ESCUDO DE ARMAS DE Cuando se proclamó

1820. la Independencia de
Guayaquil, el 9 de octubre de
1820, se adoptó como escudo
del movimiento emancipador
el que está formado por una
estrella de cinco puntas sobre
fondo azul, inscrita en un
óvalo encerrada y rodeada de
dos ramas de laurel
entrelazadas por una cinta
roja y posteriormente se le
añadió la leyenda “Por
Guayaquil Independiente”.
ESCUDO DE 1822 Este fue el Escudo de Armas de
la República de
Colombia, conocida
conceptualmente como La Gran
Colombia, según decreto del
Congreso Constituyente,
sancionado el 6 de octubre de
1821.
Estuvo vigente en nuestro
territorio desde la incorporación
de Quito a la República de
Colombia, el 29 de mayo de 1822,
hasta la creación del Estado del
Ecuador en la República de
Colombia, cuando el Congreso
Constituyente de Riobamba lo
cambió.
 La historia del Escudo de Armas de la
República del Ecuador se remonta a
ESCUDO DE 1830 1830, cuando el Departamento del Sur se
separa de la original República de
Colombia. Al separarse, los tres estados
que la habían integrado (Venezuela, el
Departamento del Norte; Nueva Granada,
el Departamento del Centro; y, Quito, el
Departamento del Sur), Quito pasó a
denominarse Estado del Ecuador en la
República de Colombia.
Este escudo era muy parecido a su
predecesor, incorporándose a él el color
azul-celeste en el fondo, la leyenda “El
Ecuador en Colombia” y el Sol figurado.
Es importante anotar que el azul-
celeste era el color de la bandera del 9
de octubre y también el color de la banda
presidencial ecuatoriana hasta su
cambio, por decreto, al tricolor en 1912.
 En 1835, cuando terminó la
ESCUDO DE 1835 ficción del Estado del Ecuador en
la República de Colombia y pasó a
ser simplemente República del
Ecuador, otra vez se adoptó un
escudo sin un decreto específico.
En la Convención Constitucional
de Ambato se dio un decreto
sobre papel sellado el día 10 de
agosto, en el cual se dice en su
artículo dos: En el sello se
pondrán las armas de la república
con el lema República del
Ecuador…
 La Convención Constitucional de 1843
ESCUDO DE 1843 decretó un nuevo Escudo de Armas
que fue el primero que se ajustó a
reglas de heráldica (estudio de las
armerías o armas). El escudo era
rectangular en la parte superior y
elíptico en la parte inferior. Todas las
partes dentro del escudo mismo tenían
significado y en el decreto se hacía una
descripción detallada de cada
elemento, con su significado individual.
No se especificó el significado de los
elementos de adorno exterior, como el
cóndor, las banderas con sus astas, o
los trofeos de guerra.
Este Escudo duró oficialmente hasta
que fue reemplazado por el Escudo de
la Revolución Marcista (por la
revolución del 6 marzo de 1845).
 El 6 de noviembre de 1845, la
ESCUDO DE 1845 Convención Constitucional de
Cuenca decretó un nuevo escudo
de armas, basado en el diseño
presentado el 30 de octubre por el
Dr. Pablo Merino, presidente de la
Convención.
También se decretó una nueva
bandera nacional, basada en
los colores de la bandera del 9 de
octubre de 1820, pero arreglados
en tres franjas verticales, blanco,
celeste y blanco, llevando siete
estrellas, una por cada provincia.
 Al terminarse el período
ESCUDO DE 1900 Marcista, en 1860, el presidente
Gabriel García Moreno decretó el
retorno a la bandera tricolor, pero
no mencionó el Escudo de
Armas. La Convención Nacional
de 1861 ratificó el cambio de la
bandera sin mencionar el
Escudo, de tal manera que el
Escudo continuó siendo el
mismo, pero adornado con el
tricolor colombiano en vez del
bicolor marcista.
 En el año 2003, el Congreso Nacional,
ESCUDO DE 2003 con la asesoría de la Cancillería,
realizó algunos ajustes en el diseño
de Travesari, pero lamentablemente
en algunos casos la asesoría estuvo
fallida y se cometieron errores.
Uno de ellos es el que afecta el
diseño del buque a vapor, que sin
sustento alguno se dispuso sea
dibujado con su casco de colores
amarillo, azul y rojo, siendo esos
colores alejados de la realidad del
buque que se quiso simbolizar, que
fue el vapor mercante y de guerra
‘Guayas’, el primer buque a vapor
construido en la Cuenca del Océano
Pacífico y en Sur América.