Geopolítica del Poder
Marítimo, Terrestre y Aéreo
(Escuela Anglosajona y Europea)
A principios del siglo XX varios geógrafos anglosajones amplían las reflexiones
de Ratzel a problemas militares y geoestratégicos.
• Alfred Thayer Mahan(Estados Unidos, 1840-
1914).
• El almirante Alfred Thayer Mahan es el
apologista del Poder Marítimo.
• Fue el primer geopolítico, o mejor,
geoestratega que estableció la vinculación
del poder marítimo con la Política Nacional,
pidió constantemente al gobierno
norteamericano que cooperara con
Inglaterra en los fundamentos del
establecimiento de una política basada en
los principios del poder marítimo.
Poder Marítimo
• Publicó en 1890 un libro titulado Se basó en Inglaterra porque
“Influencia del Poder Naval en la tenía bajo su control las
Historia”. principales vías marítimas entre
Europa, Asia y África y las rutas
• Argumentando que la dominación comerciales de los océanos
de los mares había permitido el Atlántico, Pacífico e Índico.
uso libre de las comunicaciones
marítimas y determinado el Su país debía tomar posesión de
resultado de todas las guerras Hawaii como puerto estratégico
desde el siglo XVII al XIX. ante alguna invasión de Asia
promoviendo la construcción de
un canal en el Istmo de Panamá,
• El Almirante Mahan consideraba que conectara las aguas del
al poder marítimo como Atlántico con las del Pacífico.
intrínsecamente superior al poder
terrestre.
Aportación de Mahan
De acuerdo con el concepto mahaniano del poderío marítimo, el instrumento
principal de la política es el comercio.
La visión de A. Mahan comprende la civilización marítima como la civilización
comercial, teniendo en cuenta que por medio del comercio debe aplicarse la
política exterior.
En consecuencia, las acciones militares sólo deben mantener las condiciones más
favorables para una civilización comercial planetaria. A. Mahan acentuó que el
papel más importante de la armada es el proceso de monopolización del comercio
internacional que debe promover la colonización de los territorios, la conquista de
las comunicaciones marítimas y mantener la posibilidad del comercio libre.
Aportación de Mahan
El comercio del mar necesita protección de la Mahan considera el ciclo de
armada, lo que los convierte en política de un estado poderoso,
interconectados: el desarrollo de la armada desde el punto de vista de tres
activa el comercio, y el comercio promueve y factores:
financia la construcción de la flota.
1) Producción (intercambio de
Inglaterra estableció para ello varios ejes de mercancías y servicios a través
navegación adueñándose de determinados de los canales navegables).
puertos, islas o estrechos. 2) La navegación (que
implementa este cambio). La
Dieciséis sitios cayeron bajo este dominó: armada debe ser capaz de
Gibraltar, Malta y Suez sobre el proteger sus rutas comerciales
Mediterráneo. Terranova, Jamaica (Aún no y sus barcos.
había sido abierto el Canal de Panamá) y las 3) Las colonias (que producen la
Islas Flackland ó Malvinas en América, circulación del comercio a nivel
Suráfrica y Diego Suárez en África. Yemen, mundial).
India, Singapur, Darwin, Tasmania, Srawak y
Nueva Zelandia en el Asia.
Control de Ejes Estratégicos de Gran Bretaña
Poder Marítimo o Talasocracia
Desarrollando sus ideas sobre el poderío marítimo, A. Mahan dedujo una fórmula
del poderío talasocrático:
La armada + la flota comercial + los puntos de apoyo = el poderío marítimo.
Para evaluar el estatus geopolítico del estado talasocrático, Mahan dedujo seis
criterios que afectan a la formación del poderío marítimo de una nación:
1) La situación geográfica. La presencia de litoral, el relieve y poseer bases estratégicas.
2) La estructura física (conformación), incluye la productividad natural, el clima, la
cantidad de recursos probados que pueden utilizarse e incluso vender los restos en el
extranjero.
3) El territorio- la extensión de la costa y tener la presencia de una población que sea
capaz de proteger, mantener y desarrollar el comercio y la base militar, para usar su
potencial de manera completa.
4) La cantidad de población, capaz de movilizarse para el servicio armado.
5) El carácter de la nación - el coraje, la fortaleza, la aspiración de las personas a la
justicia, o bien el carácter tranquilo y apático de la comunidad.
6) El carácter del gobierno, Mahan incluyó todas las instituciones del estado, el régimen
político, la competencia jurídica y capacidad de la lucha de los líderes políticos, el nivel
de la autocracia y la liberalización, la presencia o ausencia de corrupción y la
burocracia en las altísimas esferas del poder.
Control de Ejes Estratégicos de Estados Unidos
Aportación de Mackinder
• En 1902 escribe su primer libro Britain and the British Seas, donde describe a las Islas
Británicas como de Europa, no realmente en Europa. La preponderancia británica sobre
el mundo dependía de su dominio de los mares. La unidad de los océanos es un simple
hecho físico.
• Mackinder sugirió que la supremacía británica estaba en peligro frente a los vastos
poderes continentales dotados de condiciones físico-geográficas permanentes (Rusia,
Estados Unidos).
• En 1904 termina su ensayo más provocativo The Geografical Pivot of History en el que
usa la historia para ilustrar la importancia estratégica de la geografía. Escribe “En 400
años los contornos del mundo han sido abarcados y cartografiados con aproximada
fidelidad [...] el mundo es, por primera vez un sistema políticamente cerrado”.
Teoría de Mackinder
La “región pivote” (pivot area)
de la política mundial es esa
extensa zona de Eurasia que es
inaccesible a los buques, pero
que antiguamente estaba
abierta a los jinetes nómadas, y
está hoy a punto de ser
cubierta por una red de
ferrocarriles; en ella han
existido y existen las
condiciones de una movilidad
de poder militar y económico
de gran alcance y, sin embargo,
Fuera de la región pivote, en un gran “cinturón
limitado. Rusia ha remplazado
interior” (inner crescent), se hallan Alemania,
al Imperio mongol.
Austria, Turquía, India y China, y en un “cinturón
exterior” (outer crescent), Inglaterra, Sudáfrica,
Australia, los Estados Unidos, Canadá y el Japón.
Isla Mundial
Esa zona que denominó el Heartland corazón de la tierra- constituía el centro
del poder, expresado en los siguientes términos:
“Quien domina la Europa Oriental controla el Heartland; quien domina el
Heartland controla la Isla Mundial y quien domina la Isla Mundial, domina el
mundo”
División de la Isla Mundial
Poco después de la Primera Guerra Mundial escribe Democratic Ideals And Reality el
trabajo más importante sobre política internacional jamás escrito por un geógrafo, que
es una expansión del ensayo de 1904.
“La guerra reafirmo su propio punto de vista”. Para Mackinder existe un gran continente
“la Isla Mundo” dividida en 6 regiones:
1. Europa Costera (Oeste y Centro Europa),
2. Asia Costera (India, China, Sudeste
Asiático, Corea y Este de Siberia),
3. Arabia (Península Arábica),
4. El Sáhara (Norte de África)
5. El Sud-Centro del Mundo (Sudáfrica)
6. Centro del Mundo o «Heartland»
(Eurasia).
Nicholas Spykman
El principal “geoestratega” norteamericano de siglo XX, nació en Ámsterdam, en 1893, y
murió en los Estados Unidos en 1943. Era de origen holandés, aunque hizo sus estudios
superiores en la Universidad de California y fue profesor de la Universidad de Yale,
donde dirigió el Instituto de Estudios Internacionales, entre 1935 y 1942.
Murió de 49 años y dejó dos libros sobre la política exterior norteamericana: el primero,
America´s Strategy in Word Politics, publicado en 1942, y el segundo, The Geography of
the Peace, publicado un año después de su muerte, en 1944. Dos libros que se
transformarán en la piedra angular del pensamiento estratégico norteamericano de
toda la segunda mitad del siglo XX, y del inicio del siglo XXI.
Nicholas Spykman fue el padre de la “escuela geopolítica
norteamericana”. Él partió de las ideas de Halford
Mackinder, pero modificó su tesis central: para Spykman,
quien tiene el poder mundial no es quien controla
directamente el “corazón del mundo”; es quien es capaz de
cercarlo, como los Estados Unidos hicieron durante toda la
Guerra Fría, y lo siguen haciendo hasta nuestros días.
Aportación de Spykman
Spykman escribió sus dos libros antes del ingreso de Estados Unidos en la Segunda
Guerra Mundial, y por eso llama la atención su genial capacidad de prever lo que
ocurriría después de la Guerra, tanto en lo referido a la semejanza entre sus propuestas
estratégicas y a la política exterior que Estados Unidos adoptó, efectivamente, durante
la segunda mitad del siglo XX en Europa, Asia y América.
En 1942, Nicholas Spykman defendió la necesidad de una alianza estratégica y de una
hegemonía conjunta anglo-norteamericana para “dirigir el mundo” después del fin de la
Guerra, como de hecho ocurrió en San Francisco, en Bretton Woods, y en la formulación de
la Doctrina Churchill-Truman del “telón de acero”.
Además, Spykman defendió la necesidad de que los Estados Unidos reconstruyesen y
protegiesen a Alemania, después de la Guerra, para facilitar la “contención” de la Unión
Soviética, como aconteció durante toda la Guerra Fría. Y defendió también la necesidad de
reconstruir y proteger al Japón, para enfrentar la amenaza futura de China, que era en la
época el principal aliado asiático de Estados Unidos.
Finalmente, Spykman se opuso al proyecto de unificación europeo, tutelado por los Estados
Unidos, y defendió el mantenimiento del equilibrio de poder europeo tutelado por los
Estados Unidos, como viene ocurriendo cada vez más tras la caída del Muro de Berlín.
Se puede destacar de su obra, que rebautizó la teoría de Mackinder de Tierras Costeras
por Tierra Orilla así:
“Quien controla el Rimland rige a Euroasia y el que rige a Euroasia controla los destinos
del mundo”.
Esta idea del Rimland tuvo gran importancia en la política exterior de la posguerra en
Estados Unidos y en la creación de la O.N.U.
Spykman y América Latina
Y con relación a América, ¿qué fue lo que previó y propuso Nicholas Spykman? Sobre
este punto, llama la atención el gran espacio que él dedica en su obra a la discusión de
América Latina, y en particular, a “la lucha por la América del Sur”.
Él parte de una separación radical, entre la América de los anglosajones y la
América de los latinos. En sus palabras “las tierras situadas al Sur del río Grande
constituyen un mundo diferente del Canadá y los Estados Unidos. Y es algo
desafortunado que las partes de habla inglesa y latina del continente tengan que ser
llamadas igualmente América, evocando una similitud entre las dos que de hecho no
existe”.
En seguida, Spykman propone dividir el “mundo latino” en dos regiones, desde el
punto de vista de la estrategia norteamericana para el subcontinente:
1) “mediterránea”, que incluiría a México, América Central y el Caribe, además de
Colombia y Venezuela;
2) América del Sur, debajo de Colombia y Venezuela.
Spykman y América Latina
Spykman define la “América mediterránea como una zona en que la supremacía de
Estados Unidos no puede ser cuestionada. A todos los efectos, se trata de un mar cerrado
cuyas llaves pertenecen a los Estados Unidos…lo que significa que México, Colombia y
Venezuela (por ser incapaces de transformarse en grandes potencias), quedarán siempre
en una posición de absoluta dependencia de los Estados Unidos”.
Cualquier amenaza a la hegemonía norteamericana en América Latina deberá venir del
Sur, en particular de Argentina, Brasil y Chile, la “región del ABC”. En las palabras del
propio Spykman: “para nuestros vecinos al Sur del río Grande, los norteamericanos
seremos siempre el “Coloso del Norte”, lo que significa un peligro, en el mundo del
poder político.
Por esto, los países situados fuera de nuestra zona inmediata de supremacía, o sea, los
grandes Estados de América del Sur (Argentina, Brasil y Chile) pueden intentar
contrabalancear nuestro poder a través de una acción común o mediante el uso de
influencia de fuera del hemisferio” Y en este caso concluye: “una amenaza a la
hegemonía norteamericana en esta región del hemisferio (la región del ABC) tendrá que
ser respondida mediante la guerra”.
Poder Aéreo
La aparición de la aviación, a finales del siglo XIX y su aplicación con fines militares en el
desarrollo de la Primera Guerra Mundial fueron factores que propiciaron la aparición de
las teorías sobre el poder aéreo.
El General italiano Julio Douhet en 1909, aún
incipiente la aviación, expresó: En la actualidad
tenemos plena conciencia de la importancia del
dominio del mar; no menos importante será,
dentro de poco, la conquista del dominio aéreo,
porque sólo poseyendo el dominio del aire, y
únicamente entonces, podremos usufructuar las
ventajas que se deducen en la frase desde lo alto
se ve bien y se hace blanco fácilmente, ventajas
de las cuales no podremos gozar sus beneficios
plenamente hasta que no hayamos obligado al
enemigo a permanecer en la superficie.
Nacido el 30 de mayo 1869, Caserta , Italia -15 de
febrero 1930, Roma.
Aportación de Douhet
El Libro más señalado de Douhet es Il Dominio dell'aria (1921; El Comando del Aire,
1942). Él desafió a la oposición violenta que despertó hasta que el poder aéreo
estratégico se convirtió en una parte aceptada del pensamiento militar.
Aunque los avances tecnológicos han hecho que algunas de sus ideas obsoletas, su teoría
de la importante función de bombardeo estratégico en desorganizar y aniquilar los
esfuerzos de un enemigo de guerra se incorporó en los futuros planes militares de Italia y
Estados Unidos. (El cuerpo de aire del ejército de Estados Unidos tuvo una traducción de
Il Dominio dell'aria a mediados de la década de 1920.)
Abogó además la creación de una organización independiente de la fuerza aérea, la
reducción de las fuerzas de mar y tierra, y la unificación de las fuerzas armadas.
Polémico aunque sus ideas eran muchas fueron adoptadas, al menos en parte, por las
grandes potencias, antes y durante la Segunda Guerra Mundial.
Así las cosas nos hallamos ante una nueva concepción; la del poder espacial de un
contenido más amplio acorde con los avances tecnológicos, y de efectos geopolíticos
insospechados.
Poder Aéreo
Una consecuencia del desarrollo aeronáutico
ha sido la aparición de una cuarta dimensión o
sea la dimensión espacial, estrechamente
En los Estados Unidos el Teniente vinculada a la capacidad tecnológica del tado.
Coronel Williams Mitchell preconizó
la necesidad de incrementar el John Collins, investigador estadounidense,
poder aéreo mediante la creación citado por A. y T. Toffler en su obra las guerras
de una aviación poderosa. En del futuro ndicó que el espacio
Alemania para la misma época se circunsterrestre engloba la tierra hasta una
insistía en la conveniencia de altura aproximada de ochenta mil kilómetros
establecer una superioridad aérea indicando que esa será la clave de la
que garantizara el éxito de las dominación futura Collins, califica de
fuerzas terrestres y marítimas... anticuados los conceptos de Mackinder y
extrae de éste pensador de principios del
siglo XX la siguiente analogía:
• Quien controla el espacio circunsterrestre, domina el planeta tierra.
• Quien controla la luna, domina el espacio circunsterrestre.
• Quien domina L-4 y L-55, domina el sistema Tierra-Luna.
L4 y L-5 son lugares del espacio donde la atracción gravitatoria de la tierra y la luna resultan exactamente iguales. (Toffler).
Fuentes:
Gustavo Rosales Ariza (2005), Director del Instituto de Estudios
Geoestratégicos (IEG) Universidad Militar Nueva Granada, “Geopolítica y
Geoestratégia, Liderazgo y Poder”, Ensayo, Colombia.
Katerina Fedorova (2013), La Contribución Histórica de Alfred T. Mahan,
Universitas. Revista de Filosofía, Derecho y Política, nº 17, Kiev, Ucrania.
Cairo Carou, Heriberto (2010) “Comentario: ‘El pivote geográfico de la
historia’, el surgimiento de la geopolítica clásica y la persistencia de una
interpretación telúrica de la política global”. Geopolítica(s).Revista de
estudios sobre espacio y poder, vol. 1, núm. 2, Madrid, España.
