“ CUELLOS DE BOTELLA ”
MODALIDADES DE TRANSPORTE EN COLOMBIA
CUADRO COMPARATIVO
"CUELLOS DE BOTELLA" MODALIDADES DE TRANSPORTE EN COLOMBIA
TRANSPORTE VIAL TRANSPORTE AÉREO TRANSPORTE PORTUARIO TRANSPORTE FLUVIAL
- Lentitud en la expropiación de predios. - La calidad y generación de valor agregado luce algo - La alta sedimentación en los canales de acceso a - Alta dependencia de las condiciones meteorológicas
rezagado, a pesar de la gran demanda de servicios los puerto, impidiendo el arribo de buques de mayor y lentitud en su movilización.
- Carencias de garantías fiscales por parte del aéreos. calado y ocasiona fallas de tipo logísticas.
gobierno. - Desaparecieron de servicios paralelos a la actividad
- Una de las grandes problemáticas es el valor del - Colombia no cuenta con puertos de aguas profundas fluvial, como el aseguramiento y los centros de
- Falta de implementación de la “Política Pública de combustible de este medio de transporte, lo que eleva para trasporte de contenedores, lo que lo hace menos consolidación de carga en algunos puertos.
Intermodalismo Integral. los costos en la prestación del servicio. competitivo frente a otros puertos.
- Limitado uso de tecnología de información y
- Restricciones horarias de ingreso a los vehículos, - La tasa aeroportuaria en Colombia es de la más alta - Congestión en la entrada de los puertos, ocasionada señalización, afectando la seguridad del transporte
ocasionando atrasos por el Plan Retorno en los puentes a nivel internacional. por la falta antepuertos, parqueaderos y zonas de fluvial.
festivos. actividades logísticas. - Los problemas de “carga compensatoria”
- Las cargas impositivas del sector genera hacen a los modos férreos y fluviales poco costo-
preocupaciones del sector con respecto a los - Fallas de tipo logístico que hacen poco competitivos efectivos.
impuestos que deben asumir dados los cambios los servicios portuarios. debido a la poco - La falta de vías que conecten a los puertos fluviales
tributarios a los que se enfrenta el país. sincronización de los SPRs, agentes aduaneros y con los centros de producción.
transportadores al momento de realizar los procesos
de importación/ exportación.
La infraestructura en Colombia se encuentra muy - La duplicidad entre el Impuesto de Renta y el - Esta es una de las principales causas de las - Elevados costos logísticos, estos se ven agravados
atrasada, frente a los estandares internacionales. CREE dificulta el cumplimiento fiscal de las recurrentes demoras al interior de los puertos es la por la carencia de suficiente carga de compensación
- Tiene un rezago en las construcción de vías (doble aerolíneas. entrega a destiempo y errores en documentación. hacia/ desde puertos fluviales.
calzada).
- Las ofertas de servicios que se prestan en Colombia, - Falta de infraestructura vial, en las principales vías o - Monopolio de la carga y competencia con el modo de
- Existe una falta de interconexión entre los centros de en el transporte aéreo deja mucho que desear corredores destinados al comercio exterior. transporte terrestre.
producción y el lugar de destino. respecto al potencial de pasajeros y de carga que
existe. - Caos en la movilidad urbana, ocasionado porque los
- Las vías son de baja calidad, no son las más camiones deben circular por
adecuadas para la cantidad de vehículos que deben vías de alta congestión vehicular.
transitar por ella.
