PAVEMENT
CONDITION INDEX
(PCI)
PARA PAVIMENTOS ASFÁLTICOS Y DE CONCRETO EN CARRETERAS
¿QUÉ ES PCI (ÍNDICE DE
CONDICIÓN DEL PAVIMENTO)?
El PCI es un índice numérico que varía desde cero (0), para un pavimento fallado o en mal
estado, hasta cien (100) para un pavimento en perfecto estado.
Tabla 1. RANGOS DE CALIFICACIÓN DEL PCI
Rango Clasificación
100 – 85 Excelente
85 – 70 Muy Bueno
70 – 55 Bueno
55 – 40 Regular
40 – 25 Malo
25 – 10 Muy Malo
10 – 0 Fallado
Fuente: Vásquez Varela, 2002
PROCEDIMIENTO
Determinación de Selección de las Selección de
Unidad de las unidades de Unidades de Unidades de Evaluación
Muestreo muestreo para Muestreo para Muestreo de la
evaluación Inspección Adicionales condición
ÍNDICE DE CONDICIÓN DEL PAVIMENTO
PCI-01. CARRETERAS CON SUPERFICIE
ASFÁLTICA
ÍNDICE DE CONDICIÓN DEL PAVIMENTO
PCI-02. CARRETERAS CON SUPERFICIE EN
CONCRETO HIDRÁULICO
1. UNIDAD DE MUESTREO
a) Carreteras con capa de rodadura asfáltica y ancho menor que 7.30 m. El área de la unidad
de muestreo debe estar en el rango 230.0 ± 93.0 m².
b) Carreteras con capa de rodadura en losas de concreto de cemento Pórtland y losas con
longitud inferior a 7.60 m: El área de la unidad de muestreo debe estar en el rango 20 ± 8
losas.
Tabla 2. LONGITUDES DE UNIDADES DE MUESTREO ASFÁLTICAS
2. DETERMINACIÓN DE LAS UNIDADES
DE MUESTREO PARA EVALUACIÓN
En la “Evaluación de un Proyecto” se deben inspeccionar todas las unidades; sin embargo, de no ser
posible, el número mínimo de unidades de muestreo que deben evaluarse se obtiene mediante la
siguiente ecuación, la cual produce un estimado del PCI ± 5 del promedio verdadero con una
confiabilidad del 95%.
Donde:
n: Número mínimo de unidades de muestreo a evaluar.
N: Número total de unidades de muestreo en la sección del pavimento.
e: Error admisible en el estimativo del PCI de la sección (e = 5%)
σ: Desviación estándar del PCI entre las unidades.
3. SELECCIÓN DE LAS UNIDADES
DE MUESTREO PARA INSPECCIÓN
Se recomienda que las unidades elegidas estén igualmente espaciadas a lo largo de la sección de
pavimento y que la primera de ellas se elija al azar (aleatoriedad sistemática) de la siguiente
manera:
Donde:
N: Número total de unidades de muestreo disponible.
n: Número mínimo de unidades para evaluar.
i: Intervalo de muestreo, se redondea al número entero inferior (por ejemplo, 3.7 se redondea a
3)
CÁLCULO DEL PCI
DE LAS UNIDADES
DE MUESTREO
CÁLCULO PARA CARRETERAS CON
CAPA DE RODADURA ASFÁLTICA
▪ Etapa 1. Cálculo de los Valores Deducidos:
…
▪ Etapa 2. Cálculo del Número Máximo Admisible de Valores Deducidos (m)
Donde:
mi: Número máximo admisible de “valores deducidos”, incluyendo fracción, para la unidad de
muestreo i.
HDVi: El mayor valor deducido individual para la unidad de muestreo i.
…
▪ Etapa 3. Cálculo del “Máximo Valor Deducido Corregido”, CDV.
…
…
▪ Etapa 4. Calcule el PCI restando de 100 el máximo CDV.
CÁLCULO PARA PAVIMENTOS CON
CAPA DE RODADURA EN CONCRETO
DE CEMENTO PÓRTLAND
▪ Etapa 1: Cálculo de valores deducidos
…
▪ Etapa 2. Cálculo del Número Máximo Admisible de Valores Deducidos (m)
Donde:
mi: Número máximo admisible de “valores deducidos”, incluyendo fracción, para la unidad de
muestreo i.
HDVi: El mayor valor deducido individual para la unidad de muestreo i.
…
▪ Etapa 3. Cálculo del “Máximo Valor Deducido Corregido”, CDV.
…
…
▪ Etapa 4. Calcule el PCI restando de 100 el máximo CDV.
CÁLCULO DEL PCI DE UNA
SECCIÓN DE PAVIMENTO
Donde:
PCIS: PCI de la sección del pavimento.
PCIR: PCI promedio de las unidades de muestreo aleatorias o representativas.
PCIA: PCI promedio de las unidades de muestreo adicionales.
N: Número total de unidades de muestreo en la sección.
A: Número adicional de unidades de muestreo inspeccionadas.
