República Bolivariana de Venezuela
Ministerio del Poder Popular para el Transporte
Instituto Universitario de Aeronáutica Civil
May (Av) “Miguel Rodríguez”
El Castaño – Edo. Aragua
Integrantes:
Plotter Bonilla Sabrina
Leardi Gloriet
Echeverría Verónica
Sequera Hilmar
Nieves Andrea
Profesor: Ramses Anija
Alexander Camargo Mariangel Cárdenas
Manuel Avendaño
Clariana Palencia
3ro TRA
Mapa aeronáutico
Indica las áreas y regiones
aeronáuticas con sus controles de
vuelo, aerovías, aeropuertos y
aeródromos, con sus pistas de
aterrizaje o despegue, situación y
tipo de ayudas a la navegación y a
la aproximación o recalada en
aeropuertos.
Carta aeronáutica
Se trata de un mapa en el que se
reflejan las rutas que deben seguir las
aeronaves, y se facilitan las ayudas, los
procedimientos y otros datos
imprescindibles para el piloto.
Proyección cartográfica
Este es un sistema gráfico de representación que
relaciona de manera ordenada y proporcional la red
de meridianos y paralelos de la superficie curva de la
tierra con una superficie plana.
Cilíndrica Acimutal Cónica
Proyección convencional
Fueron creadas para representar el mundo entero, con
la idea de mantener las propiedades métricas,
buscando un balance entre distorsiones.
Este tipo de proyecciones distorsiona las formas
en las regiones polares más que en el ecuador.
Proyección cilíndrica
Es aquella que usa los puntos sobre la esfera terrestre
para proyectarlos en un cilindro.
• Proyección cilíndrica de Mercator
• Proyección cilíndrica de Lambert
• Proyección cilíndrica equidistante
• Proyección cilíndrica de Miller
Proyección cónica
Se caracteriza por proyectar los puntos sobre la esfera
terrestre para proyectarlos en un cono.
• Proyección cónica equidistante
• Proyección cónica de Albert
• Proyección cónica de Lambert
Proyección acimutal
Esta se consigue proyectando una
porción de la Tierra sobre un plano
tangente a la esfera en un punto
seleccionado, obteniéndose la visión
que se lograría ya sea desde el centro
de la Tierra o desde un punto del
espacio exterior.
Proyección polar
Es muy usada para realizar mapas de las
regiones polares de la Tierra.
La deformación del planeta se produce desde la
mirada de los polos hacia el ecuador a lo que
éste sufre alteraciones respecto de la realidad.
Navegación estima
La navegación aérea a estima es aquella en la
que, utilizando tecnología básica (reloj y brújula),
el navegante o el piloto estiman la posición actual
de la aeronave.
Efecto viento
Es la desviación de la ruta si el viento sopla en dirección distinta al rumbo de la aeronave.
Cuando el viento:
• Va a favor del avión, se alcanzará el destino antes
de lo previsto.
• Va en contra del avión, se alcanzará después de
lo previsto.
Cuando existe viento, la trayectoria real de
la aeronave varía respecto de la prevista, de
forma que lo que realmente se sigue es una
dirección determinada por un ángulo
denominado de derrota en vez del rumbo.
Errores de instrumentos
Entre los errores de los instrumentos vamos a utilizar como ejemplo la
brújula, esta presenta tres tipos de errores:
• Error por variación magnética.
• Error por ángulo inclinación.
• Por defectos de instalación, llamado: desviación.
Brújula magnética
No deben instalarse materiales ferrosos cerca de la brújula, ya que estos
le generan magnetismo.
Errores de pilotos
Han causado alrededor del 80% de los accidentes en la aviación general.
• Vuelo controlado sobre el terreno (CFIT).
• Incapacidad de observar y evitar objetos u
obstrucciones.
• Pérdida de conciencia situacional.
• Administración del combustible.
• Error de juicios de distancia y velocidad.
• Operación impropia de los controles de vuelo.
• Selección de un terreno no apropiado.
Vuelo inadvertido en condiciones
meteorológicas desfavorables.
¿Qué es?
Se trata de un ordenador de
vuelo para la aviación, cuya
función es la planificación de
vuelos y cálculos rápidos y
precisos.
Características físicas
• Plástico resistente.
• Posee números transparentes y escalas fáciles de leer.
• Incluye WAC, por sección y las escalas de área terminal.
• Aprobado por el Departamento de Pesas y Medidas de Estados
Unidos.
• Incluye referencias rápidas a escala para estatutos y millas náuticas.
• Antideslizante y Rotatorio.
Usos del Plotter
Sirve para calcular varios parámetros de vuelo como:
• Los waypoints.
• La velocidad media que mantendrá.
• El peso máximo al despegue.
• La altitud.
• El combustible necesario.
• Las frecuencia de radio, entre otros.
Tipos de Plotters
Plotter de navegación náutica
en milla.
Plotter Jeppesen PN-1
Plotter ASA Ultimate
Plotter IFR Jeppesen
Plotter IFR ASA
ASA Square Aviation Plotter
Plotter PJ-1 Jeppesen
Plotter ASA Giratorio
Micro Plotter ASA
Funcionamiento del Plotter
Es un ordenador de vuelo combinado de alta calidad
con letras fáciles de leer para ofrecer el ordenador de
vuelo manual más eficiente, preciso y conveniente
disponible.
Funcionamiento del Plotter
La regla de vuelo utiliza un método de regla tradicional para
resolver el algoritmo de vuelo, varias conversiones de unidad y
utilizar la escala de ajuste de la esfera para realizar cálculos de:
Tiempo Velocidad Distancia Temperatura Consumo de
combustible
