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Tipos y Funciones de Acoplamientos en Mantenimiento

Este documento presenta información sobre diferentes tipos de acoplamientos, incluyendo sus usos y características. Se describen acoplamientos rígidos, flexibles y articulados, así como ejemplos específicos como la junta de Cardan, homocinética y métodos de alineación. El documento fue escrito por tres estudiantes para una clase de mantenimiento predictivo mecánico.

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Tipos y Funciones de Acoplamientos en Mantenimiento

Este documento presenta información sobre diferentes tipos de acoplamientos, incluyendo sus usos y características. Se describen acoplamientos rígidos, flexibles y articulados, así como ejemplos específicos como la junta de Cardan, homocinética y métodos de alineación. El documento fue escrito por tres estudiantes para una clase de mantenimiento predictivo mecánico.

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UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DE

AGUASCALIENTES
Ingeniería en Mantenimiento Industrial
Alumnos: Tema:
 Reynaldo Daniel Hernández Floreano - Acoplamientos
 Ramiro Arturo Santoyo Correa
 Edwin Joseph Rivera Peñaloza

Docente:
 Ing. Rubén Hernández López
Materia:
- Mantenimiento predictivo mecánico
¿Para que sirven?

 Transmiten la potencia desde el eje del motora un eje o de un eje a


otro eje con la mínima perdida posible.
 Flexibilizan los grados de libertad del sistema para poder transmitir
la potencia en otras direcciones.
 Ayudan a transmitir la potencia a sitios al cual el motor no tiene
acceso fácil debido a su ubicación o posición.

Daniel Hernández
Tipos

Rígidos:
No permiten la desalineación.
Empleados en sistemas que necesitan alta precisión y confiabilidad en la
transmisión de torque.
flexibles:
Permiten desalineaciones (angular, axial, paralela y/o torsional). Se dividen en
elastómeros y metálicos. Empleados a sistemas que necesitan mas flexibilidad.
Articulados: transladan la desalineación a rotación relativa con respecto a un eje.

Daniel Hernandez
Flecha “Cardan”
 Este mecanismo se utiliza cuando hay que variar la dirección del giro. Está formado por dos
horquillas solidarias a los árboles de entrada y de salida, y entre las dos hay una pieza
llamada cruceta. Cuando el árbol de entrada gira, arrastra a la cruceta y ésta a su vez arrastra al
de salida.
La junta Cardan tiene el problema de que la velocidad de giro de salida sufre algunas variaciones
por efecto de los ángulos:

Para evitar estas variaciones se colocan siempre dos juntas Cardan que se compensen entre sí. A
este elemento se le llama doble Cardan:

Ramiro Santoyo
Ramiro Santoyo
Homocinética

Junta homocinética
 Los motores de los automóviles necesitan transmitir el movimiento rotativo desde el
volante motor hasta las ruedas. Para que esto sea posible es necesario utilizar
varios elementos de transmisión: embrague (en el caso de transmisiones manuales), caja de
cambios, diferencial y palieres.

Ramiro Santoyo
Método de alineación

Joseph Peñaloza
Joseph Peñaloza
Joseph Peñaloza

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