UNIV.
EMERSON WILGEN
APAZA LOPEZ #7
FISICA BASACA II - GRUPO C
MAQUINAS TERMICAS
Ciclo Clausius-Rankine
Fluido condensable
Circuito Cerrado Ciclo Joule-Brayton
Fluido no condensable
Maquinas Térmicas Ciclo Otto
Ciclo Diésel
Ciclo Dual
Circuito Abierto
Ciclo Ericsson
Ciclo Strirling
Ciclo Wankel
CICLO CLAUSIUS-RANKINE
Opera con vapor, y es el que se utiliza en las centrales termoeléctricas. Consiste en calentar
agua en una caldera hasta evaporarla y elevar la presión del vapor. Éste será llevado a una
turbina donde produce energía cinética a costa de perder presión. Su camino continúa al seguir
hacia un condensador donde lo que queda de vapor pasa a estado líquido para poder entrar a
una bomba que le subirá la presión para nuevamente poder introducirlo a la caldera.
CICLO CLAUSIUS-RANKINE
• 1-2 se aumenta la presión del líquido sin pérdidas de calor mediante un compresor o bomba, al que se aporta un pequeño
trabajo.
• 2-3 es una transmisión de calor hacia el fluido de trabajo a presión constante en la caldera. Con este calor se evapora todo
el líquido y se calienta el vapor hasta la temperatura máxima.
• 3-4 se realiza una expansión de forma adiabática. El vapor realiza un trabajo en la turbina desde la presión de la caldera
hasta un valor bajo de presión al cual se transfiere el vapor al condensador.
• 4-1 consiste en refrigerar el vapor de trabajo a presión constante en el condensador hasta el estado de líquido, para iniciar
de nuevo el ciclo
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CICLO JOULE-BRAYTON
Funciona con aire, que es ampliamente utilizado en los motores de reacción de los aviones, y
en todas aquellas centrales termoeléctricas que no operan con vapor de agua. Consiste en dar
presión al aire para luego calentarlo a base de quemar combustible. Posteriormente este gas a
alta temperatura se hace pasar por una turbina donde se extrae su energía; una parte de esa
energía se emplea para impulsar el compresor, y la energía restante se utiliza para girar un
generador eléctrico.
CICLO JOULE-BRAYTON
• 1-2 se produce una compresión en la que apenas se pierde calor, por lo que se considera adiabática, del
gas.
• 2-3 se introduce calor manteniendo constante la presión.
• 3-4 se realiza una expansión de forma adiabática. Del trabajo total que se obtiene en la turbina, una parte
se aprovecha para hacer girar el compresor, con lo cual el trabajo útil será la diferencia de ambos.
• 4-1 se refrigera el gas para devolverlo a sus condiciones iniciales.
CICLO OTTO
Son los motores de gasolina, etanol, gases derivados del petróleo u otras sustancias altamente
volátiles e inflamables. Es el ciclo termodinámico que se aplica en los motores de combustión
interna de encendido provocado por una chispa eléctrica.
CICLO OTTO
• 0-1 el motor aspira una mezcla de aire y combustible.
• 1-2 se comprime la mezcla adiabáticamente.
• 2-3 salta una chispa que produce un encendido instantáneo de la mezcla que aumenta su presión y
temperatura (energía interna).
• 3-4 se realiza una expansión adiabática de los gases donde se inicia una carrera de trabajo.
• 4-1 se atrae una válvula de admisión y los gases son evacuados.
CICLO DIÉSEL
Como lo dice el nombre el ciclo es mediante el uso de diésel, representa el tipo de maquinas
con encendido por comprensión.
Llamado también motor a presión constante.
CICLO DIÉSEL
• 0-1 el motor aspira aire puro.
• 1-2 el aire se comprime adiabáticamente hasta una presión y temperatura sobre la
temperatura de inflamación del combustible (diésel).
• 2-3 el diésel es inyectado y pulverizado, quemándose en contacto con el aire caliente a
presión constante.
• 3-4 se expande adiabáticamente.
• 4-1 el gas escapa y el ciclo inicia nuevamente.
CICLO DUAL
También conocido como ciclo mixto, ciclo Trinkler, ciclo Seiliger o ciclo Sabatier.
Es una combinación del ciclo Otto y el ciclo Diésel, debido a las características rezagadas del
combustible, este ciclo se usa invariablemente para motores Diésel y de encendido por puntos
calientes. Consiste en dos procesos adiabáticos y dos de volumen constante y uno de presión
constante
• 1-2 compresión isotrópica. 3 4
• 2-3 adición de calor a volumen
constante.
• 3-4 adición de calor a presión
constante. 5
• 4-5 expansión isotrópica.
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• 5-1 rechazo de calor a volumen
constante.
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CICLO ERICSSON
Es un ciclo que incluye curvas de muy difícil realización, como las isotérmicas que son
combinadas con isobaras (de fácil realización).
Este es un ciclo teórico, el cual resulta nada practico y no se puede desarrollar un motor con
esas características hasta la fecha.
Válvula de
escape
Tanque de aire Válvula de
comprimido admisión
Pistón de
Válvula de trabajo
admisión
Válvula de
escape Caldera
Generador
CICLO ERICSSON
• 1-2 expansión isotérmica y proceso de absorción de calor, el aire se calienta.
• 2-3 proceso isobárico, el aire pasa a través del regenerador donde su temperatura se reduce a presión
constante, el calor que se absorbe por el generador se ocupa para el calentamiento de la siguiente etapa, el aire
usado se libera como gas de escape.
• 3-4 proceso de compresión isotérmica del aire, aplicando un Intercooler que se encarga de enfriar el aire
comprimido. El aire a presión se libera en el tanque de almacenamiento.
• 4-1 Proceso de absorción de calor al regenerador a presión constante, el aire comprimido a alta presión pasa a
través del regenerador y absorbe el calor almacenado previamente; a continuación, fluye hacia el pistón y el
cilindro donde se expande y produce el trabajo.
CICLO STIRLING
Es un motor que busca obtener el máximo rendimiento, esta máquina está constituida por dos
isotermas que son de una difícil realización, dos isocoras y un sistema de regeneración entre
las isocoras. Por mucho tiempo solo tubo un interés teórico, aunque desde la década de los 50
se realizo un trabajo considerable, aunque posee muchas desventajas que opera a presiones
muy elevadas y los fluidos de trabajo mas apropiados son el helio o el hidrogeno.
CICLO STIRLING
• 1-2 compresión isotérmica del gas a la temperatura inferior. Durante este proceso se cede al exterior una
cantidad de calor a la fuente fría.
• 2-3 absorción de calor a volumen constante, el gas absorbe del regenerador una cantidad de calor y
aumenta su temperatura, lo que provoca un aumento de presión.
• 3-4 expansión isoterma del gas a alta temperatura, durante este proceso se absorbe calor de la fuente
caliente.
• 4-1 cesión de una cantidad de calor al regenerador a volumen constante, disminuyendo la temperatura del
fluido.
CICLO WANKEL
Es un tipo de motor de combustión interna que utiliza rotores de cuatro tiempos, con el pistón moviéndose sin
detenciones, la envolvente es una cavidad con forma de 8, dentro de la cual se encuentra un rotor triángulo-lobular
que realiza un giro de centro variable, este pistón transmite su movimiento rotatorio a un eje cigüeñal que se
encuentra en su interior.
Utiliza la presión producida por la combustión de la mezcla aire-combustible, la diferencia radica en que esta presión
está contenida en la cámara formada por una parte de la envolvente y cerrada por uno de los lados del rotor
triangular.
Este tipo de motor reemplaza a los pistones y desarrollan una mayor potencia que los cilíndricos debido a una mayor
compresión aero-explosiva, 2 rotores equivalen en potencia a un 6 cilindros de motor convencional.
