE
TRÁNSITO SE PRODUCEN
POR ERROR DEL CONDUCTOR
UN MANEJO PERFECTO SIGNIFICA
TERMINAR CADA VIAJE
SIN ACCIDENTES
SIN VIOLACIONES DE LAS NORMAS DE TRÁNSITO
SIN ABUSAR DE LAS PRESTACIONES DEL VEHICULO
SIN DEMORAS EXCESIVAS EN LOS HORARIOS PREVISTOS
MANEJO PERFECTO
HABILIDAD PARA CONDUCIR UN VEHICULO DE FORMA
TAL DE EVITAR VERSE INVOLUCRADO EN UN
ACCIDENTE.
UN CONDUCTOR RESPONSABLE
Anticipa las maniobras de otros
conductores.
Identifica los peligros potenciales e
inmediatos.
Tiene en cuenta las condiciones del camino
y el estado del tiempo.
Viaja a la velocidad correcta, y mantiene
una distancia de seguridad entre su
vehículo y los de los demás conductores.
Está alerta en todo momento.
UN CONDUCTOR RESPONSABLE
Respeta las señales de tránsito.
Usa su visión periférica.
Se asegura de que los demás vehículos
lo ven: conduce siempre con las luces
encendidas.
Revisa periódicamente su vehículo:
luces, frenos, neumáticos.
Utiliza siempre en cinturón de seguridad
e insta a que sus acompañantes también
lo usen.
Se comunica con los demás conductores
señalizando sus maniobras.
EL CHOQUE ENTRE DOS VEHICULOS
LAS SEIS POSIBILIDADES
1 CHOQUE CON EL VEHICULO QUE VA ADELANTE
2 CHOQUE CON EL VEHICULO QUE ME SIGUE
3 CHOQUE DE FRENTE
4 CHOQUE EN UNA INTERSECCIÓN
5 CHOQUE CON UN VEHICULO QUE ESTÁ PASANDO
6 CHOQUE CON UN VEHICULO AL CUAL SE INTENTA PASAR
1. EL CHOQUE CON EL VEHICULO QUE VA DELANTE
en calles a 40km/hr
MANTÉNGASE ALERTA.
Observe las señales que realiza
el conductor que va adelante.
ANTICÍPESE A LA SITUACIÓN.
Observe más allá del vehículo
que tiene enfrente para prever
situaciones de peligro.
MANTENGA LA DISTANCIA
MÍNIMA DE SEGURIDAD.
DISTANCIA ENTRE VEHÍCULOS
LA DISTANCIA DE SEGUIMIENTO DEBE PERMITIR MANTENER
UNA SEPARACIÓN ENTRE VEHÍCULOS QUE PERMITA:
Detener el vehículo sin colisionar.
Permitir el ingreso con
seguridad de un vehículo que
se adelante.
La distancia se debe aumentar
cuando aumenta la velocidad y de
acuerdo a las condiciones
meteorológicas y condiciones del
camino.
2. EL CHOQUE CON EL VEHICULO QUE VA DETRÁS
INDIQUE LAS INTENCIONES
Indique las maniobras con acciones que
llamen la atención del conductor que lo
sigue.
PERMITA EL PASO DE OTROS
VEHÍCULOS
Evite perder la calma.
PARE SUAVEMENTE
Para permitir la reacción del vehículo que lo
sigue.
MANEJE POR EL CARRIL APROPIADO
Si el vehículo es lento, conserve siempre la
derecha.
OBSERVE PERMANENTEMENTE LOS
ESPEJOS RETROVISORES
3. EL CHOQUE FRONTAL
El más PELIGROSO de todos.
OBSERVE
LO QUE SUCEDE EN LA MANO CONTRARIA
OBSERVE
LO QUE SUCEDE EN EL PROPIO CARRIL
CIRCULE
LO MÁS A LA DERECHA QUE SEA POSIBLE
DISMINUYA
SU VELOCIDAD CUANDO OBSERVE INTERFERENCIAS
USAR CINTURÓN DE SEGURIDAD,
UNA ALTERNATIVA DE VIDA
4. EL CHOQUE EN UNA INTERSECCIÓN
Detenerse o disminuir
la velocidad al llegar a
una intersección.
Pensar por anticipado las
maniobras a realizar, para
adoptar la posición correcta, con
tiempo de disminuir la velocidad
gradualmente.
1 HAGA CONOCER SUS INTENCIONES
Al girar emplee las señales de giro por lo menos ½ cuadra antes de
llegar a la intersección.
Permita que los demás sepan qué maniobras va a realizar.
Al girar a la derecha acérquese lo más posible al cordón para evitar
que alguien intente pasar por la derecha.
Mire a través del espejo retrovisor para asegurarse de que el
conductor que viene atrás ha comprendido sus intenciones de girar.
RECUERDE: El cartel PARE hace perder la prioridad de PASO en las
intersecciones.
2 PRECAUCIÓN
Una vez que se haya asegurado de que la carretera está libre, AVANCE.
AVANCE La
indecisión y la precaución exageradas en las intersecciones también pueden
provocar accidentes.
5. EL CHOQUE CON EL VEHÍCULO QUE ESTÁ PASANDO
NO SE APURE
- Al girar a la derecha, manténgase cerca del cordón.
- Use con tiempo las señales de giro.
USE EL ESPEJO RETROVISOR
- Antes de cambiar de carril, mire a través del espejo retrovisor.
- Asegúrese de que no haya zonas de visibilidad nula.
FACILITE EL PASO
- Facilite el paso al otro conductor.
- Aminore la marcha si el automóvil que lo está pasando necesita más espacio.
AL ESTAR ESTACIONADO
- No asome nunca el vehículo para ver el tránsito que viene.
- Observe con sumo cuidado antes de mover el vehículo.
- Revele sus intenciones.
6. EL CHOQUE CON EL VEHÍCULO AL QUE TRATA DE PASAR
Analice si es necesario pasar al otro
vehículo.
Asegúrese de que tiene vía libre para
pasar.
Realice las señales pertinentes antes de
cambiar de carril.
Asegúrese que el conductor al que va a
rebasar lo haya visto.
Mantenga una distancia prudente con el
resto de los vehículos involucrados en la
maniobra de adelantamiento.
Si el vehículo a sobrepasar aumenta la
velocidad desestime la posibilidad de
continuar con la maniobra.
VELOCIDADES
VELOCIDAD MÁXIMA
Velocidad Precautoria
VELOCIDAD MÁXIMA
EN ZONA URBANA
60 40
En Avenidas En Calles
VELOCIDAD MÁXIMA
EN ZONA RURAL
110 110 90 80
Camiones
Ómnibus Automotores
Motocicletas Casas con Casas
Camionetas Rodantes
Automóviles Rodantes
Motorizadas acopladas
Transporte de
Sustancias
Peligrosas
VELOCIDAD MÁXIMA
EN SEMIAUTOPISTAS
120 110 90 80
Camiones
Motocicletas Ómnibus Automotores
Automóviles Camionetas Casas con Casas
Rodantes Rodantes
Motorizadas acopladas
Transporte de
Sustancias
Peligrosas
VELOCIDAD MÁXIMA
EN AUTOPISTAS
130 110 100 80
Camiones
Motocicletas Ómnibus Automotores
Automoviles Camionetas Casas con Casas
Rodantes Rodantes
Motorizadas acopladas
Transporte de
Sustancias
Peligrosas
LÍMITES MÁXIMOS ESPECIALES
VELOCIDADES PRECAUTORIAS
30 20 20 60
PASOS A EN PROXIMIDAD EN RUTAS
NIVEL SIN DE ESTAB. QUE
BARRERA NI ESCOLARES, ATRAVIEZAN
ENCRUCIJADAS DEPORTIVOS Y ZONAS
SEMÁFOROS
URBANAS SIN DE GRAN URBANAS
(Después de AFLUENCIA DE SALVO
SEMÁFOROS
asegurarse PERSONAS SEÑALIZACION
que no viene (Durante su EN
el tren) funcionamiento) CONTRARIO
LÍMITES ESPECIALES
MÍNIMOS
En zonas urbanas o autopistas
La mitad del máximo fijado para cada tipo de vía.
En caminos y semiautopistas
40 Km/h salvo los vehículos que deban portar permisos especiales.
SEÑALIZADOS
Los que establezca la autoridad del tránsito en lo sectores del
camino en los que así lo aconseje la seguridad y la fluidez de la
circulación.
VELOCIDAD PRECAUTORIA
El conductor debe circular siempre a una velocidad que
tenga en cuenta:
SU SALUD
EL ESTADO DEL VEHÍCULO Y SU CARGA
LA VISIBILIDAD EXISTENTE
LAS CONDICIONES DE LA VÍA Y EL TIEMPO
Y LA DENSIDAD DEL TRÁNSITO
Tenga siempre
EL TOTAL DOMINIO DE SU VEHICULO
Y NO ENTORPEZCA LA CIRCULACIÓN.
De no ser así deberá abandonar la vía o detener la marcha
El desarrollo de velocidades superiores o inferiores a las establecidas significará que el
conductor HA DESARROLLADO UNA VELOCIDAD PELIGROSA
PARA LA SEGURIDAD DE ÉL Y DE LAS PERSONAS.
CINTURÓN DE
SEGURIDAD
USO DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD
Reduce considerablemente
la posibilidad de muerte en
caso de accidente.
Evita que quién lo usa
salga despedido del
vehículo en caso de vuelco,
choque frontal, etc.
Es la intervención más
sencilla y costo efectiva
para reducir las lesiones en
caso de accidente.
EL CINTURÓN DE SEGURIDAD
Verdades y Mitos
MITO VERDAD
El algunos choques la gente sale Las posibilidades de sobrevivir a un choque
arrojada del vehículo y resulta ilesa. son cinco veces mayores si se permanece
dentro del habitáculo del vehículo.
Si el automóvil se incendia o cae en el Los incendios solo ocurren en un 0,2 % y
agua, no quisiera quedar atrapado por el las zambullidas en un 0,3 % de los
cinturón de seguridad. accidentes. El cinturón aumenta sus
posibilidades de salvar la vida.
Los buenos conductores no lo necesitan. Uno de cada cinco conductores nunca han
Yo nunca tuve un accidente. sufrido un accidente antes.
DESPLAZAMIENTO DEL CUERPO
HUMANO EN UN CHOQUE FRONTAL
Choque frontal Desplazamiento Pivoteo sobre las
horizontal rodillas
Golpe sobre el
Rebote sobre Golpe sobre el tablero
volante parabrisas
NO SON BUENOS COMPAÑEROS DE VIAJE
Alcohol
Fatiga
Ruido
Ansiedad
Medicamentos/ drogas
EFECTOS DE ALCOHOL
Bebidas y Conducción
El alcohol afecta al organismo disminuyendo muchas
de las facultades necesarias para la conducción.
ASPECTOS FÍSICOS ASPECTOS PSÍQUICOS
Disminuye el campo visual. Genera sentimiento de invulnerabilidad.
Perturba el sentido del equilibrio. Se subestima el riesgo.
Los movimientos se hacen menos Se tienen sentimientos de impaciencia y
precisos. agresividad.
Disminuye la resistencia física. Disminuye la capacidad de atención.
Aumenta la fatiga.
Perturba la visión; dificulta la
acomodación de la vista a los
cambios de luz.
Se calcula mal la distancia.
Disminuye los reflejos.
Aumenta el tiempo de reacción.
EFECTOS DE ALCOHOL
Bebidas y Conducción
Cuando se consume alcohol se producen los siguientes
problemas:
Dificultad para acomodar la vista a la luz y a la oscuridad y a los
cambios de luz (autopistas, cruces, túneles, etc.)
Apreciación inexacta/equivocada de las distancias (adelantamientos,
entrada en curva, no respetar distancia de seguridad, etc.).
Disminución del campo visual.
Aumento del tiempo de reacción. Aumenta la distancia recorrida
desde que el conductor percibe la señal hasta que actúa sobre los
mandos del vehículo
SEÑALIZACIÓN
VIAL
SEÑALIZACIÓN VIAL
Tipos de Señales
SEÑALES DE REGLAMENTACIÓN
Indican autorizaciones, limitaciones o Sirven para limitar, obligar o prohibir
prohibiciones impuestas por leyes y determinadas situaciones en el tránsito;
ordenanzas. también para instruir al conductor sobre cómo
proceder en uno u otro caso.
SEÑALES DE PREVENCIÓN
Preavisan sobre la proximidad de una No imparten directivas pero ante su
circunstancia o variación de las presencia, es preciso adoptar una
condiciones de la vía, que puede resultar
sorpresiva o peligrosa para el conductor.
conducta apropiada, por razones de
seguridad.
SEÑALES DE INFORMACIÓN
Están destinadas a a identificar, Este tipo de señales verticales no transmiten
orientar y hacer referencia a lugares, órdenes ni previenen sobre irregularidades o
servicios o cualquier otra
información útil para el viajero.
riesgo en la vía pública, salvo que contengan
señales reglamentarias o preventivas.
¿Qué hará Ud. a partir de hoy?
¿Cambiará su actitud de manejo?
¿Difundirá entre los suyos las técnicas
de manejo aprendidas?
Esta decisión
podría salvar su vida...
podría salvar la vida de
sus seres queridos.
De USTED
depende
