Tecnológico de Estudios Superiores de Coacalco
INGENIERIA CIVIL
Diseño de Elementos de Acero
Diseño de Elementos de
Acero
Profesor:
Ing. José Luis Herrera Camacho.
Carrera:
Ingeniero Civil
Correo inst:
jose.luis_icv@[Link]
Ing. José Luis Herrera Camacho.
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CARGAS
Quizá la tarea más importante y difícil que debe enfrentar un diseñador de estructuras, es la estimación precisa de las cargas que
recibirá una estructura durante su vida útil.
CARGAS MUERTAS
Las cargas muertas son cargas de magnitud constante que permanecen fijas en un mismo lugar. Éstas son el peso propio de la
estructura y otras cargas permanentemente unidas a ella.
Para un edificio con estructura de acero, son cargas muertas la estructura en sí, los muros, los pisos, el techo, la plomería y los
accesorios.
CARGAS VIVAS
Las cargas vivas son aquellas que pueden cambiar de lugar y magnitud. Son causadas cuando una estructura se ocupa, se usa y se
mantiene. Las cargas que se mueven bajo su propio impulso como camiones, gente y grúas, se denominan cargas móviles. Aquellas
cargas que pueden moverse son cargas movibles, tales como los muebles y los materiales en un almacén.
CARGAS AMBIENTALES
Las cargas ambientales son causadas por el medio ambiente en el cual se localiza una estructura particular. Para los edifi cios, las
cargas ambientales son causadas por la lluvia, la nieve, el viento, los cambios de temperatura y los sismos. Estrictamente hablando,
las cargas ambientales son cargas vivas, pero son el resultado del medio ambiente en el cual se ubica la estructura. Aun cuando
ciertamente varían con el tiempo, no todas son causadas por la gravedad o por las condiciones de operación, como es común con
otras cargas vivas. Ing. José Luis Herrera Camacho.
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DISEÑO CON FACTORES DE CARGA Y RESISTENCIA (LRFD) Y DISEÑO POR ESFUERZOS
PERMISIBLES (ASD)
La Especificación AISC (American Institute of Steel Construction) proporciona dos métodos aceptables para diseñar
miembros de acero estructural y sus conectores. Éstos son el Diseño con factores de carga y resistencia (LRFD: Load and
Resistance Factor Design) y el Diseño por esfuerzos permisibles (ASD: Diseño de Resistencia Permitida ). Ambos
procedimientos se basan en los principios del diseño de estados límite, el cual proporciona las fronteras de la utilidad
estructural.
Con ambos procedimientos LRFD y ASD, los valores esperados de las cargas individuales (carga muerta, carga viva, viento,
nieve, etc.), se estiman exactamente de la misma manera que lo que requiere la especificación aplicable. A estas cargas se
les denomina cargas de servicio o de trabajo. Las diversas combinaciones de estas cargas, que posiblemente ocurran al
mismo tiempo, se agrupan y los mayores valores obtenidos de esta manera se usan para el análisis y diseño de las
estructuras.
Ing. José Luis Herrera Camacho.
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CÁLCULO DE LAS CARGAS COMBINADAS CON LAS EXPRESIONES DE LRFD
La resistencia requerida de un miembro para el método LRFD se determina a partir de las combinaciones de cargas
dadas en el reglamento de construcciones aplicable.
1. U = 1.4D
2. U = 1.2D + 1.6L + 0.5 (L o S o R)
3. U = 1.2D + 1.6(L o S o R) + (L* o 0.5W)
4. U = 1.2D + 1.0W + L* + 0.5(L o S o R)
5. U = 1.2D + 1.0E + L* + 0.2S
6. U = 0.9D + 1.0W
7. U = 0.9D + 1.0E
Para estas combinaciones de cargas, se usan las siguientes abreviaturas:
U carga factorizada o de diseño
D carga muerta
L carga viva debida a la ocupación
Lr carga viva del techo
S carga de nieve
R carga nominal debida a la precipitación pluvial o el hielo iniciales, independientemente
de la contribución por encharcamiento
W carga de viento
E carga de sismo Ing. José Luis Herrera Camacho.
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PROBLEMAS:
Determínese la combinación máxima de cargas usando las expresiones recomendadas de AISC para el método LRFD.
D = 100 psf,
L = 70 psf,
R = 12 psf,
L, = 20 psf
S = 30 psf
1. U = 1.4D 4. U = 1.2D + 1.0W + L* + 0.5(L o S o R)
U=1.4x100=140 psf U= 175 psf , U=155 psf , U= 146 psf
2. U = 1.2D + 1.6L + 0.5 (L o S o R) 5. U = 1.2D + 1.0E + L* + 0.2 S
U=1.2x100+1.6(70)+0.5(70)= 267 psf U=146 psf,
U=1.2(100)+1.6(70)+0.5(30)= 247 psf 6. U = 0.9D + 1.0W
U=1.2(100)+1.6(70)+0.5(12)= 238 psf U= 90 psf
3. U = 1.2D + 1.6(L o S o R) + (L* o 0.5W) 7. U = 0.9D + 1.0E
U= 252 psf U= 90 psf
U= 188 psf
U= 159 psf
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Van a colocarse vigas de acero estructural a cada 12 pies entre centros, bajo una losa de piso de concreto
reforzado. Si ellas deben soportar una carga de trabajo de D= 90 psf de área de piso y una carga de trabajo viva
L=80 psf de área de piso, determinar la carga uniforme factorizada por pie que cada viga debe soportar.
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ANALISIS DE MIEMBROS A TENSION
AREAS NETAS
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SOLUCION DE PROBLEMA DE AREA NETA
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